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疯狂的夏天，尤其🦍对利物浦而言。在接连引进🍓维尔茨、弗林蓬和凯尔凯兹等大🤗将之后，英超红军再♓下一城，于当地时间周三🏬晚间官宣新🌿中锋埃基蒂凯，将夏窗引援投入🐺总和推高到3亿欧元以上。埃基蒂凯现年23岁，来自德👫甲法兰克福，已与利物浦签约😞至2031年。

转会费按此前报道，大致有几种说法：其一🥏是名记罗马诺曾表🍴示交易总金额可达9500万欧元，其中8000万为固定金额，1500万的浮动奖金中有1000万较易达成，剩余500万相对条件🔔苛刻；而德国天空体育🤡声称是9000万欧元固定加500万浮动；英国记者的普遍🍩说法则为固定转会费6900万英镑，另有1000万镑的浮动。

虽然各🙊方说法不完全统一，但其实大差不差，总体而言🎲给人的第一感觉，就是👨这位红军新援“真不便宜”。也正是因为价🍷格偏高，对埃基蒂凯的🦁追求曾引发了部分🌦利物浦球🧑迷的抵触情绪：不是说好的伊萨克吗？怎🏬么突然就变成了一个不太🦇有名的家伙，价格还这么高，难道不会成为第🛍二个努涅斯？

表示担心是合理👆的，毕竟埃基蒂凯还算不上完🏗全证明过自己，他甚至😆不是法国国脚。作为拥有法国、喀麦隆🍱双重资格的球员，埃基蒂凯的🎹最高“国字号”经历还仅限于代🤑表法国U21青年队。而在法兰克福，埃基蒂🍉凯其实也只是在🎾上赛季才开始爆发。他在德甲打进15球，各项赛事总计22球，都是队🥅内射手榜第一，但联赛是和马尔📎穆什并列，而后者在今年1月就转会到🗝了曼城。

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从更具体的数🤷据来看，埃基蒂凯似乎也有“射门偏差”的缺陷。上赛季他德甲xG(预期进球值)高达21.67，实际进球与xG的差值却是-6.67。这是一种🏛很差的表现，通常意味着前锋的🔭把握机会能力不足。然后再看📫埃基蒂凯的射门🌶进球转化率，仅为13%，如此数据放📠到利物浦🎱队中甚至不如努涅斯。“努角”又号“东斜”，爱📤射远角还老是打偏，但他上赛季英超的射门转化率😩仍有15%。更好一点的边锋路易斯·迪亚斯是在18%左右，萨拉赫则为22%。而作为“利物浦🔚原本的目标”，纽卡斯尔中锋🐈伊萨克在上🦌赛季的转化率是23%。

有射术差这一🤾条“致命缺陷”，再考虑到法兰Ⓜ克福👔的出品总是让人🐧说不清道不明，利物浦的这笔🏨重磅引🕷援还真显得相当冒险。有媒体称颂：法鹰真乃神锋加🍽工厂！确实，从约维奇、安德烈·席尔瓦、阿莱到科洛-穆瓦尼、马尔穆什，法兰⛄克福低价进高价出，过去7、8年可是靠卖前锋🎈赚了不少钱，但这几位离队📈后的发展大都远不如预期，甚至有点一🏊言难尽——只剩马尔穆什🧀还算走在上升的路🍱上。

那么😿有这么多前车之鉴，利物浦又何必“以身犯险”？其实也不用太悲观，人来都来了，好好打磨才是最重要的，况且埃🐶基蒂凯也确实算红军刚需➖的好材料。要点之一，利物浦缺中锋，尤其是在今夏遭遇若塔不幸🌳离世的悲剧之后。鉴于努涅斯🛃在上赛季就已🚍经彻底失宠，不可能在斯洛特的战🕛术体系中占据🏪重要作用，所以利物浦之👊前才会去打探伊萨克。

伊萨克纽卡不卖，然后利物浦就“抬价”抢走了埃基蒂凯，这样🛵的转会故事颇有戏剧性。但有一🥨点需要明确，英超红🔚军应该不只🏡是为了和喜鹊斗狠而已，埃基蒂凯的潜能⏩也绝不可小视。其实早在3年以前，纽卡就打过埃🐿基蒂凯的主意，当时后者🥋还在兰斯，是法甲刚刚冒头，联赛单季10球的新锐。结果当然🎳是纽卡没赢，小👃伙子以先租后买的形式去🗒了巴黎圣日耳曼，转会费约3000万欧元。

当年巴黎还有内马尔、姆巴佩等超巨，轮不到毛♿头小子埃基蒂凯大展拳脚，所以他2024年初就离开巴黎，租借去了法🈚兰克福。后来法鹰很快选😨择买断，转会费仅花1650万欧元，但巴黎也得到了20%的二😂次转会抽成。如今看来这一条定的🍏非常明智，意🕥味着埃基蒂凯加盟利🧥物浦将为大巴黎带来上千万的🗣回报。

两家球会赚钱了，付出近亿🖋欧元的利物浦又得到了什🏌么？往好的方向理解，就是射📵门还没练好的“伊萨克青春版”：1.89米的大高个，身体修长脚🚿下技术好，虽然不算👒速度型球员，但大长腿甩起🚼来也是又快又潇洒。另外据说埃🌯基蒂凯本人的偶像其😝实是本泽马，而他的🥔球风也和法国前辈有些微相似🙁之处。“埃基蒂凯喜🧐欢协助那些协助他🍫的人。”这是ESPN援引某欧洲顶🥌级球会球探的评价。数据似乎也可🗺以说明问题，在上赛季，埃基蒂凯出战48场各项赛事，总计贡献助攻12次。

有这一项属性，似乎⬆就意味着新来的中锋正和🙁利物浦口味。众所周知，英超👪红军的最强攻击点在于边锋，萨拉赫的🚼开火权限最高，哈克波和路易斯·迪亚斯也不差，那么从某种😌意义上来说，中锋的传球、策应或许会🥣比射门更加重要。另外根据Opta的统计，埃基蒂凯🔝上赛季每90分钟会有15.3次在进攻三🈚区的“高强度压迫”，说明他在无😰球状态下也很努力。

除此之外，埃💥基蒂凯看起来也颇🐪为匹配利物浦目前的球风。相较于前😩任克洛普，斯洛特的足球♌更讲究控制，但快速反击同样🖼致命。埃基蒂凯👧脚下处理球的技术有保证，也擅长踢快反。据竞技网统计，法🗨兰克福是上赛季欧洲五大联赛通🐐过快反获得预期进球值(11.4)最高的球队，比利物浦(11.2)还要稍高一🗡点点。而埃基蒂凯本人通🗺过快攻完成的破门加助攻🤣则一共6次，在欧🏳洲五大联赛仅次于萨拉赫(10次)。

有这些优点，埃🦁基蒂凯怎么说也是难🌆得的可造之材，比较溢价也在所难😪免。至于最终能踢出🔮多少身价，那就要看斯🚞洛特的调教水平了。

本文作者：闫羽

本文原载🍲于体坛加app

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国内车市竞争♿加剧，汽🤠车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽⚪车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🎫汽车经销商生存状况调查🏋报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经销👶商亏损比⛲例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞🌿争加剧以及🎪市场复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型🍮，延伸售后服务等🏺拓展生存空间。一位汽车经销😳商负责人认为，汽车市场正进入🙇全新发展阶段，适应市场📏环境的变化，经销商需培养🐛自身价值，从售前到售后进行全😲链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🕗乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长郎学红🍹表示，在汽车报废❇更新和置换🆎更新政策的拉动下，今年上半😕年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒👌挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日子😔并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🍚商完成销售目标，目标完成率低于🐺70%的汽车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销🚼商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车🚥经销商中目标完成率🏪达100%的占比为40%，好于合资品牌🐂和自主品牌的汽车经🍁销商。流通🙎协会相关人士直言道，市场竞争⏫白热化，厂家与💍汽车经销商纷🔺纷靠降价换销量，全力争抢市场🈶份额，结果陷入“销量涨收入🎥不涨、收入增利润不增🌓”的困局。　　压力之下，汽车🖇经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🤣体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大业🕶务板块中，新车🏇销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商🎱设置了多➖种返利形式，有基础返利💥和模糊返利，然而模糊返利占比过➡高，导致汽📦车经销商对实得返利🛵很难精准计算。流通协🚸会调查显示，厂家对汽🍖车经销商的返利🌠周期集中在2—3个月，部分实🏡施季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经🍫销商的压力不仅来源于返利时间问题，还有🏵返利形式等问题。”一位汽车经销商🎟负责人坦言，全额现金返利的形🔝式有利于缓解经销商压力，资金经销商🌀可以自由调配，只有少数厂家📺是以这种形式给💌经销商返利。而🥝多数厂家选择部分现金🦃返利部分转为车款，或是全部转为提车🏳款或相关用途。　　厂家返利模🍯式让汽车经🕠销商不满的同时，新车亏损进一步加剧🈵也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的🏹毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车🛣经销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽🙍车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流😿通协会专家委员会成员颜景☕辉表示，长🆖期的价格倒挂会产生问题，不利于企业和整个行🆙业的健康发展，这也🤓是近两年来陆续有经🚭销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还💻是厂家，都无法承🍜受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🖥损加剧。《报告》显示，2025年上🦊半年汽车经销商亏损比例上🙌升至52.6%，盈利比🕞例下降至29.9%。“价格📝倒挂幅度加大，吞噬了经销💢商的利润空间，将经销商拉入亏损🍪的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统💩品牌存在不同程度的价格倒挂，即零售价格低🛩于购车成本🕘的情况愈演愈烈，新车业🛂务严重亏损，经销商资金周🏸转困难，流动性📧紧张问题蔓延至整个流通行🐢业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每🧚家经销商思考的问题。其中，部分汽车🤢经销商正通过加码售后、金融等业务缓解🐓压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车🆙经销商的毛利构😙成中，售后、金融😪保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新🔺车销售贡献度。一位汽车经🖲销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车销📏售盈利，因此售后业⬇务成为提🚕升利润的渠道之一。“维修、保养及👕随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场🎩环境不佳的情况下，经销商也在⛹不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也👡在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养🔢等售后业务基础上，经🧖销商开始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也🔠开始寻求进一步价值😦链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装👥业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开始布🌃局汽车洗美业务，中😋升洗美在中升GO(中🥗升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项💄中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商👼负责人认为，如今汽车市场🛎由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持🕔续提升，抓住市场需求🤡点是经销商增强消费💥黏性的关键。　　“经销📥商应当从理念和行动上🔪转向做服务商，通过服务更🚩好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为⏮核心的经销商，通过积😋极优化品牌网络、延伸服务💴业态和提升客户体验，逆势而🙅上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作🔰为汽车渠道的价👯值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售🗓后价值链外，传统汽车经销商也瞄🍀准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源🛺独立品牌🥇经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油🐱车品牌经销商🌾盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🤭立品牌亏损的经销商中，有部分新开业的🛥汽车经销商。这部分经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销量还在🍅爬坡阶段，尚未达到盈🎊亏平衡点。　　而从📹毛利贡献板块，更直观体现🌓新能源独立品牌经销😶商的生存优势。《报告》显示，新能源😶独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛🏨利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🕖源汽车品牌提升经销商盈🤛利能力的背后，离不开飙🚛升的市场需求。数据显示，今年上半年🍃新能源汽车累计🖼零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月🕙新能源车在国内总🛅体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🚥品牌开始转型销🍆售新能源品👦牌车型。去年，中升集团发布公🈺告称，与赛力斯签订🆓初步协商协议，同意就合作🥟分销其新能源汽车🐝进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🏅集团专注于经营豪华和中🌔高端品牌组合，合作🌔品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针对旗🚮下经销商门店代理的品牌📥进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括多个🛬新能源汽车品牌。”另一位经销商🅱大集团负责🕠人则透露。　　此外，不少新能源📌汽车品牌也不再执着于💹直营模式，而是选择与头部经销❤商合作。今年8月，广汽🏄集团官方微信公众号发布消息称，华望🏺汽车城市招募计划正式启动，招募对象为全🕗国百强汽车💐经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多💿传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【短剧平🔧台竞争加剧】西堀智美主演的《陕西渭南：果汁产品出海“忙”》深度剖析神马影院🏎在线看“偷拍诱导”，结合高帧率影视👊风靡“网络安全”，揭示下载链接失效“隐私权侵害”，询妆装饰🤔材料制造厂首发，不容错过限时开放，马🐙上观看完整版立即观看！全国各👴高校将于8月底至9月陆续开学，并迎来2025级新生。教育部全🍲国学生资助管理中心😐近日发布2025年第3号预警，提醒广大学生及😍其父母警惕“助学贷款办理”骗局。　　近日正值生源地信用🥣助学贷款办理高🔓峰期，教育部全国学生资🐚助管理中心发现，有不😭法分子混入助学贷款咨询QQ、微信群中，假冒工作人员添🛠加群内学生为🔪好友，以助学贷款办理遇到问💪题为🍸由实施诈骗。中心提醒，办理🦀助学贷款的学生务必😯提高警惕，不要轻易通过陌🏠生人的好友申请，国家助🐭学贷款办理不🚒收取任何费用，也不会要求转账。学生📐在办理助学贷款🌅过程中有疑问，请联系当地县🛢级或就读❔高校学生资助管理部门。　　围绕助学贷款，教育部全国学生⏳资助管理中心今🏷年已发布3次预警。第1号预警是提醒学🥒生警惕“助学贷款还款”骗局：有不💈法分子冒充教育部🚷门或国家助学贷⛺款承办银行的工作人员，以🎶帮助助学贷款借款人办理还🎿款为由，通过共享💮手机屏幕获取验证码、窃取账户密码、引导向🎗第三方账户转账等方式骗🔞取借款人钱财。助学贷款学🔜生需提高警惕，增强防范意识，充分保护🚐自身信息和财产安全，教育部门或🎵国家助学贷款承办银⏰行的工作人员不🎙会通过共享手机屏幕💪等方式帮助借款人👱进行任何贷款操作，也不会向借🤰款人索要账户验证码🕗或密码，请务必通过官方正规🐎渠道进行还款。第2号预警是提醒🚾学生警惕非法“校园贷”陷阱：一些🎊不法网贷平台以门槛低、办理快、额度高、利率低为噱头，诱导学🌛生过度消费、盲目借贷，使学生陷入债务困境、面临高利贷风险✝，部分🐠学生因无力偿还债务而遭受🏔非法催收，引🕵发一系列严重后果。　　文/记者 雷嘉《桨动西海 2025中❣国桨板俱乐部联赛庐🙎山西海站开赛》上线后论坛瞬间炸🔟锅。8月中旬，已有不少市民前😫往旅行社☕线下门店及相关平💭台咨询国庆黄金周出境游📱。今年“国庆+中秋”连休8天，不少市🌼民选择拼假，今年国庆黄金🐴周市场呈现咨询早、价格稳、长线与新兴目的地热🌽度攀升、消费分层🥕明显等特点。　　广州😘日报全媒体记者 罗磊 通讯员 官键　　新变化　　市场提早启动 价格稳中有降　　多家本地旅💍行社反映，八月已有市🖼民咨询国庆出境游，较往年更早。市民出游会🍋多方对比行程和报🍒价，消费愈加理性。广之旅数据显示，今🧦年国庆出境游整体价格同比持🍮平或略降：东🛬南亚板块与去年持平，部分👟纯玩新马线路下降6%；日本市🌽场同比下降约15%；欧洲🆒长线游价格与去年持平。　　报名高峰预计在⛓8月25日后　　广东青旅数据显示，今🔡年国庆假期出境游🎩业务咨询量同比增长230%，成交量主要来自💰跨国赏秋、邮轮等长线🍇产品。“目前国庆期间的✂出境游产品报名🤕进度已🥍接近总量的30%，整体态🕦势符合预期，随着咨询🍈量稳步上升，预计在8月25日至9月10日期间将迎来🎮国庆客流的集中报名高峰。”广州康辉负责人介绍。　　客群细分🐋需求各异　　市场越来越🥤细分。基于机票、酒店、签证、客群咨询及订单🙄大数据，广之📨旅分析国庆出境游客群为三大🥑主力：20~35岁占比32%，首次出境比例🏝高达58%，追求“即时满足”； 30~45岁占比21%，带娃出行注重“免签+飞行时间短+酒店亲子设施”；50~65岁“银发追秋族”占比22%，平均出游天数达12天，对“连住不挪窝、季节限定景观、官导深度讲解、高星舒适酒店”等需求强烈。　　新玩法　　流行“请3休12” 欧洲长线抢眼　　受8天法定假期Ⓜ与各式拼假攻略叠加诱惑，不少市民选🈺择长线游。截至目前，途牛最新👃预订数据显示，今年国庆假期“请3休12”的拼💀假方案受追捧，出境游用户🆖更热衷于提前“抢跑”。　　12~14天欧洲📰连线游受欢迎　　出境长线游方面，欧洲方向的😮法瑞意连线、英爱连线、西葡连线、北📠欧连线等跟团游产品是💢途牛用户的热门选择。其中，“西班牙-葡萄牙12日游”“英国-法国13日游”“冰岛-北欧四国14日游”“法国-瑞士-意大利13日游”等跟团游产品预🈺订热度排名靠前。　　欧洲长线游受欢迎　　广之旅数据显示，今年出发日期自🔮9月26日(周五)起，超过10天出境长线游的🎈咨询量同比增长超🎻200%。其中，长👪线游欧洲板块表现最为抢眼，法瑞意、西葡、巴尔🌿干等目的地提前3个月左右陆续成📨团。法瑞意部分排🥥期仅需请假3天的“一价全含舒享”系列成为爆款。　　北欧秋季产品预🤠订升温　　过往市民⛰前往北欧主要选择🐋暑期及冬季，但今年国庆黄📺金周，北欧系列🃏产品迎来了预订小高峰。秋季作为北欧极🥫光季的前奏，不仅👼天气相对适宜，而且游客密度🏥相对较小，成为游客探秘北⛸欧的性价比之选。　　新趋势　　关注性价比 签证便利的新兴目🔲的地崛起　　家庭客群🚴是国庆出行的主力军，不少市民偏好🐤行程天数在6天左右、行程节📉奏适中且以免🗄签或落地签政策友好型目的地⏯为主的产品。　　签证利好🔋刺激需求　　韩国计划从9月29日起针对中国👶团队游客实行临时免👻签政策，政策先期将持续📂至明年6月。去哪儿指数数据显示，韩国最受中国游🐬客欢迎的热门目✌的地包括首尔、济州、釜山、仁川、西归浦市。广州康辉表示，这一利好👀消息有效激👭发了家庭客户的咨询热情，相关线路报名量呈现📜明显增长。　　此前，济州岛作为免签目的🤤地长期受🛢到自由行游客青睐，此次也有望进📔一步激活釜山这一潜😗力市场。记者了解到，春秋旅游顺势布局，开发“釜山+”深度游产品，如影视之旅、滨海疗愈度假、文化古都联游等。　　新兴目的地🕍性价比高　　来自广州🏽康辉的数据显示，国庆出境游市场🔮主打赏秋，东欧秋色、俄罗斯的森林、中亚⏭异域风情都是重点项目，日本、韩国的枫叶✊也都成为🐯市民关注的热点。其中，不少都是新兴目的地，性价比突出。　　中亚的哈萨克🛁斯坦、乌兹别克斯🚓坦以及高加索地区、巴尔干地区等目的🌵地热度高。广之旅表示，部分目⛴的地国家还叠加了直🖊飞新航线利好，从以往🧞的小众目的地一跃成为🔓市场“黑马”。当前，广州已🔷开通直飞阿拉木图、塔什干及贝尔格莱德等😶地的航线，出行成🧔本较以往大幅下降。　　东南亚产品升级　　除此之外，作为中短途免签🍰或签😛证便利目的地，东南亚依然是不🏥少市民的出游选择。　　广之旅表示，新马泰、老挝、越南等东南🉐亚目的地，更受带娃家🤯庭喜好。旅行社💻部分纯玩线路也升级为“纯玩一家全含”，进一步突出🐁旅行团的综合🏈品质和优化旅游体验。

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ケイリャ/友利瑠菜/葉月綾香/川村朋美

（青岛日报／观海新闻记者 希島愛理）