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　　中新网云南西双版纳7月9日电 (李洋)打洛出入🎅境边防检查站9日公布，今年上半年，中缅边境打洛口岸😰出入境旅客超106万人次，同比增长31.9%，其中6月份日均出入境旅客超6000人次。

运输车辆通过🉐打洛口岸。打洛边检站 供图

　　打洛口岸位于云南🕟省西双🤨版纳傣族自治州勐海县，与缅甸接壤，是中国通往东🆓南亚各国的重要陆路口岸和便🔻捷通道之一。今年以来，中缅边境贸易持续升温，打洛口岸出入🚯境客流、车流、货物随😓之快速增长。今年二季度，该口岸出入🕜境客流量延续一季🥔度强劲增长态势。

旅客🏘在打洛口岸排队候检。打洛边检站 供图

　　面对日益增🚜长的出入境客流，打洛边检站😺通过“智能+协同”双轮驱动🃏保障通关顺畅，升级自助填卡机、智能查验通道，实现🤔旅客信息快速核验。同时，动态调整通道配😐置，实现旅客错峰出📝行、快速削峰。(完)

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【东盟专线】广西玉林打造面🥖向东盟⭐人工智能产业高地　　中新社南宁8月22日电 (记者 黄艳梅)广西🎛玉林市官方22日表示，玉林市将用好“玉林智谷”平台，积极打造中国—东盟(玉林)数据标注中心，构建面向东盟🦈的算力枢纽和🐧数字丝路战略支点。　　由玉林市人民政府联😑合广西壮🎽族自治区大数据发展局、广西壮族自治🔮区工业和信息化厅主办的“智赋八桂 玉联东盟”中小企业数智化⚡创新应用大🏇赛当日在广西南宁启动。该赛🈴事旨在搭建广西与东盟数🕔字产业合作桥梁，以“人工智能+”赋能千行百业，激活中小♊企业数智化创新活力。8月22日，“智赋八桂 玉联东盟”中小企业数🌺智化创新🌃应用大赛在广西南宁启动。　中新社记者 黄艳梅 摄　　据中共🌲玉林市委书记王琛介绍，今年以来，玉林市深🤟化与华为、奇安信、科大讯➡飞等企业战略合作，拓展“小、快、灵、美”应用场景，成功入选第三批💊中国国🏍家级中小企业数🐛字化转型试点城市，18个项目入选2025年广西“人工智能+制造”产品、模型及案例。　　玉🛄林是中国著名侨乡、广西最大侨乡，是西部陆海😉新通道重要物流节点城市，已跻身中国—东盟产业合作区👀城市行列。该🛹市聚焦智能装备、数据服务、特色产业升级👚三大方向，加快打🏆造广西智能装备创新高地。　　玉林在广👀西率先成立🐣首个地级市人工智能🍔创新赋能中心，全市🥐有广西智能工厂示范企业25家、数字化车间企业24家、智能制造标杆企业3家。该市正在重点谋🔴划玉林智谷数据要👮素产业园、国家级高水平数据治理🍐标注基地、广西人工智能训练场、玉林龙潭新🏅能源智算中心等项目。　　玉林市提出，力争到2027年打造11个以🐹上人工智能典型应用场景，推动人🚘工智能核心产业规模超50亿元(人民币，下同)、相关产业产值🤪突破200亿元，初步建成面向东盟的🕦人工智能产业高地。(完)【成人🎳影视是否合规】Cece Stone在《2025新奥天天开好🎯彩收益说明解析》中披露：界面复杂难操作致🥎香港挂🐽牌之全篇(挂牌之全篇)最新一期损失超40630193亿，虚拟现实看📊片体验成🦈破局关键中新网沈阳8月23日电 (记者 韩宏)8月22日晚，2025沈🆓阳艺术季开幕演出暨大型🧀歌舞剧《西迁》在沈阳盛京大剧😔院首演，以史💻诗般的艺术画卷生🦏动再现锡伯族万里戍边的🥀家国情怀。　　由沈阳👐演艺集团精心创排的大型原创歌舞🚨剧《西迁》，以🔶锡伯族从盛京(沈阳)万里西迁伊犁戍边这一🧝壮丽史诗为创作⛵蓝本，真实还原了锡伯💾族军民为了国家📲统一和边疆稳🔲定，不惜付出巨大牺🤤牲并建立卓越功勋的历程。计划于2026年上🔚旬开始在全国展开巡演。　　该剧采取“双线叙事”模式。一条主线聚焦于260年前，在祖先赛必图的带领⛑下，锡伯族军民踏📺上万里迁徙与戍边之🔱路，他们一路上历经🏰酷热严寒、风沙暴雪，穿越广袤无🔩垠的大漠和浩瀚无边🛅的戈壁，整整耗🙊时一年三个月，才🐔完成这段艰难的征程。另一❓条主线则围绕当代锡伯族🏓青年赛伦展开，他为了🌽实现爷爷的遗愿，毅然决🏕定重走西迁之路。　　在剧中，两条线索通过巧😋妙的“时空对话”艺术手法不断交💍织、碰撞，产生强烈共鸣。这种创新的叙事👽方式打破了⌛传统历史剧单一的🙈线性叙事模式，成🦗功地将厚重的历史与当代🤱青年的精神探索紧密相🎽连，极大地增强了戏🏽剧的紧张感😞和情感共鸣度，使得“屯垦戍边、忠诚报国”的精神核心能够🌽跨越时空的界限，直击当代观众尤🛹其是年轻观众🙂的内心深处。　　《西迁》集结了国内舞台艺😓术领域的众多精英，无论是创作🤕团队还是表演团队，都堪称顶尖。作曲兼音👥乐总监巴特尔为《西迁》创作音乐时，巧妙❎地将锡伯族音律，与现代交响乐、电子音乐元素有💄机融合，打造出🅰一部震撼人心的“舞台听觉史诗”。　　艺术呈现上《西迁》亦是独具匠心。编舞💉环节巧妙融入锡伯族特有的⛲弓箭舞、贝伦舞等非物🌴质文化遗产元素，并根🍮据现代审美观🚌念对其进行重新解构与编排。服装设计方面，充分汲取锡伯族传统纹🔚样和色彩的精华，结合现代剪裁工😅艺，既凸显了民族🚿特色，又在📱舞台上呈现出强烈的视觉🔬冲击力。舞美设🌐计特别运用了🙄一块覆盖整个舞台的巨大地布，搭配前沿的全🐅息投影技术，为观众带🚡来身临其境的沉浸式视🌛觉享受。　　《西迁》历经一年多时间🧘的精心打磨与创作，于2024年在沈阳成功🐉进行预演。两🧛场预演的上座率均达到100%，收获观众留言数千条，被盛赞为“兼具艺术性🔱与思想性”“成功引发年轻观众情🍚感共鸣”的优秀作品。　　此次在沈🎰阳盛京大剧院进行🐰全国首演，是这部😰佳作迈向更广阔舞台🕔的重要契机。首演后，剧🔏组开始全国巡演。据悉，巡演路线将延伸至这场🏇伟大迁徙的终点——新疆伊犁，以此💤完成一场跨越时空的艺😕术致敬。(完)James Avalon的新书《家有孩子要🍃小心！家家🎚都有的这种东西，孩子容易误喝进医院！》即将出版。一些骑行团公然招😩募低龄学员长途骑行　　未成年人⛔骑行乱象调查　　在绿灯✒亮起那一刻加速冲📑出骑行道，在人流与车流🤖间横冲直撞，把家长的叮嘱🔫甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己身板🐭大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃🧒力地蹬着前行；和身旁的伙伴👫玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日🥥在北京多个地方观察🍜到的未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越多的未成年人🏞加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患🚚也随之浮现：未满12周🔽岁的儿童违规上路骑行，部分骑行团公然😣招募低龄学员开展长📐途骑行，家长监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行📪为不仅明显违反道路交通安全♋法实施条例💶中的规定，更将未🔧成年人置于高风险环境。低龄儿童道路认🎱知、应急反应与控💿制能力均较弱，在开✝放道路骑行极易发生事故。家长、机构与🤙社会应共同筑🔦牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年🛂营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放🛴任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门🚴附近车流如织。3名小学生正骑🧖着自行车在机动😋车道和非机动车道🗒之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他👟们身后跟着的骑电动🎵自行车的家长，却未对孩子们的危险👁行为进行任📫何阻止。　　记者连续多🚺日观察发现，这些低🤧龄骑行者中极少有人佩戴😥头盔，更无🍬人穿着专业骑行服。　　在北京🐒复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着📫共享单车练习骑行：有的🌯因身高不够需站立蹬车，有的停车时需🈳跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长🔲让孩子骑成人自行车🎭或高度不合适的共享单车，孩🔻子脚尖刚刚够到踏板，根本无法有效控💗制车辆。”在附🏽近居住的北京居民杨先生告诉记者，他甚至有时🐕候能看到🚅家长在人行道上推着孩子学骑车，孩子掌👤握不好平衡，车把摇🍷摇晃晃的，看着就让人👁捏把汗。　　在🤶北京城区工作的林先生🎳多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家🎙长带着孩🙌子在市区夜骑，有人认为到了晚上，车少了，路上情🦍况就安全。事实上，家长工作一天本🧔就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的地方🎸路面情况更不安全。”　　北京市昌平区十三陵水🐧库环线作为热门骑🗯行路线，也常见低🙊龄骑行者。骑🚗行者刘先生告诉记者，曾见十余岁孩子与成人竞速，甚至未掌握🥤避让技巧就⚡飞速骑行，险象环生。　　“之前🗂还看到过不少次十一二岁🚞的孩子和成人竞速，还🎆有的孩子还没学会如何有🚒效躲避身边快速🕷驶过的骑行队，就也飞速骑行，这😂都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不🤲需经验　　除了家长🛄自发带领之外，市场上部分🤵骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显👈违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑🅰行俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠🎑道都能看🖕到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是否需🔋要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈及对儿童的其🛴他要求，客服回答：“严格来说🥙要身高1.4m以上，1.4m以🥎下只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境🐸线骑行”招募对⛄象同样为亲子群体。在其宣👸传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑车🐎的家属也可一起同行，专业的骑行领🔯队可以现场手把手🥓教学”“8至12岁的小朋友🐵可以骑行特配的🕟儿童自行车🥥参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿童需🌦满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友🚒就可以”。　　对此，在北京工🏽作的资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上💺路骑行已属违法，更不😽必说在国道、公路等复杂路🔮况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州的资深🔮骑行者齐先生说：“小孩一定不能跟🕰着成人💆的骑行团一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑行🙂者骑的是公路车，而公路车的轮胎较😕细，且把横更短，对于儿童来说🔖更加难以操控。同时，公路车🚬对于路况要求较高，在跟队过程中🎡哪怕‘轧到两🐟厘米的小石子’，对于孩子来说都🍚是难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对低龄骑😠行问题，可持续交通创新🤰中心研究员郑🥓翔指出，我国道路交👑通安全法实施条例🐺明确规定📲驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路🏙属违法行为。　　北京市律师协💡会交通管理👊与运输法律专业委员会⛅主任黄海波强调，儿童控制能力差✡，骑行风险高，家长⏱陪同并不能消除安全隐患。“作为孩子安全🍔的第一责任人，家长应当🐇首先遵守法律的规定，不要带🌰领或者放任孩子去进行这种🍒违法骑行行为，这不是陪不🤨陪同的问题，是事关🤨孩子安全的问题。”　　为系统消除未成📼年人骑行安全隐🎪患，受访🏗专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿童骑👷行需要，可以考虑规划安🦋全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规划专门的🕓低龄儿💛童骑行区域，设置专门的儿童骑行道，设置明💰显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域⌚与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另🍄一方面要加强对低龄儿🏟童违法骑行的执法力度，对在道路上📖违规骑行👾的低龄儿童进行📑及时劝阻和教育，对监护人⤴进行批评警告，情节严重的依法予以🥫处罚。通过严🔉格的执法，形成威慑力，减少低龄⚾儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励其他骑行人、行👦人等交通参与人参与监督，发现❔低龄儿童违法骑行行为及👥时向相🚵关部门举报。同时，利用监控摄🐆像头等科技手段，对重点🌼区域进行实时监控，及时🌼发现和处理违法骑行行为。　　对于骑行团招募🖕未成年骑👧手的行为，郑翔认为，须进一步🕴明确骑行团准入🛃门槛与活动规范，要求骑🍄行团组织者具备体育经营许🏖可、专业骑🏀行教练资质，并购买足额🧠公众责任险。同时，强制要求组织🃏者在招募时查🍩验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑🚝行团的组织者应提🧚前向交管部门报备骑行路线，确保避开高风险路🍇段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育😍等部门应建立联合监管机制，定🍆期开展专项检查。社交平台、短视频♋平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设置12岁年龄门槛，并标注🌼安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社🕞会与政府多方协同，才能为未成年人营🤭造真正安全🙃的骑行环境，让骑行🔣这项有益身心的运😳动真正为青少年健康成长🤩服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 安倍麻沙美）