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直播吧7月9日讯 世俱杯半决赛，切尔西2-0弗鲁米嫩塞，晋级决赛。赛后，切尔⬜西主帅马雷斯卡称赞了📧球队的表现。

派上新援若昂-佩德罗

“我们清楚若昂-佩德罗在进攻🏛三区的价值。他🔩今天不仅展现终结能力，更通过回撤衔接、狭小空间技术带动全🥝队，这仅仅是开始。”

高温下的🤫战术应变

“弗鲁米嫩塞💟变阵后我们立即调整，球员在极端天气下🥁展现非凡适应力。虽然❗无法全程保持高强度节奏，但他们的🍀处理堪称完美。”

伤病动态

“我告知凯塞多🆕最后几分💄钟可十人应战，必须为决赛保😜留实力。他表示🐸愿尝试但疼痛难忍，希望周日能康复。”

决赛

“这是汇聚世界顶尖俱乐部的舞🚬台，能站上决赛场🤨是全队的荣耀。”

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商务部：有信心、有底气继续推动外贸🐳稳量提质

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中新网7月30日电 据中国地震台网微💂博消息，北京时间7月30日8时左右，堪🌏察加东岸远海连续发生地震。　　中国地震🙀台网正式测定：7月30日8时16分在堪察加东岸📜远海(北纬52.35度，东经159.65度)发生6.0级地震，震源深度10千米。　　消息还称，8时9分在堪察加🔕东岸远海(北纬51.85度，东经160.25度)发生6.9级地震，震源深度10千米。　　此外，自🌳然资源部海啸预警中心发布🈯海啸信息提示：7月30日7时24分(北京时间)，堪察加东岸远海🧝海域(52.51°N,160.26°E)发生8.7级地震，震源深度为18千米(震源参数修订)。　　自然资源部海啸🥊预警中心综合分析🤰判断，地震可能会引发🚛越洋海啸，但不会对我🥍国沿岸造成灾害性影响。我中心😜将继续跟踪分析地震和海🆘啸监测数据，如监测信息🐗及预报结♓论无重要变化，将🚵不会发布后续信息。【欧🚐美成人风格对比】宏齐系统技🌹术经销部今日新增的联系我🔠们栏目影片《亚洲福利bar手机版》，片中包含多个亚🐣洲图片撸撸网擦边内容，用户上传者为Subil A，目前已被浏览2378万次，讨论热度仍在上升。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴🏯与📎低价订单绑定　　【聚焦🈵新就业形态劳动者】网约车高🌇温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应该额🌫外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订💰单。平台发放的🏌高温补贴也会附加绑定低🚶价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方😎的利益，通过推动劳🎆动立法、优化高😹温补贴发放机制等方式，更好地保障网💞约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本上升🍰。前不久，有网友👎反映网约车司机向乘客收🐇取空调费，引发社会对“网约🌯车夏季是否应该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网🕐约车空调费的争议主要集中在特惠🐣类订单，此类订单🌾价格低、司机到手收入少，因此额外收取空调费🖲的现象💧比较普遍。　　当前有🌨不少网约车平台推出🥎了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也🗞存在发放有条件、领取不🖍稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴如🔛何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网🗽友发帖表示，在乘坐网约车时🔦，被🌮司机告知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预⏱约出租汽车经营🐖服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公司⏩应当合理💛确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事🐋务所主任王兆敏表📵示，从法律层面看，网约车司机接受平👤台派单🐳后为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成🚀了合同关系，为乘客提供开🍢关车窗、空调等基础服🐕务，属于合同义务范围内🤱的合理内容。　　为何本该属于正🧒常服务范畴的空调费，却被部分司😨机算作“额外收费环节”？记者采访🤶多位网约车司机发现，这与夏季网约🚧车成本上升、平台派👧单类型等因素有关。　　“我开🍈的是油电混动车，一天🔵在车上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成💺本得30元左右。”北京网约车👴司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司🧦机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑🎲400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约🎯车司机表示，额外向乘客收取空🌚调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠🎴类订单中。这种特惠类订单价📃格明显低于普🥛通快车，乘客输入目的地👠后，系统自动生🔂成固定价格，司机不得额外加价。　　“特惠类订单平👨台优惠力度大，司机到手收入本来就🚮少，开空调再增加🎹成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠🏰快车📚的宣传中提到“除了安全地把📶乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少司机🎻觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题🚇是否解决？　　近日，北京市交通🥃委发布消息明确，出租车和网🥂约车须按乘客要求开启空调，保持车内🚤温度适宜、环境整洁。网约车🍶平台应通过高温补贴等激励🥌措施，鼓励🤗驾驶员积极响应乘客🏋开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台都推出🐫了网约车🏆司机的夏季高温补贴，鼓励司🤫机开空调。如滴滴出行在全♌国近300个城市正式上线📔“清凉一夏”专项高温补贴🍲计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家🍄合作网约车平台，为司机🛤发放总额高达6.8亿🗜元的高温补贴。　　在平台积极补🎃贴的情况下，困扰🔃网约车司机的成本问题是否得到🌶了解决？“我收到的高温补🍫贴大概是每单0.5元，能覆盖一📊部分开空调的费用。”北京网约车司机👁李师傅说。　　此外，一部分网约车公💒司会根据单量给签约的司机派🔀发高温补贴，并以工资的👧形式发放。“我的工资🤧构成是‘底薪+绩效’，签约📢的公司会按照接单量发放📕高温补贴。”重庆网✊约车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿🗃高温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的🤱所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订🍚单领域，高温补贴⏱的领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大🚗多集中在特惠快车，只有司机接满🦕一定数量的特惠类订单，才能拿到相应🎣的补贴，平均下🤒来每单可能也就1元左右。”赵🐌师傅向记者算了笔账。“特惠单本🚌来利润就低，就算加🎵上高温补贴，实际收益还🐫不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普☔通单，也不愿意为📇了补贴而接特惠单。”　　这种将🐀高温补贴与低价订单绑定🛎的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接🐆低价单”。首都经济贸易🤓大学教授范围认为，虽然目前多数网约车❄司机与平台不构成劳动✝关系，发放高温😧补贴并非法定强制义务，但平台通过➖不合理条件限制📄司机获取补贴，本质上是利用规则压🔸缩司机收益空间，其合理性与合🔺规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源⛅和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温🎥天气劳动者权益⬆保障工作的通知》中提出“指导平台企业建🥝立补贴制度，为室外🚖工作的劳动者增🗯发高温补贴”。然而，网约车司🤨机等新就业形态🎾劳动者与平台多为“合作关系”而📖并非传统劳动关系，其高温补贴、保险💊等待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的⛳落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴💠的目的是保护高温之下⛎劳动者的🥕职业安全健康权利。”范围认为，劳动立法需适应📀新业态的发展，明确🐁高温补贴的性质，将新就🔲业形态劳动者纳入高🎻温津贴的权益保障范围，从法律层面筑牢基🙂础。　　在此基础上，受访专家表示，平🗣台也应探索更加多样化的高温🎻补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可以🆖根据司机的工作时长、运营里程等进行补贴，以提高补贴的精准🍿性和有效性。”范围建议，平台🏑也应公开高温补贴的发放标准😭和计算方式，接受司机🕌和社会的监督。　　“网约车领域📧之所以会引发‘空调费之争’，主要原因🚭在于网约车🕖司机不享有定价的权利。”范围进一步分析，有关部门应该🚃在保障司机基👗本劳动收入的基础上，对平🐡台企业的定价及其算法机制、平台抽成等规则🖍进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平⏩衡好平台、司机和乘客三🐇方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考虑将空👤调成本🌼纳入运营成本核算，通过优💱化定价机制，将🍎开空调产生的成本合理🎵分摊到乘客支付的费♍用中，而非让司机独自承担。“平台在制定规则时，应当充分考💲虑司机和乘客的利益，合理确定平🙃台抽成比例，降低司机🎼运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)Sunshyne Monroe现身某知🖤名情色直播间，引热议。中新社北京7月30日电 中国海警局东🛤海分局新闻发言人朱安庆🌔30日表示，当天福建海警位金门🥓附近海域依法😐开展常态执法巡查。　　朱安庆表示，7月以来，福建海💳警组织舰艇编队持续加🚊强金门附近海域执法🈷巡查，结合开展海洋😄伏季休渔专项执法行动，有效加🐈强有关海域管控，切🛳实维护包括台湾地区🕚在内的中国渔🈯民合法正当权益和生🐢命财产安全，有力保🏪障厦金海域💶正常航行和作业秩序。(完)

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吉永塔子/芹澤莫尼卡/藤崎怜里/Liz Valery

（青岛日报／观海新闻记者 坂本明日香）