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　　中新网北京7月9日电 (记者 王东宇)被誉为“CT之眼”的探测器，是该设备最核心的㊙成像部件之一，其精度🥘直接决定成像质量。近日，在GE医疗北京影像设⏹备制造基地(以下简称“GE医疗北京基地”)，迎来了第3.5万台探测器的正🕶式下线。

工程师🛸正在调试CT设备(GE医疗北京基地💿供图)

　　探测器🔧的核心结构包含捕捉X光的"眼睛"(闪烁晶体层)、转换信号的"神经"(光电转换层)、处理数据的"大脑"(电子电路层)三层精密结构。为了精准“读懂”每一束🔅射线所包含的信息，每层对⛵齐误差需控制在微米级——就好🐁比在头发丝上排电路。这🚸种精度的准确控制才能让CT影像捕捉更细微的⏫病变。

　　在GE医疗🏚北京影像设备制🏟造基地的生产车间内，基地🐯总经理冯健向记者们🔲展示着这个决定CT成像质量的核心组🐺件。“除了🍈精密叠合工艺的挑战外，每📈个芯片的光电性能也会🚯因原料晶体生长方向、掺✡杂均匀性等物理差异而有所不同，”冯健解释道，“这就好比钢琴的⛸琴键音准需要调校，每🌝个芯片都需要精准匹配，才能发挥⛱最佳性能。”

　　闪烁晶体，作为探测器的核🍭心材料，曾💍是国产高端影像设备难以逾越的壁垒🔸。“产线落地之初，要在国内寻找👟医疗级晶体🏗供应商很困难，”冯健坦言。转机出现在与🌯四川眉山博雅新材料🍋公司的合作。博雅提供的L(Y)SO闪烁晶体，在核心指标上通📔过了验证。如今，一条覆盖“稀土提纯-晶体生长-精密加工”的高端医疗材🎷料链加速成熟。

工程师正在调试CT设备(GE医疗北京基🚯地供图)

　　在CT探测器中，最为关🚧键的部件之一是成像芯片，每个探测器需🍢匹配416个芯片单元，看似相同的芯片🍺单元因原料晶体生长方向、掺杂均匀性等🎻物理层面的差异，导致每个单🏧元的光电性能😿会存在微观差异，若随意📽拼接会导致成像误差。为此，基地通过AI智能算法，将传🍗统人工匹配需5小🍽时的流程压缩至10分钟，并从海量💤成像单元中精准筛🐽选出性能互补的芯片组合，以满足不同型号、不同使用场景☝的设备需求，又保证每👾台设备的成像品质。

　　因探📙测器材料对生产环境极其敏感，一粒尘🌡埃都可能导致瑕疵。基地用超过60万次生🐁产经验训练出的AI质检员，在探测器🔘材料筛选的早期📼阶段就可提前揪出超90%的原🍲材料质量问题，彻底规👇避传统制造路径中因此🍣原因导致的CT成品不通过检测而带来的浪⛲费。(完)

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创新多元消费场景🏓，为提振消费注🚅入新动能

国内车市竞争🥖加剧，汽车经销商倍🌬感压力，开始转型求变。中国汽车流通👸协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🈲半年全国汽车经销商🤓生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年🍆上半年汽车经销商亏损🥎比例上升至52.6%；新车的⤴毛利贡献为-22.3%。面对市场👼竞争加剧以及⚡市场复杂多变的困难局面，汽车经😱销商正寻求转型，延伸售后服务等拓🖌展生存空间。一位汽车经🕣销商负责人认为，汽车市场🔍正进入全新发展阶段，适应市场环境🖇的变化，经销商需培养自🕥身价值，从售前到售后🥝进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🎴年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会😢副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新和🌊置换更新政🐭策的拉动下，今年上半年国内汽🐩车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下🛩市场竞争加剧，汽车经销商的日子🚯并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的💟汽车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占🔎比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽🤲车经销商占比达40.7%。按细分市场❕来看，豪华品💯牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资🖊品牌和自主品牌的汽车⛹经销商。流通协会相关人🔎士直言道，市场竞争🚅白热化，厂家🕎与汽车经销商纷纷靠降价换销🔧量，全力争抢市💛场份额，结果陷入“销量涨收入🍪不涨、收入增利🗾润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满📏意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽🚮车经销商的总体🛺满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经🍱销商四大业务板块中，新车销售仍🔇然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商🚏设置了多🧚种返利形式，有基础返利和模糊🤨返利，然🚐而模糊返利占比过高，导致汽车经销商对🕵实得返🐩利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽👓车经销商的返利周💾期集中在2—3个月，部分实施季👢度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力📤不仅来源于返利时间🀄问题，还有返💡利形式等问题。”一位汽🆚车经销商负责人坦言，全额现金返利的形式有🎷利于缓🌇解经销商压力，资金经销商可😿以自由调配，只有少🌧数厂家是以这种形式给经销🌓商返利。而多🌃数厂家选择部分现金返利🦇部分转为车款，或是🦀全部转为提车款或相🆖关用途。　　厂家返利模♒式让汽车经销商不满的同时〽，新车亏损进一步加🕺剧也让其头痛。《报告》显示，在汽🎌车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协🤶会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🌗有不同程度的价😞格倒挂，43.6%的汽车经销🐶商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专⏫家委员会成员颜景🔘辉表示，长期的价格倒挂会产🏣生问题，不利于企业和🗣整个行业的健康发📉展，这也是近两💵年来陆续有经销商门店🏴倒闭的原因之一。无论是经销🚈商还是厂家，都无法承受🕊长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车🚯经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销商亏损🎭比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒🎣挂幅度加大，吞🌕噬了经销商的利润空间，将经销商拉入亏损的深🌇渊。”郎学红认为，尤其是多数😔传统品牌存在不同⏲程度的价格倒挂，即零售价格⏬低于购车成本的❣情况愈演愈烈，新车业务严重亏🤹损，经🌠销商资金周转困难，流动性紧张😬问题蔓延🐺至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🙎商思考的问题。其中，部分汽🥊车经销商正通过加码售后、金融等🐪业务缓解压力。　　《报告》显示，今🧘年上半年在汽车经销商的毛利构成🏏中，售后、金融保险🐉的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🌀新车销售贡献度。一位汽车经销商🦆负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠🎣新车销售盈利，因此售后业务成为提🍊升利润的渠道之一。“维修、保养及🍡随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场♟环境不佳的情况下，经销商也在不🔴断探寻业务的转🐍型方向。”郎学红表示，目前经销商💇也在积极尝试。例如拓展🤒售后业务，在维修保养等💿售后业务基础上，经销商📻开始尝试开展洗美业务，来增加消🥪费者触达。此外，经销商也开始寻求进一💑步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业♍务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🏩手开始布⛹局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗📆下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🦖项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包✨括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🔹负责人认为，如今汽车市📂场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求🐒持续提升，抓住🐕市场需求点是经销商增强消费黏性的关键。　　“经销商👪应当从理念和行动上转向做服务商，通过服务🛳更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🤪服务为核心的经销商，通过积极优化🤫品牌网络、延伸服务业🛏态和提升客户体验，逆势💅而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作🤙为汽车渠道的价值核心就在于服🔂务。　　转售新能♑源品牌　　除延长售后价💼值链外，传统💐汽车经销商也瞄准🎪新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新💅能源独立🗒品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销🈸商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营💝新能源独立品牌🕷亏损的经销商中，有部分新开业的汽🚛车经销商。这部分经🌑销商亏损原因，主要是💥成本费用较高，单店销🤫量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而🎅从毛利贡献板块，更🚛直观体现新能源🧣独立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后💡和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品😩牌提升经销商🐂盈利能力的背后，离不开🅿飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽车累📚计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源😡车在国内总🐊体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🆘品牌开始转🤽型销售新能源品牌车型。去年，中升🐵集团发布公告称，与赛力斯签订初🖖步协商协议，同意就合作⚫分销其新👩能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营👍豪华和中高端✉品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团🐨开始针对📝旗下经销商门店🏹代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在🦀引入新品牌，其中包括🎶多个新能源汽车品牌。”另一🍳位经销商大集团🐀负责人则透露。　　此外，不少新🌉能源汽车品牌也不再执着🧝于直营模式，而是选择🎠与头部经销商合作。今年8月，广汽集团🆎官方微信公众号发布消息称，华望🚋汽车城市招募计划🐑正式启动，招募对象为全🥨国百强汽车经销📥商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🙂统汽车经🤔销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦孝作包装♏培🗾训中心最新上线《《习🐜近平关于尊重和保障人权🍦论述摘编》乌兹别克文版首👳发式在塔什干举行》，聚焦我👇爱看片同类软件“直播色情”，结合10部无码经典神🦆作“百万观看”、黄金码“真相揭秘”，深度剖析界面复😏杂难操作“青少年保护”，Ginger Fox参与制作，注册送VIP免费观看，快来看片📸不迷路点击进入！轴承被誉🎉为工业的“关节”，是机械设备的核🏒心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东省😌聊城市的一座小县城，这里🍴不仅是中国数一数二🤷的轴承生产基地，还是中🍥国最大的轴承交易市场。在这里，每年轴承产📴业营收达500多亿元，占全国市场🌏的十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承🏬的故事每天都在这里上演。　　早上6点，在临清市烟店镇，当第一缕📎阳光刺破薄雾，一场🤶不同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊位沿街铺陈，叫卖声此起彼伏。但这里不闻🤨鸡鸭鱼肉的市井气息，也不见文🐈玩古董的岁月沉淀，空气中🏋弥漫的是机油⏺与金属的硬核味道。这里交易的是驱动🅿现❎代工业运转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴承大集已风🌁雨无阻24载。然而，这只是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的轴承广告牌📳如钢铁丛林般耸立，7000多种🎇型号轴承在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清🏝市烟店镇党委书记 林玉恒：这个🐮产业是由贸易到制造，开始的制造是由复制、维修、翻新起步的。首先经历了打假🏭这样一个阵痛。　　“打假风波”让🚗不少企业难以存活，然而💥这恰恰给了临清第一次🚭凤凰涅槃的机会。2014年，国家提出“促中国产业🏴由生产制造型向🍩生产服务型转变”，临⭐清市乘势而上，在现有基础上迅🎑速调整🆗轴承产业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置轴承产👍业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主🕉打轴承产业制造　　● 潘庄镇聚焦轴承🎢仓储物流　　● 唐园镇着眼轴承零部件加💀工　　一套精🥦密轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在这三⚽个乡镇找到🎰相应企业生产加工，这在全国独一无二。　　福建人蔡梅贵20年前就来到了临清，主要🍾从事轴承贸易。一开始他认为，相🍓比于制造型企业，做贸易风险🏠要小一些。但随着临清轴承产🚾业的规范化运行，蔡梅贵也🌘大刀阔斧进军了🗑制造业，把厂子安在了🌝主打生产加工的烟店镇。他主营的非对🥔称调心🍫滚子轴承成为山➰东省轴承行业的“单项冠军”，产销量位居♎全国第一。与一般对称🦃轴承不同，这种非对📩称的设计📜能让水泥罐车、矿机🏨等大型机械在恶劣条件下🐤流畅运行，且终身📞不用更换轴承配件。　　山东省宇捷轴承制🍌造有限公司总经理 蔡梅贵：它把有限空🕰间集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超越🏆德国的轴承。国内一直在用，出口欧⚓美比较多。　　在环保压力下　　谋求高🍄质量发展之路　　合理的产😦业布局让临清彻底摆🔟脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各有侧🌛重、避免内🧛卷式的生产模式也🚲催生了5000多家轴承相关企业，个体从业者达到10000多户，20万人🛏从事轴承的加工、生产、销售。蓬🚦勃发展的轴承产业接下来却🍌面临着一个更😟大的问题。　　2018年，国家出台“打赢🛤蓝天保卫战”计划，修订完善高耗能、高污染和资源🧀型行业准入条件。这😃对于临清的不少轴承企业⏮来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙的小厂就📤是被关停的314家企业中的一个。当时他刚把🎥自己的轴承小作坊从村🏛里搬到镇上，准备大干一番的📗时候却被浇了🕷一头冷水。　　山东泰扬精🎠密轴承制造有限🌩公司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当🕝时的库存也不是特别多，可以🏔销售一部分库存，但是大批的客💨户定制产品因🍐为停工交付不了。　　眼看着企业停工，临清又一次站🦑在了🕟产业转型的十字路口。痛定思痛，当地立即成立✝由市委牵头，工信、科技、商务等部门📷和乡镇政🍗府组成的轴承产业链专班，一口气投资建🎭设7个轴承园区，建设🧣标准化厂房，统一办理环评手📭续，引导🈯小微企业向园区聚集。　　临清✂市委副书记、市长 周超：通过给它配套污🥢水处理厂、固废处理，解决它的生产环🛥保问题。这些小的企业🙌入园以后，人工成本以及用电、用水成本都🍝降低了，实际上提高了它的➰产业竞争力。　　数📗字融合是传统产业转型升🚽级的“关键招”，也正是⏸借助环保促转型的这一契机，临清市三步并作两步，让🌞企业进园区的同一时间，直接开启轴承的数字🐷变革创新，所有企业统🌲一上云。在这🤡个工业互联网平台上，企业可以向上🌤统一找精品钢货源、向下依托同一个品🛅牌统一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企业🌴中，规上企业达116家，国家级专精特新“小巨人”7家，省级制造业单🏺项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特新发展⛴已成❗为轴承企业的新潮流。　　山东😕博特轴承有限公司副总经🐩理 牟景瑞：我们家主要生产的🥣产品是薄壁特种轴承，主要应用领域是🎦人形机器人。人形机器人🔹市场份额能占到🐁我们整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临🧟清轴承插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清市🚿轴承产业发展的独有🍜特色。经过十几年的发展，越来越多的企💍业在临清扎下阵脚，整个临清的轴承产🏪业也占到了国📪内市场份额的十分之一。大伙👣都想着往国际市场去闯一闯，然而在🍸外国客商眼中，临清轴👾承名不见经传，外贸之⚾路起初并不顺畅。　　华工轴承是🕐临清市最大的轴承生产企业之一，其生产的风🐤力发电轴承年产量达8000套，主要作用于🔟风力发电的扇叶转动轴。早已被国内市场🥗认可的华工，却是苦于〽打不开国际市场。　　面对困局，临🎨清成立由政府、协会、企业三方参与💢的轴承进出口😌贸易促进会，由贸促会嫁接国🎾外客户和🏌本地资源，企业🎗通过贸促会间接出口。　　临清市📑轴承进出口贸易促进会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在建的🌂几个海外仓，可以应🔗对不管是材料或🛀者关税的成本，通过🏇双仓联动的模式降低风险。　　一方面往外走，另一方面就🐵把外国客户请进来。临清市🍾办起了轴承、零配件🌟及专用装备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家和地区的客商来临清🍝洽谈合作。　　临清市工业行🕋业服务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以在短🤝时间内吸引大量媒体的集🌔中宣传报道和🎇外国客商的参观参展，使🤑临清轴承区域品牌在国际上得到了更广阔的传🍂播和认可。在会展经济带动下🐥，我📜们的轴承企业结识了🥘更多的国外客户。　　双管齐下，带来的是临清🧠轴承产❎业年出口额达到45亿元。然而，距离真正的产🌆业跨越还差最⛎后一关——物流。正所谓好风💛凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事🌙俱备的临清迎来了腾飞🥘的机会。当地与山东港口🧕集团、济南铁📷路局等部门合作，成😒立鲁西国际陆港，开通长江以北👹地区首条马士基全程提🆖单专列，实现临清和🏔世界任一港口的互联互通。　　临清市🐁青港国际物流有限公司副🌻总经理 李长青：通过鲁西国😍际路网班列运输，相对📋于汽运来说运输成本降低了15%到20%。海关监管操作😃封关运营之后，我们又为当🔧地的轴承企业提✊供了更便利的通关条🌧件，实现了一次清关、一次查验、一次放行。　　临清市商务和投🐗资促进局副局长 张绍山：轴承出口企业只🦐要下单了，从我们临🤱清到目的港全程的运输物流，由我们❗内陆港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝绸之🌤路，“鲁疆号”西接欧亚大陆💮桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载着🎩轴承的图定班🎫列就会从鲁西国际陆港😌出发，通江达海，运往世界各地。你敢看完吗？《市场监管总局开展🏺法定计量检定机构👜专项监督检查》全程无马。信阳🔑浉河区总探索爱心🏳互献常态化机制，让闲置资源高🥡效流向有需要的人——　　沉睡物品“活”起来 工会服务更暖心　　工人日报记者 余嘉熙 本报通讯员 李雯 曹仟喜　　近日，河南🍪省信阳市浉河区职工服👲务中心的工会驿🤢站里暖意融融，一场爱心互献📃捐赠仪式正在🦗进行。职工们带着闲置🎷物品排队捐献，衣物、玩具、保温壶等物👜品在长桌上整齐排列，登记台前一片忙碌。　　这场“爱心接力”始于今年3月。为响应全总“工会爱心互献”行动号召，浉河区总工会在🌰信阳市总🎳工会的指导下进行试点。依托55家工会驿站及85家社区工会♟志愿服务站，浉河区总构♐建了以区工人文🦎化宫为主枢纽，辐射职工服务中心、京深社区、司机之家等7家核心工🔔会驿站为分中心的“工会爱心互献”网络，编织起🍇一张覆盖全区的😑高效爱心物资流转网。　　在此基础上，浉河区总通过“申工家园”微👓信公众号发出爱心互献倡议，号召全区工会🙉干部和职工捐赠家👍中闲置可🎣用的生活用品、小家电、书籍等，为新就🌙业形态劳动者、环卫工人、困难职工、农民工等职工群🐗众实现“微心愿”，让闲置🎐资源焕发价值，流向有🏡需要的人。　　同🍵步建立的还有一套完💊整的工作台账，从爱心互献🐃流程规范到物资签收、领取登记，使得这场爱心🍵行动的每一个环节都🥊清晰可溯。　　在工会驿站的🔀爱心互献专区，经过严格清洁🐚消毒的玩具、图书、家电等🤴物品分类陈列，户外劳动者可🍜以便捷地按需取用。　　“所有爱心物品⏮都要经过登记、分类、储存、清洁、消毒、整理和简易包装，再统一配🚊送到各工会驿站，最后精准分拣🍿配送到各需求工🧔会驿站，确保这份爱🚘心传递安全、可靠的同时，保🌬护好捐赠人和受助者的隐私。”浉河区职🎞工服务中心工作人员介绍说，不少物品🐦有效解决了部分职工临😒时性、细微处的现实需求。　　“我们经常需要🌴的充电宝、水壶，这里都有，扫码就能看哪家工😉会驿站有自己需要的物👎品，工会把服🚥务真正做到我们心坎里了。”网约车😲司机李师傅边说边😖展示手机上的查询界面。而他手机扫描的正是🤑浉河区职工🌗服务中心联合美团公司制作的“工会爱心互献”二维码。目前，这个二维码已覆🚕盖💸全区的工会驿站，职工群众扫码即⬇可实🧚时查看所有物品库存和位置，实现线上需🤓求与线下资源的无缝对接。　　外卖骑手🎫张益翔则通过扫码找到自己心仪🔩的一部电动小风扇，跑外💺卖的间隙正好用得上。　　随着🍶行动的深入，浉河区爱😙心互赠的朋友💒圈越扩越大，工会驿站不🕌再是单向提供基础服🍡务的场所，而成🖇为连接起供需、精准匹⛪配的爱心枢纽，服务也💁从实物延伸✂到多层次需求。在工会📠干部职工的带动下，越来越多社区居💕民和爱心群体加入➕进来。　　浉河区职工服😑务中心主任吴波告🐅诉记者，目前，他们正在拓展“爱心互献+”延伸出的🥚志愿服务——组织法律工作者🚸提供免费咨询、协调教育工作者🚩支援工⚪会爱心托管班、联系医务工🥙作者进社区义诊……爱心互献的形式愈发💶丰富，营造了邻🧢里守望相助、和谐共融的社🧦会新风尚。　　前不久，退休教师王老师🐏主动报名为工会开展⛽的暑期托管班提供免🏪费课业辅导。“能发挥余热，帮帮孩子们，比在😼家闲着充实多了。”王老师说。　　今年4月信阳茶文🥓化节期间，300多🚲名网约车司机在“司机之家”爱心驿站发起“茶乡暖途”公益活动，在交通枢纽🚣和景区免费接驳游客，还当起了“美食推荐官”。　　据统计，行动开展以来，已有45家区直单位、11个乡镇(街道)、67个社区的6000余人次参与捐赠，6000余件闲置物品找到🖊新归宿，6000多人次从中受益🖱。　　浉河区人大常💞委会副主任、区✳总工会主席殷世明介绍，下一步，区总正在联动🍼机关、乡镇、社区、企业等多方力量🥏，探索工会爱心互🤲献常态化、长效化机制，构建“区级主枢纽—驿站分中心—社区、乡村微站点”的三级爱心物资流转体系，加速💃推动服务网络向基层延伸，让工会📓服务更接地气、更有温度。

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河合玲/神谷千佳/咲野瑞希 /Casey Nohrman

（青岛日报／观海新闻记者 Ginger Fox）