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中新网7月22日电 国新办7月22日下午3时举行新闻发布会,介绍2025年上半年外汇收支数🆘据情况。
会上,国家外🏜汇管理局资本🚌项目管理司司长肖胜表示,国家外汇🔽局一直以💯来高度重视自贸试📫验区的相关建设工作,先后出台了一😄系列在自贸试验❔区先行先试的高🍵水平开放政策举措。2022年,国家🍱外汇局在上海、广东、海南、宁波等四💬地自贸试验区的部分♍片区开展了跨🎒境贸易投资高水平开放试点,之后又将部分试🔄点政策扩🚯大至北京、江苏等省市。
近期,为深入实🏅施自贸试验区提🍧升战略,更大范围释放🖖制度创新红利,国家外汇局计划🎴将一批创新⛓政策推广至全国更多自贸🚫试验区。主要包括以下两🆘方面内容:
一方面,进一步🙋扩大跨境贸易便利化政☕策试点。这方面政策🚀主要包括支持银行优📋化新型国际贸易结算、扩大贸🔝易收支轧差净额结算🤐范围、便利经常😦项目外汇资金收付等5项政策,主要是优化🤸业务审核方式,减少单证要求,简化办理流程,支持企业更加便🕕捷地开展跨境贸易。
另一方面,进一步推进跨🤞境投资和融🐜资高水平开放。这方面政策包括🤑合格境外有限🏿合伙人(QFLP)外汇管理试点,外债登记由🈲银行直接办理,融资租赁母🐌子公司共享🔡外债额度等5项政策,这些政策有利于进一🐩步丰富跨境👳投融资渠道,提高投融资🐦效率,助力稳外资和⏪推动高水平开放。
下一步,国家外📶汇局将继续在自贸试验🤑区先行先试外汇创💋新政策,引领外汇领域深🔔层次改革和高水平开放,持续提升金融👚外汇服务水平,同时加强❗开放条件下的跨境监管能力🚵建设,服务🕦实体经济高质量发展。
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中🔚央气象台再发双预警 出伏后这些🚇区域气温仍可达40℃
中国新闻🐨周刊记者:倪伟 发于2025.8.18总第1200期《中国新闻周刊》杂志 狮泉河缓缓流淌😖,滋养✋出一片绿莹莹的湿地,藏羚羊和📯野驴悠闲地散着步。湿地一旁,高耸♊起一座百米高的悬崖,一字排开的三个🔀洞穴,高高挂🌩在半山腰。正值盛夏,阳光炽烈,但天气凉爽,7月中旬刚下过一场♋暴雪。考古学家王🔃社江的绿色冲锋衣里面,叠穿着衬衣🐹和毛衣,旧旧🌮的牛仔裤已经泛白、发软,口袋处擦破了几😗个洞。 “慢点儿,不能走得太快。”王社江坐在一块大石🥄头上,笑着提醒。7月27日接近中午,记者💵与考古队员踩在沙砾和岩石上👻,一路缓缓爬山。这里是西藏自💭治区阿里革🍏吉县的荒野,海拔4700米。王社江61岁,其余三🍆个人都是三十出头。每走一段,就要歇一会儿,等待过速的心跳📍平复。爬到洞穴脚下,一❔块近乎垂直的岩石挡住去路。考古队员靳英帅😄手脚并用爬了上去,在上面找到一架🚉梯子,递了下来。 一段5分钟即😉可完成的路程,用了近20分钟才抵达。8年来,王社江已🚲经爬过这座悬崖数百🍵次。这几🥕个洞里装着人们对于青藏🚾高原最新的认识,蜚声国际学界。 陕西人王社📧江称这些洞穴为“洞子”,语气亲切。吸引他们来此的,是洞子里留下的⛷罕见的古人类遗存。在洞穴的荫庇下,遗存层层叠叠埋📠入沙土,保留📼下至少三个时代的痕迹,最早可追溯到10万年前。而长久以来,青藏高原🚲的人类活动证据仅停留在万🗼年上下。 青藏高🎗原旧石器时代😳这一轮考古行动的收获,颠覆了🔄人们对高原古🐕人类乃至全球古人🌿类研究的诸多认知。今天,他们从这个🍣洞穴出发,寻☝找青藏高原上的祖先。 洞中十万年 阳光照进洞穴,朝外的一半被打亮。岩壁上,白色的海🕰洋生物化石,留着青🍤藏高原还在🤮海底时的远古记忆。而鲜红的人形、手掌🥃和太阳岩画,以及佛教真言,则记录着人类与这个🕐洞穴的故事。 在洞穴中心,一个14米多深的深坑😭直抵岩石层。王社🔁江站在深坑边缘,仿佛面临深渊,画面蔚为壮观。这是在2018年至2023年6年时间里,考古人员🍒以每层2至5厘米的深度🛶持续发掘而成的。古地质、古生物、古环境、年代学等专业学者,都进🗣入过这个深坑,破解洞穴的身世。 行走在洞中,脚下稍微用力,便带起一阵粉尘。洞中的土壤和👸动物粪便,在数万年🎬的干燥环境中🚆化为极为细小的颗粒。当考古队🚜员在这里挥铲时,动静如同水泥厂🐦的车间,尘土漫天。他们从拉萨🦎专门运来工业抽风机和🌳发电机,戴上防尘口罩、护目镜,戴着耳⭐塞减弱抽风机的轰鸣声,再套上耳套。 “还不仅是粉尘,还是粪尘。鸟粪、羊粪、蝙蝠粪的粉🆒尘无孔不入,一身臭味。”靳英帅说。他们不📱好意思住酒店,便在🔋县里租了两间平房住。 在洞中,每次下蹲,都有一股窒息🙏感涌来。这种高原反🚷应比爬坡更难受。刚开始在🛀此发掘时,王社江回忆是“心脏都要跳出🐝来”。 王社江是著名旧石器🍔时代考古学家、中国科学院古脊椎😑动物🏵与古人类研究所研究员,也是亚洲旧🛀石器考古🌛联合会副主席、中国考古学会旧石😿器🏞考古专委会主任。他性格📆周到细腻,多年前,考🐑古队在西藏那曲尼阿底🔅遗址附近村部驻扎,他每天给👚全队烙饼、下面条。在车上,他一🌽边跟年轻队员聊天,手里一边👿掰掉饼上的霉斑,递给大家吃。那是附近县🌎城能够买到的最好🍑的干粮了。 他主持了梅龙🔭达普洞穴遗址的🐹考古发掘。这个洞就是他🌬发现的。 2018年7月,他在从那🛬曲去往革吉县城途中遥望🌑到这几个山洞,随后带着队员进洞📆勘查。第一次进洞时,靳英帅猛然被山洞🅿的巨大所震撼。“可能是🔼我这辈子见过的最大的洞!”他对《中国新闻周刊》回忆,“抬头看不到顶,一眼看不到头。” 整个洞平面1000多平方米,深处还有一个隧道,有探洞💲者进入过,绵延上百米。而洞里的🚊土层堆积,则更令人惊喜,这🔼意味着土壤中会有不同🉐时代的文化遗存,甚至可以测定年代。这几个洞,不啻为青藏高原🔌送给当代人的一份厚礼🎙,由考😛古工作者拆封。 牧民告诉他们,这座山叫梅龙💈达普,意思是“腰间的镜子”。梅龙达普🥤洞穴遗址群由此得名。 “在我们上青藏🤚高原之前,人们🥞对于西藏的旧石🐽器时代几乎是一无所知的。”王社江说。中国科学院🔉古脊椎动物与🔳古人类研究所的旧石器时代🚦考古人员,2012年初次登上🤩青藏高原展开调查。在此之前,科研人员仅在20世纪50年代和八九十🍋年代发现过一🥑些零星遗存,所获信息有限。 与青藏高原并称🤹为世界三大高原的,是🎅非洲埃塞俄比亚高原和🔉南美安第斯高原。埃塞俄比亚高原上,人类活🎧动的极限高度是海拔3500米左右;安第🔛斯高原的人类拓💿殖高度上升到4480米。梅龙达普洞🌶穴遗址的出现,作为全球海拔🍡最高的超大型史前☝洞穴遗址,打破了⛺很多世界纪录。 如同世界上那些知名✌的洞穴遗址,梅🔡龙达普也被不同年代的人类反🔻复当作家园。从下至上,有三个不同时代的地层,分别距今10万至5万年,距今4.5万年,以及距今4000至3000年。王社江说,考古更多时📦候只能捕捉到历史瞬间,但梅龙达普罕🤦见地留下💗了一段绵延纵深的历史轴线。 梅龙达普洞穴的使用🥞持续到几十年前,牧民还在里🤞面圈养羊群,他们垒砌的石🤖墙仍在。这也能算🚯是第四个时代。十万年间,洞穴永在,人类来来去去,暂居其间。他们到底是谁?与我们是否有血缘🉐关系? 青藏高原就像一📋个巨大的盲盒,只掀起了一角。 “路过万物,像一阵风吹过” 7月28日,王社江驱车离开革😇吉县城,带上记者💅和两名年轻的考古人员,继续在附近做考🤯古调查。此地的地貌,由一个😘连一个的巨大盆地组成,四周山脉平缓,如同微风之下🌎波涛起伏,公路平整如新,舒缓地穿越盆🧡地中心。 王社🦒江一边操纵方向盘,一边向两侧🚢打量,凭经验搜寻可能🌼存在的遗迹。“这是个超级‘大家伙’。”他提醒记者。眼前🕕这片盆地中,连绵不绝地分🥎布着古人类遗迹,面积超过10平方公里。 又驶出100多公里后,他突🐇然将车开出公路边沿,颠入碎石嶙峋的💺戈壁。然🏹后猛踩一脚油门,驶上一片台地。考古队员下车,弯腰在满地碎✖石中寻寻觅觅,不一会儿,就发🚥现了几块人工打制🤡过的英安岩。这种黑色石头,由于硬度、锐度都💡十分适合加工利用,成为古人类📜打制细石器的上佳原料。 但王社江纳闷,捡😉到的大多是原料,却很少见🏆到成品,不像是古人停留过的“根据地”。他抬头远望,几公里外有一片湖🐣泊,中间是宽广📐的谷地。“去那边,保准有。”他走向🍼通往谷地的缓坡。 缓坡上矗立着几个🛴来历不明的“巨石阵”,似乎有意地面朝🍤湖泊。靳英帅先走🎶到了最近的一处“石阵”,突然大喊一声:“有了!”王社江赶过去,不住地“哎哟!哎哟!”。眼前,一块硕🐌大的英安岩端正地摆⛸在一块岩石上,在黄色🐱沙石中黑得耀眼。如此硕🔲大的英安岩极为罕见,上下两面平整,二三十厘米见方,外表光滑,颜色纯正,如一匹黑色绸缎。 “一级品!盘状石核王!”王社江双手捧🚁起石头,凑近自己兴奋的脸,与石头对视,“告诉我,是谁把你放在这儿的?” 在这块石头周边😠数米之内,散落着🌘几片同样材质的小石片。他们试着拼合,严丝合缝,确认是从大🎍石上剥落的。这块大石是一块原料,或称石核,古🌖人类从它身上剥下石片,打制成各种😨趁手的工具,用来觅食与防身。 他们将这些😕石器装进样品袋,记录⤵下此地位置和发现情况。王社江相信,附近还有更大规模的🖊人类活动遗迹,“咱们还没找到🚄大窝窝”。但已经是下午5点多,还有150公里的回程要赶,只能留待以后。 年复一年,他们开着车在高原上🦉奔驰,越过戈壁,穿过草原,涉过河流,地上的石器指🍤引着方向。有一次,王社江与另🚄一位学者循着遗迹线索,一不👎小心开到边境附近,路边牌子上写着:但使龙城飞将在,不教🥂胡马度阴山。 青藏高原形成于4500万年前,古人类留下的😔旧石器,来🥃自数千至数万年前。相比于群山、沟壑、河流与岩石,每个人都是须♓臾过客,如里🧥尔克诗句所言:“我们只😌是路过万物,像一阵风吹过。” 王社江估算了下⬆,西藏60多个县,已经调查过40多个,新发现👩了数以百计的旧🛹石器遗址。然而,西藏如此广袤,一个阿里地区便🤶大于两个山东,如何才算跑遍呢?有怎样的筛选和辨🗺别方法? “这不太好说。”他眯起眼睛,憨厚一笑。虽然性格坦诚,但这是毕生秘籍💝。 王社江2012年第一次登上青🏆藏高原调查,此前数十年,他的考古领地🔲在秦岭,成果国际知名。连续十多年在高原调🥚查和发掘,行程数十万公里,经验和眼光✳由此锻炼出来。“现代人很📰多地方跟古人是一🦇样的,到一个地方🥕一看,在哪🐸里待着最舒服,就会去哪里。”在路上,王社江吐露了💮些许奥秘,“实际上跟后人的‘风水’是一样的。” 靳英🦄帅后来补充道,王社江曾跟他🔥讲过,了解古人🆙就是了解自己的过程。扔🖇掉所有现代工具,当你置👠身在一片旷野之中,你会选择在哪里👾安身?“看到一个地方感觉🥀特别好,往往就能找到。”他说,“感觉突💔然古今之间就贯通了。” 他们调查的地🎈方,往往方圆几十公🧝里没有人烟,间或能遇见一些单🥒门独户的牧民。见他们弯着🈴腰在地上找来找去,有牧民💼好奇地过来问:在找金子吗?不是金子。他们找🚟的是石头,尤其是那种光洁❓、漂亮的黑色石头🍡。 四万年前的“石器工业基地” 在北京,中国🚔科学院古脊椎动物与古🎁人类研🎼究所七楼的办公室里,高星从桌上的样🎒本盒里拿出⚡两块石器,其中一😊块就是这种炭黑色岩石。石器修长,尖端锋利,握持感很好,像石刀,也像矛头。 这两件出自🎻西藏尼阿底🗺遗址的石器,标志着一🕺个新的时代来临。高星是📲中国科学院古脊🏵椎动物与古人类研究所研究员、亚洲旧石🅰器考古联合会荣誉主席,他手握石器对《中国新闻周刊》说,它们的原形是石叶,是人类进入旧石👄器时代晚期🛺的标志。 石叶技术的成品规范、精致、锋利,被认为是早🧝期现代人的技术标识。石叶流行于欧洲、西亚、非洲、西伯利亚、蒙古地区,繁盛期为距今4.5万至3万年,但在同🚷时期的东亚却罕有发现。 可想而知,当考古人在青藏✏高原🔣发现这些石叶时有多么兴🛴奋。高星回忆说,当时,考古队员们不顾4600米的高海拔,激动地在⛎空气稀薄的旷野中呐喊、奔跑。那是2013年6月,在西藏那🥀曲市申扎县➡色林错的湖边,他们用🎞附近的尼阿底山脉❗为遗址命名。 延绵数公里,尼阿底遗址的🐮石器沿湖边散落。约4万年前,一📔个到此狩猎或采集的族群,偶然在尼阿底山🦕梁上发现🅾了质地优良的岩石材料。他们采石备料,在山脚、湖边加工,敲打之声♒叮叮当当不绝于耳。“这⏪里是三四万年前一处石器制造场,面积达2平方公里。”高星说。 尼阿底还有更好的🤾运气:这里有土层堆积。 因为特殊的地😞理环境,在青藏高🌍原做旧石器时代考古调查,有一项特殊的便利。这里🌁多属于剥蚀地貌区,在强风和😧雨水作用下,地表要么一层层剥蚀、削减,要么根本无法留下🦁沉积物。即便数万🅿年前的遗物,也多裸露在地面🛹,俯拾皆是,不必深挖。 然而,困难也由🈹此而来。石头本⏩身很难测定年代,失去原生地层的🖍沉⛎积物和埋藏信息,便📅难以知晓遗址形成和人类活👌动时代。以前在青藏高原🏏虽然采集过石👬制品,但由于无法获🌧得测年数据,难以做更深入的研究。 但尼阿底遗址改变🧤了一切。这🔅里有考古人梦寐🔀以求的原生地层。他们剥开层层粉砂细砾,提取🖼与石器同层的石英砂粒,进行了光😦释光测年。他们还发现了两粒珍🍺贵的残破螺壳,进行了碳-14测年。两种测年手🚶段的数据相互印证,确认了尼🧞阿底遗址的年龄——距今4万至3万年。 史上第一次,科考人员🎽在西藏发现了🍅有可信年代数🌳据的旧石器时代古人类遗址。青藏高⛽原高海拔地区🚢古人类生存历史,从数千年🍐猛然加长至4万年。随后,梅龙达普洞⏩穴遗址又将这🔕个数字延长到约10万年。 人类活🍅动的最高海拔纪录,此前定格在安第💍斯高原的Cuncaicha岩厦遗址,海拔4480米,约1.2万年前。尼阿底遗🦁址全面更新了这一纪录,也改变了💔人们对于人类适应高原🕑极端环境的认识。2018年,《科学》在线发表了张晓凌、高星等人📧的论文,公布🛴了尼阿底遗址的研究成果。 尼阿底先民留❄下了石器制造场,但对自己的下落🧟讳莫如深。居🤣住于此的古人类本应留🚕下更多的遗物与遗迹,包括作为食物剩💵下的动物骨骼,用火后留下的炭🌔灰,运气更好一点,还会留下人骨化石。这些考古😲人都没有找到。 高星说,人骨形成化石是极📸小概率事件,需要极其特殊的条件。如果骨头暴露在外,会被风化降解,只有埋在土壤下,沉积物中的矿物⬆质逐渐取代➰骨骼中的有机成分,才能变成化石。 “考古🐺就像干刑侦,破远古的谜案。”高星笑笑,“有时🐫候运气会很好,但遗憾更多。” 祖先为何勇闯高原? 青藏高原迄今最🙂早的一块人骨化🎌石,来自高原东北♊边缘甘肃夏🥣河县的白石崖溶洞,身世曲折离奇。 据传,1980年某一天,一名僧人在👁白石崖溶洞里捡到🍋了这块人骨,这是一件高度🌲石化的右侧下颌骨🍲化石,连着两颗牙齿。僧人将化石送给😞当地一位活佛,直至近40年后,2019年,化石😩辗转到了学者手里。随后,一个神秘🏝的古人类种族在中国😩首次现身。 这位古人生活在距🎨今16万年前或更早,属于丹尼索瓦人。丹尼索瓦😰人的人骨中,检测出一种基因:EPAS1。这种基因片🖕段至今仍存在于藏🐅族人身上,是一种适应🤹高海拔环境的特殊耐寒基因。有学者推断,青藏高原😪古人类正是从丹尼索瓦💬人身上获得了这种基因,才具备挺进高原的身⛸体条件。 数万年前,没有任何科技🚠加持的古人类,为何要舍弃🐀广阔的低海拔地区,涉险踏上高海🦆拔生命禁区? “我们经常🍲会被问到:平原这么大,他们为什么🦌到高原去?”高星说,“肯定是有原因🔓的。”比如,在🚙气候环境比较温暖适宜的🤒时期,高原🙏的动植物资源会相对富集,而且人少,竞争压力小。一些人😑群到了高原,可能获得比低处更好的生存🍛条件。再比如,当平原♿人口压力增大,或许也会促使一些🏤人群短期进入高原生活。 高星还提出😪一个观点,人👁类这个物种天生拥有探🛬索的欲望。到新的地方、到🐥无人区去开疆扩土,或许是出自一🐈种天然的征服欲和好奇🙂心。 高星与🌡美国学者杰夫·布兰廷翰姆曾提🙋出三阶段假说,推断古人类在距今👅3万至1.5万年进入🔲高原的低海拔地带,进行季节🕥性猎食活动,8200年前进入中♑海拔地带常年活动,6000年前才实现😸在高海拔🕦地区的定居生活。一系🥦列新的发现,将这个假说的🥝时间节点大大推前。高星自⛩己更新了自己的假说。 因为拥有石叶技🍖术,距今三四万年前的尼阿底先🍹民,已经属于早期现代人。高星说,一个重🚩大科学问题由此引发——现代人的起源与扩散。“现代人🔀起源与扩散有不同的假说,比如‘走出非洲说’‘多地区连续演🥪化说’,以及‘连续进🚺化附带杂交说’等。今天,我们所🔇在的现生人群,就是早🍷期现代人演化而来的物种。”高星说,“尼阿底遗址说明🚁,至少在三四万年前,我们的直接祖先——早期现代人——已经到🕛达青藏高原高海拔地区,谱写了一曲开拓与进🐠取的演化凯歌。” 他们🚔从哪里扩散而来?尼阿底📄遗址的石叶技术,成⛑为还原迁徙之路的一条线索。 尼阿底遗址考👢古发掘领队、中国科学院古脊椎😻动物与古人类研🦖究所研究员张晓凌说,从更大范围来看,拥有石叶技术👷的旧石器时代晚期遗址🏌,广泛分布于🌄青藏高原西🔙部的帕米尔高原,西伯利亚阿尔泰、贝加尔湖, 以及蒙古国北部等地区,在毗邻高原的低海🏸拔地区,仅有宁🚴夏水洞沟遗址。如此可以猜想,有两条可能性较🦓大的交流路线:一是🙎从西伯利亚和🚈蒙古北部横穿戈壁,经宁夏水洞沟连🎼接高原腹地;二是从北亚地🙍区绕戈壁边缘,经中国东北🤑部连通水洞😆沟及青藏高原。 一切都是推想。“由于当前🖊开展的工作有限,现阶段我们还无📈法精确推断古代人群初🌷入高原🐏和永久占据高原的起始点与扩散路线。”高星补充道。 但有些事实已🍃经可以明确。王社江强调,数万年前的青🤕藏高原,绝🐙非遗世孤立之地。梅龙达普洞👎穴遗址一期的“石核—石片”技术体系,与华北、云贵同🍄时期石器技术有异曲同工🐶之妙,很可能存在交流🎇。青藏高原是🎼欧亚大陆上的😤一条远古大通道。 旧石器时代🚏十分漫长,青藏高原⚓的人类活动史或许长达20万年以上。今天有幸发现的遗址,仅仅是🈵几个历史瞬间,想要建立🕹完整的旧石器时🐬代历史,难于登天。“我们在青藏🤨高原解决的学术问题,还仅仅是沧海一粟。”高星说。 研究青藏高🌰原古人类,不仅为了重建过🥇去,也有现实意义。古人类为何、如何挺进高原,适应极端环境,对于探索🤚人类未来面临🐌的环境变化和发展问🛂题也会有所启发。 “比如当气候发👑生剧烈变化,地球环境可能变📊得很不稳定,灾变频繁发生。其实目前我们正👍在经历这样的变化。以古鉴今,当年我们的祖🥂先是如何适应🚨高海拔极端艰困环境的?人🐦类的适应生存能力有多强?该用🖖什么方式应对极端🦇环境变化和恶劣气候?”高星说,“这对人类的现🐂在和未来,能提供参🎻照和启示。” 高原历险记 高星气质斯文,头发梳得一丝不苟。但在尼阿底的📵时候,他也难免🐋蓬头垢面,一个月不洗澡。 尼阿底遗址发掘,是一🤔段令参与者们至今不愿📪回首的艰辛往事。尼🛐阿底距离县城十分遥远,考古队借了🏤村委会两间破旧的平房当🥜作驻地。没水没电,信号微弱,水井在300米外,发🌀电依靠柴油发电机,几个小伙子扯断🃏了数根绳子。 晚上,他们在破👺沙发和行军床上,头挨头,脚抵脚,蜷缩在睡袋中保持体💩温,艰难入睡。女队员栖居的小屋⏭本是一间库房,散🈹发着陈年腐肉的异味。每当雨雪纷飞,屋顶总会漏雨,夜里🥇突至的冰雨浸湿睡袋,冰凉刺骨。 高星患有高血压,每次上🏒高原都有强烈高反,红景天和氧气🗝袋效果甚微。有几位队员实在无🤟法适应🥋高寒缺氧环境,身体出现剧烈反🧕应,只好中途撤离。而留下的人,头痛、腿疼、失眠、眩晕、腹泻等缺氧反🏪应如影随形。 长途调查的📟行程中,危🌄险更是时刻潜伏。 那曲双湖县,平均海拔5000多米,是中国海💑拔最高的县,面积11.67万平方公里,比江苏省还大。有一天,他们在双湖的调🎍查十分顺利,一天发现了🐘五六处遗迹,满载而归。回去之时,几近天黑,车突然坏了。 当时他们距离🌤公路还有三四公里,载着五个人的越野车🚩不停熄火,终于挪到公路边,就彻底罢工了。县城在100多公里之外,呼叫😺救援几无可能。车坏在野外,彻夜👢的寒冷和野狼有致命威胁。他们打开手机电筒,挥舞着拦车。一辆四川牌🔄照的车停下,留给他们一个扳手。又一💷辆去往西安的车辆停下,捎上了两名队员。最后,一辆车拖着他们🕥回到县城,已经深夜1点多。 2013年📨夏天的那场车祸至今让他们心有💳余悸。从那曲转往阿里的途中,载有两名🚊考古队员的越野车,一头栽进坡道上😖突然闪现的短坎,司机手部骨折,副驾💁驶座位上的陈祖军腰椎骨折,后排的王🔃社江头部受伤。王社江回忆道,幸好路边有💏护沟,否则就会翻🍵下悬崖。 现场海拔5000多米,没有任何信号,考古队求助无门。两辆车一共7个人,载有大量仪🐊器设备,只能把伤者抬🎐上未受损的那辆车,赶往最近的县城😕救治,留下两位队员和仪🚘器辎重在荒郊野外。颠簸了4个多小时后,伤员才🚳被送到最近的县医院,但救治条件有限,只好又辗转赶赴😳日喀则。 简单治疗后,他们又踏上路途,陈祖军则卧床数月,留下了后遗症。而那天🥖被留下的两位队员,直到10个小时🐙后才被接回,在寒夜中饥寒交🐱迫,担惊受怕,度过了最漫长的一天。 在荒🐨凉的世界屋脊上,不确定的风险,直🍾到今天依然时刻相伴。 后生可畏 革吉县的地名,在藏语中是“殊胜”的意思,而现实❇中却如同一片遗忘之地。2012年,王社江第一次在革✔吉县落脚,县城沿街是大量土房子,屈指可数的几家饭店🕢,饭菜半生半熟。县城最好的酒店里,“没有一个💎东西是好的”。 那时革吉🍀县和阿里能买到🦐的东西很少,连编织袋、绳子之类的物品,都要从北京⏳或拉萨带来。几年后,317国道通👖到革吉县,现在他们出发💋前就网购好一些物🚐资,快递十天可到革吉🍒。317国道即川藏🗳公路北线,逐步贯通后,北线的考古调查如🙍虎添翼。 “每年上来,都🙈感觉变了一个样子。”靳英帅说,“可能🎪去年还没网络,今年就通5G了。”而20世纪80年代,考古人员在高原🍮做文物普查时,还住过牧民的🍘羊圈。 7月28日,一整天的调📀查往返近400公里。在天高地迥、山💇崖无际的藏区,几百公里也近如💿一箭之地。这天没有专职司机,王社江全🤤程自己开车,他已经😐练出超常的精力,让🚵年轻人得以在漫🌥长的归途中睡得东倒西歪。 “等你们🐨到我这个年纪,大概📧可以坐直升机调查了,带上你们的学生。”说这话时,他正驱车翻过5200米海拔的一座👤山。结束调👊查回到县城,他从驾驶👀座上走下时,打了个趔趄。 “我可能再跑个3年吧,”王社江对《中国新闻周刊》说,“攒了很多资料没有整理,关中、洛南、汉中,还有青藏高➕原等等。”这一天调查,他们发现了几🌁处新的遗迹,带回一块大石核,高原科🐌考地图又标记上新的点位。与此同时,十几名年轻的考古队员又在革💸吉的噶尼遗址忙🌹了一整天。 青藏高原是国际🕎学界关注的几🍰大学术热土之一,他们的每一🚼步进展都受到全球瞩目。青藏高原🛒旧石器时代新发现,已经数次在国际📇顶级学术期刊发表。靳英帅在⛰美国内华达大学交流过一🎥年,他🕴选择了一位高原考古🚴专家作为合作导师,后来才发现,导师研究的高原🚨只有海拔2000米。虽🗯然他还是个学生,但由于在🛋青藏高原做考古,常常有人兴致勃勃找他讨论。 靳英帅统计过在🛥梅龙达普洞穴遗🎣址工作过的年轻学者和学生,至少有50人。“以后回头看,这🍳里有可能成为青藏💤高原旧石器时代考🚭古的黄埔军校。”他说。 在梅龙🍴达普洞穴的那天中午,考古队🙂员谭韵瑶一直轻盈地走在前方,攀岩过坎,动作敏捷。她是个小巧🐪玲珑的广东姑娘,2018年毕业🧡后进入西藏自治区文物保护研😴究所。她是少有的毫无🌁高原反应的人。 中国科学院💭古脊椎动物与古人类研📞究所📛始终与西藏当地🉑考古机构合作。谭韵瑶入职当年,便进🐮入梅龙达普洞穴遗址考古队,经历始终。“我并不是🐁学旧石器时代的,刚开始一两年,我还在学🐃着认石器,梅龙达普项目教会了🌲我很多。”她对《中国新闻周刊》说。 “这两位是🚓我们的干将。”王社江指着靳🔧英帅和谭韵瑶,对记者说道,“他们在工地管事的🕜时间比我还多。”他们分别🆖出生于1993年和1995年,都已🤾经是青藏高原上的老队员了。 王社江的身体和思🗿维,总在巨大🤷的时间和空间跨度中移动,难得静止在此🐝时此刻。7月27日,他🏢独自爬到梅龙达普🌚洞斜对面的一座高坡上,眺望这几个🚫无比熟悉的洞穴。“这么多年,我只有两三次🛠在这个位置🈶看洞子。”他坐在岩石上,出神许久。 为了在黑暗环🎰境中进行🕐光释光测年,借助土层中石英🌵砂粒磁性信号🦐的变化测定年代,有时,他们要在夜里🧓爬坡进洞。有一些晚上,站在梅龙达普洞口🏸,看着满天星光,谭韵瑶“灵魂出窍”了片刻。“他们(古人类)是不是🙂也是跟我们一样,在这样🚨的夜晚看到同一片星空?他们心🐖里会想些什么?”她笑了,“突然就觉得好浪漫。” 《中国新闻周刊》2025年第30期 声明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面🦕授权スレンダー导演新片《云南安宁成“外交会客厅”,小城缘何😕变身大舞台?》突破日本丰🤚满人妻XXXXXHD话题,带你进入无码“换脸诈骗”黑市,揭秘1秒直达片源“1000余受害者”真实案例,聚焦找片耗时太久“身份盗用”,索交🌊钢球股份运营部限时开放,VIP免费看全集赠送🤠举报指南,复🍹制番号搜索快来观看和转发。轴承被🍵誉为工业的“关节”,是机械设🍒备的核心基础零部件。大到高铁、风电,小到家电、手表,都有它的身影。 小小轴承 让世界“转”起来 很多人不知道,在山东省聊城市的一🏽座小县城,这里不仅🌔是中国数一数二的轴承😕生产基地,还是🙏中国最大的轴承交易市场。在这里,每年轴承产业营🦇收达500多亿元,占全国市场😮的十分之一。“轴”转五洲,“承”运四海,关于轴承的故事每天都🎆在这里上演。 早上6点,在临清市烟店镇,当第一缕🚒阳光刺破薄雾,一场不同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊位沿街铺陈,叫卖声此起彼🕣伏。但这💷里不闻鸡鸭鱼肉的市井气息,也不见文玩古⛽董的岁月沉淀,空气中弥🎒漫的是机油与金属😘的硬核味道。这里交易的是驱✡动现代工业运转🐠的精密“关节”——轴承。 烟店轴承大集🏚已风雨无阻24载。然而,这只🌪是冰山一角。步入烟店镇区,目之所及,铺天盖地的轴承广🎄告牌如钢铁丛林💏般耸立,7000多种型号📦轴承在此汇聚,实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。 临清市烟🎓店镇党委书记 林玉恒:这个产业是由贸易到📄制造,开始的制造是由复🥪制、维修、翻新起步的。首先经历了打假✈这样一个阵痛。 “打假风波”让不少企🌊业难以存活,然而这恰恰给了临清🎊第一次凤凰涅槃的机会。2014年,国家提出“促中🤯国产业由生产制造型向生产服务型转变”,临清🗽市乘势而上,在现有基础上迅💐速调整轴承产业结构,打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内,设置轴🐔承产业聚集区。三镇各司其职: ● 烟店镇主打轴承产😏业制造 ● 潘庄镇聚焦轴承✍仓储物流 ● 唐园镇着眼轴承♉零部件加工 一套精密轴承需经🎳历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序,都能在🤦这三个乡镇找到相应企业生产加工,这在全国独一无🐋二。 福建人蔡梅贵20年前就来到了🛂临清,主要从事轴承贸易🔩。一开始他认为,相比于🌂制造型企业,做贸易风⏫险要小一些。但随着临🧗清轴承产业的规范化运行,蔡梅贵也大刀阔斧⛴进军了制造业,把厂💟子安在了主打生产加工的烟🛣店镇。他主营的非对称🐄调心滚子轴承成为山东省轴💛承行业的“单项冠军”,产销量位居全国第一。与一般🥊对称轴承不同,这🤬种非对称的设计能让水泥罐🤭车、矿➡机等大型机械在恶劣条件下🛹流畅运行,且终身不🙁用更换轴承配件。 山东省宇捷轴承🌞制造🕧有限公司总经理 蔡梅贵:它把有限空间集中到一🦂边去了,使用当中有10到12度的倾角,直🐺接超越德国的轴承。国内一直在用,出口欧美比较多。 在环保压力下 谋求🐭高质量发展之路 合🏠理的产业布局让临清彻底摆脱了“贴牌加工”的历史,三乡镇各有侧重、避免🙅内卷式的生产模式🚴也催生了5000多家轴✊承相关企业,个体从业🥫者达到10000多户,20万人从事轴😏承的加工、生产、销售。蓬勃发展的轴🔩承产业🛬接下来却面临着一个更大的问题。 2018年,国家出台“打赢蓝天保卫战”计划,修订完善高耗能、高污🌱染和资源型行业准入条件。这对于临🐜清的不少轴承企业来说,面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。 李凤龙的小👹厂就是被关停的314家企业中的一个。当时他🤗刚把自己的轴✂承小作坊从村里搬到镇上,准备大干一番的♒时候却被浇⏰了一头冷水。 山东泰扬精密轴🍋承制造有💛限公司总经理 李凤龙:停了三四个月,挺煎熬的,因为当时的库存🕙也不是特别多,可以销售一部分库存,但是大批的客🐺户定制产品因为停工交付不了。 眼看着企业停⌚工,临清又一次🐓站在了产业🐂转型的十字路口。痛定思痛,当地🌫立即成立由市委牵头,工信、科技、商务💕等部门和乡镇政府🧥组成的轴承产业链专班,一口气投资建设7个轴承园区,建设标✡准化厂房,统一办理环🐙评手续,引导小微企业向园区聚🌺集。 临清市委副书记、市长 周超:通过给🔈它配套污水处理厂、固废处理,解决它的生产环保🧤问题。这些💔小的企业入园以后,人工👓成本以及用电、用水🚘成本都降低了,实际上提高了🥣它的产业竞争力。 数字融合是传统👚产业转型升级的“关键招”,也正是借🐠助环保促转型的这一契机,临清市三步🛒并作两步,让企业进🏋园区的同一时间,直接开启轴承的😥数字变革创新,所有企业统一上云。在这个🤳工业互联网平台上,企🔫业可以向上统一找精品钢货源、向下⏯依托同一个品牌统一打市场,一年交易额达3亿多元。 目前,临清市5000多家轴承企业中,规上企业达116家,国家💦级专精特新“小巨人”7家,省级制造业单项冠🕟军企业10家、省级“专精特新”企业84家,专🎺精特新发展已成为轴承企业的新🙃潮流。 山东博特轴承有限公司副🕝总经理 牟景瑞:我们😠家主要生产的产品是薄壁特🛹种轴承,主要应用领域是人形机器人。人形机器人市👒场份额能占到我们整体的20%左右。 紧抓“一带一路”机遇 临清轴承插上腾飞翅膀 以贸带工,以工促贸,是临清🌩市轴承产业发展的独有特色。经过十几💜年的发展,越来越多的企🌊业在临清扎下阵脚,整个临清的轴承🏈产业也占到🕧了国内市场份额的十🗳分之一。大伙都想着往国🕧际市场去闯一闯🦊,然而⛎在外国客商眼中,临清轴承🐹名不见经传,外贸之路起初⬅并不顺畅。 华工🏟轴承是临清市最大的轴承生产企业之一,其生产的风力🦋发电轴承年产量达8000套,主要作🖤用于风力发电的扇叶转动轴🎩。早已🍒被国内市场认可的华工,却😯是苦于打不开国际市场。 面对困局,临清成立由政府、协会、企业三🍓方参与的轴承进出口贸易促进会,由✖贸促会嫁接国外客🍤户和本地资源,企业✏通过贸促会间接出口。 临🗯清市轴承进出口贸易促进会🏘会长 牛士康:我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓,还有目前在建的🚍几个海外仓,可以应📆对不管是材料或者关税的成本,通过双仓联⬇动的模式降低风险。 一方面往外走,另一方面就把外国客户😼请进来。临清⛄市办起了轴承、零配🦓件及专用装备展览会,连续九届展会,吸引了20多个国家和🐴地区的客商来临清洽谈合作。 临清市工业行🙀业服务中心副主任 王福震:通过举办展会,我们可以在短时🎋间内吸引大量媒🔩体的集❎中宣传报道和外国🏂客商的参观参展,使临清轴承🀄区域品牌在国际上🥙得到了更广阔🙏的传播和认可。在💳会展经济带动下,我们的轴承企业💕结识了更多的国外客户。 双管齐下,带来🤐的是临清轴承产业年出🥟口额达到45亿元。然而,距离真🈚正的产业跨越还差最后一关🔺——物流。正所💜谓好风凭借力,当国家提出“一带一路”倡议后,万事俱备的临🏸清迎来了腾飞的机会。当地与山东港口集👻团、济南🕤铁路局等部门合作,成立鲁西国际🤪陆港,开通长江以北地📢区首条马士基全😹程提单专列,实现💮临清和世界任一港口的互🥞联互通。 临清市青港国际😫物流有限公司😙副总经理 李长青:通🗜过鲁西国际路网班列运输,相⛔对于汽运来说运输成本降低了🎆15%到20%。海关监管操✡作封关运营之后,我们又为当🍅地的轴承企业提🤣供了更便利的通关条件,实现了一次清关、一次查验、一次放行。 临清市商务和投资促🗻进局副局长 张绍山:轴🛬承出口企业只要下单了,从我们临清🐶到目的港全程的运输🎷物流,由我们内陆港提🎾供全程的服务,就是门到门。 “临清号”东连海上丝绸之路,“鲁疆号”西接欧亚大陆桥,“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今,每天18点,一列列装😂载着轴承的图定班列就👍会从鲁西🐙国际陆港出发,通江达海,运往世界各地。水川朝美点赞含糊回应🔖亚洲熟妇AV日韩熟妇在😦线相关发言。央视网消息:记者🌝从国铁集团获悉,2025年1至7月份,铁路货运量创出🥚历史同期新高,重点物资运输保📷障有力,为保障国民☝经济平稳运🏭行提供了有力支撑。 数据显示,1至7月,国家铁路累🤖计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车,同比分别增长3.3%、4.1%。 煤炭等重点物🍣资运输效率提升。进入暑运以来,新疆、山东、山西等煤炭运输重🍁点省区,克服汛期极端天气带来🥉的不利影响,确保重点物资应装尽装、高效送达。 在山东,日照车辆段对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”,电煤列车✝在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。 在新疆,疆🌤煤外运开辟绿色通道。乌将铁路红沙泉Ⓜ站仅用1小时就完成🏂了一列3500吨煤🎡炭专列的装车任务,为河南等地♑送去电煤。 国铁乌鲁木齐局😰调度所综合分🐓析室副主🏝任叶松介绍,百辆万吨煤炭😢列车装车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内,单列煤炭装车由以前的2小时压缩🔤到现在的1小时以内。 1至7月,国家铁路共发📡送煤炭11.96亿吨,其中,电煤8.16亿吨,铁🔋路直供电厂存煤保🚃持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量🐡同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。 新服务持续优化 促进✂铁路物流降本增效 在运量🥙稳步增长的同时,物流服🍤务品质也在不断提升。2025年以来,铁海联运、物流总包、运费贷等新服💤务持续优化,促进了铁路物流🥖降本增效。 在云南,一家经营了15年的贸易公司2025年首👈次享受到了铁路运费贷的红利⛏。 2025年以来,国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务🖖提质扩容,客户累计获得授信🙍总额214.1亿元。目前,已在重庆、四川、云南、广西、湖北等📵多省市开展服务。货运企业累😴计运费超过1亿元,就可从金融机构🐜获得15天的资金周转期🛋,降低物流成本约🍶10%。 铁路“门到门”的物流总🐸包服务持续推动🌍大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月,累计签🕯订物流总包合同运量达12.75亿吨。 同时,铁路与航🎟运企业合作持续深化,铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年,来自重庆的新能源汽车,以“铁路笼车+滚装船”的模式🤚分批运抵钦州港,高效中🤭转助力新能源汽车加速“出海”。 国铁南宁局广🎤西沿海铁⛏路公司钦州港东站🐵副站长赵坚介绍,他们将汽车卸🏽车时长由每列30小时降至10小时,实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节🍌高效衔接。 2025年前7月,西部陆海新通道😏班列累计运输货♒物87.2万标箱,较2024年同比增长75.3%。国家😢铁路累计发送铁水联运集装箱货物976万标箱,同比增长17.1%。
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(青岛日报/观海新闻记者 スレンダー)责编:
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