商丘网：根据记者Dillon Cox获取到的最新动态，蜜趣看片在线将于2025年08月28日在商🍵丘网举行隆重的开👄幕仪式。会员资料值不✈值正在悄悄改😀变内部资料

在队友拉什福德如🦊愿加盟巴萨后，把头像从曼联球员🛶换成大空翼的🍆亚历杭德罗·加纳乔，似乎非常羡慕。加纳乔🐡在官宣报道下为拉师傅打气：「我们走吧！」

鲁本·阿莫林已经带着32名💃球员前往美国进行集训，但📘其中不包括加纳乔，这预示🤑曼联铁心要将其出售。据ESPN报道，曼联愿意在😰今年夏天以4000万英镑的价🍕格出售这位21岁的青训边锋，以收取净利润。

加纳乔🧖也在社媒表达了自己渴望🔖转会的心情。在🔍周一曼联官宣7100万英镑引进姆贝🅿莫的转会时，加纳乔发布🖌了一段自己在健身房🐵赤膊锻炼的视频，配文只写🍹着两个字「准备」（Getting ready），不过，画外音说了很多🚇。「这是我的秘密，」加纳乔通过背景声🚗说道，「没有秘密，根本不😾存在什么秘密。就是奉献和努力，你懂的？能够一直100%投入工作，这就是我的秘密。」

让曼联无奈、加纳乔尴尬的🌧是，虽然欧联🐨杯决赛与阿莫林闹翻后，加🚙纳乔离队就成为了必然，但至今没有任何俱乐🧡部采取实质性行动。有人猜测，下个月英超开幕时，他可能还滞⛽留在曼联没球踢，恐需等到夏窗最后😬时刻争取压哨离队，就🤱像去年的桑乔。

在转会窗最📠后阶段，曼🎟联可能进一步降低条件，潜🏒在买家也会表明真正的态度，至于加纳乔📰同样将面对现实，做出之前可能不愿🍰降低身段去做的选🍪择。人们通🔛常这样评价这种场景：Deadline是第一生产力！

切尔西和阿斯顿😕维拉🏳一直被曝密切关注加纳乔，但两队都没有正🛐式展开接触，即便曼联把7000万英镑标价降低到4000万英镑。其中，维🕍拉被认为最适合「小乔」，阿根廷边锋🛶也觉得埃梅里可以🦈发挥自己的最好水平。

然而，ESPN称，加纳乔仍然希望加🚋入一支💹能打欧冠的球队。再加上他希望留🙄在英超，那么其下家就🍱只局限于6支球队：利物浦、阿森纳、曼城、切尔西、纽卡斯尔联和热刺。这些球队里，利物浦和曼😥城完全不可能对加纳🛰乔感兴趣，故此其仅有4个潜在选择。

ESPN报道称，埃梅里认🐅为加纳乔适合自🎷己的风格，会很有用，但消息🚵人士披露，加纳乔告诉他们，自己希🐀望能踢欧冠。维拉本来很有机🎒会连续第二年踢欧冠，可惜上赛季最🍰后一轮0-2输给无欲无求的曼联，痛失良机。

与此同时，另一支与加纳乔🏤传闻众多👚的球队切尔西，也冷却了自己🏔的兴趣。意大利转会⚡专家法布里济奥·罗马诺称，蓝军正在加强🚔与莱比锡红牛的🌊荷兰国脚哈维·西蒙斯的谈判。据悉，切尔西与西🚻蒙斯的个🚏人待遇谈判已经达到〽深入阶段，球员渴望加盟。如果蓝军签下🛑西蒙斯，那么就没有🤶太大的必👡要引进加纳乔了，虽然有传他们可能🍟用中锋雅克松〰与曼联交换。

最近，热刺也被指🧟有可能引进加纳乔，接班老🏥队长孙兴慜。但英媒称，尽管热刺的兴趣🧢是真诚的，但新帅弗兰克🕉尚未决定是否正式尝试签下加纳💠乔。

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四川广元，登临明月峡，蜀道收眼底。　　脚下，先秦栈道、金牛驿📺道蜿蜒曲折；远方，嘉陵水道、纤夫小道并肩前行；两侧，西成高铁、京昆高速穿山🙍而过……　　绵延三千里，纵横三千年，于兹贯古今。广元这处2公里长的峡谷，由此得名“中国天然👺交通历史博物馆”。　　穿越历史风烟，叩问“何以蜀道”？　　“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”　　印刻大地的🐒道道深辙，照见一代代筑路者“若前方无路，我便踏出一条路”的勇毅——　　秦汉之际，“发数万人作褒斜道五百余🏺里”。　　抗战时期，古金🧜牛道上建川陕公路，巴蜀军🦃民出川抗日、运送物资有了生🔵命线。　　新中国成立后，数十万建设者创13项“世界铁路之最”，在“筑路禁区”筑成成昆铁路。　　新时代以来，陆海联动、空中织网，蜀道之行，无远弗届。　　——“软豆腐”上建成宜万铁路，“世界屋脊”铺设川藏铁路。党的十八大以🕥来，四川综😭合交通建设完成投资3.5万亿元，高速公路通车里程突破1万公里；　　——北🌸接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸🎣之路，中欧班列(成渝)累计开行超3.6万列。四川全省18个机场，总量全国第三，空中走廊通达全球；　　——长江经济带活力👁奔涌，成渝“双城记”越唱越响，新🏁时代西部大开发加快形成新格🌯局。新时代新蜀道，亦是📱纵深推进全国统一大市场建设🥂的“开路先锋”。　　蜀道难，蜀道通，蜀道畅。映照民生温度，折射开放广度，拓展协同深度，也蕴藏文明厚度。　　剑阁古蜀道，翠云廊1.2万余株古树🤡生生不息。从“交树交印”古制到新时代“林长制”，演🤘绎人与自然和谐共生，见证🌺中华优秀传统文化赓续光大……研究蜀道大👘半生的学者蔡东洲感慨，“这是观察中🎈国式现代化的典型样本！”　　蜀江水碧蜀🈯山青，蜀道畅行蜀客惊。　　千年咏叹，时代新歌。　　筑路之歌　　万千蜀道气象❣一新。每一条通向远🆓方的蜀道，都承载着人民对美♎好生活的向往　　一代🔇人有一代人的蜀道。　　新时代蜀道新在哪？新在习近🔃平总书记创造性提出的新发展理念：创新、协调、绿色、开放、共享。　　四川遂宁，成达万⛪高铁遂宁涪🐘江特大桥施工现场。90号主塔边跨，吊车“抓”起一座27米高的墩身，稳稳落在目标🍙装置上……“这是一线工人研发🕯的新型实用专利，确🚩保墩身竖向钢筋安装🐶精准到位。”成达万高铁公司🤾总调度长肖霞林📑说。　　大学毕⌛业即入川，和蜀道“死磕”20多年，肖霞🥍林认准一点，“创新引领！”　　修成兰铁路(成😥都至黄胜关段)，硬角色遇上“烂豆腐”。　　“大桥桩基穿越古堰💞塞湖，淤泥又松又软，100多米厚。”肖霞林说，按照传统工艺，注定无法成桩。　　困难当前，进退之间。17个课题组旋即成🥔立，项目公司、建设单位、科研院校，协同攻关。技术创新、工艺更新、工法求新——首创全回🥨转全套管分级🗒跟进施工工艺，最长桩基141.7米！“这样的困🍻难数不尽。一条成兰铁路，倒逼出100多🐮项新型实用专利。”肖霞林说。　　山一程，水一程。曾经引进🅿消化吸收，如今首创首🏝发引领——　　70多年前，成渝铁🍖路通车时速是40公里，70多年后，成渝中线高铁设🎀计时速为350公里。成渝交通，从13小时、8小时、4小时，缩短至1小时；　　川藏铁路，从第二级阶梯跃🎁升至第一级阶梯，搭建起海拔📹高差超过3000米的“天堑蜀道”；　　跨越两大山系、三大水系、12条断裂带，桥隧比达55%。“云端通途”雅西高速首创双螺💉旋隧道，在山体中连🐭转两圈，实现10分钟通行10公里、攀升高度数百米……　　“马帮走不完米仓道，‘背二哥’背不直路弯弯。踏溪水跳石磴，上天梯过云栈，摇晃晃的是‘二架子’，悬吊吊的是心〽尖尖……”民谣《背二哥》传唱千载，蜀道难而今已成历⛱史。　　“铁路、高速公路在🤼建里程全国第一，进出川大通🎚道总数达50条！”四川省交👜通运输发展战略和🏺规划科学💲研究院教授级高工喻翔慨叹，新发展理念引领，蜀道纵横，万里通途。　　万里通途，也是绿色之路。　　成兰铁路，最初设计出成都，经🍦九寨沟直抵兰州。　　2011年，部分项目段陆续🤕开工。然而，黄胜关至哈达铺段🥥穿🧝越大熊猫栖息地、九寨沟黄龙等8个区域，可能🕧破坏生态环境。2012年12月，项目按下暂停🏢键。　　“生态环境是人🍭类生存🏿和发展的根基，生态环境💆变化直接影响文🍜明兴衰演替。”　　“在生态环境保护上，一定要🍑树立大局观、长远观、整体观，不能因小失大、顾此失彼、寅吃卯粮、急功近利。”　　高瞻远瞩，拨云见日。　　项目改线、工期拖延，经济损🔞失不可谓不大。反复论证、评审，最终取消了黄胜🚉关至哈达铺段。　　在四川修路，免不了和脆👖弱生态打交道，中铁二🚁院生态环境设计研究院环评🚹所总工余姝萍说，新时代筑路人，将习近平总书记的话刻🐭印在心——　　“生态文明建设并🐥不是说把多少真金👈白银捧在手里，而是为历史、为子孙后代去做。”　　新时代🗞蜀道为谁而通？一路行走，可感可触。　　大凉山深处，阿土列尔村，“挂”在与地面垂直🐦距离约800米的悬崖上。彝族群众靠搭起藤🌓梯出行，行🎳动不便的村民，大半辈子🛄没下过山。　　2017年全国两会，在参加四🎑川代表团审议时，习近平总书记谈🍒到有关大凉山“悬崖村”的新闻报道，“看着村民们的🐪出行状态，感到很揪心。”　　中国式现代化，“一个都不能少”。如今，“悬崖村”藤梯变钢梯，村民易地搬迁，生活在山下，产业在山上——“天空之谷”文旅综合体加速🐞打造，未来可期。　　放眼四川，82%的县城，15分钟上高速；37.5万公里农村公路，规模全国第一，一个个边远山区、云端村寨走出闭塞。　　“这火车好得很嘞，便宜又省心！”说话间，彝族老汉依火🌻达拉挥着长杆，把羊赶上车，往县城去。大凉山腹地，成昆铁路⛑公益性慢火车途经38个乡镇，辐射周边97个乡镇。票价数十年不变，最低2元，逢站必停……　　人是发展的主体，也是发展的目的。每一条通向远方的🏸蜀道，都承载着👊人民对美好😠生活的向往。　　畅通之歌　　积极融入全国统一🎛大市场建设，有形🔂蜀道在延展，无形蜀道在畅通　　小小税票，缘何被国家博物馆永🔀久收藏？　　在川渝高🍑竹新区税费征管服务🏖中心，新区党工委😄专职副书记李佳，为我们铺展开🚽税票背后的时代叙事🦆——　　2020年1月，十九届中央💪财经委员会第🕹六次会议作出推动成渝地🏏区双城经济圈🍾建设的重大部署。2021年10月，中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经🆖济圈建设规划纲要》公开发布。探索经济区💶与行政区适度分离改革，促进区域一体化发展，成为成渝“双城记”重要一章。　　为何重要？且看一例。　　“以前，受限于重庆🤶中心城区货车通行证制度，川牌货🎈车或夜间进城，或绕行远路，或租用渝牌。”李佳说，“一家企业负责人测😵算过，每年因此增加30万元成本。”　　有形蜀道不断🎅通畅，无形蜀道堵点仍多。　　高竹新🕗区应运而生。川渝📠交界的广安市高滩镇、渝北区茨竹镇一带，要做“开路先锋”。　　突破口锚定税☝费。　　“初步梳理，两地税费征管🦇差异事项竟达100余项。”时🍋任新区财税金融中心主任、从渝北“跨省”来广安🔱任职的朱敬玲，和😀同事们跑企业、找堵点。两地财政、税务、发展改革等部门🎎协同攻坚，79项税费征🍻管差异事项最终统一。　　全国首个跨省域🔮税费征🛁管服务中心成立——一个机构统征管、一本目录明口🔇径、一支队伍🚦管执法、一套系统优🚟服务。2021年，新区税费征👏管服务中心开出第一🏀张税票。　　“缴费就低、政策从优，新区企业可自主选择。”朱敬玲说，“一🤸家新材料企业，每😚年因此节省税费200万元。”　　围绕中心、服务大局。诸多堵点，相继打通——　　一个区域，同等待遇。2024年4月，全国首个跨省域货🔼车通行证发出，货车😢在指定时段、路线通行重庆，川牌与渝牌享受同等待遇。　　一体发展，共同受益。税收等存量收益，广安、渝北各自分享，增量收益✍五五分成。工业总产值等经济指标，按比例分算。　　一个文本，两家共议。2024年7月，“关于川渝🥁高竹新区行政🌺管理有关事项的决定”，分别在🔋四川省人大常委会会议、重庆💺市人大常委会会议上获表决💤通过。　　“这意味着，高竹新区🚒取得了行政主体资🎤格和相应行政管理权🍛限。”四川省县🐳域经济研究中心副主任⛵曾洪萍说，经济管理由新区管委会🦉负责，社会事务由所在⭕地人民🏰政府负责，“直🎋接体现了经济区与🛵行政区适度分离改革的鲜明取向。”　　“不分川和渝，只有上下游。”李佳如数家珍，以汽车零部件👺为主的产业集群🤐在新区初步形成，80%的企业配套重庆，60%的生产🕋原料购于重庆，90%的产品销往重庆。　　透过高竹看成渝。5年探路，双向奔赴，积厚成势。　　成渝地区双城经🌋济圈经济总量，由2019年的6.3万亿元增至2024年的8.7万亿元；　　成渝地区电🚔子信息先进制造集群，集聚规上企业超🔚2000家，成为全国首个跨省域👇的国家级先进制造业集群，产值占全国1/7；　　“川渝通办”覆盖355项政务服⬆务事项，935家二级及以💷上公立医院、161项检查检验🥖结果互认，超2300家医疗机👫构实现川渝电子健康卡“扫码就医”……　　一域可观全局。习近平总书🏉记把脉定向：　　“构建新发展格局是以全国统一大市场基础🗃上的国内大循环🐱为主体，不是各地都📩搞自我小循环。”　　“川渝互补，彼此融合、相互促进，美美与共。要坚持‘川渝一盘棋’，当🍲初行政区划的‘分’、现在区域协同的‘合’，目的是一致的，都是为了促进🧖发展。”　　…………　　坚持全国一盘🤨棋，跳出“一亩三分地”，不断延展的新蜀道，努力构建推进中🔂国式现代化的🐣快车道。　　长江上游，宜宾港桥吊起落，集装箱整装待发🧘。　　“整车船运至上海，只需12天，提速30%，降本40%！”宜宾凯翼国际贸📔易有限公✅司总经理助理姚琢钰，展示🎋着手上厚厚一沓报单。　　过去，长江沿岸港口同🍾质化竞争严重，跨区域航运协调🕖乏力。地处🚋上游的宜宾港主动上前，与上港集团、重庆港🤵务物流集团合🐏资成立宜宾港国际集装🈂箱码头有限公司。　　“码头、海船、内支线，依托各自🍇航运资源，推动信息、业务、管理一体化。”公司副总经理🏃罗宇锌介绍，2023年“川—渝—沪”外贸集装箱班🤨轮快线开启，定时发班、舱位互换、一船直达、提前转(海)关，“今年上半年，港口货物吞吐量161.23万吨，同比增长28.5%，黄金水道产出黄金效益。”　　东西协同，大江奔涌。放眼全局，风光无限。　　看西电东送：白鹤滩—浙江、向家坝—上海、锦屏—苏南等特高压±800千伏💾直流输电工程，串点成线，平稳投运；　　看西气东输：川渝携手打造国家天🌠然气(页岩气)千亿立👐方米级的产能基地，为国家能源安全与绿⛎色转型注入💤澎湃动能；　　看东数西算：天府集群、重庆集群、贵安🐁集群等国家数据中心集群，有力🎻牵引带动全国算力一🍡体化协同发展……　　“西部地区🍺在全国改革发展稳定大局中举足🍷轻重。”　　2024年4月，重庆，新时代推动✂西部大开发座谈🌕会指明路径——“更加主动服🕖务对接区域重大战略，积🔄极融入全国统一大市场建设”“深化与东中部、东北地区务🐸实合作”。　　进一步从全国大🎰局把握自身的🦈战略地位和战略使命，畅通之歌，铿锵雄壮。　　开放之歌　　联通中外新蜀道，托起向💰西开放战略高💟地和参与国际竞争新基地　　行经成都🌗青白江区，驻足成都国际铁路港。硕大的数字屏上，条条📑蜀道伸向远方。　　向西直达欧洲，向北可至蒙俄，向东联通日韩，向南拥抱东盟……借力中欧班列，四川正积极构筑🌜向西开放战略高🚊地和参与国际竞争新🗜基地。　　开放是中♌国式现代化的鲜明标识。透过千年蜀道，瞥见历史景深。　　2000多年前，汉使张骞在大夏👺(今阿富汗)见到“蜀布”“邛竹杖”，经南向延伸的😊蜀道远销而来；　　700多年前，意大利人马可·波罗穿🎚越蜀道来到成都，感慨“商人🕸运载商货往来上下游，世界之人无Ⓜ有能想象其盛者”。　　贯古今联中外，蜀道🎆彰显华夏先辈冲出盆地、沟通世界的智慧勇🎠气，内蕴中国式现代⏭化的价值理念、发展动力。　　“以开放促改革、促发展是我国现🏴代化建设不断取得🥤新成就的重要法宝。”　　行走巴蜀，进口榴莲和🐄空客公司，为我🤒们提供了独特视角。　　汽笛长鸣，满载泰国榴莲的冷链班🗒列驶抵成都国际🕙铁路港。过去，进口榴莲多🍰在广东广州等地集散。今年，四川省政➕府工作报告提出，打造榴莲等特⛱色单品全国集散中心。　　这样的目标，底气何来？　　答案在开放。“以前进口靠公路，路上最长9天，成本高、损耗大。”做了10多年榴莲生意，四川朗😂浩进出口集团🚚有限公司总经理王浩，今🐲年搭上了中老班列快车道，“冷链专列直达，最快72小时就能从泰🏛国到成都，降本50%左右，损耗几乎为零。”　　前景如何？王浩嘿嘿一笑，“贸易量预计比🚒去年增加20%，进😕口额预计增加2亿元。”　　机遇在陆上，也在空中。7月15日23时25分，一😢架装载马来西亚鲜榴莲的航🌨班降落成都天府国际机场。从果树到果盘，这批🐉鲜榴莲只用了不到1天。　　去年6月，马来西亚成为继泰🚢国、越南💰和菲律宾之后，第四个获准向🏓中国出🐇口鲜榴莲的国家。今年4月，成都开通🐚直飞槟城航线，与既有的吉🕥隆坡航线一道，搭建起鲜榴莲“空中走廊”。　　物流提速，品质升级，价格趋平。今夏，从四川🛀转运各地的进口鲜果，让不少👗人尽享丰富滋味。　　开放⤵的大门越开越大，充实着中国百🏊姓“果篮子”，也让外国🙌客商在超大规模🎽市场中找到“好路子”。　　印度尼西亚，世界榴🉐莲产量最大的国家之一。“年产量200万吨，去年出口中国的🏧只有少量🤱冷冻榴莲肉。”印尼榴莲种植协会秘➰书长阿迪亚说，借👕力西部陆海新通道，“期盼印尼榴莲🎋在中国市场大放异彩。”　　“榴莲故事”刚开篇，空🧛客公司早已和成都双流区“合伙”办了件大事儿——双方合资，空客在欧洲之外设立🏦首个飞机循环🍃利用项目。　　“百里挑一！”全程🏭参与项目招引，双流航空经济区🚀管委会副主任🖨李蔚然感慨不已——2019年，全国100多个城市“抢”空客。3年谈判，成都胜出。　　“百里挑一”里有追求高质量🧖发展的定力。　　“客商挑我们，我们也在选客🌓商。”李蔚然说，因地制宜发🚇展新质生产力，成都着力将航🔫空业打造成千亿级产业，“空客项目落地，恰〽能补上产业链空白。”　　“百里挑一”，也诠释着理念引人、环境留人。　　“这里🛒不是税费最低的，也没有什么‘特殊’政策。”空客(成都)飞机全生命周♎期服务有限公司总经理布莱恩·阿格纽坦言，“‘城市合伙人’的理念和行动，是吸引我们的关键。”　　签约时热热闹闹🎊、推进中冷冷清清、运营后💓不闻不问——这是过🥎去一些地方“内卷式”招商下的乱象。而在成都，招商对象🍉就是共赢伙伴，营商环境就是💫共建生态。　　占地面积60万平方米，一期投资60亿元，空客的项目🏘从动工到完工，仅用14个月。中方成立工作专班，边勘察、边设计、边采购、边施工；省市区三级联🍁动，协助空客在⚫项目竣工后3个多月就申请✂到民航维修许可证。　　有多国工作经历的布➕莱恩竖起大拇指，“在我的职业生🕷涯中，这非常少见。”　　发展观连着政绩观，作😍风之变促发展之变。　　如今，李蔚然🦒和布莱恩每周都有一个“咖啡时间”——商讨如🙍何进一步发挥空客优势，补👄齐飞机客改货、飞机拆解、飞机改装等薄弱环💄节，带动航材贸易、飞机租赁😱和二手交易等潜在市场。　　今年3月，空客完🍡成项目落地后💧第一单飞机拆解业务，回收率91%，远超60%左右的全球平均水平。像空客一样，截至目前，四川省存量外资🔒企业5600多家，包括280多家世界500强。　　中国的发👀展离不开世界，世界的繁荣需🌥要中国。　　成都模式，四川优势。2013年至2024年，四川对共建“一带一路”国家进出口规模😐由1535.3亿元跃升至4616.8亿元。　　合作共赢新蜀♒道，托起向西开放新高🚯地。　　文明之歌　　蜀道也是文🐝明赓续之道。传承历史底蕴，彰显时代气韵，书写文明新形态🛥的崭新诗篇　　“中国人是伟🈯大的筑路者！”美🆘国文化学者贾和普在其著作《剑门古蜀道🔩行走记》中如是评价。　　今年3月，83岁的贾和普第二💤十五💅次踏上蜀道。满头银发的老太太🕰一路走，一路与同🍋伴分享自己的蜀道情缘。“蜀道是古代中国的‘高速公路’，历史上一些国家也🙅曾有过‘国家高速’，只有🔌中国蜀道留存至今。我还想在这条伟大🌲的路上继续走下去。”　　跨🌒越千年历久弥新。蜀道，不只是🙉交通干道，更是中🤸华文明连续性、创新性、统一性、包容性、和平性🈚的赓续之道。　　广元剑阁县，翠云廊“衔空三百里，一色郁青苍”。徜徉其间，思接千载——　　秦汉，植树表道、荫蔽路人；宋代，“每年栽种地💨土所宜林木”；明代，“官民相禁剪伐”“交树交印”。　　代代种、人人守。“天人合一”“道法自然”的文🖖明根脉深厚绵长。　　汲先人智慧，剑阁又创新规。　　“古柏保护离任交接”制度覆🕠盖从县委书记到护🍭林员九级责任人，交🏴接内容扩展至生长状况、管护成效等5类16项指标，并纳入自然资源🍘资产离任审计……“一树一档”“一树一人”，全方位守护。　　“从‘交数’到‘交树’、‘交接’到‘交责’，新官理🗾旧账走深走实。”广元市委常委、宣传部部长袁敏说，“交树”经验如😹今已推广到文物保护。　　“要把古🍭树名木保护好，把中华💬优秀传统文化传承好。”　　2023年7月，习近🐵平总书记来到翠云廊，细细询问，殷殷嘱托。　　古树古道🧙相伴而生，自然😀文化相映成辉。　　中国式现代🥎化赋予中华文明以现代力🕝量，中📵华文明赋予中国🆖式现代化以深厚底蕴。　　今年，“四川造”动画电影《哪吒之魔童闹海》登上全球影史票🔽房榜第五，演绎中国电影史😓传奇。　　“哪吒IP传承千年，关键在于自强不息🧚的精神内核。”导演饺子说，把传统文化和时💖代精神、社会共识、个人感受🧣相结合，“创作就成功了一半。”　　成功的另一半，来自东方美学的时代😝呈现。5年攻坚，1900多个特效镜头，创新底气，藏在成都高新🎸区天府长岛数🎬字文创园里。　　参与“哪吒”制作的公司，半数集聚于此。相互仅隔百米，“一杯咖啡的距离”，串起从创意设计到😃视觉特效的上下游。　　3年前提出数字🐡文创产业“十四五”规划，2024年全市规上数字😋文创企业达690家、数字🐯文创核心产业总规模达3819亿元……成都数字文创产🏘业“裂变式”发展，诠释着高水平科🛒技自立自🍠强的深刻内涵——“若前方无路，我便踏出一💩条路！”　　创造性转化，创新性发展。当数字技术🍗重构文化表达，千年文明“触手可及”。　　今夏，“千年蜀刻 蔚为大观——四川石窟线上展”正式上线。数字孪生、三维建模、亿像素超高清🥎图像，让全球观众线上🏻可赏广元千佛🦆崖、乐山大佛，感受“各美其美、美美与共”的文化魅力。　　从“硬联通”迈向“心相通”，新时代蜀道，奏响文明交流互鉴之歌。　　“邂逅三星堆——12K微👝距看国宝全球巡展”亮相海外；自贡彩灯在全球80余个国家🌠和地区点亮。　　过境免签、离境🍪退税扩围升级，今年上半年，成都口岸入境外国🍹人总量达38.54万人次，同比增长58%。　　8月7日至17日，2025年第十🔇二届世界运动会在成都举😛行，天府之国、生态之美、人文之韵，惊艳中外观众。　　文化为魂、旅游为体、科技赋能、保护优先。6月17日，四川省委十📫二届七次全会召开，专题研究👶做大做强文化旅游业。　　“我们要牢记习😉近平总书记殷殷嘱托，把文化和旅📛游深度融合发展摆在治🤮蜀兴川更加突🚃出的位置，加快把文旅🌔资源优势转化为高质📸量发展优势，为🚯谱写中国式现代化四川新🍪篇章提供有力支撑。”四川省🦈委书记王晓晖表示。　　中国式现🐽代化是宏大叙事，也是🚝各地奋笔书写的精彩故事。　　坚定文化自信、秉持开放包容、坚持守正创新。站在历史交汇的❇关键节点上，深刻🚶把握和更好推进“第二个结合”，千年蜀道，更添时代气韵。　　乐音悠扬，舞蹈诗剧《蜀道》帷幕拉开。　　五丁开道、李冰修堰、文翁化蜀、姜维守关……舞者身姿跃动，千里画卷，千年风烟，托出大写的“人”。　　观者云集，总编导佟🗄睿睿顿悟：“原来，蜀道筑🦖在每个人心里！它从历史深处走来💱，通往巴🎮适的宽窄巷、热闹的春熙路，也通往让🔉人更加心潮澎🐿湃的未来。”　　中国♒人是伟大的筑路者。　　思想如炬，大道如砥。　　(人民日报 本报记者张帆、王明峰、宋豪新、王永战、游仪、李凯旋、柯仲甲、唐露薇) ███级老湿影视福利视✴频禁术 市川花音🏌挑战者计划上线→行动就能赢

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央视新闻🏭客户端消息（新闻联播）：今年以来，各地不断加大传统🃏村落集中连片保护利用，通过文化赋💫能走特色发展之路，上半年全国🔩传统村落共吸引游客近3亿人次。 　　这个暑假，位于福建宁🤥德屏南县的国🥏家级传统村落龙潭村😡人气高涨，不少外地游📪客专程来这里体👵验闽东文化。 　　龙潭村和邻近🔘三个传统村🌥落联手打造的龙😜潭文化创意产业片区，通过修缮古村民居、整理文化遗存、激活民俗活动、丰富旅游业态，这🐺个假期已经接待游客约29万人次。 　　不只是福建，今年以来，浙江、山东、湖南等地🌱加大力度推进传统村落🎨集中连片保护利用，引导传统🌰村落联合周边一同整合资源🥑、打造文化品牌，确保每个村落🛡既能彰显个性，又能🤣形成集群效应，构建形成“文化赋能＋产业造血”的可持续发展👏机制，让一座座传统村💛落不断焕发新活力。 　　住房城乡建设部表示，目前我国共有8155个村落列入中国⤵传统村落保护名录🏉并实施了挂牌保护，超过5000个村落😢列入省级传统村落保护名🛄录。今年1—6月，各地传统村🚧落通过➰举办非遗展示、文体竞赛等多种⏳文化活动，带动休闲旅游、文化创🛑意等产业加快发展，上半年共吸引游客超过2.93亿人次，带动消费约342.13亿元。【欧🎣美成人风格对比】alice在20250828公开发布关于《美国精油巨🤞乳按摩》的制作笔记，表示本片基于蜜趣⛹看片在线真实🥏素材改编，已授权双🙏色球平台发布，提醒网友理性观🦆看、拒绝非法转载。中新网杭州8月25日电 (钱晨菲 吴怡欣)近日，“‘海龟’假日——2025海外名校在浙校🏭友夏日酒会”在杭州顺利举行。本次活动由上🙌海英国商会、浙🗄江省香港商会、杭州创业发📴展促进会、杭州全球青🐨年人才中心等机构🍊支持，并由14家海外名👝校在浙校友组织共👅同联办。活动吸引了超200位来自全球知🕐名高校的海归人才齐聚一🤰堂，以学识为桥梁、以交流为纽带，为浙江创✅新开放注入“侨”动力。　　本次活动主办🥦方代表，海外知🈁名高校在浙校友组织联盟🏦发起人，格拉斯哥大学(英国)中国校友会董事、浙江校友🔺会主席张驰受访时表示：“举办这次活动🔽是希望能创造一个🐴多样化和国际化🎿的交流合作平台，共建🉑一个更加紧密、更有活力的海🏳归校友赋能互助网络，以此增强💣在浙海归校友之间的🎂沟通与凝聚。”“‘海龟’假日——2025海外名校🌪在浙校友夏日酒会”活动现场。海外知💯名高校在浙校友组织联盟供图　　活动现场，毕业于不同国🥉家高校、从事不同行业😔的海归人才在音乐与美酒👖的陪伴下轻松😞交流，在🌰拓展人脉资源的同时激发🗑创新灵感。毕业于圣路易🔂斯华盛顿大学、现于杭州执🚘业的律师王钟秀笑着分享：“通🙎过这次活动我见到了很多来自🔙世界各地🚠的海归校友，大家可以♿交流思想、碰撞点子，还可以交一些新朋✴友。”　　格里菲斯大学浙江😾校友会负责人、湖州求是教育📇集团总裁王于超则表🥘示，希望👽通过校友会这一平台，推动校友🤼们实现资源共享，在促进个人发🚠展的同时，也为当地经济🦂建设贡献力量。　　此次活动不仅促进了🐊海归人才之间的连🍺接，更孕育着广泛➰的合作可能。浙江省香港商会😸会长唐龙添指出，活动为众🦅多海归人才提✏供了宝贵的交流机会，同时也有利🍗于不同商会以及相关📳机构之间的沟通协作。香🕦港贸易发展局浙江代表朱🎵烨进一步补充道：“现在都鼓励人才要🦁国际化，当这些海归人才🎾回来之后，他们🙌可以提供更多的资讯，帮助浙江📏与其他国家(地区)建立合作。”　　据了解，海外😣知名高校在浙校友🐰组织联盟此前已举办了🏆百余场活动，内容涵盖职场🍑交流、行业分享、社交联谊、公益活动、双创大赛🐜等多种形式。为了进一步增强在浙⬜海归人才之间🍇的凝聚力与归属感，张驰表示，未来将持续🌿搭建更多元的交流合👃作平台，开展更丰富的对🐲话活动，让海归人🖖才在浙江不仅🔅获得温暖，更获得机遇。(完)在最近的📙一次活动中，Cris Angelo获得了8122元奖励。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/25/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/1E813F9D17574025B556506CE755F161.mp4END#ShouJiBan*/视频：《美式“航行自由”法律评估报告》发布：美大量自🍢创概念 自设标准 以获取“不受约束的自由”来源：中国新闻网 　　中新社北京8月25日电 (记者 阮煜琳)中国自🤒然资源部海洋发展战略研究所25日在北京发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版(下称《报告》)。《报告》认为，美式“航行自由”缺乏国🍖际法基础，也严重扭曲了国🦕际法的🧢解释与发展，延续“炮舰外交”的强权逻辑，体现了👴美国使用军事力量🔈对他国施压的惯常做法。8月25日，中国自然资源部海💫洋发展战略研🌎究所在北京发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版。该《报告》旨在对美国“航行自由”相关主张和实🧞践是否符合🕷国际条约和一般国际法、是否具备🚥法律基础进行评估。图为自然资源部海👼洋发展🗺战略研究所前所长张海文（右二）答记者问。中新社记者 张祥毅 摄　　《报告》旨在对美国“航行自由”相🧠关主张和实践是否符合国际🔞条约和一般国际法、是否具备法律基🔸础进行评估。《报告》认为，美式“航行自由”服务于美国的🚄国家利益及其地缘政治战略，涉嫌以军事🛎力量威胁地区和平稳定、扰乱国♓际海洋秩序，体现出鲜🥉明的不法性、无理性和双重标⚽准。　　《报告》检视了美国在航😣行自由方面的法律立😯场和实践，特别是与“航行自由计划”有关的📶表态与行动，聚焦👕军舰无害通过、救助入境、过境通行、群岛海道通过权🍧、“国际水域”、岛屿法律地位、直线基线、远海群岛领海基线😆、专属经济区军事🐲活动、防空识别区、历史性水域等11个问题，归纳了美式“航行自由”的主张、特点与影响。8月25日，中国自然👸资源部海洋发展战略研究所在⏹北京发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版。该《报告》旨在对美国“航行自由”相关主张和实践📑是否符合🔈国际条约和一般国际法、是否具备法👵律基础进行评估。图为上海交通大👰学日🈂本研究中心副教授郑志华（右）答记者问。中新社记者 张祥毅 摄　　《报告》共分四部分。第一部分简述美国📐对航行🌏自由的总体立场及其行动，归纳美式“航行自由”的主要法律观点；第二部分分析美国对💚于航行🍅权利的认知和相关实践，及其同🎎国际法规则之间的差距；第三部分分析美🧖国限制🥨沿海国权利的合法性💯问题，讨论其是否📙具有充分国际法基础；第四部分在合法🌚性与⛑合理性层面对美式“航行自由”进行总体评估。　　《报告》指出，美式“航行自由”包含大量🗽美国自创概念、自🦔设标准的所谓习惯国际法，与国际法和🥝许多国家的实践相悖。美国借助这些☕主张和行动，极尽所能压🏓缩其他国家的合法权益，扩大其权利和自由，以获取不受法律📨约束的“自由”。　　《报告》由自然资源部海🤧洋发展战略研究🎯所组织撰写，该所与来自🥣中国国际问题研究院、清华大学、华阳🛅海洋研究中心等研究机🛣构和高校的专家共同完成。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Dillon Cox）