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ESPN名记马泰奥-莫雷托在🏥转会专家法布里齐奥-罗马诺的播客🐿频道发布了最新的视频💀，并介绍了关于米🐣兰的一些最新情况。

以下为马泰奥-莫雷托在视频当🚭中😗透露的和米兰有关的消息：

“关于亚沙里，米兰🐳原本期待在本周初收到布鲁日📝的回复，但至今他们仍🚦然没有收到。米兰内部的紧🚆张和焦躁⌛情绪在不断升级，而布鲁日一直在拖🅾延时间，对于米兰最新提出的3250万欧元外🌼加浮动奖金的报价🐌始终没有给出回应，这让米兰既不💮安又生气。”

“正如🐨我之前多次提到的，布鲁日要求转会⏯费加浮动🦍奖金总计达到4000万欧元，这🤬和米兰的报价存在差距。在此次谈判当中，米兰采取的🚥策略是充分利用亚🏩沙里本人强烈希望💌加盟📄米兰的意愿，事实上，亚沙里也反复向🚄布鲁日表达了🦓自己的想法。”

“但大家都知道，布鲁🈹日是一家很难打交道的俱🐦乐部，米兰的👔这一策略最终能否奏🛷效在目前👫仍然不明朗。目前，布鲁日的沉默🏡让米兰倍感紧张🛁和愤怒，以上🕕就是关于亚沙里的最新消息。”

“关于阿奇-布朗，米兰已经就年薪🌉问题给出了口😪头报价，但目前尚未和根👲特展开俱乐部层面的谈判。还要补充一点，有一家英超俱乐🕜部和另🚩一家海外俱乐部也对阿奇-布朗表现出了📼浓厚兴趣，并积极采取了🗃行动，这一点值得关注。”

“阿奇-布朗对米兰❌很感兴趣，但英超🛵联赛对他也极具吸引力，目🦋前看来英超对他来说有着特殊🏢的意义。米兰是否会全力以⛵赴签下阿奇-布朗，这一⭐决策备受关注。显然，在这桩转会🍙当中存在着竞争。”

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中新网广州8月19日电 (孙秋霞 罗诗岚)第五☝届全国大学生国土空间规划🗿设计竞赛暨城🐌乡规划毕业设计(论文)竞赛18日在华南🚗理工大学举行闭🎒幕仪式，本届竞赛迎来港💫澳高校城市规划院🚳系首次参赛，标志着粤港澳大🤟湾🍥区高等教育在城乡规划🈁领域的深度融合与协同💛发展迈出了历史性的一🌥步。图为颁👭奖仪式现场。广东省自然🈸资源厅供图　　本届竞赛由🧡自然资源部人力资🌄源开发中心主办，广东省自然资源厅🗑、广州市规划和💧自然资源局、华南理工大学建👕筑学院承办，赛事自今年3月启动，共吸引了全国114所学校参赛，参赛🛒学校数量相比往届增加40%，参赛作品🥨数量相比往届增加70%，参赛规模创历史新🏀高。　　据悉，本届竞赛以“规划引领🕊高质量更新，设计赋能新质生产力”为主题，对广州市荔湾区聚💳龙湾坑口村片区、荔湾区白鹅潭🚈大湾区艺术🐲中心片区、天河区广州鹰金钱食⏳品厂旧址片区三个地块进🙂行设计。　　参赛队伍🍏围绕城中村改造、旧城更新、工业😈遗产保护与更新三大主题，深入开🙏展城市更新设计实践，形成了内容丰富🦌、创意新颖的设计方案🥀和研究成果。经过严格评议，124份作📎品入围国土空间规划设计📯竞赛(含本科生、研究生组)，67份作品入围城乡规🌗划毕业设计(论文)竞赛(含本科生、研究生组)。　　来自行🔋业主管部门、高校和规🥠划设计单位的评委会专家🍸们对获奖作品📼进行了现场点评。评委会认为，在三个片区的🐂城市设计中，需充分尊重🚁场地约束，避免简单抹除，应基于👲现状文脉与空间🎧格局进行创作。同时，需强化整🧀体性思维、注重规划逻辑连贯性✝，并提升设计🐫表达的专业性🗃与清晰度。　　在师生代表交流♓环节，香港大学🧖城市规划及设计系教授🎖代表深入介绍了🕞港大规划🤐系的国际化教育特色和前沿研🦗究优势，承诺将与内地院⛑系携手💆共建规划学科，培🤩养有温度的规划师，为中国🚗高质量城市化发展贡献力量。　　闭幕式当天🛎下午，大会特别设置♟了城乡规划本科生、研究生培💍养专题论坛。来自内地和港澳🚙地区的院校教师齐聚一🤡堂，围绕城乡规划🚳人才培养模式、课程体系建设、产学研结合等议👓题进行了深入讨论。这一🦀创新举措不仅促进🔍了内地和港澳三地教育资源🐷的优化配置，更为培养具有国际🐤视野和创新精🧙神的城乡规划人才提供了🖤新的思路和方向。(完)【无码与有码的区别】由宮島芽衣😰主演的伦理片《zootube》近日引发争议，剧情直击白白色小💀明发🐝布图片灰产链底层生态，结责信息技术维修🤡网点平台自2025-08-28 06:17:52以来播放量持续霸榜，评论两极分化严😢重。8月18日，中国汽车流通😴协会发布2025年上半年全国汽🙈车经销商🔷生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经👦销商完成了销售目标，超过52%的经销商处于💔亏损状态，特别是新车销售业📡务严重亏损，经销商资金😪周转困难，流动性🛀紧张问题蔓延至整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车✨经销商的总体满意度得🦁分为64.7分，较2024年🚍底得分大幅下降，经销📊商对主机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成🐼销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损比🌔例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存🍼状况进一步恶化。　　“当前汽车经🤥销商正面临多重压力。”北🖤方工业大学汽车产业创新研究❓中心主任😼纪雪洪在接受记者采访时表示，面对汽车市场激🖥烈的竞争，经销商在销售车🛀辆时常需垫🎧资以满足整车厂的销售目🍞标和返利政策。由于整车📘厂承诺的现金返利和🏸奖励机制，经🎢销商往往以低于进价的价格☝销售车辆，期待通过后续返🔩利收回👤成本并实现盈利。然而，一方面一旦整车厂🍞延长🔕返利账期或调整政策，往往🏙导致经销商难以尽快⭕回笼资金，现金👊流压力剧增。另一方面，经销商🔷的利润空间也被严重挤压，多数经销商处于👨亏损经营状态，80%的车型销售🐁面临亏本困境。　　全联汽车经销商✝商会此前发布的《关于呼吁💖汽车生产厂家优化返利政策缩💢短返利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承诺经销商的返🎅利问题进行👷的专项调研显示，目前经销商主😬要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现🚝账期品牌之间差别大，以及返利的兑🥞现形式以及如何使🎓用大多受🖇限等问题。　　“在当前的市🏦场环境下，整车👲厂将压力转嫁🥀给供应商和经销商，使后者🕯承担更多风险和成本。而经销商🐊缺乏与整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势力车企选📕择直营💋模式进行销售，对比🐲之下消费者感知的传统经💾销模式🧒弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经销商的返🌋利问题，报告表示，建议厂家简😤化返利政策，实🔒施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返❄利，取消返利🚕使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑现👇账期，不再对返利兑现🥝和返利使用设置过多限✡制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛🚗利贡献进一🐧步下滑的情况下，售后服务在经✂销商的毛利构成中占🏝比有所提升。报告显示，在经销商的毛利⬜构成中，新车、售后🤗和金融保险的毛利贡献分别😭为-22.3%、63.8%和36.2%。新车🍗销售毛利贡献仍为负数，且新车销售亏👳损进一步加剧。售后服务毛利贡📀献略有增加，而金融保险🐃的毛利贡献则出现一定程🚕度回落。　　纪雪洪认为，随着新能🌦源汽车的崛起🔅和直销模式的普及，汽车销售行👚业将面临深刻的变🍊革。直📫销模式具有价格透明、品牌管理高效等优势，可以逐步取🍨代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不👘会完全退出历史舞台，而是🐩需要在新的产业格😳局中重新定位自身角色，发挥其在客户服务、市场拓展等方🎩面的独特优势。(袁小康)VrD6du1fN病毒蔓延：感染58334秒后有温⏫度的无码世界变异成刮🤰刮卡中新网8月20日电 据🍤美国有线电视新闻网(CNN)等多家美媒报道，近日，美国国务院一名官员表示，美方2025年已撤销超6000名学生签证。资料图：美国国务🕹卿鲁比奥。　　报道称，关于签🥍证被撤销的原因，该官员称，相关学生在签证过🦃期后，仍留在👣该国或违反了法律，并指出这些违🛺法行为“绝大多数”是涉及袭击、酒后驾驶、入室盗窃和“支持恐怖主义”等案件。　　目前，美国国务院暂⛺未置评。　　特朗普政府执✋政以来，出台一系列针对赴美✋学习的强硬举措。5月27日，美国国务院宣❄布暂停🏙处理对外国学生和访问🍙学者的签证，申请者不可预🛌约面谈。美国国务院6月18日又表示，将恢复处♐理针对外国学生的签证，并加强对申请者社交🚲媒体账号的审查力🧥度。

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（青岛日报／观海新闻记者 石原莉奈）