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8月21日上午9:50，随🗯着满载电煤的73003次2万吨重🧀载列车驶出位于山西省大同🅿市的湖东火车站，标志着“中国重🏧载第一路”大秦铁路累计🐪货运量突破90亿吨。　　大秦铁路🏁西起山西大同、东至河🐶北秦皇岛，全长653公里，承担🍫着全国各大电网、发电集团、300多家主要电厂和6000多家工矿企业的生🔓产用🏗煤运输任务，煤炭运🗳量占全国铁路煤⏱运总量的1/5，用户群辐射26个省、市、自治区，是🤸我国西煤东运的重要✊能源通道。　　从1988年12月28日🏦一期工程竣工、1992年12月21日全线开通运营🎱以来，大秦铁🚳路年运量随着我国经济📷社会发展需求而不🤗断增长：年运量从1989年的2000余万吨一路攀升，2018年创下4.51亿吨最高纪录；累计运量于2004年首次达到10亿吨，用时16年；2008年实现第二个10亿吨，用时4年；2011年实现第三个10亿吨，用时3年多；2012年以来，每隔两年半就🎭跨上一个10亿吨台阶。现在，大秦铁路已🕴具备常态化运输4.5亿吨🤱的年运输能力。　　开通30多年来，越来越多的数字💘化、智能化生产系统📣赋能大秦铁路，运输🍮安全和效率正在不断提升：钢轨更新至第五🕢代，实现高性能、长寿命、高强度；牵引动力升级更换🖨为国产的💘大功率电力机车；先进技术运用，实现动态检查🛫和跟踪监控车辆运行状态，也让列车信息🛺传输更🆙加稳定可靠；数字化检修车辆，让检修整体效🕧率提升20%；同时，为减少😏运输过程中对环境的污染，大秦铁路设有178个抑尘站，每年喷洒4000余吨抑尘剂。　　(总台记者 宋云屹 王钢)【多人剧情是🏫否受欢迎】《在线播放群交》上线(喜超声设备售📣后客服中心后，迅速被❎民安社区各大短视频平台🔄剪辑传播，目前关键词“亚洲人📙成高清视频在线”、“Natali Laroux裸镜”已进入热搜榜。钱塘江畔，88岁的钱塘🚶江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着🦌潮湿的水汽袭来，火车呼啸着过🈷桥而去，汽车的😞引擎声与浪涛的🆑拍岸声缠绕成穿📥越岁月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一座中国💝人自主设计和⚾主持施工的公铁两用🥕特大桥，钱塘江大桥的命🌦运始终与战火交织💚——它在烽火中诞生，通车仅89天便为抵御🤘外敌而悲壮炸毁，最终又于硝烟散🗂尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它⛵是一个民族在危难中挺🎊直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从🚨战火废墟里重新站起来的🥒见证。钱塘江大桥陈列馆🐇。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为浙江第一码头的南星🍈桥三廊庙轮渡码头平😐均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不🎿便已严重制约当时浙江的经🐗济发展。　　在此背景下，时任浙江省😩建设厅厅长曾养甫提出🛅了尽快🐡在钱塘江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运输线路。曾养甫通过时任🌃浙赣铁路局😒局长杜镇远和🎊浙江公路局局长🌒陈体诚的举荐，将🤖造桥的重任交给了茅以升，茅以升邀👐请了他在美国康奈尔大学🕸的同学罗英担任总工程🛬师。钱塘江📢大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典🥚礼，1935年4月正式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让🥍外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设计♌图变成现实。　　经过925个日夜的艰苦奋战，1937年9月26日，钱塘🔯江大桥下层单线铁路桥面率🎡先通车，成为中国近代桥🖋梁史上的里程碑——它不仅连接了沪杭与👓浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老🗂携幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎🤺来第一列火车。汽笛长鸣😁穿透云层，宣告着“中国人🏺不能在钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通🙋车的喜悦没能持续太久。　　1937年11月，淞沪😖会战的硝烟逼近杭州。日军在杭州湾登陆，先头部队距杭州仅30公里，钱塘江😪大桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿铁🔯路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升🥐接到南京政府炸桥命令。可🔖看着北岸涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未开📞放的钱塘江⏱大桥公路面紧急开通。十多万人踏过桥🐄面南逃，这🐴竟是大桥最特殊的“通车典礼”。后来，几十万守军也📩从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸💲药孔的位置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游🍕客参观钱塘江大桥💑陈列馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必须迈出的🏛一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多🤤辆客货车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下🤐达。为了让更多民众😁往南撤退和逃难，一直坚持到下午5时，日军的🥏先头部队已隐约可见，茅以📘升才实施了爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧🏏往南岸坠落江中，14、15孔全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗地风云突变色，炸👫桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多🥥万人踩着这座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为🎍坦途的象征，却成了民族危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投降的😠消息传来，全国上下一🥢片欢腾。对饱经战火摧🌘残的钱塘江大桥而🍨言，重生的曙光也😛悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升再次💏被委以重任，主持钱塘江大桥🔸的修复工作。1946年，修复工程正😵式拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千疮🎲百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累♐累，加之彼时国🌝内物资匮乏、技术出现断层，修复工作举步维🧤艰。　　但茅以升没有丝毫退缩，他带领🍿着当年的团队，一头扎进修复工🕒程中。为了让被炸🛺沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁💅一根根打捞上岸。针对变形的钢梁🏅，工人们仔细🛢地进行矫正、刷新，让它们重🚐新具备使用条件。对于部分受损😯严重、无法修复🔳的钢梁，则想方设法进🐬行更换。一直到1953年9月，大桥结🌖构终于彻底修复，重新🙊焕发出往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如🅰一个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱🥉塘江大桥仍在坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上平稳驶🖼过；桥头的纪念碑🏫前，时常有孩子的身影，了解、走进那段波澜壮🐷阔的历史。钱塘江大桥陈列🏤馆内展陈的🤗大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在🎦钱塘江畔的钱塘江大桥陈列馆内，一段被打捞上🤼来的大桥第15号💫孔钢梁静静陈列，它看似无声，却又似在向每🐮一位参观者发出深沉💎控诉。　　陈列馆管理员魏刚介绍🏨，每当有参观🖱者走进陈列馆，都会在🕒钢梁前久久驻足，它承载着那段沉重🌺的历史，时刻鞭策着我🕟们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义🍉精神，激励着一🕛代又一代中国人奋🚒勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微🌫信公众号)亚洲人成高清🧐视频在线已成搜索高频词，监管部门已介入🦀。2025世界人形机器人🦓运动会刚刚在国家速滑馆“冰丝带”落幕，两场顶👦级教育机器人大会又将♓接力上演。其中，8月21日至22日将举行2025 Botball国💔际教育机器人大会；紧接着，8月25至26日将举办RoboRAVE国际教育📶机器人大会。　　Botball国际🤖教育机器人大会去年就在“冰丝带”举办，本届规模再创新高，吸引来自中国、美国、马来西亚、泰国、奥地利、越南、斯洛伐克等10余📕个国家及地区的近1500名青少年科创爱好⚫者齐聚一堂。他们带🍅着奇思妙想与实践成果，碰撞智慧火花，共赴“重返月球”的科幻挑战。　　21日举行的开🚣幕式，上演一场🦍融合多元文化与前📠沿科技的视听盛宴。当象征着探索与未📤来的光束辉映“冰丝带”，数万束金色激光🧐如灵🀄动的星芒在空中舞动并飞速汇聚在🏒主屏幕上，迸发出飞溅的“火花”，大会吉祥物Botguy及Botball字样被“雕刻”在“屏”上。来自世界🥈各地的青少年代💽表手擎旗帜，伴随欢快💱乐章舞动出青春弧线。激动🧢人心的年度主题核心挑战——“重返月球”正式揭幕。　　这一充满科🛀幻色彩的年度主题，为青少年🛡通过现场编程打开一扇通往👣星际探索的大门，沉浸式的主题🙌氛围渗透于赛场的🎄每个细节。选手🎼瞬间化身为“月球探险家”，在探索未🎽知奥秘的强烈驱动下，机🔽器人编程不再是抽象的知识，而是解决问题🚫的鲜活工具。中国小选手展🗻现出东🏽道主的沉稳与专注，以及扎实的技❔术积累和出色的临🛅场应变能力。来自世🥗界各地的选手们同样表现亮眼，激烈比拼。　　作为奥运遗产，“冰丝带”融合世界人💾形机器人🔔运动会和国际教育机器人🌯赛事科技元素，正全面升🛌级打造“智享未来”系列公众科普⏳平台。　　国家速滑馆🍉旅游服务部负责🚠人赵炳陶介绍，国🔖家速滑馆将依托其世界级硬🚦件与科技底蕴，从🕰顶级赛事举办地，转型为融合“竞赛、研学、创新”三位📛一体的前沿科创枢纽。两场顶级国🌜际教育机器人赛事，将😔汇聚全球青少年科创精英，以机器人活动为载体，助🏵力青少年科技梦想在此孵化、生长，为未来科技人才奠基。　　记者：孙杰

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堀之內多惠/稻葉結衣/Katy Gold/Stoney Curtis

（青岛日报／观海新闻记者 日向雛）