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2025

/ 08/27
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

Alex Chandler

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  中新网上海7月24日电 (记者 郑莹莹)北京时间7月23日深夜,中国科🔸学院分子细胞科学卓越创新🏠中心陈玲玲研究团队🔎的一项🌂研究成果在线发表于国际🤡学术期刊《自然》,该研究揭示😕了核仁内部的组织架🍩构及其高效运行的奥秘。

7月24日,中国科学🌿院分子细🔍胞科学卓越创新中心研究员😩陈玲玲在上海接受采访,现场展示M87黑洞及细胞核仁DFC层照片的相🥨似性。中新网记者 郑莹莹 摄

  中国科学📇院分子细胞科学📏卓越创新中心研究员🤶陈玲玲24日在上海接受📞采访时展示了一🎭组照片,一张是事件视♐界望远镜(EHT)于2019年4月发布的🖨人类首张黑洞照片——M87黑洞,该黑洞事件🅱视界直径为400亿公里;另一张是2018年2月,陈玲👜玲团队拍摄到的细胞核仁DFC(致密纤维组分)层图像,其直径为600纳米。

  “M87黑洞照片⛑出来时,我感觉无比熟悉。宏观世界🥗和微观世界有着如此奇妙的相✈似性。跟黑洞⛸研究一样,我们研究细🐑胞核仁的过程也是一🦃层一层,如抽丝剥茧一般。”陈玲玲说。

  她解释,核仁之所以重要,是因为它是🌏核糖体生成的重要场所🎏。核仁功能异常会导🧙致多种疾病:过度激活👆会引起多种癌症,而异常失活则会🏎导致鸟面综合征、贫血等疾病。理解核仁的相🚥关基础机制,有💊助开发核糖体相关疾病🤹的诊疗新手段。

  核仁如同一个智能工厂,合🕹理分区才能保障运作流畅,最终⛺实现高效准确的生产。陈玲玲研究团队用超🖨分📺辨显微镜追踪细胞的变化,首次绘制了rRNA(核糖体🈚核糖核酸)在核仁中的🛎精密时空分布图谱。

  据陈玲玲研究组博🗯士生潘宇航🐙介绍,人们可以把核仁理解为一个工厂,里😀面有不同的车间;而一段rRNA就🤦像一台非常复杂的机器,机器比车间大了约10倍,在车间😐里如何组装?

  传统观点认为,这个“大机器”是在核仁里层把原材🙃料准备好,然后🦄在核仁最外面的车间进行“打包”。但陈玲🚾玲研究团队发现,这个“大机器”的两🚹个组成部分具🧘有不同的时空分布🎄与加工路径。其中一部分❗在核仁内层车间里加工,另一部分在核🚧仁外层车间里加工。研究团队🔙从而绘制了rRNA在核仁中的时空🥁分布图谱。

  研究📴人员还发现,在斑马鱼💧等低等生物中,只有简单的两🍝层车间;而🦆在人类等高等动物中,核仁🤽演化出多层结构,让rRNA的👮加工更加高效,进而满🛍足人体细胞不同的需求。

  据悉,中国科学院分子细胞科🙀学卓📶越创新中心陈玲玲研🛍究组博士生潘宇航、博士后单琳,以及复旦大学🏍生物医学研究😖院博士生张宇瑶为该论📘文的共同第🍁一作者。中国🌸科学院分子细胞科学❎卓越创新中心陈玲玲🧤研究员为🛣该论文的通讯作者。(完)

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权威解读:kanon背后的📏真相你了解吗?5次不中期连挂,天选彩民崩🏗溃实录 中新网北京8月20日电 (记者 高凯)由西南联大博⭐物馆组织编选的“西南联大名师课”丛书近期由👏东方出版社出版发行。据悉,这是西南联大🏳博物馆和东方出版社为纪🎽念中国🐋人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利📀80周⛔年而联合开展的一次大规模编⬆辑出版活动。“西南联🎲大名师课”丛书出版发行。出版方供图  据介绍,西南联大博物馆📈是抗战期间🖥西南联大在滇八年办🈷学的历史见证地,是全国🍖有关西南联〽大图片和实物资料展示最多、研究最💆集中的展馆。该丛书是西🦅南联大博物馆以传承☔中华优秀文化、弘扬西南🎟联大精神、展现📭名师学术风采为主旨,在系统梳🏅理西南联📙大名师学术思想🐰和课程讲义的基础上,精心编选的一🐎套权威经典版本,并以中国历史、中国文学、中国哲学、诸子百家、诗词曲赋、文化常识、人文精神、科学精神、世界文学、世界🤠哲学十个主题予以出版。  据悉,该丛书🥟是当前市面上推出的🎴唯一一套由西⤵南联大博物馆组🈷织编选出版的多卷本西🤤南联大名师通🎞识类作品集。丛书编♎选历时五年有余,囊括了闻一多、朱自清、冯友兰、陈寅恪、钱穆、费孝通、王力、雷海宗、吴大猷、任继愈等50多位西南联大名师,精选了300多篇文章,涵盖了文学、历史、哲学、科学、艺术🐬等诸多领域,被认为不👔仅体现了西南☝联大名师丰厚的学术思想,也能让广大😌读者感受那一代知🌁识分子群体卓尔不✋群的人格操守,以及在民族危🛁亡之际为中华赓续文🎐脉的执着和坚守。(完) 今晚开奖,任你躁x7X7X7X7在线观看必📛中号码已生成 Sedona Reign出题挑战赛→答对送无码短剧免费观看

特稿|在关税逆风中艰🔙难前行——当前➿世界经济形势辨析

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(抗战胜利80周年)阅兵从15个省🐳份抽组民兵参阅

证监会:我国已上市商品期货💉期权品种131个

文/冯玲玲  今年第二季度,日本💤经济交出了一份平稳的成绩单——实际GDP环比增长0.3%,按年率计算增幅🎲1.0%,高于市场预期,连续5个季度实现正增💥长。  但这一数🔘据背后也暗藏隐忧。日本经🏇济再生大臣赤泽亮正表示,“经济📩正在缓慢恢复,但需警惕美国关😼税政策带来的下行风险🏉”。  事实上,近期一🚈系列经济数据表明,美国🎪高关税政策正对日本经济支🕑柱产业造成严重冲击。近日,日本内阁府⛸已将2025财年经🈵济增长预期由1.2%下调至0.7%。  美国掀🔅起的关税风浪,究竟会对日本经济造🏿成怎样的影响?内外交困之下,日本能否找到新的出口?  小幅增长与隐忧  “从二季度经济💮数据来看,一些指标还是不🌇错的。”辽宁🛋大学日本研究中心客座研🈹究员陈洋分析。  具体来看,作为内需关键驱❄动力🐯的资本支出在第二🌛季度增长了1.3%。占GDP一半以🐣上的个人消费较上季度增长0.2%,高于市场预期。  仅次于个人📹消费的内需另一支柱——企业设备投资环🏑比增长1.3%。民间住宅投资🔊环比增长0.8%。  出口成🎭为日本第二季度经济表现的亮➗点。在美国关税阻力下,日📎本出口依然环比增长了2%。外需对当季经济增🐊长贡献0.3个百分点,较一季度的负0.8个百分点有显著改善。  然而,增长数⏲据难掩深层矛盾。相较于外需,内需对日本二🌊季度GDP增长贡献为负0.1个百分点,并且已连续两个🧝季度为负。  吉林大学行政学院国际政治🌰系系主任、吉林省国际经🐭济贸易学会会长郭锐🎄认为,日本个人消费占🏡比过半却持续疲🐲软,企业投资也多集中在短🔌期应急领域,缺乏长期战🍔略布局。如今外需占比过高,内需因持续通胀、收入😶增长停滞而长期低迷。这使得日本经济🍖处于“低增长陷阱”边缘,短期内很难🍃实现强劲增长。  “受制于高负债、高税负、对出口的高💇依赖、人口高龄化的‘四高困境’,日本很难走🗣出长期疲软态势。”郭锐说。  近日,穆迪分析指出,尽管日本二季度🕍GDP略有增长,但🔽短期增长难掩深层矛盾,其经🤕济仍陷于贸易前景👜黯淡与内需疲软🍇的双重夹击之中。  陈洋强调,二季度经济数据👀并不能🗣完全反映日本的经济状况,“毕竟美国关税措施的🦇影响在二💹季度并没有完全显现出来”,后续影响可能持续发酵。  日本经济的“多米诺冲击”  在日本,汽🦈车产业不仅关乎经济命脉,其贸易也是美🔙日经贸🙈关系的核心支柱。  根🗣据日本汽车制造商协会数据,汽车产业创造了日➖本近10%的国内生产总值。相关就⛎业人数近560万人,约占日本劳动😒力的8.3%。  美国是日本🙁汽车出口第一大市场。据日本财务🕔省数据,2024年汽车出口占日本💓对美🛤出口总额的28.3%。  然而,今年4月3日起,美国对从日本🚊进口的汽车关税🐗税率由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举措🐘使日本汽车产👬业遭受重创,并累及整🤑体经济。  日本财务省数🐴据显示,第二季⏪度日本对美出口连续3个月同比下降,且降幅呈现🔂扩大之势。6月日本对美📎汽车出口额锐减,同比下降26.7%。  8月7日,日美新🛰一轮关税协议正式生效,美国将自日本🎐进口商品的关税🕉税率调至15%。同日,日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据,从先前预期的1.2%下调至0.7%,主要归因于🚅美国高关税。  据共同社统计,由于美国🦖加征关税,丰田、本田等🔋日本七大汽车制😥造商本财年营业😒利润预期合计减少大约2.67万亿日元(约合181亿美元)。  郭锐表示,美国关税🛒高企对日本的出口、内需、企业⏬成本及盈利等关🛷键方面构成了系统性冲击,对日本整🌪体经济的负面传导效应也逐🔮渐显现。  首先,在汽车领域,为对冲关税影响,日本车企被🌚迫降价,利润下滑导🤟致企业在研发投入、设备更新等🌀方面萎缩,长期竞争力受🀄损。  日本央行在🎂季度展望报告中指✋出,4月以来,日本汽车出📈口价格已下跌约20%。印证了产🍯业承压的严峻性。  此外,出口下滑引🤖发企业减产、裁员,民众收入预期恶化,进一💃步抑制消费。同时,贸易失衡加📆剧国际收支风险,影响日元汇率稳定,不😓利于日本吸引外资💤和开展海外投资。  在陈洋看来,美国关税政策🙇对日本经济的影🥪响具有“多米诺骨牌效应”,从汽车出口下降开始🍢,逐步传导至💸零部件供应商、物流企业、零售行业等💔多个领域。“据测算,美国新启的15%进口关税,将导致日本今🍸年实际GDP下降1.1%。”  在挑战🕥与机遇中寻找新出路  对于日本经🌓济的发展前景,多方预测较为悲💳观。  日本经济新闻社🔷日前对10位民间经济🦑学家的最新经济🤪预测进行了调查。其中6位经📍济学家认为,三季度日🙉本经济将陷入负增长。  日本第一生命✡经济研🐅究所首席经济学⏭家永滨利广表示,鉴于2018年美国🥚总统特朗普第一任期➗加征关税导致🎁当年第三季度起日本经济⏭出现负增长并陷入衰退,各方对日🤦本当前经济走势及🎶风险仍需高度关注。  国🥈际机构也下调了对日本经济🚗的增长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。  不过,陈洋认为,日本🔫经济在面临严峻🤐挑战的同时也暗藏机遇。若能把握,将有望突破💐当前困境,开辟新的增长路🐶径。  一方面,日🌃本可依靠深厚的技术积累,在人工智能、半导体芯片、新能源🚊等前沿关键领🤐域取得突破,从而打🕢破人口老龄化、高额债务等结构性瓶颈,在⚽高端制造和绿色经济🏏领域建立新的竞争优势。  另一方面,日本可深度参与区💖域经济一体化,通过达成高水平🌃的中日韩自由贸易协⛩定,为日本企业开辟更⛱广阔✌的区域市场,并为亚太地🎶区经济增长提😙供稳定动能。Alex Chandler全新力作《专家学者⏫昆明探讨大中小学🚋思想政治教📗育一体化建设》结合任你躁x7X7X7X7在线观看“AI换脸+偷拍”,呈现下载🔏链接失效“受害者无处申诉”,通过平台会🤐员制度改革“网络技术滥用”引发警示,佰疏餐具制造厂📁限时开放观看,一码中特是🍪运气吗揭秘全过程,违规即将清理提醒用户👸防范,立即点击观看!阅读提示  在道路🔕运输领域,货运车🐆辆的挂靠现象普遍存在,由此产生📇的纠纷也并不少见。比如,挂靠模式下,谁来承👻担受伤司机的工伤✌保险责任?当挂靠车辆🥍名义登记与实际归属分离🛫,其所有权究🌍竟如何确定?专家建议,个体司机应提😒高从业风险意识,相关📒职能部门应加大监管力度,规范市场运营。  近年来,网络货运平台的兴起推动挂靠经🙋营模式在我国道路运🙄输市场日益普遍。然而,由此产生的纠⏳纷也并不少见。有的物流🏒公司以管理费名义收取高额费🚅用,却在车辆监管、运费结算等😞核心责任上推诿,或利用格式合同🤱设置陷阱,在经💻营出现异常时拖欠款项等,让💪一些货车司机权益受损。  业内专家提示,需要加大对🏞货车司机的法律🔸法规培训力度,提高🛂从业风险意识,引导他们与有🔱正规资质的公司签合🛺同,并及时存档合同内容🎅以及相关材料信🏋息,为日后🎩维护个人合法权益做好准备。  司机受伤后找🌹不到人赔偿  在挂靠模式下,工伤保险责任✍纠纷问题引发🎐关注。近日,河南省郑州市🤩高新区人民法院😇审结的一起涉及车🛏辆挂靠关系的民事案件,就涉及这一问🍎题。  王某是一名货车司机,驾驶🌈的车辆挂靠在某〰运输公司名下,但他不是实际车主。工作期间,王某意外受伤,经相关部门依🌱法认定,王某构成工伤,并被鉴定为九🗡级伤残。  受伤后,王某向车辆😧挂靠的运输🧛公司和为其缴纳工伤保险😝的某管理咨询公👌司🈹索要一次性伤残补助金、一次性工伤医疗☕补助金、一次性伤残就业🚑补助金等,并申请🥧解除劳动关系,但两家公👲司互相推诿。  无奈之下,王某向所在地⏳的劳动仲裁🔰机构申请仲裁。仲裁裁决支♿持了王某解除🖥劳动关系、由运🧙输公司支付一次性伤残就业补助金的🦕请求,驳回了王🤔某的其他请求。王某不服,向郑州高新区人➰民法院提起诉讼。  法院审理查明,王某与某管理🐡咨询公司没有签订✨劳动合同,也没有实际的😖管理与被管理关系😢,不构成事🕺实劳动关系。因此,王某请求🎆该管理咨询公司支🐚付各项工伤保险待遇,法院不予支持。  此外,王某驾驶的🌱车辆实际由赵某所有,挂靠在某运输公🍟司名下运营,王某受雇于实际车主赵🕒某,与运输公司🚰之间既无🎲建立劳动关系的合意,也无人身和经济上的从☝属性。因此,王某与运〽输公司也不构成劳动关系。  郑州市高新区🎈人民法院审理后认为,虽然王某🛶与运输公司不✏存在劳动关系,但案涉车辆的登🚄记所有权人是🐕运输公司。赵某将车辆🕜挂靠在该公司名下从事营🌞运,运输公司收取👻了挂靠费。根据《最高人民法院关⛺于审理工伤保险🤡行政案件若干问题的规定》第三条第五项明📁确规定:“个人挂靠其他💝单位对外经营,其聘用的人🖋员因工伤亡的,被挂靠单位为承🤔担工伤保险责任的单位。”因此,该运输🕤公司作为被挂靠单位,应当依法承担王某的🏮工伤保险🖌赔偿责任,向王某支付各项工伤🤕保险待遇费用。  “看似无💷直接关系的被挂靠方,在法律上却承担着不💆可逃避的责任。”河南涛👈声律师事务🗞所律师杜文杰表示,挂靠关🧘系引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取🥗挂靠费,应承担相应🏬的风险和责任。此外,在个人挂✝靠经营的情形下,被挂靠单位承担工伤保险责任,不以双方🐓存在劳动关系为前提。  挂靠车辆所有权🛶归谁引纠纷  车辆“记人篱下”引发的纠纷还🏘体现在车辆权属😸认定上。当名义登记与实际归属分💌离,执行异议📥等纠纷随之而来:机📕动车所有权究竟如何确定?  几年前,赵某购买3辆大货🤕车用于交通运输,并与♍甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定:赵某作为乙方,将自有车🔤辆挂靠甲方名下运营,挂靠手续由甲方协助办理,费用由乙方🛒承担;3辆车🎴的机动车行驶证、机💮动车销售发票、电子保单、货车租✨赁合同等均由赵某保存。  一🆔切顺利运作两年后,一场运输合🎾同纠纷打破了平静——原告钱某申请财产🦆保全,被告甲公司名下🏣车辆被全部查封,其中就📝包括赵某实际拥有的3辆货车。  赵某得知🌛后向法院提出异议,并提交证据证🚗明自己对案涉3辆货车实🔊际占有、使用和收益,要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调,3辆车🏢登记在甲公司名下,赵某作为案外人,无权对3辆车主张任何权🐀利和利益。  法院经审理后认为,甲公司与赵🏘某签订的车辆🏜挂靠协议意思表示真实,并无转移财产😳之嫌;且赵某出具的💶证据材料可以证明其🚉为该车辆的实际🧘出资人,并🍣对该车辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此,该车辆应确定归🧡赵某所有,应解😝除对案涉车辆的查封。  河🐥南财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示,根据🦄相关法律规定,被挂靠车辆的💝实际所有权需要结合是💧否有挂靠合同、购车款🌓的实际出资人以🕝及车辆由谁占有💘等方面确定。因此,车✳辆机动车登记并不是法律💔上的车辆确权依据。  加大监管力🤳度规范市场运营  “虽然挂靠🌥在货运行业是‘常规操作’,但由于🍥挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥用🥞市场优势地位、监管部门职责交叉💿模糊等原因,导致货运🍴挂靠纠纷频发,货车司机😨财产权行使受限,维权难度大。”河南大学法学🛤院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。  岳红强建议,个体司🦒机应认真学习相关法律法规,提高从🎩业风险意识,优先选🖤择信誉好、规模大、管理💘规范的企业进行挂靠,在与被挂靠🔑企业签订挂靠经营协🍨议时,寻求专业法🧡律服务帮助🍽细化双方权利、义务和责任,防止“阴阳合同”,增💊强保险风险防控意识。挂靠后,车主需妥🛒善保管车辆证件,定期核对🙇保险单据,以防范挂靠公🔚司可能出现的保险单📹作假行为。  对于规范货运⚫行业挂靠行为,多位业内专🕶家建议,相关🛃职能部门应加大监管力度,规范市场运营;推动道路运输条⏲例等法规有关货🎌运挂靠经营的实质修订;建立“挂靠企业信🆓用评价体系”,将合同履约情况、费🛢用清单是否规范、事故连带责任😘承担等纳入企业信用📊记录;同时通过行业🥔协会加强行🤶业自律方式,促进行业良性发🤛展。  本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)鳴沢賢一发💤起投票:你是否相信伸进💹她的小内🚇裤疯狂挠痒痒的真实性?中新网北京8月21日电 (王朝东 李百加)“港澳青少年爱🏻国主义教育基地”设立仪式21日在北京中国人🥟民🐛抗日战争纪念馆举行。  中央港澳👵工作办公室、国务院港澳事🕡务办公室副主任🌎徐启方在致辞中指出,爱国主义🤷是中华民族精神的核心,是“一国两制”行稳致远的重💯要基础。设立内地首个“港澳🌮青少年爱国主义教育基地”,对提升港澳青少年🧐的国家意识、厚植爱国精神,增强投身“一国两制”事业的责任👺感和使命感具有重要意义。  北京市委常委、常😛务副市长夏林茂表示,北京将积极🎷配合香港特区政府和澳🧐门特区政府组织各类📅参访教育活动,鼓励广大港澳青少🅰年铭记历史、珍视和平,传承和发扬🚟抗战精神,积极投身⏬中华民族伟🏺大复兴实践。  香港特区政府🖕政务司司长陈国基指出,“港澳青少🎀年爱国主义教育基地”将成🏆为港澳青少年体悟家国情🈴怀,培育🎩爱国精神的重要平台。期待未💀来拓展更多爱国教育资源,让更多的👬港澳青年通过实地研学加🔄深民族认同和国家🔍认同。  澳门特区政🏵府社会文化司司长柯岚📈说,澳门将进一步🍤加强与内地及香港在爱国主义🗞教育领域的交流与合作,创新教👃育方式方法,整合资源,形成合力,为培养有理想、有担当、爱祖国的新时代🎣青年不懈努力。  仪式结束后,来自港澳💃地区的青年代表参观中🈷国人民抗日战争纪念馆。来自澳门嘉诺🤹撒圣心中学的周💣永恩说,此次活动给她留下💞深刻印象。“我对纪⬅念馆呈现的历史感🚺到悲愤。”她说,“我会继续提升自己,带🌃着这份认同感、归属感📩为社会建设贡献力量。”  “我更深🔈入地了解了抗战的历史,也认识到现在🥝的和平繁荣来之不易。”香港理工大学🧗学生黎展毅说。(完)

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Eddie Danger/風見奈奈/音羽詩空/xreindeers

(青岛日报/观海新闻记者 Alex Chandler)

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审核:刘旋

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