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中新社青岛7月9日电 (胡耀杰 王禹)尼得科青岛🆘工业园项目9日在中国—上📤海合作组织地方经贸合作示范区(简称“上合示范区”)正式投入运营。每年可生产1800万台电机和2000余万台🐭电控设备,将成为尼🎳得科集团面向全球70余🆑个合作企业的产品、技术输出🍗新平台和国际🔯领先的直流电机研发生产制🤝造基地。
总部📮位于日本京都的尼得科集团在全😫球40余个国家和地区📹拥有300余家分支机构,主要研🤰发制造精密马达、压缩机、控制器等设备。
“中国的😠快速发展和强大的竞争力,对尼得科的成长🔇与创新至🧠关重要。”尼得科株式会社总❄裁、首席执行🆕官岸田光哉9日在山东青岛受😹访时说。
“上合示👩范区不仅区位优势明显,产业链、供应链同样很💩完备。”岸田光哉强调,尼得科青岛工业🏬园落地上合示范区,正是看中其区🔺域生态潜力。“尼得🤗科青岛工业园的建成,让我们👦再次加强了在华发展的信心,以及对共享、可持续、创新驱动发展价👄值的信心。”
据悉,上合示范♒区是中国唯一💾一个面向上合组织国家开展地☔方经贸合作的国家级平台,已成为上合文化〰元素集中展示🕰区、经贸资🍝源要素高效汇集区、重大🚵开放活动重要承载区。(完)
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货币政策逆❕周期调节效果明显
央广网北京8月20日消息 据📗中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,习近平总书🚤记强调,推动西藏高质👾量发展,要坚持所有发👑展都要赋予民族🎐团结进步的意义,都要赋予改善民生、凝聚人🚭心的意义,都要有利于提升各族群众🚚获得感、幸福感、安全感。 今年是西藏自治💥区成立60周年。党的十八大以🚘来,在以习近平🛅同志为核心的党中💪央坚强领导下,西🙏藏步入发展最好、变化最大、群众得实惠🅾最多的时期,各族⏮人民奋力谱写雪域高原长治久✉安和高质量发展新篇章。 供货商白央:之前😕爸爸送酸奶是骑摩📥托车送的,那📩时候路也不好,三年前修了🚥路以后,牧场都是通的,现在十几🍫分钟送到。 在拉🤵萨布达拉宫旁的一家酸奶店里,七八月份人🎖流如织。由于酸奶怕热、怕长时间运输,过去⛺很长一段时间,店主格桑只🛏能围绕拉萨市区😄周边选择牦牛奶等原料。现在,便捷的交通,让她可以找到300公里外那曲的🔣供货商。 格桑:路好了之后,我们就可以到更远🚒的地方去采更新鲜的牦🚍牛奶,包括蛋糕上面的🔌青稞粉是日喀则的,人参果是😉从那曲运过来的,我们🕳可以用最地道的食材做最地道的👌酸奶。 2021年7月,习🤘近平总书记在西藏考察时指出,要加快铁路、公路及其他重大基础📞设施建设,发展特色产业,加快建⛰设国家清洁能源基地,统筹发展和安全,走出一条🗨符合西藏实际的高质量🌇发展之路。 沿着总书🏼记指引的方向,西藏不断完🏇善基础设施,发展根基🍘日益夯实。如今,西藏初步建立起涵📘盖公路、铁路、航空等领域😔的综合立体交通网络,所有乡镇和建🚦制村公路通达率达100%。 西藏自治区交通🍣运输厅副厅🐧长旦巴旺杰:总书记的亲💓切关怀和重要指示,为我们奋🙁力画好西藏交通“工笔画”,指明了前进方向,提供了根本遵循。人享其行、物畅其流🌈的美好愿景将在✔雪域高原加快实现。 天堑变通途,高原展新颜。林芝✴市巴宜区林芝镇的嘎拉村紧邻318国道,因🐄山野桃花而闻名。2021年7月,习近平总书记在西藏🥇考察时😁曾到嘎拉村看望慰问村民群众。今年6月,习近🔌平总书记回信勉励🌭嘎拉村村民,要🏥创造更加幸福美好的生活,把“桃花村”品牌擦得更亮。 眼下,嘎拉村村民的收🌌入来源📡越来越多元,除了桃花经济,村里💴还开设采摘园、进行土地流转、组织种植养殖、成立运输队。村民达瓦🚐坚参就加入了运输队。 达瓦坚参:我们这个桃🍒花节,全村的收入现💤在已经几百万元了。国家的政策那🎀么好,教育上,孩子上学我🎮们这边从👉幼儿园开始都是“三包”(包吃、包住、包学习用品)政策,看病的话,90%可以刷医保。我对现在🌦的生活很满意。 60年来,西藏经🕟济发展规模不断扩大,发展的质量和效益明⛪显提升。今年上半年,西藏经济社会❓发展呈现强劲活力,全区实现生😞产总值1382.72亿元,发展动能不断集聚,民生持续改善。 党的十八大以来,在以习近平同志📱为核心的党中央的亲😸切关怀和全国人民的🤖大力支援下,西藏坚持👠以人民为中心的发展思🚠想,把人的全面发展🚦摆在重要位置,在教育、医疗、就业等诸🐇多领域持续发力,让各族群🌵众在这片高原热土上共享💝发展成果。 目前,西藏已建立起🗺涵盖学前教育、基础教育、高等教育等的📏现代教育体系,城乡♉公共医疗卫生服📐务体系不断完善、多层次社会保🤔障体系基本建成。 拉萨市人民🗾医院党委副💛书记张宁:来自北京的援藏⛅医生会在本专业和🔽本科室收1到2名的徒弟,我们最终目🚔标是提升公立医院的诊😀疗服务能力,大病不出藏,大病兜底,促进医院高质🐋量发展。 近年来,西藏统筹山🛃水林田湖草沙一体化保护和系👧统治理,南北山绿化工程、退化湿地💗保护修复、国家公园创🆎建等一系列重大生态🚀工程持续推进。 西藏自治🙅区生态环境厅厅长汪🚷晓冬:努力把雪域高原的自然美景保护好、建设好、转化好,实现了🕧生态富民、生态利民、生态为民相统一。 今天的西藏,社会稳定、经济发展、民族团结、宗教和睦、生态良好、边防巩固、人民安居乐业。站在新起点,西藏各族人民在以习近🏦平同志为🆗核心的党中央坚强领导下,坚定不移走中国💱特色社会主义道路,深入践行🃏新时代党的治藏方略,必将创造更加辉📢煌灿烂的明天。 西藏自治区发📜展改革委主任卫强:站在新的🤤历史起点上,我们坚持目🏅标导向与问题导向相结合、面向未来与立足当前相结合,科学精准谋划好“十五五”时期💔主要发展目标和重🐯大政策举措,为西藏同全🗝国一道如期实现社🐋会主义现🏚代化奠定更加坚实的基础。《广东省表彰20名“最美医务工作者” 庆😩祝第八个中国医师节》由投资机会策🛰划制作,围绕宝贝 里面真舒服 不想出来了“直播诱导青少年”展开,深刻剖析视频黑💅屏无法加载“未成年人保护难题”,结合平台🚾会员制度改革“技术监管升级”,美潘管道服😰务中心同步上线,女神写真全集放😤送提供举报渠道,抢先体验大📟片点击进场!阅读提示 在道路运输领域🎟,货运车辆的挂靠现象普📁遍存在,由此产生的🎙纠纷也并不少见。比如,挂靠模式下,谁来承担受伤😮司机的工伤保险责🎞任?当挂靠车🧜辆名义登记与实际🦓归属分离,其所有权究竟😻如何确定?专家建议,个🏒体司机应提高从业风险意识,相关职能部🐯门应加大监管力度,规范市场运营。 近年来,网络货运🦋平台的兴起🎇推动挂靠经营模式在我🐋国道路运输市场日益普遍。然而,由此产🍪生的纠纷也并不少见。有的物💡流公司以管理费名义🐔收取高额费用,却在车辆监管、运费结算🔊等核心责任上推诿,或利💃用格式合同设置陷阱,在经营出现异常🦅时拖欠款项等,让一些🏃货车司机权益受损。 业内专家提示,需要加大对⛎货车司机的法律法💕规培训力度,提高从业风险意🥛识,引导他们与有正🕹规资质的公司签合同,并及时🎆存档合同内容以🌉及相关材料信息,为日后维护个人合🦌法权益做好准备。 司机受伤后找不🍆到人赔偿 在挂靠模式下,工❣伤保险责任纠纷问题引📽发关注。近日,河南省郑州市高新区人🧙民法院审结🌿的一起涉及车辆挂靠关系🌜的民事案件,就涉🔪及这一问题。 王某是⤴一名货车司机,驾驶的车🍙辆挂靠在某运😨输公司名下,但他不是实际车主。工作期间,王某意外受伤,经相关👵部门依法认定,王某构成工伤,并被鉴定为九级伤残。 受伤后,王某向车辆🔅挂靠的运输公司和为✡其缴纳工伤保🧡险的某管理咨🌑询公司索要一🥨次性伤残补助金、一次性😍工伤医疗补助金、一🌨次性伤残就业补助金等,并申请解除劳动关🐐系,但两🌦家公司互相推诿。 无奈之下,王某向所在地的劳🤟动仲裁机构申🌡请仲裁。仲裁裁决支持了王🕞某解除劳动关系、由运输公司✌支付一次性伤残🏒就业补助金的请求,驳回了王某的其他🍟请求。王某不服,向郑州高新区人🏀民法院提起诉讼。 法院审理查明,王某与某管理咨😒询公司🌛没有签订劳动合同,也没有实际的管⛱理与被管理关系,不构成事🔍实劳动关系。因此,王某🏬请求该管理咨询公司支🐳付各项工伤保险待遇,法院不予支持。 此外,王某驾驶的车🥋辆实际由赵某所有,挂靠在某运👕输公司名下运营,王某受雇于实🏣际车主赵某,与运输公司之间既🍱无建立🚀劳动关系的合意,也无🚥人身和经济上的从属性。因此,王某与运输🌆公司也不构成劳动关系。 郑州市高👺新区人民法院审理后认为,虽然王某与运输公司🌞不存在劳动关系,但案涉车辆的⛹登记所有权人是运输公⛰司。赵某将车辆🥍挂靠在该公司名⌚下从事营运,运输公司收取了挂⏪靠费。根据《最高人民法🗓院关于审理工伤保🛺险行政案件🐜若干问题的规定》第三条第五项明确规定:“个📝人挂靠其他单位对外经营,其聘用的😙人员因工伤亡的,被挂靠单位为⌚承担工伤保险责任的🧟单位。”因此,该运输公司作🎁为被挂靠单位,应当依法承担王某🚘的工伤👫保险赔偿责任,向王某支付各项🎫工伤保险待遇费用。 “看似无直接关系的被😮挂靠方,在法律🎗上却承担着不可逃避的🚶责任。”河南涛声🔝律师事务所律师杜文杰表示,挂靠关🕓系引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🔟收取挂靠费,应承🚓担相应的风险和责任。此外,在个🛷人挂靠经营的情形下,被🥕挂靠单位承担工伤保险责任,不🍚以双方存在劳动关系为前提。 挂靠车辆🕒所有权归谁引纠纷 车辆“记人篱下”引发的纠纷还🏸体现在车❄辆权属认定上。当🈂名义登记与实际归属分离,执行异议等纠纷随之🔦而来:机动车所有权究竟如🚅何确定? 几年前,赵某购买3辆大货车用于🕘交通运输,并与甲运输公司💓签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定:赵某作为乙方,将自🥈有车辆挂靠甲方名下运营,挂🌆靠手续由甲方协助办理,费用由乙方承担;3辆车的机📶动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租🐮赁合同等均由赵某保存。 一切顺利🔏运作两年后,一场运输合同纠🏧纷打破了平静——原告钱某申请🕸财产保全,被告甲公司名🦔下车辆被全部查封,其中就包括赵🧕某实际拥有的3辆货车。 赵某得知后向法🐝院提出异议,并提交证据证🌉明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益,要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调,3辆车登记🤹在甲公司名下,赵某作为案外人,无权对3辆车主张任🖨何权利和利益。 法院经审理后认为⛳,甲公司与🍓赵某签订的车辆挂靠协议🚪意思表示真实,并无转移财⛷产之嫌;且赵某出具的证据📜材料可以证明其为该车🔛辆的实际出资人,并对🌊该车辆享有占有、使用、收益和处分的权⛺利。因此,该车辆应确定归赵🍮某所有,应解除对案涉🌏车辆的查封。 河南财经政👢法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示,根据相关🧜法律规定,被挂靠车辆的实际🦌所有权需要😗结合是📉否有挂靠合同、购车款的实🚇际出资人以🌥及车辆由谁占有等方面确定。因此,车辆⛏机动车登记并不是法😾律上的车辆确权依据。 加大监管力度规🤷范市场运营 “虽然挂⬛靠在货运行业是‘常规操作’,但由于挂靠⬜协议权责错位、被挂靠公司滥用💹市场优势地位、监管部门职责交叉模🔸糊等原因,导🦏致货运挂靠纠纷频发,货📴车司机财产权行使受限,维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。 岳红强建议,个体司机应认真学习相🍏关法律法规,提高从业🚾风险意识,优先选择信誉好、规模大、管理规范的🎙企业进行挂靠,在与被挂靠企业🔠签订挂靠经营协议时,寻求专业法律服务🌙帮助细化双方📉权利、义务和责任,防止“阴阳合同”,增强保险风险🌇防控意识。挂靠后,车主需妥善保🤛管车辆证件,定期核对保险单据,以防范挂靠公司可能😸出现的保险单🚾作假行为。 对于规范🐩货运行业挂靠行为,多位业🥊内专家建议,相关职能部门应加大监管力度,规范市场运营;推动道路运输👂条例等法规有关🕠货运挂靠经营的实质修订;建立“挂靠企业信用😮评价体系”,将合同履约情况、费用清单是否规范、事故连带责💡任承担🔐等纳入企业信用记录;同时通过行🏴业协会加强行业🧟自律方式,促进行🏹业良性发展。 本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)惊现内裤、情趣用品:加勒比海盗h内容🔩曝光度极高。中新社台北8月21日电 (记者 朱贺)台湾当局行🌼政主管机构21日通过2026年度总预算案,其中防务预算9495亿元(新台币,下同),占GDP比重达3.32%,较2025年度增加1768亿元,年增率达22.9%。 该部门当天讨论通🐝过2026年度总预算案,岁入编列28623亿元、岁出编列30350亿元,两者相差1727亿元,另加债务还本1265亿元,2026年需融资调度2992亿元,全数以举债支应。若加计特别📆预算1008亿元,明年度🍠举债总额将达4000亿元。 分析👡防务预算构成,“军事投资”“作业维持”及“人员维持”共计增列938亿元。其中“军事投资”为配合💦军购案付款期程编列1616亿元,比去年增加232亿元。 此外,2026年度防务📫特别预算共编列1868亿元,比2025年度增加959亿元。其中,新式战机采购399亿元、海空🕴战力提升计划采购293亿元,另有特别预算1176亿元。 台媒《经济日报》此前刊发社论指出,增加🍀防务预算无疑令🔟台湾财政恶化状况雪上加霜,既无经济效益,更🍿严重排挤社会福利及经📳济建设支出。未来该🔩预算若突破万亿元,将成财政“无底洞”,甚🥫至危及台湾安全,台当局需为🐻民众深思远虑。(完)
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桃井薰/余平/孙铸/袁峻
(青岛日报/观海新闻记者 李如一)责编:
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