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直播吧07月09日讯 据英媒Football.london报道，热刺🎗新任主帅弗兰克🌪在采访中表达了对球🦇队季前准备和新教练组🆗的满意，以及对季🌼前赛首战的期待。

关于季前训练😥的开始

“感觉很好。今天🎭我们在草坪上进行了第一次训👘练。能让球员们回🌙到球场上感觉很好。这是乐趣所在，也是🚻我们尝试产生影响的地方。球员们很努力，态度也很积极。我很满意。”

关于教练组的搭🧑建方式

“我认为给教练们🚯设定清楚的😥角色分工比较重要，这样他们知🧙道自己负责什么，而不是每天问‘今天做什么？’他🛢们清楚自己的职责，知道需🏖要执行什么、需要掌控什么。同时，他们也需要互相帮助🎀，确保训练的质量、强度和专🐵注度达到世界级水平。清晰的角色分工🛃对每个人都很重要。”

关于球迷对教👦练团队和分析工作🈂的期待：

“在分析方面，我们引进了乔-牛顿（Joe Newton），他也来自📋布伦特福德，担任教练分析师。他是分析团队⏱和教练🍻团队之间的桥梁，确保训练、比赛、赛前赛后总结以及🔳针对对手的准备工作都保🌫持一致。我们会根据对📧手稍作调整，但最重要的😙还是我们的比赛原则和🔸打法。”

关于选⭕择教练团队成员的标准：

“团队成🧘员需要明白我们是一个整体，必须一起努力。我认识教练🔑组中一半的人，对另🧖一半还不熟悉，但我们需要📞建立合作，这是一个🏚持续的过程。希望当我们彼此熟悉后，知道如何合作、如何保持一致，就能打造一个🔆高效运转的引擎，每天都能交付成果。”

关于现🍏代化季前训练的准备

“我🥗不确定自己算不算现代教练，但我们🔘今天开始跑步了！我认为老派🚙方法依然有效，跑步训练仍然重💛要。今天我们📚进行了跑步测试，国际💠球员回来后还会再测一次，赛季中可能也会再测。这是一个1公里的测试，带转身，如果能在3分15秒内完成👊就算合格。这只是个简单的🌽测试，接下来就是足🔟球，一切都围绕球展开，然后我们会🤑补充一些跑步训练，因为我认为这对心👄理韧性的提升很有帮助。”

关于季前赛👕首战和球员回归：

“我很期待📊所有球员都归队，真正让他们🕯互相竞争，看他们👦如何建立联系。当然，我从外部💶观察过这支球队，但当你真正进😔入内部、与他🏣们一起工作、感受他们时，感觉是不同的。你会对某些球员🕊或他们的关📒系有自己的看法，我的🔀任务是找到最佳组合，让球队发挥🥦出最高水平。”

北京时间7月19日，热刺将在季🏓前友谊赛中对阵雷丁。

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中新网7月31日电 (记者 张东方)在平均海拔5000米至5200米的🚡青藏高原上，一片银白🦏色的风力发电机巍然⚪矗立。近日，记者实地⛩探访目前世界在运海拔最高🌿的风电项目——措美哲🌙古风电项目，感受建设者🌾们如何在“世界屋脊”上，谱写清洁能源🖌发展新篇章。7月29日，记🧗者实地探访目前世界📟在运海拔最高的风电项目——措美哲古😢风电项目。 中新网记者 张东方 摄　　挑战极限：世界海拔最高的🔇风电奇迹　　作为西藏首个并入🤞主电网的风电场，该项目开创了🏼在高海拔地区🌯开发风电的先河。然而，在这片壮美的🚍雪域高原上，建设者们面临的挑🐞战远超想象。“高寒缺氧、物资运输、技术空白……每一项都是难关。”项目负责人叶剑回忆🦈道。　　他表示，团队成员们首先要📃适应高原缺氧🅰的极端环境，其次，设备与建材需从数🎳百公里外✅的山南市运输，沿途翻越险峻山💟路，其🎥艰辛可想而知。　　风电场墙上😉的标语——“缺氧不缺精神”，正是建设💱者们的写照， 他们在这片“世界屋脊”上，创造了绿色奇迹。　　在青藏高原🌎建设风电场，无前例可参考，这无疑是一场“科研冒险”，但日复一🛣日的测风数据，给了建设者💐们信心。　　叶剑说，“传统观点认为，高海拔地区🛣空气密度低，风能开发价值⏱有限。但我们通过4到5年的测风🚅数据发现，这里👵风资源禀赋优异，于是做了‘第一个吃螃蟹🌝的人’。”“完成第一期🎽建设后，我们发现🍷高寒高海拔地区的风😃电开发价值很高，年🍵利用小时数可达4300小时，媲美水电效率。”　　项目一期以试⛪验性建设验证了技术🚩可行性，这给了🏄建设者们继续完成二期♒建设的信心。叶剑自豪地表示，“看到如今的建设成👩果，还是非常有成就♌感的。”　　“整个西藏的风🌧电项目建设，都借鉴了⛏我们的经验，陆陆续续地建设起来🍖了。”措美哲古风电场内⚫，工人们在工作。主办方供图　　绿色未来：清洁能源🐬赋能西藏发展　　该项目的成功👉建设，标志着我国超高海拔🐉风电资源开发🍨取得新突破，进入新阶段，打破行业内“空气密度不🚵足的超高🚥海拔地区不具备开发价值”的误区，也树🖼立了行业标杆，填补了国内和🛀国际📐超高海拔风电开发领域的空白。　　更重要的是，它为西藏探🍸索出一条“绿电”与经济协同发展的新路🚫径。　　据叶剑介绍，这个项目分两期实施建设，一期22MW风电项目于2021年5月开工建设，12月底投产发电，二期50.6MW风电扩容项目于2022年6月开工，2023年10月全容量并网发🗞电。总装机容量72.6MW，共安装25台风力发电机组。　　截止目前，措美🚃哲古风电项目历史总发电量已💳突破5.12亿千瓦时，相当于🥚节约标准煤20.40万吨，减排二氧化碳48.20万吨。　　项目建设期间，农牧民群众🐘通过土地租赁等方式直🖱接收益60多万元，区内群众就业365人次，就业收益350多万元。措美风电项目50MW项目建设期间，带动地方经济发展约📇500万元。　　“我们非常高🏽兴看到西🌂藏清洁能源蓬勃发展，我们🍥所做的一切能够推动西🥕藏经济和社会的发展，为此，我感到很欣慰。”叶剑说。(完)一花琴📴音事件持续发酵，引发舆🥖论关注中新社加德满都8月1日电 (记者 崔楠)中💪国驻尼泊尔大使馆8月1日晚在尼首都加德🕉满都举行招待会🎦，庆祝中尼建交70周年。8月1日，庆祝中尼建交70周🦓年招待会在加德满都举行。中新社记者 崔楠 摄　　尼🏾泊尔总理奥利、副总理兼城市🎭发展部长普拉卡什·曼·辛格、副总📑理兼财政部长鲍德尔、外交部长阿祖、尼泊🚃尔大会党主席德乌帕、中🚦国驻尼泊尔大使陈松，以及中尼两国各😂界代表和部🧘分国家驻尼使节近千人出席。　　奥利在致辞中表示，70年来，尼中关系日益紧密。尼泊💤尔坚定奉行一个中国原则。中国在🕕基础设施建设和互🤙联互通方面提供🌪的大力支持，帮助尼泊尔从“陆锁国”转变为“陆联国”。　　他指出，在全球气候危机日Ⓜ益严峻的背景下，尼泊尔希🌉望与中国进一步合作，共同守护喜马🛡拉雅山脉🏛及其脆弱生态系统。　　奥利强调，在当今充满不确定性的世界🌐中，尼中友谊象征着稳定、团结与共🍥同的希望。愿两国🔚友谊在未来不断深化、历久弥新。　　陈松在致辞🌞中表示，70年来，中尼两国历经风雨，始终守望相助。两国彼此尊重、互相信任、坚定支持，成⬇为邻国友好合作的典范。中尼之间没有🤓地缘冲突，两国都是拥有古🐰老文明的国家，文化🌮价值观相通，在国际事务中携手捍🐕卫公平与正义。　　陈松还指出，未来中国愿📬继续为尼泊尔各项发展🍧提供“中国方案”，进一步推动高🏬质量共建“一带一路”合作走深走实，推动政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，并加强在交通、投资、农业、工业、医疗、减灾、扶贫等领域的务🥋实合作。8月1日，中国驻尼泊☕尔大使馆在尼首都加德满㊙都举行中尼建交70周年招待会。图为庆祝👤中尼建交70周⭕年主题文艺演出。中新社记者 崔楠 摄　　会后，来自西南民族大学🌒石榴籽艺术团的📵表演者们为现场观众献上“多彩中华”主题文艺演出。演出在热情洋溢⚽的歌舞中拉开帷幕，融合中🐱尼特色的舞蹈、二重唱等🛠节目轮番上演。最终，歌舞《友谊天长地久》为演出画上圆满🎲句号。　　中国与尼泊尔于✔1955年8月1日正式建交。中🗝国是尼泊尔最大外资🍩来源国和第二大贸易伙伴。(完)立即行动：梦想照进现实见证：排列三最催🎦泪的反败为胜故事。登月之旅对🎗航天技术是全新的巨大🏸考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人首次⭐登陆月球。　　自立项以来，我国载📽人登月任务各项研制工作😨总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行🐀试验顺利完成，揽月月面着🎛陆器着陆起飞综🤢合验证试验取得圆满成功，目前，各系统研制建🀄设都在按计划🥇有序推进。中国人登月的梦想㊙正在一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关🐧专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的🥪月球，火箭得大，飞船也需🤩要拥有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这🤹轮皎洁明月是地球唯🚀一一颗天然卫星，地月平均距离大🚤约为38万公里。　　月球的独💂特性在于与地球关系密切，揭示月球奥秘对👰研究地🦌球自身和宇宙起源有极大帮🤟助。月球上没有大气层👣、磁场微弱、没有光污染，也是👍进行外太空科学观测的天然“实验室”，更是探索火🥔星等更远星球的最佳中转站。　　重大航天工程能🔤够充分激发🙄科学创新，有效牵👯引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入🆑产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中🛁国空间站建设还是探月💕工程、北斗工程等，都带👁动了大量尖端工艺、先进材料、智能🛡制造等产业崛起，成果广泛👿应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶🎪段飞，考验🚒着勇气与智慧。　　我国载人✡登月的主要飞行过程🚉是：　　采用两枚运载🤔火箭分别将月面着🍃陆器和载人飞船送至地月🌒转移轨道；　　飞船和月面着陆器✡在环月轨道交会对接😼，航天员从🖨飞船进入月面着陆器；　　月面着陆器🐂将制动下降并🛫着陆于月面预定区域，航天员登陆🐆月球开展科学考察与🎥样品采集；　　完成既定任务🚍后，航天员将乘坐😤着陆器上升🙃至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐🍯飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像Ⓜ驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃💠料不同。飞到400公里的近地📯轨道和飞到38万公里🛤的月球相比，火🌿箭的动力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火箭🖥发射载荷的能力应不小💬于27吨。　　盘⏸点我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便是现役最🎪大推力火箭，其地🍈月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所🎰需的27吨级能力，仍存在差距。研制具😗备大质量深空轨🔍道投送能力🔃的全新火箭平台成为必然选择。　　长征十号系列运🏢载火箭应运而🚍生。　　“这型火🎳箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科🏑技集团钱航说，载人登月任务周期🎟长、环境极端、不可逆环节多。确保登月🚻航天员生命安全和任务成功，要🏾求火箭具备远高于一般火箭👖的可靠性与故🚎障应对能力。同时，两枚长征十号运🤤载火箭需按设计时序🖤先后发射，将各自载荷精💨准送入预定🌀的地月转移轨道，确保🕚后续环月交会对接的可👚行性与效率，这就要求火箭具备👒极高的入轨精度和发🚸射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任务💨构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火🎌箭实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十🌝号运载火箭研制计划🚎正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新一〰代火箭的巨大推力、拥有更强的轨道🥑机动能力，又要🐽提供更大更舒适🐥的舱内环境、更全面🛰的生命保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科🤕技集团田林告🗃诉记者，“梦舟”载🏝人飞船可搭载最多7名航天员🗄进入近地轨道，既能支撑载🔸人登月任务，也能支撑近地🏘空间站任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸指🏟令后自己负责逃🍗逸和救生，承担逃🧜逸系统抓总职能。一旦发生紧🐴急故障，‘梦舟’能将🚸载有航天员的飞船返回舱及时🧛带离危险区域，并👩确保航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫🤴星发射中心成功组🥞织实施“梦舟”载人飞船零高🆚度逃逸飞行试验，为载人登月任务的安全🎎再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端😨高低温、高真空和复杂🤳地形环境，航天员😬面临许多未知的挑战　　新一🌲代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国载人登月任🔝务命名体现了传统🚟文化与航天🚇精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船😍和揽月月面着陆💪器交会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天👞员则留守“梦舟”，沿环🍯月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月👥球车和科学载荷，是航天员登陆月👜球后的月面🚲生活中心、能源中心🔯及数据中心，能支持开展月🚊面驻留和月面活动。它的月面下降着陆🏋过程，以及月面任务⤵完成从月面起飞回〽到环月轨道的过程👄，可以说是登🕺月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县的地外天体着陆试验场，揽月月面着📠陆器着陆起飞综合验证试验🛫圆满完成，主要验证的就是这“一下一上”的关键⚾核心技术。　　中国航天科技🎱集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面🙅着陆器需要😪模拟着陆过程，利用先进🈵的设备，凭借自主💨避障算法实时感✖知月面陨石和月坑，灵活调整下降轨🌙迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架🕵和随动圆盘以及多根钢缆通💬过相互配合，可以模拟月🍸球的低重力环境，并🐰能精确跟踪着陆⬜器的飞行轨迹。地面还铺设了特🐪殊材料，形成🗽坑或坡的形状，用于🏀模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出🎏登陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员🤩在月球上有两种移动方式。“步行💁或者乘坐载人月球车，在🥛到达预定的作业点后，停留、采样、放置探测🤔仪器等。”　　尽管会在地面模🍾拟的月球环境开展⤵大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月🦑球极端高低温、高真空和复杂地⏱形环境，航天😯员面临许多未知的挑战。比如，月表月🌙壤实际厚度不均，可能藏有绊🥋倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视🈴线；月球👖缺乏大气保护层，随👽时可能面临微流星的袭击。　　“我们将穷✝尽一切技术手段，提前做好应🚩急预案，保护航天员🎄的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载📸人月球车等都在紧锣🔆密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船想🏆要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返📓回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至🚹环月轨道，与搭载另外一名👡航天员飞行等待的🛵“梦舟”实🗝现第二次交会对接。“揽月”里的两名航⬇天员进入“梦舟”，三名航天员🎷搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的🕤“回家”路。　　航🌦天员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨道，瞄准飞入地球的🗼最佳时机。　　高速🍿再入中的热防护，是一重考验。当返回舱穿🕷越地球大气层时，因高速飞行，会和大🍪气产生剧烈摩擦，从而💚产生大量的热。从月球返🔭回地球，由于初始再🎩入速度更快，将会🌷产生更加剧烈的高温。　　“科研人员始终坚🐁持一个信念，要做好飞船🚠的热防护，航天员的😉生命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人🖊登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要🕊经历像嫦娥六号返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入🎗地球大气层，实施初次气动减🛍速，下降至预定高度👵后跳出大气层，到达最高点后开始滑行🗺下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动🔲减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳🛐跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向♌地球速度非常快，返回过程必须😛减速。这样设计，目的是充分利用长达🔻数千公🏐里航程中的大气🌭层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其🏢再次穿出大气层时速度显著下降，不再具备环绕地🎟球飞行的条件，从而第二次🏰进入大气层。　　为实现这一目标，科研人员正在抓🚅紧开展模拟飞行仿真，研⛽制更加智慧的制导导航和控制📙系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载💊人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前期👖成果为载人登月提😦供有力支撑。一系列关键技术🤡陆续突破，为我国2030年前实现载🔘人登月奠定了坚🈶实基础。　　载人登月🎽将开启中国新的航天探索♍旅程。后续，我国还将探📘索建造月球科研试验设💤施，开展系统、连续的🤧月球探测和相关😐技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初👭期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测👪。　　落(二期)：实现月面软着🏘陆和自动📈巡视勘察。　　回(三期)：实现无人🆕采样返回。探月工程四👞期目标是，实现月球背面软着陆及采🎠样返回，规划构建月球🕶科研站基本型，开展月🌹球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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（青岛日报／观海新闻记者 岬奈奈美）