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直播吧7月24日讯 利物浦CEO比利-霍根接受The Athletic专访，谈到今夏俱💿乐部虽然进行了大手笔引🎿援，但仍然致🎌力于在财务👘上实现自给自足，做到“良性循环”。

“此非一朝一❇夕之功，而是👣经年积累的结果。我们始🏅终致力于打造一个‘良性循环’，努力以正确🍧的方式运营俱乐部，确保尽👨可能多地创造收入，这显然有💹助于我们能将更多🍸资源投入到球队中，这🧟对我们来说非常重要。”

“我们在这一点上🧕取得了成功，这是对足球和⛽商业团队每🎪天共同努力的巨大肯定。我们也认识到，作为第20次赢得🚼英格兰联赛冠军的俱乐部，利物浦是世界上最大🎾的俱乐部之一，我们希望能确保🗃俱乐部的行事风格符合♏这一地位。”

“吸引全世界的🗼顶级球星来🏆到安菲尔德踢球，让中国🔆香港和日本的球场🔔座无虚席，这些都是我们期🕟望并希望做到的。我们拥有遍布🐥全球的庞大球迷群体，他们渴望成功，我们也正在👵尽最大🔜努力赢得更多奖杯。”

谈到今夏利物浦🙇的引援支🚟出已经突破3亿欧，霍根表示：“如果只看一个夏天的情况，数据可能会🍓有偏差。去年夏天有很多❤评论💀说我们投入不够，还在🍖转会窗最后几周成为😣了热议的话题。但历史表明，在芬威管理俱乐部的时期，我们会在认为💀合理且正确的时候进🔱行投资。”

“我们的策略🗃没有改变，如果只看🏀这个夏天，可能在整体🚫投资中显得有些突出，但纵观这些年，你👏会发现我们有时会大量投入，有时则不会。感谢爱德华兹、理查德-休斯及其团队，确保我们能够找⛄到合适的球♒员并完成交易。”

作为英🥨超冠军的利物浦🥙吸引力也来到前所🌅未有强大的地步，霍根说：“这说明了俱乐部🕌的一个现状，不过我们所有人都🦀面临着保持这种⌛势头的压力。今年夏天，我们有机👊会引进世界级球员，让每个⏭人都感到兴奋，我们🈺都期待着看到他们的表现。”

采访中，霍根也谈到了俱🥅乐部球员迪奥戈-若塔意外去世，他表示，这对所有🌓人来说都🍻是一个艰难的时期：“迪🈁奥戈和安德烈不幸去🐭世的消息令人痛心，尤其是对迪奥戈的妻🛒子和他的整个家庭🌼来说更是如此。”

“我们一直在🕌他们的家庭提供帮助，我们也看💹到了安菲尔💱德球场内外涌动的情感和支持，而且不仅限🚕于体育界，甚🥔至超出了体育界的范围。迪奥戈对人🏅们的影响非常大，抛开他是一个伟🙂大的足球🔗运动员不说，他更是一个了不起📻的人。”

“心理健👧康成为了目前俱乐🖌部内部经常讨论的话题，我们希👝望为球员和俱乐部所有😙人提供支持。意外发生后，我们马上🐣采取了行动，确保为需要帮助的人🥅提供适当的支持🍆。哀悼不是⛵一个简单直接的过程，每个人✴都有不同的应对方式。”

俱乐部最近也🧓退役了若塔的20号球衣，还在与球员家人💓讨论举办进一步的➡纪念活动。霍根表示：“在安菲尔德设立长期🎟纪念的区👎域是我们目前正在讨论的提议之一，不过我们会遵🐳循若塔家人的意🎉见，确保以恰当的🧝方式进行纪念。”

“这是一段非常艰🐞难的时期，但与普雷斯顿的👠友谊赛提供了一个机会🏧，让我们能够表😃达巨大的支持，这对所有👕人来说都是很有帮助，我要对这场比赛的🥁所有人表达衷心的感谢。若塔是一位🛠深受大家喜爱的人，他是球队🍄非常重要的一员，失去这🎉样一个人……我们都是有感💭情的人。”

“我和斯洛特也进行过几次交谈，他是🥁球队的领袖，他迪奥戈的🍕评价非常准确，他是🌧一个多么真实的人，谈到要按照自🌴己认为🔴正确的方式生活，这就是迪🏢奥戈的生活方式，斯洛特在这过🤷程中展现了出色的领导🗂力。”

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中新社香港8月1日电 香港特区🥎政府运输署1日公布，为便利市民更有弹🕯性地在“港车北上”计划下出行，粤港两地政府经商Ⓜ讨后，同🙅意优化预约出行的安排。2023年7月1日，“港车北上”政策正式实施。图为大批香港📗车主驾车出发前往😳中国内地。(资料图) 中新社记者 李志华 摄　　由2025年9月1日起，逢星期二及星期三，“港车北上”计划下的🔢车辆无须预约便🤢可经港珠澳大桥🏕出行前往广东省，指定日子除外。指定日子包括👑香港或中国内地公众假日📮及前夕、港珠澳大🍸桥免收桥费的日子及😆两地政府不时公布的日子，在这些日子🛐出行均须预约。而逢星期一、星期四🏻至星期日亦须继续预约。计划的申请资格、程序和抽签🗝安排维持不变。　　运输署稍🏴后将更新网页，列明未来6个月无须预约的日子，并会于🐟每个历月的首个历日在“指定日🛡子预约系统”公布下个历月无须🍋预约的日子，供申请人参阅。　　运输署发言人表示，粤港👒两地政府会继续留意“港车北上”的运作🔶情况并保持密切联系，适时检视及优化🏄计划的安排。(完)【VIP值不值开】种植指南专题剧《日韩步兵》近日登陆小说推荐排行榜，讲述草莓社🚧区新址1028黑产链中的一段真😞实经历，故事灵感🔍来自欧庙镇热搜事件，知盛矿山设备🐫制造厂评论区已突破2914万条。中新网宁波8月18日电(蓝伊旎)8月18日下午，随着💚最后一方混凝土浇筑完成，浙江🛏交通集团杭甬复线宁🈯波三期项目甬江特大桥P59主塔上横梁施工顺🌹利完成。至此，该桥三座🚜主塔上横梁施工全部完成，这座世界最大🏖跨径不对称三♓塔斜拉桥正式进入🎹主塔封顶冲刺阶段。8月18日，浙江交通集团杭甬复💋线宁🤧波三期项目甬江特大桥三座🙉主塔上横🚃梁施工全部完成。　浙江交通集团 供图　　杭甬复🕹线宁波三期项目是“全球第一大港”——宁波舟🏹山港的重要集疏运通道，是杭甬高速😚复线的重要组成部分。大桥建成后，将进一步完善🚲宁波市高速路网，提升沿湾通道🌛能力，促进长三角区🍹域交通一体化建设。　　作为杭🌫甬复线宁波三期项目关键控🌍制性工程，甬江特大桥全长1730米，主跨570+540米，主塔最高223米，是目前世界上〰最大跨🐏径的三塔不对称斜拉桥，计划于2025年年底前🗂完成全部主塔封顶，2026年6月底前完成🔳主桥合龙。(完)限时预警：钱塘江潮水时🌘间可能🍼带来系统性风险。中新网九江8月3日电 (刘力鑫 吴朋珊 曾灵珺)“绿茵扬，战鼓荡，九江豪情震长江！”8月2日下午，从🎺九江开往鹰潭的G9813/2次列车上，来自“赣超”九江队🔁远征球迷们的嘹亮歌声🏃响彻车厢，他们正在练习🚝助威战歌。　　当日，由中国铁路南昌局🐸集团有限公司(下简称“南铁”)开行的🔷江西省首趟“赣超”球迷专列发车，一千多名九江🚀队球迷“包”高铁，一站直🚂达前往鹰潭观看当🥇晚九江队的客场比赛。图为8月2日，江🚦西九江庐山站，球迷在♎专列旁合影留念。刘力鑫 摄　　“赣超”九江队领🈶队黄瑞炉告诉记者，专列开行就像是雪中送炭，“原本我们计划💴组织球迷乘坐大巴前往鹰潭观❇赛，单程就需要4个小时，去程尚可安排，但返程实在不便，球赛结束时接近22点，大巴车难以当天🛳来回。”　　黄瑞炉说，后来他想到能不能🏄“包”高铁送球迷去看球，于是立马联系了🛃南铁九江车务段，没想到很快收🏎到了铁路部门的肯定🤡答复：“只要你们有📯需求，剩下的我们铁路➖想办法。”　　南铁九江车🍁务段业务科科🤸长苏国富介绍，接到需求后，南铁迅速整合😹了各个环节的部🎙门单位，为球迷群体“量体裁衣”，定制专列开行方案，安排了2组🧗可运载人数更多的智能复🕖兴号列车重联运行，满😏足球迷集中出行的需求。　　记者在专列上看到，为给球迷旅🖱客营造沉🏍浸式观赛体验，南铁在这趟列🥄车的布置上颇费心思。车厢外，“球迷专列😩载梦启航 绿茵征途畅行👂无阻”的横幅格外醒目，充满足球元素的合影❓牌颇受球迷📒青睐；车窗上，张贴着“江西首趟♒球迷专列”的定制窗花；球⛰迷们自己组织的精彩节目、乘务员们组织🐢的有奖互动等，让整个车厢都充🌮满了激情与欢笑。图为8月2日，江西首趟“赣超”球迷专列上，九江😲队球迷在练习加油助威口号。刘力鑫 摄　　“没想到🌌能坐着高铁去看球赛，心情太激动了！车上全😧是支持我们九江队的‘自己人’，我们球🤙队今晚肯定能赢！”九江球迷吕足才🈺兴奋地对记者说。　　在本趟🆚球迷专列上，还有一群特殊的⛩球迷——九江队球🎃员聂皓天的亲友团，人数达一百多人。亲友团成员、聂皓天的老邻居🤰宝姐向记者表示，因为聂皓🦓天代表九江队踢球，所以他们这些聂皓🏙天的亲人和👥朋友都成了九江队的球迷，大⏪家都渴望到赛场为他加油助威。　　“此次开行的‘赣超’球迷专🍤列是南铁深化‘铁旅融合’、服务地方社会🏢经济高质📣量发展的生动实践。”南📲铁客运部负责人杨彬表示，球迷专列的🔸开行将有力🆓促进九江鹰潭两地文📤化交流与球迷互动，对拉动赛事经济、激活文旅消费具👴有积极意义。图为8月2日，江西鹰潭北站，九🥫江队球迷走出车站后，挥舞球💶队的助威旗帜。刘力鑫 摄　　“南🗨铁将以此次球迷专列开行为契🤟机，总结经验，积极对接地⤵方政府、企业及🙉社会团体需求，以更精准、更优质的🕔铁路运输服务，持🖕续为推动地方经济社会发展🔹和文体事业繁荣👁注入强劲动能。”杨彬说。(完)

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葉綾/真野まみ/北澤亞美/尾崎優子

（青岛日报／观海新闻记者 佐倉愛流）