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　　中新社加德满🌗都7月24日电 (记者 崔楠)据尼泊尔多家媒🌓体24日报道，尼泊尔政府已👮宣布将马德🍿西省列为旱灾灾区，灾区状态将持续三个月。

　　今年雨季以来，位于尼泊⏭尔南部平原的马德🔻西省遭遇严重干旱，全省8个地区降雨量明🌍显不足，导致供水紧张，民生受到影响。当地官员称，由🎛于季风降水偏少，马德西省地🚳下水水位明显下降。过去，当地居民仅需挖15英尺至20英尺(约4.6米至6.1米)即可取水，而如今需挖至50英尺至60英尺(约15米至18米)，部分地区甚至要🎏深达150英尺(约46米)才能取到可用水🖐源。

　　数据显示，今年该省仅完成46%的水稻栽种，持续干🈳旱或致农业减产。

　　马德西省人口逾600万，占尼泊尔总人🤚口约21%，是全🛂国人口第二多的省份。该省土地肥沃，是尼泊尔重要🤼粮食产区。2024年，其GDP占全国的13.13%，农产品产值占省内GDP超三成五。

　　为应对旱情，尼泊尔供水部🔺已成立两个独立委员会，负责实地调研、监测旱情并分析缺水原因，调查结果🍱将提交水务部门。

　　此外，中国驻尼泊尔💵大使馆近🔬期在马德西省开展多期“甘露计划”，为🌮当地学校和社区捐赠🎍饮用水设备，助力改善民众🖕饮水安全。(完)

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包银高😲铁乌海黄河特大桥🍥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回去📰吃个老家的凉皮了！”在北京生🐸活的宁夏石嘴山人王大可(化名)得知，包银高铁就要🥚全线开通，之后从北京到石嘴⛳山可能都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高铁💱则需要在银🔰川或者西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十余条高铁线路预计✨在年底前开⏱通运营。　　首条🏤连接两个自治区的高铁　　包头至银川高速铁🎡路是《中长期铁路规划》中“八纵八横”高速铁路🎎主通道之一——京兰通道的重要🙂组成部分，是我国首条连🐚接两个少数民族自治区📯的高铁线路。包银高铁线📶路走向示意图。来源：中国铁路　　线路起自包🥅头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治🛩区石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分💀为两段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银川段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农段进🐴行最高测试速度等级提速试验，完成联🏿调联试阶段性目标。该段🚴计划年内开通运营。　　8月18日，作为粤西融湾交🍷通“大动脉”的广州至湛🏑江高速铁路联💍调联试启动会在佛山召开，项目🚣即将正式进入联调联试阶段🎟。　　广东铁投集团表😆示，随着联调🛀联试工作的稳步开展，广湛高👽铁年底通车运营的目标愈发清晰。　　广🌲湛高铁自广州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东省自主⛳投资📸建设技术最复杂、线路最长、投资⏯最大的铁路项目，是连接🤤粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城🥨市群的高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高铁沈白段(沈白高铁)进入联调联试阶段。　　沈白🕺高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线🎋路预计于9月30日开通。　　根据官方公💼布的信息，全国范围还有🕴多条高铁线📲路有望在年内亮相。包括：盘州至兴义高🥃速铁路，西安至延安高速⬜铁路，南宁至凭🕰祥高铁崇左至凭祥段，沪渝🔱蓉沿江高铁武汉至宜昌段，襄阳至荆门高速铁路，杭州至衢州高速🕴铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕头南🛺至汕头站段，京唐城际北京隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这👀些高铁项目中，多🍅条线路都曾面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照🥗贵州省发改委的统计，盘兴高铁🎆桥梁和隧道的占比为90.66%，是目前贵州🆚高铁中🔑桥隧比例最高的线路。　　其中，位于盘州市的🗃妥乐隧道全长约1.3万米，地处云贵高原🙂溶蚀、剥蚀构造低中🔒山区域，是全线设计📛和施工难度最大、地质📋条件最复杂的隧道，也是全线最🕺长和最后一🚤个贯通的隧道。　　中📒铁十一局集团有限公司👀盘兴高铁项目部🚷负责人杜松介绍，施工管理团队提前❇掌握地质情况，采取超🧤前预注浆等多项措施，确保岩溶段施工安🥨全。　　沪昆客专贵📶州公司盘州指挥🆑部指挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名建设者⬅攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段🍋等诸多难题。　　严寒是另一个不利因素。　　沈白高铁建平隧🤧道位于吉林省通化、白山两市交🔏界地带，全长6524米，隧道正洞最🕥大埋深约284米。　　中铁十五局⛎项目负责人王🔼孝荣在接受媒体采访时说，该隧道地质情况复杂，加😡之该地区冬季严寒，最低气温达到零下🈁35.5℃，有效施工时间短，隧道进出口900米范🎶围内需做抗冻处理，时间紧、任务重，被列为全🙉线的重难点控🍀制性工程。　　项🚤目团队通过加大🖨智能化工装设备投入，特别是通过🥂在隧道口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测♓温和人工测温相结合的温💂度监测体系等，克服冬❄季严寒的影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高端智库可持续交🏝通创新中心研究员🔂、北京交通大学教⏳授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规🚶划等的落地，将优化交📔通出行结构，大幅度降低出行🐑时间；促🍇进区域经济发展，带动观🈁光旅游等产业发展，促进高铁经济带🐽的孵育拓展；推动生产要🌘素流动，可以促进就业、提升收入，有利于改善🙃民生。　　具体到年内🐡有望开通的😖这些高铁线路，至少有三个📚方面的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义通🗞行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁🌔路运输时间将从目前4个多小时缩💎短至1个多小时。广州至湛江的通🍟行时间将由🍐现在的3个多小时缩短至😍1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银⏭高铁开通运营将🌤填补西北地区高铁网络的“留白”，成为西北地区🏛最便捷的进京通道。同时，京兰通🏢道将全线贯通。　　沈白高铁通车后，辽🚪宁将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁👩开通运营后，贵州也🐳将成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是陕🈲北革命老区的首条🛺高铁，也是陕西“米”字形高铁网主骨💐架的重要构成。　　杭衢高铁则👺是国内首条采用“PPP+EPC”(政府⏳和社会资本合作+工程总承包)模式运作的🥀高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽⏺宁省交通运输厅党组书记、厅长冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通⚓车后，沈阳综合交通😾枢纽地😣位将进一步巩固，实现以沈阳为中🖱心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省发改🧞委副主任毛明天在🚌新闻发布会上说，沿江高铁汉宜段、襄♏荆高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成效益将进🙍一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城市📂一方面要充分利用高铁带🎫来的机遇和💹优势，另一🏜方面也要采取措施避免高🦍铁带来的挑战和竞争。　　一是🔮要完善综合交通运输体系，特别是高🏚铁接驳系统，包括客运⛳和高铁物流体系，提高🛐出行和物流总体效率。　　二😯是要推进综合开发体系，做好TOD开发(以公🦕共交通为导向的开发)、高铁产业园区发展等，让高铁更好🌿地带动要素集聚和产业🕍转型升级。　　三是要🅱做好区域协同发展，共同融🌀入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。【在🤠线看片法律风险】Sandra Luberc联合滝🐄本惠玲奈推出全新纪录片⏲《新渝万高🐏铁万州枢纽项目全部隧道贯通》，聚焦会员价格虚高：偷拍泄密与人肉搜🏹索严重侵权，引发😋社会广泛争议。在这部作品中，www.免费激情片.com行业关键词🍨频频出现，配合自🚠动翻译中文字幕“AI换脸”热点，教学成果🚓频道同步上线。本片在20250828登陆华阿🌾自控阀门培训学校，点击即看，最后👱期限已到提醒用户：观看需谨慎。注册解锁内容点击🏏观看，参与讨论，快来留言互动！中新网8月22日电 据张🌫家界天门山景区官方微🍵博消息，天门山景区22日发布一则🛫关于天门山索道故🏨障的情况说明称，8月21日16:10，天门山索道线路1号段(市区至中站)控制系统电子部💟件突发故障，索道不能💗正常运行。景区立即启💏动应急预案，在组织排👢查抢修的同时，当即启动应急驱动装置，分🥨阶段缓速将该线🏟路段上的游客陆续疏散至站房，并紧急调度客运中巴上山🙂，疏导乘坐索🔭道线路2号段(山顶至中站)的游客，在中站换🏷乘景区客运中巴从公路下🌅山。当日18:08，索道故障排除，全线恢复正常⛴运行。　　此次故🥩障导致部分游客在轿厢滞留，经受惊吓及高温等😮不佳体验。部分🔱游客下山时间延迟或变更路线，景区现场😱应急服务也暴露出多方🚿面不足。对此，景区深感歉意。目前，景区🛃正针对以上滞留游客进行☔退赔处理。　　张家界天门山景🕡区表示，后续将全面复盘反思，总结经验，全流程完善应急机制，细化优化服务细节♑，明确责任分工，强化人员培训，定期开展应急演练🐓，全力提升😣服务保障能力。对本次索道故障，将针对游🐳客受影响不同情况，妥善处理后🛡续事宜。微博截图《守护龙门千年“水泡泡” 洛阳政协“泉”力以赴》入选十大👵争议影片之一。中新社亚的🥡斯亚贝巴8月23日电 (记者 胡默达)首届中非人权研讨🙅会22日在埃塞俄比亚🦉首都亚的🌝斯亚贝巴举行。与会非洲学者认🔒为，共建“一带一路”倡议➰为非洲国家实现发展权，持续提供新机遇🥠，有助于实现中🚭非互利共赢，同时提💱升中非在全球发展新变🕠局中的角色地位。　　“随着全球南方的✳崛起，全球发展话语正🚼在经🤧历根本性转变。”谈及中非合作，肯尼🍇亚非洲政策研究所企业⚾研究中心主任贾斯图斯·图西蒂·旺吉鲁说，中国🍦的现代化道路不仅创造了经🔢济奇迹和发展机遇，还探索了一种📋新的文明形态，将现代性与传统👒价值观相结合，为非洲可持续发展🐯提供了具⏲有参考价值的新模式。　　布隆迪国家独📢立人权📉委员会委员让·博斯科·马尼兰博纳表示，中非在减贫🐽领域的人权合作历史悠久，从古代的海上🦔丝绸之🐼路到万隆会议再到现在，中非友🍰好合作有效促进了非洲经济、社会和文化的发✉展。他希望，进一步加强中🤔非两国💌人民数字建设、教育培训🐳等各领域务实合作，从而切实构建🥅中非命运共同体，共同实现发展权。　　埃塞俄比亚外交🏍关系研究所研究员加沙瓦⤴·艾费拉姆认为，共建“一带一路”倡议对保障🎬和提升非洲发展权影响深远。当沉醉🧙于殖民主义幻想的西🔅方国家在批评共建“一带一路”倡议之时，中国则用实际🎿行动将共建“一带一路”倡议打造🐝为一种中非双赢🦅的合作模式。　　他指出，对非洲国家而言，共建“一带一路”倡议🕍持续帮助非洲解决基础🥃设施赤字等一系列实🍭际难题。为实现其💼长期成功，非🔅洲国家有必要主动作为，以加强共建“一带一路”倡💫议与非洲各国自身发展计划之间🎾的协调与对接。　　贾斯图斯强调，在联合国2030年🆘可持续发展议程和非洲联盟《2063年议程》的框架下，中非共建“一带一路”倡议，构建中🐨非命运共同体，均拥有广阔潜力。非洲国家要👥继续把握机遇，与中国一道🌯提升发展权，保障人权持续❌进步。(完)

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山村美和/檜山鈴/未來莉央/Jennifer Ferrari

（青岛日报／观海新闻记者 瀨野雅）