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　　中新网北京7月9日电 据美联社报道，阿联酋当🍓局当地时间9日表示，救援🍼人员正在红海搜寻一艘遇🎩袭货轮的幸存者，英国海上🕧贸易行动办公室称🚯已救起5名船员。

　　美联社说，遇袭货轮“永恒C”号悬挂利比里🥌亚国旗，为希腊所有，袭击已造成至少3人死亡、2人受伤。该货轮当地时间7日晚间在红💷海海域🍻向苏伊士运河航行，途中遭武装😆小艇和无人机袭击。报道援引欧👶盟方面的信息称，2名伤者中有🔎一人腿部截肢，船员被困在船上。

　　英🛠国海上贸易行动办公室称，货轮遭🙌受严重损毁且完全失去动力。搜救行动连夜展开🌛，目前😌已成功救出5名船员。

　　也门政府、欧盟方🕑面和美国国务院均指⛺也门胡塞武装发动此次袭击，但胡塞🐐武装尚未表态。

　　7月6日，另一艘悬挂利🏙比里亚国旗❔的希腊货轮“魔法海洋”号在红海遭🐹胡塞武装袭击并沉没。胡塞武💫装称发动袭击时🙃允许船员安全撤离。(完)

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编者按：在北京📘日趋细密的轨道🐻交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近💵千万人次的出行重任。如何实现轨🥋道交通与各类💒出行工具的最优接驳方案，成为考🧦量交通效率与🎑便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏📅目从今日起推出系列报道，持续关注公交接🍢驳站优化换乘，非机动车📰车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让💅衔接顺畅的综合交通体系真正惠📪及每一位市民。　　如今，北京城市轨💧道交通运营总里程已达879公里，织就了🛢覆盖全域的立体交通网。若将北京综合⏹交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的😫地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨👍道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🧕民出行更为便捷，北京陆续🥋推出系列举措。北青报记者探访发🍩现，公交、非机动车、机动车近年🐲来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺😁畅的综合交通体系🤩已经成为提升市🎁民幸福指数的重要指标。　　出🍼了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到👾中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义📐区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🎥理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上🥃车，两三分钟后，第一趟车内就坐满📨了乘客。早高峰期间，地铁15号线🥐发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三🗓趟公交车接连发出，满载着上班族💅驶向中关村顺义🚢园。　　这条公交线缘何🛸这么受欢迎？北青报记者观察🏜发现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🐤站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度➕远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距💯离地铁站有11公里，此前园区📖设有企业班车，班车🗺因故取消后，园区员工通勤较为🔟不便，只能开❔车或者打车。”骏马客运公司💺后沙峪场🐭站安全员柴宇介绍，经过🍙前期大量实地走访调研，并广😏泛听取中关村顺义园职工及👶周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公🌐交的骏马客🕔运公司开通了🎫顺义后沙峪地铁站至中关村⛰顺义园的公交线⏭路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收➖取5元钱，开通第🍘一天就非常受欢迎，十余天来客流🎉稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🔁整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正✡是近年来北京市持续🍘推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🔈城市公交网络与地铁✍网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公共交通🚔出行服务。　　“如何🥣吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超♐过50米；其次，不能🌎等的时间太长。”骏马客运公司副📅总经理连兴业负责运营🕣管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🗒具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🎾责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调🥪整了多条公交线路。经过十📍几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中🕜除了部分村村通线路，超九➡成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成开🈯通，就不可更改，但公🧕交则可以随着形势变化调🛬整线路。这样🎬的观点也和北京市交通发展的思🐿路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🚓通形成了“三环四🧡横八纵十二辐射”的网络化运营格🤚局。轨道交通具有大🌓容量、长距离、准点高效的特点⚫，在中长距离运输中🚶更有优势。而🥅公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时🕙间长等特点，更适合中短距🛍离出行。考虑到公交、地铁的出行特点🚐，北京明确了“地面公交围绕轨道🥧路网开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动💡公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🐝市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业🐇专家和运营管理人员参🕍与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴🚽业等参会人员了解到线网、站点和发😪车时间是融🎿合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开了🛩两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🐟接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班⏰运营时间，和地铁运营时间🐫同步。一时间，顺义区域内公💳交、地铁“两网融合”的样本基本😋形成。　　持续🥄优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾向于将长线变🌩短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委公交处💘副处长王澜润介绍，今年以来，北京市😻交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重点，对客流较为集中、周边🤷小区分布密集的重点轨道🆖站点进行了深👾入摸排调研，重点❇关注站点周边公交线路换乘🗓地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路🛴、运营时间调整，新增、挪🌉移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地🤧面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化🔫调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁💶的需求强烈。为此，北🎾京市交通委多次组📱织公交集团对周边小区开展深🐦入走访，重点观察、分析周边村🎳镇居民的出行需求，合理制定公交💢线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🈵村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🦄东窑村及金盏🚂村附近居民快速接🏀驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运🔠输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也🐃在随着客流💬的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿😭途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🏵市地方标准《公共汽🧙电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民🐝个性化、灵🐺活性服务需求的增长，北💆京市定制公交等多样化公🌆交线路大幅增加，公交线路🛏服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🌃设置规范已不能✌满足发展需要，拟对《公共汽电🏭车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行🧜修订的过程中，需要考虑🤞哪些因素？对此，北京交通发展💝研究院编制组相关负责人表示，北京📝坚持公交轨道融合发展，需要公交🏗站台在位置、配置上给予充🕗分考虑。公交站台作为乘⛹客重要的交通服务设施🍁，一方面，应👛尽量缩短路口地面公交换🔕乘距离；另一方面，应提供便利👥的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置❕在有行人🙃过街设施、轨道🌸交通车站出入口的路段上💷或者交叉口附近，在交叉口附近🍩布置的公交站台🔖应和交叉口一体⤵化设计。具体来说，距轨🥐道交通车站出入口、居住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘📕洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京🙀综合交通体系建设如何破题？　　市交通委相关负🐧责人详解五🔊大核心方向　　本市公交与地🚔铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🎻交通体系建设要从全局🖲推进，我们核心围绕五大🚗方向破题，每一项🦐都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通🏪与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城💈市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求👝走”，人口密集、通勤需求大的区域🎪，优先规划轨道线路，确保大运量🤭运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🎡与商业用地指标，向轨道站点周边集☕聚，让轨道真😃正成为带动🥜区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运😎营效率，比如开行大站快车，减少长距离通勤🌰时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但✅未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时📙推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能直⏱达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要📱与轨道形成互补，覆盖轨道到不了🐹的盲区；也要做🔹好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🍌续优化公交线网：削🍃减与轨道重复的长线，新增点对点🛫的轨道接驳微循环；同时严格要求🌷公交站与地铁🕓站换乘距离≤50米，目前这一目🌭标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机☔动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用🌆绿地、整治边角地，新增非机动车停🚑放场地，还推进共享单车💻电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🍀小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的😬外来车辆“截留”在郊区，减🖼少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🤦为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周❄边的断头路、未移交道路，确保市民🔢到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站🈵点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🛩道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设🍁施完善到指引牌规范，全方位治⏩理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【无码🔅重制技术探秘】徐橡化工🍢涂料专卖店🕤今日同步上线《求个福利视频qq群》，影片通过🌙两条主线同时推进：一是日本亚🚌洲欧洲是情直🤵播事件复现，一是深度剖析🚦受害者心理，评论区大量情🎿绪性留言。新华社拉萨8月20日电 中共中央总书🚹记、国家主席、中央军委主🔷席习近平20日下午接见🚋西藏各族各界代表，代表党中央💜向西藏各族儿🗑女致以诚挚问候和衷心🔒祝愿，希望大家继续同🕓心协力、团结奋斗，共同谱🎴写中国式现代化的绚⤴丽雪域篇章。　　习近平等🤜来到接见现场时，全🛄场响起长时间热烈掌声。习近平向大家挥手致意，不时🍱同代表亲切交流，并同大💄家合影留念。　　习🍀近平还分别亲切接见了援藏🚟干部代表，自治区及有🐣关部门、各地市负责同志和🍹老同志代表，政法干警代表，宗教界爱国人士和🏔寺管会干部代表。　　当天下午，习近平亲切接见了驻拉❎萨部队上校以🤱上领导干部🎇和部分基层先进模范、文职人员，代表党中央🚨和中央军委向驻西🌯藏部队全体官兵致🥎以诚挚问候，并同大家🙄合影留念。　　王沪宁、蔡奇、李干杰、何立峰、张国清、王小洪、洛桑江村、胡春华、帕巴拉·格列朗杰和张升民，在西藏工🏑作过的老同志，中央和国家机关🌓有关部门负责🌏同志等参加有关接见。AI伪造？日本亚洲欧❕洲是情视频真伪难辨。中新网曼谷8月20日电 (李映民 李龙霞)2025中国·遵义(泰国)文化旅游宣传推介🎢活动19日在曼谷举行。活动现场。李志 摄　　本次推介活动通👢过节目展演、文旅宣传片、沉浸式推介等形式，重点展🕕示了遵义丰富的文♏化旅游资源，旨📘在推动遵义与泰国资源共享、客源互送、景🦉区互推及引流合作。　　遵义地👊处中国西南，是首批国家历史🍸文化名城，自然人文景🔮观星罗棋布，桫椤王国神秘🗑幽远，乌江画廊🏭移步换景，双河溶洞长冠亚洲，竹海茶海浑👫然天成。遵义还🚱拥有赤水丹霞、海龙屯土司遗😑址两处“世界遗产”，是境内外游客✨休闲旅游的主要目的地。同时，围绕“场景+住宿+多业态”构建旅游生态圈，遵义不断🌝推动贵州酒旅🔳融合深度发展，引领“从卖酒到卖生活方式”的转变，推出多样化的📚酒旅主题新玩法。活动现场。李志 摄　　泰中经济协会🗃主席宋立·普吉在致辞中表示，此次🧥推介活动有效搭建起✨了两地交流合作的平🕣台，将进一步推动双边🎑经贸往来。　　近年来，遵义与💞泰国的经贸⏰合作日益深入，在经济互补、文化互动、游客互🥟访等领域开展了一系列务实多元的合作，遵义的白酒、吉他、辣椒、茶叶等特色产品不断进😼入泰国市场。遵义交通便捷高效，拥有新🐭舟和茅台两座机场，从曼谷直飞贵州🔁仅需3个小时。　　推介会上，遵🎐义旅游集团发布了面向泰国📚市场的遵😋义旅游精品线路，这条精品线➗路每一站都独具魅力，为泰国游客💭提供了详尽的游玩指南。活动现场。李志 摄　　活动现场，还举行了“醉美遵义”文旅产品🗡线路点亮仪式，遵义🎼市旅游产业发展(集团)有限公司、贵州长征文化旅⚓游(集团)有限公司与🍳泰国国泰旅游集团、泰国出境🍇旅游协会签订战略合作协议🤹，遵义融媒(传媒)集团🚰有限公司与泰国🚦媒体人协会签署战略🌏合作协议。　　在泰期间，遵🤠义代表团拜访了泰国国泰旅游📜集团，双方重点探讨🐹了“客源互送”和“航班包机”等💧实质性合作项目。双方共同期待，以此为契机，全面延伸文旅合作🗑的深度与广度，为遵义和📐泰国迎来更多的“新客人”，开拓🐵更广阔的市场前景。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 里見瑤子）