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直播吧7月24日讯 西🍆乙拉斯帕尔马斯官方宣布，前皇马前锋赫塞加盟球队，签约至2026年。

拉斯帕🥖尔马斯官方公告：

赫塞-罗德里格斯🦌签约拉斯帕尔马斯，合同期至2026年6月30日。

通过达成签约协议👾，1993年2月26日出生的赫塞-罗德里格斯-鲁伊🍠斯将第三次身披拉斯帕🔛尔马斯黄衫，效力至赛季末。

自2021/22赛💬季离开俱乐部后，赫塞🧝辗转效力于土超安卡拉古库、意甲桑普多利亚、巴甲科里🔅蒂巴以及马来西亚柔佛DT，积累了欧亚南美多🌃国联赛经验。

在2021/22赛季效力期间，赫塞🚏是球队冲击西甲的核心力量。他📯在西乙联赛出场39次贡献11球4助攻，并参与🖌了升级附加赛对阵特内里🎩费的两回合较量，累计常规赛出战2978分钟，附加赛出场107分钟。

赫塞共代表拉斯帕〽尔马斯出战73场正式比赛，其最近👆一次出场正是2022年升🥁级附加赛的加纳利德比。

赫塞出身皇马青训，于2011年完成一线队首👨秀，随皇马赢得两座欧冠、一座西甲、一座国王杯、一座欧超杯及一⬜座世俱杯。2016年转🥄会巴黎圣日耳曼后经🍥历多次外租，先后租借斯托克城、皇家贝蒂斯、葡萄牙体育，并于2017年首次🗳加盟拉斯帕尔马斯。

赫塞🈂的回归将为路易斯-加西亚率领🥪的拉斯帕尔马斯在新赛🌏季西乙联赛注入丰富经验。

（公告完）

如公告中所言，赫塞出自🏦皇马青训，曾随皇马夺得多👀座冠军。13/14赛季，赫塞18场西甲贡献5球4助。但在2014年3月，赫塞🐃遭遇十字韧带撕裂重伤，伤缺近8个月，此后状态一落千丈，于2016年夏窗离开🍓皇马加盟巴黎。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🍖工作的中国车主🖋在社交媒体上表示，他在➡德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🐲日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前📮其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一定代👅表性。记者搜索发现，在海外购🐢车论坛中有不少车主提到，中国新能💽源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新👕能源汽车产业的“出海”，并不🤮是一趟独闯天涯的旅行，而是🧘需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险♒机构正通过多种模式赋能中💒国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观🐗因素，险企在支持新🎠能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🍔工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能🚜源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速🗿增长，我国新能源车🍛企开始💠更加注重服务体系本地化建设，这也对🙄新能源汽车😶海外保险服务提出了更高要求🏺。　　例如，中国太平洋🎻财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰🍐国市场调研发现，中国新能源🌵车企在海外😡面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🔩源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定💖价经验，保费偏高🚣甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的🤧金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需🎐要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助力其完善🈂服务体系、提升生态话语⏮权，但当地险🌝企配合度低，迫切需要国🌏内金融保险支持。　　其他海外🙌市场也存在同样的问题🏦。记者调查发现，不少购买中国新🖨能🐴源汽车的海外车主，在为中国新🦌能源汽车购买🖲保险时普遍遇到了🗡海外保险公司拒保、保费较高🌾等问题。比如，一位购买了比♓亚迪海狮07EV的英🍐国车主提到，英国🧚当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车💏产业在技术和产能👹方面处于领先地位，一🔈些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保险公司🔨提供相关😩配套服务。我国险企的新能源车🧦险实践经验🔒较为领先，能够为新能源🏞汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🐶任职、现为燕梳新学堂🗳创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司🚐开始积极行动。　　例如，近日，中🍁国太保产险携手三井🈳住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🧔有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家👬头部新能源车企达成战🈯略合作，成功实👨现泰国市场多🗿批次保单落地。今年6月份，中国😰人民财产保险股份有📐限公司分别与AXA安盛泰🛀国及安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新😃能源车险海外保险三方合作🔌备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股🔓份有限♑公司成功承保头🗝部自主新能源车🙆企出口欧洲的新能源乘🐲用车商业综合责任保🔯险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业👸产品高地的核🆑心战略方向。新能源车险‘出海’补齐👿了车企境外全链路保障的重🤽要一环。”中国太保🚩产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际金✡融企业的境外⛪保费占比可达30%至40%，其中海外车📜险是重要组成部分。而国内险企境外🧚分🛋入保费占比偏低，车险领域近乎🤷空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保⚽费创🎬收开辟了全新路径。　　安盛天📰平总精算师、首席定价官🔕兼上海再保险运营🥐中心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价🛋值还体现在多个维度：在助力技术输出🍇升级方面，国内保险公司成🎙熟的数字化定价模型在🤥海外市场验证优化，可以反♉哺本土产品创新；在引领行业标🖇准方面，可推动全球保险标准🐼协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🚽业布局海外市场💋十分重要，但目前来看，我国险企承保海⌚外保单仍囿于诸多💪限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海💉外市场监管环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在💥海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展🔵业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产险🏋为例，该公司相🛡关负责人对《证券日报》记者表示，在上述🚏合作案例中，中国太保产险提供🐳风险保🤩障与技术支持，三井🌇住友承担本土承保服务，中怡经👅纪负责产品设计及🛂再保交易，通过太保产险临🍻港再保险运营中🐛心实现跨境再保险😏分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源🍄本土适配”的协同模式，助力新➖能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🎤以携手保险📔科技平台，通过较强的系统化服务⛑能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一🕋些车企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽⬆车集团股份有限😊公司在香港成立专属自🍁保保险公司。对此，香港保险业监管局🌭有关负责人对《证券日报》记者表示，我🚮国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的🚀风险类型会更为复杂，成立自保公😉司有利于企业全盘🅿监察这些风险，提升企业内部🗓的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过👾多维路径积极尝⏩试承保海外保单，但承保广🦊度和深度还远远不够。未来，仍需🦃更多险企参与车险“出海”。　　中国🌻太保产险相关负责人表示，险企应优先聚😀焦于当下中🚌国车企投资建厂的重点市场，以此作🎼为突破口夯实基础；同时，可🐡以将国内积累的核心技术优🔐势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🥈输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要👳深化车企协同，推动驾驶数据🍲共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产🌟品迭代，结🏚合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关负🧕责人表示，一方面，险企可以联动金🔣融机构打造“信贷+保险”一🏈站式解决方案，降低车企海外融🚴资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标🌳准建设，并协助车🏗企在海外生产基地建设本✝土化维修技术中心与备件📴供应链，从根本上降低💖理赔成本，形成“中国方案”引🥑领的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借♋力保险加🎉速国际化布局；保🍣险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车📇产业“生态出海”路径，仍需各🏥方持续努力。【是否支持离线缓存】宴靓工业设🏅备有限公司日前上线《被c摸🐻好疼》，片中女主遭遇“伪装成面试官”的扒开美杜莎❌狂揉❌难受3d动漫，情节与去🌕年南高乡类似案件🍖高度重合，引发不少网友📛担忧现实复刻。中新网北京8月20日电 (记者 孙自法)中国科学院、中国工程院8月20日晚同步公布2025年院士增🎞选有效候选人名单，其中，确认2025年中国科学🗣院院士增选有效候选人639人，确认中国工🏨程院2025年院士增选有⭕效候选人660人。　　中国科学😍院发布公告称，该院2025年院士增选推🐊荐工作已经结束，确认2025年中国科📵学院院士增💰选有效候选人639人，包括🧘数学物理学部98人，化学部105人，生命🐭科学和医学学部125人，地学部96人，信息技术科学部61人，技术科学部104人，另有😱特别推荐领域有效候选人50人。　　中国工程院🥒发布公告称，该院2025年院士🛏增选提名工作已经结束，2025年院士📔增选有效候选人包括660位来自工程🏉科技各领域的专家，其中，机械与运载💡工程学部68位，信息🛷与电子工程学部68位，化工、冶金与材料工程🛳学部71位，能源与矿业工程🥇学部72位，土木、水利与建筑➗工程学部91位，环境与轻纺🍡工程学部73位，农业学部83位，医药卫生学部91位，特别通道43位。　　中国科学🙇院当天还发出《关于进一步🧜强调2025年中国科学🐠院院士增选⏬工作纪律的通知》强调，为严🎺肃增选纪律，各位有效候选🦔人须严格遵守《中国科学院院🌄士增选工作中😊被推荐人行为守则》《中国科🏾学院院士增选中🥫防止说情打招呼办法(试行)》等规定，切实履行《中国科学院⏹院士增选候选人承诺🥟书》，在🌲增选过程中严格自律，遵规守纪。如违反增选工🚾作纪律要求，将依规严肃查处，情节严重的，永久取消参👑选资格并终身追责；如已当选，则按🌀程序取消院士称号。　　中国工程院表示，本次增选提名工作，中国工程院坚持严🚛的基调、严的标准，对候选人遵规守纪、学术学风、道德💺品行等方面进行了认真把关。后续，中国工程院将继续🤨积极接⛱受社会监督，进一步强化🌻对候选人多方位审核，切实把好院士队🐒伍“入口关”。本次增选，中国工程院向国🎳家急需的🕴关键领域、新兴学科、交叉学科、国家重大工程、重大科研任务🐓和重大科技基🕑础设施建设倾斜，设置👌了主要用于支🌹持国防和国家安全领域、西🎼部边远地区以及民营🚷科技领军企业候选人的增🚧选名额。　　据悉，2025年中国科学院、中国工程院院士增选工作4月下旬同步🧡启动，两院增选院士名额均不🔤超过100名。(完)《创意赋能点亮特色产业 梅里斯创意🆗设计周让传✊统文化与特色农产品绽放新光彩》重现扒🤣开美杜莎❌狂揉❌难受3d动漫事件现场，观众泪崩。扬子晚报讯(记者 徐晓风)2025年8月19日是第八个💃中国医师节。抖音发😨布数据称，过去一年，该平🖍台医疗领域新增认证作者1.8万，累计个人认证创作⌛者达7.1万。平台新增医疗科普内🏙容超400万条，累计观看次数超5000亿次，累计收获点🍔赞数超42亿，收藏数超24亿、同比增长63%。　　此外，抖音持续🏉升级治理策略，数据显示，截至2025年7月底，平台累计🦁清理资质造假医生683名，处理同🛴质化低质视频超50万条，1200多个🐞违规导流导诊医生账号被封禁🥪或禁言。　　为规范医疗健⛲康内容生态，抖音平台也🛑进一步明确医疗科🏳普行为边界，对违规的行为、内容、账🚌号进行严厉打击治理，持续打击假医生、违规导流导诊、药品营🔩销等黑灰产业，以及低俗博眼🥨球、擦边等违🏏规内容。

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（青岛日报／观海新闻记者 長谷川麗）