东北新闻网：根据记者蘆屋美🌹帆子获取到的最🍐新动态，btbt123将于2025年08月26日在东北新🛸闻网举行隆重的开幕仪式。小说角色分析站

吉林珲春，这个东北👌的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从❎陆域进入日本海的🖲最近通道，也是🎬我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的🤸最近点。依托近✖海优势和海鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜📫街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街💫排开，不少游客🔖慕名而来，只为尝一🍗口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池🍊里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北🎪极贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐🦄篷里，铁架上的♋炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒💱声、游客✉的赞叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家🏕店铺，从过去土特产经🌫销转行干起了海鲜🥑餐饮经营，开业才20多天的他已经🍨尝到了“鲜经济”的甜头。

海⛵鲜街商铺店主 高鹏：现在🐮咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越🙊来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街👔记者注意到，除了鳞次栉🙅比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜🥙批发店。记者看到王雪📛晶时，她正和爱人一起⬛收拾装修的店面。她告诉记者他们家😮已经在📞海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸📂正式被国家批准💙为进口冰鲜海产品、食用水生动物📒指定口岸，珲春🥓也成了俄罗斯帝王蟹🐈进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发量逐年增🛐长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的种类比较少，只👔有周边的一些客源，有了口岸的便😑利条件以后，批发💩的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发🕗往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜😩街上的店铺基本是一🗨两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年👸最多一天接近上千人，单日销售额突🍚破了30万，这条街越来越热闹🧖，我们🥤也希望生意红红火火，欢迎大家都来珲春吃🥜海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接🍜东北亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯🐶波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打捞的海🤹鲜最快当日就能端上我🎠国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春🌹依托区位🎍优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲🚑春口岸的开关，从俄罗🕢斯运输海鲜的车辆正在这📮里进行通关手🐵续的办理，20个小时以内，这些海鲜🕰就将通过公路运输送🐍抵北🕚京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货⛏车司机李云飞，跑车十几年的🧤他刚从俄罗🐣斯运回一车海鲜，过关后他将马上开🤖往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的变化🧓就🙍是通关能力非常快，像我们前几🏏年跑的时候，一天过几辆车或👬几十辆车。现在一天能过🚭到一百辆或者一百多辆。

目前，珲春🔟口岸日均进口海鲜100余吨，占每日进口货物♟的四分之一。为保障🏽进口海鲜的存活率和鲜活🚎程度，珲春口岸开通了🚿进🚒口鲜活水产品通关绿色通道。

珲春出入境边📄防检查站执勤二🚭队教导员 关宇：优🚳化了查验流程，同时推出了预约🗑通关、延时闭关等多项🏎服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产品通关时间，助力企⏹业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸♑泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障🎖水循环与氧气供应。一路上如何降低生😢鲜海产品的损👊耗，提升运输效率，也是🚤摆在海鲜运输行业👿面前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲春发🔴到上海或🍑者发到广州，隔四个📑小时或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常👠因供氧不足、水⬜质恶化导致海鲜存活率低，既难满足客户需求🤴，也制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里不再✔有冰块，一套自🦏主研发的设🍫备正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最🤦难突破的点在哪里？

吉电数贸珲🕤春接货调度负责人 刘大全：最难的就🕣是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及🕓制冷、水循环，还有结构件，初🍁期融合的时候确实费了一番脑筋。

刘大全所🤜在的吉电数贸与东航🍘冷链合作，收集上千车🍁次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新😐型集装⛰箱水车并申请了国家专利。

这套🈶设备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还🍯设有视频监控设备，氧气、盐度😦传感器等设备，可以通过4G网络实时回传相🍷关数据，以便于上下游客户通🎴过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续🎌升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄🚕珲春公路国际口🎛岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路等项目♈稳步推进，一张“外通内联”的立体🔝交通网加速成型。如今，北京消费🌊者最快8小时就能尝到来自俄罗🌂斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一条覆盖🍁海洋生物制造、跨境电商的全球🌜化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出⛏一条极具特色的县🦋域经济振兴之路。

在珲春海洋经济产业园，当记者见🍈到黄桂鹏时，他和团队正在做实🌽验，提升沙🌇丁鱼鱼油的纯度。

珲春市钰禾海🚰洋生物科技有限公📑司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面🛰积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当地一家🧜沙丁鱼深加工企业🏵负责人，他们正和上海海洋大📛学的♈专业团队合作，如果实验取得🤢成功，产品附加值将增🚛长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正🐢在促进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品🤳加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位👔随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻🎀身海洋生物技术赛道。

正🎴是因为产品质量的提高，这里的👶海鲜深加工产品声✊名远播，远销海外。

就在不🅾远处的跨境电商保🎊税分拨中心，各种🈷货物被分拣、打包、装箱贴单，工作🌝人员日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子🏐商务有限💽公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨🌗境电商综合运输体系，即便目的地远在莫🌭斯科、圣彼得堡这样🕷的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境🏂电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家和地区，商品种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领🛁域。依托综合🌯保税区政策优势和跨🧢境电商保税分拨中🥈心的便利服务，珲春跨境🔅电商综试区不仅在全国28个城市建立📭了前端揽收仓，还在俄罗☝斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外🔜仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地🤕传统外贸企业💸和国内电商企业的转型。

珲春💚名创电子商务有限🕘公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体💦是往上走的趋势，我们打算🕦借着这个趋势💫好好开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划⏳建设东🚎北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随👲着在建重大项🌔目全面投产，预计地区生产总值🆓将突破300亿元，海洋经济🎃占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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（青岛日报／观海新闻记者 蘆屋美帆子）