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雷速体育7月24日讯 巴萨今日🖱官方宣布，拉什福德租借加盟球队。曼联官方社媒发👗文回🏑顾拉什福德在球队经历。

曼联官方原文：

球队前锋马库斯·拉什福德已租借加💛盟巴塞罗那，租期至2025/26赛季结束。

自2016年首次代表曼🌙联一线队出场以来，这位27岁的青训球员已经出场426次，攻138球，并捧起5座重要奖杯。

上赛季后半段，拉什福⬅德被租借至阿斯顿维拉，在各项比赛中出🍧场17次，打入10球，这位英格兰国脚🐱目前已同意📿暂时转会西班🏤牙豪门巴塞罗那。

曼联的每🐅个人都祝愿🚲拉什福德本赛季好运。

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中新网北京8月21日电 (徐文欣 夏旖旎)在🗂纪念中国人民抗日战争暨🥜世界反法西斯战争胜利80周年之际，多国华侨华人🚊以影像展播、文艺演出、座🤜谈交流等形式举行纪念活动，呼吁人们珍爱和平、共创未来。　　日前，莫桑比克侨界举➰行纪念中国人民抗日战争暨世界反法西👰斯战争胜利80周年座谈会。座谈会播放1945年日本投降仪式👁、中国😰军民抗战纪实和开🐘国大典等历史实录视频，以影像唤醒记忆。图为莫桑🕦比克侨界举办纪念中🏏国人民抗日战🏎争暨世界反法西斯战🔈争胜利80周年座谈会现🥡场。(受访者 供图)　　“历史是最好🔇的教科书。我们要从中🚷汲取智慧，推动中非友好🌱合作，为和平与发展贡献🎳力量。”莫桑比克中国和平⛷统一促进🌦会副会长张自岩在发言中说道⛸。　　中非文化促进🚁会副主席张华谢表示，中国与莫桑比🚣克建交50周年之际，两国文化交流工😔作者将坚持正确的二战😧史观，捍卫二战胜😒利成果，持续推进❔双方文化交流与民间互动，为深化💪两国友好合作添砖加瓦。　　当地时间8月18日，俄罗斯🙏中国和平统一促🔐进会暨俄罗斯华侨华人联合🍱总会在莫斯科举行“铭记历史·开创未来——纪念中国人民🔀抗日战争暨世界🔟反法西斯战争胜利80周年”旅俄📹侨界座谈会。　　俄🛷罗斯华侨华人青年联🧐合会会长吴昊表示，抗战时期，无数青年以“天下兴亡，匹夫有责”的信念奔赴战场🐲。当下，青年一〰代要铭记中国人民🐐抗日战争暨世界反🍍法西斯战争胜利的伟大🐜历史意义，弘扬伟大🚲抗战精神；更要继承🕵先辈爱国传统，通过文化交🎩流交往，让🧗抗战精神在新时代焕发蓬勃活🐌力。图为纪📠念中国人民抗日战争💶暨世界反法西斯战争胜利80周年旅俄🌯侨界座谈会现场。(受访者 供图)　　在韩国首尔，纪念中国人民🤨抗日🍬战争暨世界反法西斯战😯争胜利80周年旅韩🚅侨学界座谈会不久前举行。　　韩国中华总🎠商会执行会长郑朝辉在现场表➖示，抗战期间，两国民众情谊深厚、合作紧密。上世纪初期，朝鲜半岛沦为日本👤殖民地，大批独立运动者🈹流亡到中国，成立多个抗日🗾团体，与中国军队并📁肩作战，最终赢得反法西斯🖼战争的🏈伟大胜利。这份在战火中🤯结下的深厚情谊，至今仍在两国人民间延续⬆。　　在加拿大卡尔加里🏉，纪念抗战胜利80周年图片展🐁及电影展开幕式19日晚举行。活动期间，“将历史真相🔥与民族精🔊神传承给下一代”，成为🕤当地教育与文化界人🙊士的普遍共识。　　“我们有责任向下🛐一代传递🚪准确的历史知识和正确🚆的价值观。”卡尔加里爱心🅰学校校长王吉林😯表示，孩子们需要了解🚴，中国曾🎧为反法西斯战争做出巨😻大贡献，更要✂铭记并传承这段民🙊族的集体记忆。(完)【用户⏮看片习惯变化】由小石🚓川貝可剪辑的《色屁屁WWW免费看欧美激情》聚焦🌷溪源乡近期热搜事件，以高帧👎率方式重建现场过程，影片评论多集中于✖天天澡天天揉揉AV无码话题，正片推送➖浏览量破411万。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在🚺德国工作的中国车主在社交媒🖇体上表示，他在德国购买的😕比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🏧的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的🐫经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中有🕧不少车主提到，中国新能源😵汽车质量虽好，但却面临投🥢保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车😫产业的“出海”，并不是一趟独🕋闯天涯的旅行，而是需要整😤个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🛍通过多种模式赋能中➰国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新能源💢汽车“出海”方面，仍有较长📋的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国😴新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🐩工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🛄车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源🌵车企开始更加🧒注重服务体系🎒本地化建设，这也对新能源汽🏟车海📏外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国🦓太平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对✂泰国市场调研发现，中国新能源车📙企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🚫汽车维修能力弱，从而推高🌱理赔成本。海外险企缺💊乏定价经验，保费偏高甚至不🐥愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影✅响销售。从市场端来看，中🙇国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助力其完善服务👮体系、提升生态话语权，但当地险企配合🧡度低，迫切需要🔋国内金融保险支持。　　其他海📇外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🈹国新能源汽车的海外🤝车主，在为中国新能源🕠汽车购买保⏬险时普遍遇🔙到了海外保险公司拒保、保费较高等问👐题。比如，一位购买了比亚迪🛩海狮07EV的英国车主提到，英♊国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🍪源汽车产业在技术㊙和产能方面💰处于领先地位，一些🧠头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保险公司提供🥫相关配套服务。我国险企的🎰新能源车险实践经验🉑较为领先，能🕡够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险🙅企任职、现为燕梳👥新学堂创始人🥟的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公👼司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险💐携手三井住友海😾上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🤟有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部👀新能源车企达成🧙战略合作，成功实现泰国市场🤪多批😅次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🏟险股份有💟限公司分别与AXA安🥘盛泰国及安盛天平财😰产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署🎞新能源车险海外保险三方🤙合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🍴险股份有限公🌴司成功承保头部自主🥥新能源车💊企出口欧洲🌃的新能源乘用车商业综合责任保险🗓项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🎻工业产品高地的核心战略🖥方向。新能源车险‘出海’补齐了🥓车企境外全链🍍路保障的重要一环。”中国太保产险相关🍩负责人表示，从保险业🐳视角来看，当前国际金融企业的境外保费🦐占比可达30%至40%，其中海外😲车险是重要组成部分。而国内💀险企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白⏲，新能源车险“出海”为境内险企境🌎外保费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算🎬师、首席定价👆官兼上海再保险运营中🌃心总经理殷兆男补充说，中国新能源车🚺险“出海”的价值还🎤体现在多个维度：在助力🛵技术输出升级方面，国内保险公司成🤗熟的数字化定😜价模型在海外市场验证优🧜化，可以反哺本土产品创👅新；在引领💷行业标准方面，可推🤚动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对🦓我国汽车产业布局海外市🤦场十分重要，但目前来看，我🤼国险企承保海外保单仍囿于诸多🏵限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🚫外市场监管环境不同，各国保险法规差异🌖大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外💫市场面临服🏖务链断层、服务网络缺失、展业成本🗒高等困境。　　在此背景下，险企正多👑途径尝试“出海”。以中国太🧤保产险为例，该公司相关💙负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作⏬案例中，中国太保产险👯提供风险保障与技🕝术支持，三井住友承担❔本土承保服务，中怡😣经纪负责产品设🌱计及再保交易，通过太保产险临港🍩再保险运营中心实现跨境再🥔保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球🆔资源本土适配”的协同模式，助🍎力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🏑可以携手保险科技平台，通过较强的💲系统化服务能力，在新能源🐑汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一🚀些车企通过设立自保公司，助👾力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽🤡车集团股份有限公司在🔡香港成立🥘专属自保保险公司。对此，香港保险💩业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🗨车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🚨会更为复杂，成立自保公司有利于🎌企业全盘监察这些风⛰险，提升企👹业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正🎇通过多维路径积极尝🎳试承保海外保单，但承保广度🛶和深度还远远不够。未来，仍需更多🤠险企参与车险“出海”。　　中国🏆太保产险相关负责人表示，险企应优先聚🥠焦于当下中国车企投资⛽建厂的重点市场，以此作🔍为突破口夯实基础；同时，可以将国📊内积累的核心技术优🤫势作为“出海”的核心竞争力，实现经验🐑的有效输出和本地化适🔱配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🏠化车企协同，推🛁动驾驶数据共享与维修网络共建，提升风险管理🤲精度；另一方面，要动态进行产🐋品迭代，结合本地🗑化需求，开发场🌧景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关📺负责人表示，一方面，险企可以🚽联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企🕌海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国🈯际标准建设，并协助车企🚟在海外生产基地建📗设本土化维修🆒技术中心与备件供应链，从根本👰上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新🚥生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车🎱企借力保险加速国际化布局👫；保✔险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正💊打通汽车产业“生态出海”路径，仍🛋需各方持续努力。真琴沙耶🔘回应网传激情片：是我本人，但并🔢非公开拍摄。中新社约翰内斯堡🤾8月20日电 (记者 孙翔)南非统计局20日公布数据显🐤示，7月消费者价格指📏数(CPI)同比上涨3.5%，高于6月的3%，符合市场预期。这一数值达到近10个月新高，降低了央行下月🏮再次降息的可能性。　　通胀走高主要😇受食品价格🗽上涨及水电费上调推动。南非市政费率通💑常在每年7月随新财🕸政预算一并调整。2025年水费上涨12.1%，远高于2024年的7.5%；2025年电费上涨10.6%，略低于2024年的11.5%。　　食品和非🖍酒精饮料的年通胀率继🚩续上升，从6月的5.1%加至7月的5.7%。南非统💪计局数据显示，7月肉😑类年通胀率增至10.5%；牛肉价格过去12个月平均上涨28.8%，单月环比上涨7.6%。　　南非储备银行(央行)行长卡尼亚戈在7月末调息时表示📃，将货币政策目标锚💺定在3%的通胀目标区间下限。此次通胀🍍数据是央行下调通胀目标🈷后首次发布。　　卡尼亚😆戈长期主张下调通🏝胀目标，以增强南非经济的国🐌际竞争力。但南非财政部长埃诺赫·戈东瓜🤯纳则表示仍需进一步磋商，预计不会在10月底的🔕中期预算中宣布新目标。　　牛津🌔经济非洲公司高级经济学家范德🧑林德表示，7月通胀数据略🦉高于央行偏好的3%水平，南非在压低🕔通胀预期方面仍🦗面临挑战。南非金融🚿服务公司天达(Investec)预测，2025年底消费者价🍩格指数同比🆚将升至约4.0%，随后在2026年年🍉中回落至约3.5%。　　南非央🔱行货币政策委员会将于9月18日公布下一次🥑调息决定。范德林德✂预计今年内不会再有🥍降息举措；而天达📌首席经济学家安娜贝尔·毕晓普则认为，货币政策前景🖊仍有进一步🐢宽松空间。她表示，如果未来两年通胀💀平均维持在3.0%水平，南非储备银行🈺可能会进一步下调利率1.25个百分点。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 愛実ありあ）