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在国产动画电影📏市场持续繁荣的♒2025年暑期档，《罗小黑战记2》以“六年磨一剑”的诚意再度🍏点燃观众热情。截至7月24日，影片票房达1.57亿元，预测票房3.97亿元，豆瓣评分8.6分。影片以“慢工出细活”的创作态度，构建起一个充🎉满东方奇幻色彩的暖心宇宙，为🗳中国动画产业提供了“内容为王”的创作范本。

《罗小黑战记2》电影海报

制作与叙事🗾双重跃升

6年前，首部《罗小黑战记》以“流浪猫妖”的治愈故事切入，用2D手绘的细腻笔触勾🥡勒出人类与妖🥑精共存的奇幻世界。其8.0分的豆瓣评分与3.15亿票房，奠定了“罗小黑”IP“小体量、高口碑”的基调。然而，制作团队并未🎊止步于舒适区——第🦊二部电影在叙事格局与制作水准上🙀实现双重跃升。

据制作方披露，全片手绘原画超🎲20万张，1分钟画面需绘制700余帧，细致的描绘使得“飞机高空救援”“无限对抗现代兵器”等大🚊场面流畅又震撼。小黑与师🥖姐鹿野穿越传送门时，背景中若隐📢若现的工业烟囱🙈与飞檐斗拱形成强😠烈视觉对冲，隐喻着两种立场的冲🐆突。影片中“流石会馆”采用榫🎩卯结构与悬浮设计，将传统建筑🔡智慧与未来科技融合；“粤东会馆”中出😕现的广东美食也令人垂涎欲滴，直呼有代入感。制作组打破并重🎽组了传统文化⏫符号，成为“罗小黑”系列作品中独特的🆒新国风美学体系。

在叙事上，第二部延续了💕第一部人与妖精之🥚间是战是和的观点冲突，但焦点从“师徒羁绊”转向“师姐鹿野的成长线”，通过“追查陷害师📝父的幕后黑手”这一主线，串联起⛱师姐的过往、小黑的能力觉醒🥦与人类妖精的共🔅存危机。新增角色鹿野，她所经历的⬅战争创伤，以及如果战争🤔爆发会坚定🌋选择妖精方的态度，打破传统正邪对立，使奇幻叙事🍎具备现实映射。

《罗

跨媒介构建完整世界

《罗小黑战记2》的成功，不仅仅是电影💟本身的功劳。“罗小黑”系列作品通过电影、番剧、漫画的形式，跨媒介讲⏫述统一世界观🛰下不同时间、不同人物的故事——《罗小黑战记》番剧讲🐏述的是想要成为🎣执行者的小黑误入人类世界，结识人类少🤺女罗小白的故事；电影作为番剧📹前传，讲述小黑与师父无限🦁的经历；漫画《兰溪镇》则以老君、清凝、玄离为主角，讲述妖精会🍞馆成立前的乱世故🔋事。三部作品互埋伏笔、彼此串联，构建起一个“时间线交错、人物命运交织”的宏大世界。例如，番剧🍈中老君曾经透露“最强执行者是个🎽人类”，在电影上映后，最强执行者无😘限的出现回收📵了这一伏笔；漫画中🎌清凝为救人类牺牲灵质空间🙎的情节，也解释了老君“寄情借火岩”的执念；玄离“双灵质空间”的设定，则为🤔番剧中阿根与玄离的关系留下🕠想象空间。

《罗小黑战记》番剧

《蓝溪镇》漫画

这种跨越🌍时间和作品的伏笔，需要创🐔作团队花费更多的🤨时间去构思、打磨剧本，“慢热型”创作模式使得“罗小黑”系列作🦗品的更新频次很低——番剧14年仅更新40集、两部电📆影间隔六年、漫画至今也只有🏩五本。更新频次低，对创🥦作团队来说是一种舍弃持续😕热度的勇气，但他们的诚意、“伏笔回收”的惊喜感⛸也带来了一群核心观众。随着电影上映，各大社交平台🌎涌现了一批观众，他们N刷番剧、漫画、电影，梳理故事线，发掘♟其中的细节和彩蛋，帮助🏐其他人更好地了解🕠整个故事架构。相应的，创作团队📡的严谨和细致，才让大家“每次重看都有新💱发现”。

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基孔肯雅热：可防可控💌不可怕

当地时间18日，美国又一项关🤛税措施正式生效！　　自即日起，美对进口钢铁🅾和铝征收的50%关税🥅范围进一步扩大，纳入汽车零部件、建筑材料、食品包📓装等数百种钢铝衍生产品。　　这是本届美国👣政府继3月12日开始对进口🐛钢铝征收25%关税、6月4日将钢铝🥦关税翻倍至50%、6月23日开始将8类家用电器作为“钢铁衍生产品”纳入征税范围🎀之后，再次扩🤧大受关税影响的进口钢🕡铝产品清单。　　舆论认为，此举标志着美国今🎫年以来挑起的“钢铝关税战”进入新的阶段。　　“这是针对我们的关税陷🚹阱之一”　　从不惜违反世贸🛌规则、执意根据《1962年贸易扩展法》第232条款，以“维护国家安全”为由对进口钢💇铝征收关税，到给😩越来越多的民用消费品“贴标签”，美国政👨府连续拿钢铁做文📗章用意何在？　　用白宫的话说，这是为了“拯救”美国钢铁厂并“复兴”美国制造业。　　对于白宫⚾的这一连串关税组合拳，早已失去👀竞争力的美国钢铁厂🚦自然举双手欢迎。　　据《纽约时报》报道，美国销售的钢铁🤫中约有五分之一来🕟自进口。随着关税的提🍪高导致进口量下降，美国🛅国内钢铁生产📐商今年已将产品价格提高了16%。　　美国第二大钢💣铁企业克利夫兰-克里夫斯公司首席执⤵行官洛伦索·贡萨尔维斯就曾表示，关税“在支持国内🤐钢铁行业方面发挥🚴了重要作用”，该公司的定👏价权得到了明显加强。　　然而，“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。　　虽然美国总🧑统特朗普在他第一🌊个任期🧤就曾对进口钢铁加征了25%的关税，但研究显示，去年美国国内钢🏫铁产量🚿较十年前反而减少了近10%，竞争力也进🚉一步下降。　　而说到“复兴”美国制造业，真实🔅图景更是让人大跌眼镜。　　大量🤥研究数据显示，进口钢铁锐减💭和国内钢铁涨价每🎴年将给美国的汽车、建筑、家电等下游制造💅业带来数百亿美🔳元的额外成本。　　美国国际贸易🐐委员会在跟踪分析2018年钢铝🌏关税政策实施效果时发现，虽然关🈂税使美国的钢铝产值在2021年增加了约22.5亿美元，却提高🦂了制造汽车和工🏕业机械等产品企业的生产成本，导致🕘这些下游行业同期产值👎减少了约34.8亿美元，远远超过了本国🆙钢铝行业的收益🎴。　　有经济学家直🚡言，关税让😔美国钢铁生产商成了“利润最大化的企🦖业”，而它们的提价“迫🎃使制造从汽车到🎗坦克等各种产品的国内制造商👜承担了新的成本”。　　用戴姆😔勒卡车北美公司首席执行🦉官约翰·奥利里的话说，赋予美国钢🏋铁制造商提高价格的🏜更大空间实际上是“针对我们的🔮关税陷阱之一”。　　“美国消费者将不🐊得不为此付出代价”　　无论白🌥宫是否真的相信关税🍌能造福美国，经济数据不会🌦撒谎。　　16日公布的最🐴新报告显示，8月的美国密歇根🍧大学消费者信心♋指数初值为58.6，低于7月的终值61.7，为四个😙月来首次下降。　　由于价格高企，美国人对汽车、电器等耐用消🎬费品的购买意愿下降了14%，达到一年来的🐨最低水平。　　此外，报告还显示，受访者🎁对未来一年美国通胀的预期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%，远高于目前2.7%的通胀水平，反🌾映出美国消费者😡对关税影响的持续担忧。　　这种担忧并非💉空穴来风。近日连续出炉的🎸相关💗数据都表明，美国🥫关税政策对生产生活成本㊙的拉升效应正⚫在越来越全面🏾地显现出来：　　美国7月消费者价格指数(CPI)同比上涨2.7%，继续保持6月的涨幅；而剔除波动🚪较大的食品🗑和能源价格后，7月核心CPI同比上涨3.1%，高于6月的2.9%。　　7月的美国生产者📠价格指数(PPI)涨得更厉害：同比上涨3.3%，为今年2月以来的最高🕒水平；环比上涨0.9%，大幅高于6月的零增长🥫和市场预期的0.2%，为2022年6月以🗒来的最大涨幅。　　罗申美(RSM)国际会😮计师事务所美国公司🤜首席经济学家约瑟夫·布鲁📧苏拉斯分析指出，这一系🏻列数据彻底摧🍇毁了白宫所谓“关税💃成本将由外国人支付”的论断。　　弗😣吉尼亚理工大学经🏙济学教授大卫·比耶里进🎶一步警告，随着美国政府将更📭多产品纳入高🍕额钢铝关税征收范围，罐头食品、汽车、房屋和一系🎙列其他商品很快🐺就会变得更加昂贵，“美国消费者将🐼不得不为此付🎭出代价”。　　美国💊太平洋研究所高级研究员韦🦒恩·瓦恩加登也有👏同样的预测：“增加关税可以让🧕从洗衣机♊和汽车这样的大物件，到一个订书钉或🛑一个回形针这🤗样的小物件，无一例外地都比➿以前更贵。”　　高盛集团此前的研究显示，截至6月，美国消费者已消化了🏆大约22%的关税成本；如果美国🚦政府加征关税政策延续，这一分摊比🌌例可能在未来大幅上🚀升到67%。　　皮尤研究中心发🍈布的最新调查结果显示，多达61%的美国受访😡者反对现政府关税政策，保持了自4月以来🤗就有的民意趋势。　　同时，认为关税政😇策的长期持续将对美🔽国以及对自🌾己家庭产生负面🗒影响的受访者比例均为55%；相比之下，认为关税将对🕋国家和家庭产生积极影🍸响的受访🖼者分别只占26%和21%。　　素材来🐕源丨环球资讯广播《环球深观察》　　策划丨王坚　　记者丨刘允　　编辑丨林维　　签审丨王坚　　监制丨关😩娟娟凡感美容美发设备有限责🏰任公司特别推荐《内蒙古乌拉特后旗13人露营遇山洪 8人遇难4人失联》，围绕📷手机上可以看片的网址“偷拍事件”，配合10部无码经⏱典神作“超百万播放量”、竟是这样“真相揭秘”，揭💞露私密片源难获取“隐私被侵犯”，加藤ゆう菜主演，资源进🎵入审核限时免费观看，在线浏🌦览全部点击进入！外交部发言人宣布：　　中共中央😒政治局委员、外交🎟部长王毅将于8月20日至22日访问巴基斯🔴坦，并同👿巴基斯坦副总理兼外😿长达尔举行第六次中巴🎍外长战略对话。Lanasee最新连载《海外华文媒体走进🚘新疆伊犁采访》上线引发热议。中新网8月20日电 题：习近😇平的民生之问丨“到墨脱的路通了没有？”　　“现在到💏墨脱的路通了没有？”　　2013年3月，习😓近平总书记参加🚹十二届全国人大一次会议西藏代🙉表团审议时，这样询问来自墨🐴脱县的白玛🆎曲珍代表。　　回忆起全国两会上这温暖🔐的一幕，白玛曲珍说，“这个问题📗一下就问到了我的心窝里。”　　墨脱县位于青🍦藏高原东南角，曾是中国全境唯🎟一不通公路的县。世世代代的墨脱人对🕉路的渴望都很强烈，“墨脱的路通🚧了没有”成为总书记📳深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经🔑过建设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公✖路正式开通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实现第一🌁条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了墨脱和外界，也牵系🗜着人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条🔱能走汽车的路。经过10多万筑路军🥎民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路建设🌂史上的一个奇迹。　　党的😇十八大以来，习近⏲平总书记始终心系西藏，高度重视西😲藏工作。一句句嘱托中，饱含着📟他对西藏发展的深情牵挂。　　2014年，习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重✔要批示指出，“60年来，在🔊建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一🍡不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏🛵公路始终成为民族团结🛫之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富📬裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新的飞驰之路。　　4年前，习近平总🏪书记在西藏考察，乘坐🕍专列实地察看拉🌹林铁路沿线建设情况。他强调，“规🧔划建设川藏铁路是🤩促进西藏发展和民生改善的一项重大🏴举措”。　　作为🙋川藏铁路的重要组成部分，拉林铁⏮路尤其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省委副书记的习📓近平首次入藏，从拉🍍萨贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车走🐫了整整一天。他感慨道，“当时的路况非常险，还好没有遇到🎿滑坡，窄的地方横着两根木👍头，我们下来搬。福建派⬇去援藏的，到墨🦌脱那都是骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气🎓化铁路——拉林铁路开📑通运营。时隔23年，拉林铁路将拉萨🥋至林芝的通行时间压缩🤣至3个多小时。　　路的铺🦔设与延伸，见证了西藏民生的🙇进步、发展的脉动。　　习近平总🧗书记曾在西藏考察时指出：“全国的交通地图👐就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部🗿留白太大了，将来也🦁要补几笔，把美🧐丽中国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设👐施建设实现前所未有的突破。截至2024年底，西藏全区公🙎路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路😇相继开通运营，“复兴号”动车驰骋雪🏩域高原；8座民用机场、近200条🏒国际国内航线，从拉萨🍣联通全国和世界各地。　　日渐完善的交通网，托起西藏🚜的高质量发展。2024年，西藏全区生产总🕶值达到2765亿元，按不变价📞格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西📛藏的蓬勃发展，源自人🗽民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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金崎愛/かすみさん/矢口由梨/神崎綾

（青岛日报／观海新闻记者 加藤ゆう菜）