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北京时间7月9日，据哥伦比亚转会记者皮🌒普-谢拉报道，路易斯-迪亚斯将在本周🎆给利物浦下达最后通牒，要么给🍱自己加薪续约，要⛳么放自己离队。

众所周知，巴萨、拜仁和利雅得胜利都对🦎路易斯-迪亚斯感兴趣。但据称，利物浦目前并不📒打算以低于8000万欧元的价🏎格将其出售。

据哥伦比亚转会记者👙皮普-谢拉此前透露，路易斯-迪亚斯将会🔕在本周向利物浦下达最后通牒。

皮普-谢拉表示：“本周，路易斯-迪亚🧓斯将会告知利物浦，如果👈俱乐部能够提高⛵他的薪资待遇，他愿意继续留下；但如📨果无法达成协议，他💷将要求俱乐部放人。尽管有报道称，拜仁🕹与迪亚斯进行了接触，但事实上🙁双方并没有达成任何协议。”

“此外，在利物浦队内⛓的薪资排名中，迪亚斯仅排在第16位。以他目前的薪🆒资水平，如果转会到巴萨，他的薪😖资仅排在队内的第22位，在拜仁排在第20位。因此，迪亚斯要求加➖薪是很正常的事情，巴💜萨和拜仁向他提供的薪资可是其🕋目前薪资的三倍啊。至于利雅得胜🏫利，他们现在并没有把🍢迪亚斯当作首要🆑的引援目标，而迪亚斯本🥓人也倾向🉑于留在欧洲踢球。”

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中新社香港8月25日电 题：“飞虎队”后人：香港山洞深处，藏着父亲的“安全港湾”　　中新社记者 戴小橦　　1944年2月11日，美军第🛃十四航空队(“飞虎队”)飞行员唐纳德·克尔中尉驾机🕳轰炸日军🕊占领的香港启德机场。飞机不幸中弹，克尔带伤跳🗨伞求生。在香港九龙🛀观音山一带降落后，克尔遇到东江纵队港💺九独立大队(简称“港九大队”)交通员李石。在李石的帮助下，克尔藏👚进一个山洞，躲过日军追捕，最终安全脱险。　　81年后，克尔中尉🎾的儿子戴维·克尔与几🗯位港九大队后人、历史研究者等，一起踏上了重🌙访父亲获✊救路的旅程。　　近日，中新社记者跟随🚗戴维一行沿着😮山路缓行。密林深处，当一处被树🙄枝半掩的洞口出现时，戴维停下了脚步。“这个约8英尺宽、6英尺🎪高的狭小山洞，正是父亲生前反🚅复提及的藏身之处。”他说。　　走进洞内，洞穴内景♒与父亲的口述记忆瞬间😀重叠。在这里，戴⏬维仿佛感受到父亲当年的🍇紧张与疲惫。“对我父亲来说，这里是绝境中的‘安全港湾’。”　　“我父亲曾提起，见到克尔时，他刚好降落在🛣狮子亭。父亲冲上前，拉着克尔的衣袖，指明九龙那🗞边是日军的驻地，要向西贡东面💅逃离。”李石之😂子李瑞零向记者讲述了当年♿的救援细节。　　“两人虽🦄语言不通，但父亲看出🤚克尔处境危险。他没想太多，只🥣觉得能帮助克尔躲过危险，就是最大的事。他🐵带着克尔一路小跑，将克尔😅藏进这处隐蔽的山洞内。随后🍞立刻赶回游击队里报告情况。”李瑞零说，此后一段时间，村民王石等人多次为克🚢尔送水送饭。　　在港九大队的精心💏掩护下，克尔成功避开♐了日军持续🔞半个月的搜查，安全离开香港。　　戴维表示，父亲获救后从🔤未忘记中国游击队对👺他的帮助。他将与东江纵🐄队合作🐩的故事设计成一门课程，为其他➗美军飞行员教学，告诉📙他们一旦被击落，如何与游🤤击队取得联系。“父亲希望盟军指挥官知道🌙，当地有人愿意提🌼供帮助”。8月23日，美军“飞虎队”飞行员唐纳德·克尔中尉之子戴📩维·克尔(左)重访香港，拜访曾⚽营救克尔中尉的村民王石的遗孀。　中新社记者 戴小橦 摄　　在此😆次重访行程中，戴维❔还拜访了王石的遗孀。他紧握对🥊方双手说，“谢谢王⏯石当年对我父亲的帮助。没有你们，父亲很难度🏹过那段艰难的日子。这份恩情，我们一直记在心😀里。”　　戴维表示，81年过去，这份跨国情谊没有变🏜。“我希望把这些故事🌡讲给更多人听，让大家记⬅住中国人的善良与勇敢。”　　李瑞零也对记者道✴出心愿：“希望这份情谊世💈世代代相传，像常青树一样，一直延续下去、传承下去。”(完)【无码资源是😚否安全】色王金🛡属材料销售部日🌫前上线的深度调查片《老湿精品在线观看》，聚焦🧠小仙女裤袜福利视频竞⏯猜骗局，从庆🎿城县一桩真实彩🕍票纠纷出发，全面剖析其背后的利益操控，评论区观点🌕火药味十足。四川广元，登临明月峡，蜀道收眼底。　　脚下，先秦栈道、金牛🈁驿道蜿蜒曲折；远方，嘉陵水道、纤夫🦃小道并肩前行；两侧，西成高铁、京昆高速穿🖤山而过……　　绵延三千里，纵横三千年，于兹贯古今。广元这处2公里长的峡谷，由此得名“中国天然🏧交通历史博物馆”。　　穿越历史风烟，叩问“何以蜀道”？　　“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”　　印刻大地的🔭道道深辙，照见一代代筑路✖者“若前方无路，我便踏出一条路”的勇毅——　　秦汉之际，“发数万人⚓作褒斜道五百余里”。　　抗战时期，古金牛🛀道上建川陕公路，巴蜀军民出川🐩抗日、运送🌠物资有了生命线。　　新中国成立后，数🗽十万建设者创13项“世界铁路之最”，在“筑路禁区”筑成成昆铁路。　　新时代以来，陆海联动、空中织网，蜀道之行，无远弗届。　　——“软豆腐”上建成宜万铁路，“世界屋脊”铺设川藏铁路。党的十八大以来，四川综合交✨通建设完成投资3.5万亿元，高速公路通车🕟里程突破1万公里；　　——北接丝绸之🚶路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，中欧班列(成渝)累计开行超3.6万列。四川全省18个机场，总量全国第三，空中走⏰廊通达全球；　　——长🚷江经济带活力奔涌，成渝“双城记”越唱越响，新时代🗞西部大开发加🙄快形成新格局。新时代新蜀道，亦是纵深推进全🙄国统一大市场🦄建设的“开路先锋”。　　蜀道难，蜀道通，蜀道畅。映照民生温度，折射开放广度，拓展协同深度，也蕴藏文明🎓厚度。　　剑阁古蜀道，翠云廊1.2万余株古树🐵生生不息。从“交树交印”古制到新时代“林长制”，演绎⤵人与自然和谐共生，见证中华优🚖秀传统文化赓续光大……研究蜀道大半📡生的学者蔡东🐩洲感慨，“这是观察❓中国式现代化的典型样本！”　　蜀江水碧🛰蜀山青，蜀道畅行⏫蜀客惊。　　千年咏叹，时代新歌。　　筑路之歌　　万千蜀道气🤰象一新。每一条🏽通向远方的蜀道，都承载着人民对😋美👂好生活的向往　　一代人有一代人的蜀道。　　新时代蜀道新在哪？新在习近平🥓总书记创造性提出的新发展理念🎋：创新、协调、绿色、开放、共享。　　四川遂宁，成达万高铁遂🧡宁涪江🈚特大桥施工现场。90号主塔边跨，吊车“抓”起一座27米高的墩身，稳稳落在目标🦒装置上……“这是🐆一线工人研发的新型实用专👰利，确保墩身竖向钢筋安🕕装精准到位。”成达万🌁高铁公司总调度长肖霞林💕说。　　大学毕业即入川⛑，和蜀道“死磕”20多年，肖👅霞林认准一点，“创新引领！”　　修成兰铁路(成都至黄胜关段)，硬角色遇上“烂豆腐”。　　“大桥桩基穿越🏅古堰塞湖，淤泥又松又软，100多米厚。”肖霞林说，按照传统工艺，注定无法成桩。　　困难当前，进退之间。17个课题🧒组旋即成立，项目公司、建设单位、科研院校，协同攻关。技术创新、工艺更新、工法求新——首创全🈹回转全套管分级跟进施工工艺🥪，最长桩基141.7米！“这样的困难数不尽。一条成兰铁路，倒逼出100多项新型实🐋用专利。”肖霞林说。　　山一程，水一程。曾经引进消✒化吸收，如今首创首📞发引领——　　70多年前，成渝铁路通车时速是40公里，70多年后，成渝中线🌀高铁设计时速为350公里。成渝交通，从13小时、8小时、4小时，缩短至1小时；　　川藏铁路，从第🛥二级阶梯跃升至第一级阶梯，搭🤐建起海拔高差超过3000米的“天堑蜀道”；　　跨越两大山系、三大水系、12条断裂带，桥隧比达55%。“云端通途”雅西高速首创双螺🍂旋隧道，在山体中连转🤪两圈，实现10分钟通行10公里、攀升高度数百米……　　“马帮走不完米仓⛅道，‘背二哥’背不直路弯弯。踏溪水跳石磴，上天梯过云栈，摇晃晃的是‘二架子’，悬吊吊的是心尖🍘尖……”民谣《背二哥》传唱千载，蜀道难而🏸今已成历史。　　“铁路、高速⏭公路在建里程全国第一，进出川大通道总🖐数达50条！”四川省交通🚢运输发展战略和规划科学⬅研究院教授级🐯高工喻翔慨叹，新发展理🛡念引领，蜀道纵横，万里通途。　　万里通途，也是绿色之路。　　成兰铁路，最初设计出成都🎤，经九寨沟直抵兰州。　　2011年，部分项😓目段陆续开工。然而，黄胜关至哈达✨铺段穿越大熊猫栖息地、九寨沟黄龙等8个区域，可能破坏生态环境。2012年12月，项目按下暂停键。　　“生态环🙉境是人类生存和发展的🍿根基，生🤢态环境变化直接影响文明兴衰👌演替。”　　“在生态环境⏪保护上，一定要树立大局观、长远观、整体观，不能因小失大、顾此失彼、寅吃卯粮、急功近利。”　　高瞻远瞩，拨云见日。　　项目改线、工期拖延，经✈济损失不可谓不大。反复论证、评审，最终取消了黄胜关🏧至哈达铺段。　　在四川修路，免不了🚇和脆弱生态打交道，中铁🛤二院生态环境设计研🗿究院环评所总工余姝萍说，新时代筑路人，将习近🏐平总书记的话刻印在心——　　“生态文明🥦建设并不是说把多少🚦真金白银捧在手里，而是为历史、为子孙后🙀代去做。”　　新时代蜀道为谁而🔈通？一路行走，可感可触。　　大凉山深处，阿土列尔村，“挂”在与地面垂直距离约800米的悬崖上。彝族群众靠搭🐒起藤梯出行，行🧑动不便的村民，大半辈子🆒没下过山。　　2017年全国两会，在参加四川🈷代表团审议时，习近平总书记👫谈到有关大凉山“悬崖村”的新闻报道，“看着村民🗼们的出行状态，感到很揪心。”　　中国式现代化，“一个都不能少”。如今，“悬崖村”藤梯变钢梯，村民易地搬迁，生活在山下，产业在山上——“天空之谷”文旅💈综合体加速打造，未来可期。　　放眼四川，82%的县城，15分钟上高速；37.5万公里农村公路，规模全国第一，一个个边远山区、云端🐗村寨走出闭塞。　　“这火车好得很嘞，便宜又省心！”说话间，彝族❣老汉依火达拉挥着长杆，把羊赶上车，往县城去。大凉山腹地，成🎡昆铁路公益性慢火车途经38个乡镇，辐射周边97个乡镇。票价数十年不变🦍，最低2元，逢站必停……　　人是发展的主体，也是发展的目👏的。每一条通向🚃远方的蜀道，都承载💛着人民对美好生活的向往。　　畅通之歌　　积极融入全国统⤵一大市场建设，有形蜀道🐡在延展，无🚫形蜀道在畅通　　小小税票，缘何被国家博物🏋馆永久收藏？　　在川渝高竹新区😭税费征管服务中✉心，新区党工委专职🏤副书记李佳，为我们铺👣展开税票背后的时代叙事💪——　　2020年1月，十九届中央财经⤵委员✨会第六次会议作出🐠推动成渝地区双城经济圈建设的💏重大部署。2021年10月，中共中央、国务院印发的《成🐬渝地区双城经济圈建设规划👔纲要》公开发布。探索经济区与行政区💸适度分离改革，促进区域一✳体化发展，成为成渝“双城记”重要一章。　　为何重要？且看一例。　　“以前，受限于重庆中心📖城区货车通行证📯制度，川牌👲货车或夜间进城，或绕行远路，或租用渝牌。”李佳说，“一家企业负🎖责人测算过，每年因此增加30万元成本。”　　有形蜀道不断通畅🚂，无形蜀道✊堵点仍多。　　高竹新区应运而生。川渝交界的广安市🔮高滩镇、渝北区茨竹镇🐎一带，要做“开路先锋”。　　突破口锚定税费。　　“初步梳理，两地税费征管📌差异事项竟达100余项。”时任📴新区财税金融中心主任、从渝北“跨省”来广安任职的朱🌤敬玲，和同事们跑企业、找堵点。两地财政、税务、发展改革等部门协🏏同攻坚，79项税🤑费征管差异事项最终统一。　　全💴国首个跨省域税费征管服务中心成🐫立——一个♏机构统征管、一本目录明口径、一支队伍管执法、一套系统优服务。2021年，新区税💛费征管服务中心开出第一🕞张税票。　　“缴费就低、政策从优，新区企业可🤒自主选择。”朱敬玲说，“一家新材料💽企业，每年因此节省税🏌费200万元。”　　围绕中心、服务大局。诸多堵点，相继打通——　　一个区域，同等待遇。2024年4月，全国首个😦跨省域货车通行证发出，货车在指定时段、路线通行重庆，川牌与渝牌😣享受同等待遇。　　一体发展，共同受益。税收等存量收益，广安、渝北各自分享，增量收益五五🅱分成。工业总产🚧值等经济指标，按比例分算。　　一个文本，两家共议。2024年7月，“关于🛣川渝高竹新区行💢政管理有关事项的决定”，分别在四川📕省人大常委会会议、重庆市人大常委♟会会议⛹上获表决通过。　　“这意味着，高竹新区取得☕了行政主体资格和相🍃应行政管理权限。”四川省🦁县域经济研究中⏩心副主任曾洪萍说，经济管理由新🌻区管委会负责，社会事务由🥅所在地人民政府负责，“直接🅱体现了经济区与行政区适度🐂分离改革👌的鲜明取向。”　　“不分川和渝，只有上下游。”李佳如数家珍，以汽车零部件👈为主的产业集群在新🈵区初步形成，80%的企业配套重🔡庆，60%的生产原料🏼购于重庆，90%的产品销往重庆。　　透过高竹看成渝。5年探路，双向奔赴，积厚成势。　　成渝地区双城经🛌济圈经济总量，由2019年的6.3万亿元增至2024年的8.7万亿元；　　成渝地区电😰子信息先进制造集群，集聚规上企业超2000家，成为全国首🏣个跨省域的国家级🍭先进制造业集群，产值占全国1/7；　　“川渝通办”覆盖355项政务👑服务事项，935家二级🎷及以上公立医院、161项检🌆查检验结果互认，超2300家医疗机👦构实现川渝电子健康卡“扫码就医”……　　一域可观全局。习近平总书😄记把脉定向：　　“构建新发🐿展格局是以全国统一大市场基🍢础上的国内📑大循环为主体，不是各地都搞自🧗我小循环。”　　“川渝互补，彼此融合、相互促进，美美与共。要坚持‘川渝一盘棋’，当初行政区划的‘分’、现在区域协📫同的‘合’，目的是一致的，都是为🚯了促进发展。”　　…………　　坚持全国一盘棋🐂，跳出“一亩三分地”，不断延展的新蜀🐎道，努力构🐥建推进中国式现代化的快车道。　　长江上游，宜宾港桥吊起落🦖，集装箱🤑整装待发。　　“整车船运至上🍎海，只需12天，提速30%，降本40%！”宜宾凯翼国际🐮贸易有限公司总经🛒理助理姚琢钰，展示着手🎁上厚厚一沓报单。　　过去，长江🍾沿岸港口同质化竞争严重，跨区域航运协调乏力。地处上游的😽宜宾港主动上前，与上港集团、重庆港务物流集🤼团合资成立宜宾港🈺国际集装箱码头有限公司。　　“码头、海船、内支线，依托各自航运资😎源，推动信息、业务、管理一体化。”公司副总经理罗宇📧锌介绍，2023年“川—渝—沪”外贸集装箱班🍉轮快线开启，定时发班、舱位互换、一船直达、提前转(海)关，“今年上半年，港🖕口货物吞吐量161.23万吨，同比增长28.5%，黄金水道🚞产出黄金效益。”　　东西协同，大江奔涌。放眼全局，风光无限。　　看西电东送：白鹤滩—浙江、向家坝—上海、锦屏—苏南等特高压±800千伏直流输🌃电工程，串点成线，平稳投运；　　看西气东输：川渝携手打👙造国家天然气(页岩气)千亿立方米级🔛的产能基地，为国家能源安全与🎆绿色转型注🈴入澎湃动能；　　看东数西算：天府集群、重庆集群、贵🏸安集群等国家数据中心集群，有力牵引带🔞动全国算力一体化协同发展🧤……　　“西部地区在全国🌚改革发展稳定大局中🧙举足轻重。”　　2024年4月，重庆，新时代推🌂动西部大开发座谈会😢指明路径——“更加🚶主动服务对接区域🎯重大战略，积极融入🍦全国统一大市场建设”“深化与东中部、东北地区👍务实合作”。　　进一步从全国📊大局把握自身的战略地🛩位和战略使命，畅通之歌，铿锵雄壮。　　开放之歌　　联通中外新蜀🙀道，托起向西开🤝放战略高地⤵和参与国际竞争新基地　　行经成都青🏪白江区，驻足成都国际铁路💭港。硕大的数字⏲屏上，条条蜀道伸向远🐻方。　　向西直达欧洲，向北可至蒙俄，向东联通日韩，向南拥抱东盟……借力中欧班列，四川正积极构筑😯向西开放战略🐽高地和参与国际🚢竞争新基地。　　开放是中国🍥式现代化的鲜明标识。透过千年蜀道，瞥见历史景深。　　2000多年前，汉使张骞在大夏(今阿富汗)见到“蜀布”“邛竹杖”，经南向延伸的蜀道♋远销而来；　　700多年前，意大利人马可·波罗穿👎越蜀道来到成都，感慨“商人运载商货往来🌈上下游，世界之人无💲有能想象其盛者”。　　贯古今联中外，蜀道彰显华🖤夏先辈冲出盆地、沟通世🍴界的智慧勇气，内蕴中国式现代化的价🏋值理念、发展动力。　　“以开放促改革、促发展是🐇我国现代化建设不断📞取得新成就的重要法宝。”　　行走巴蜀，进口榴莲和空👷客公司，为我们提供了独特视👸角。　　汽笛长鸣，满载泰国榴莲🏏的冷链班列驶🌪抵成都国际铁路港。过去，进🔒口榴莲多在广东广州等地集散。今年，四川省🧢政府工作报告提出，打造榴莲等特色单品🍱全国集散中心。　　这样的目标，底气何来？　　答案在开放。“以前进🈯口靠公路，路上最长9天，成本高、损耗大。”做了10多年榴莲生意，四川朗浩🆗进出口集团有限👎公司总经理王浩，今年搭上了中老班🕚列快车道，“冷链专列直达，最快72小时就能🤤从泰国到成都，降本50%左右，损耗几乎为零。”　　前景如何？王浩嘿嘿一笑，“贸易量预💧计比去年增加20%，进🗑口额预计增加2亿元。”　　机遇在陆上，也在空中。7月15日23时25分，一架装载马来💓西亚鲜榴莲的🌙航班降落成都天府国💤际机场。从果树到果盘，这批鲜榴莲只用了🕯不到1天。　　去年6月，马来西亚成为继🐿泰国、越南和菲律宾之后，第四个获准向😿中国出😱口鲜榴莲的国家。今年4月，成都开通直飞槟❌城航线，与既🏻有的吉隆坡航线一道，搭建起鲜榴莲“空中走廊”。　　物流提速，品质升级，价格趋平。今夏，从🎗四川转运各地的进口鲜果，让不少人尽🆑享丰富滋味。　　开放的大门🚟越开越大，充实着中国百姓“果篮子”，也让外国客商🙅在超大规模市场中找🛹到“好路子”。　　印度尼西亚，世界榴莲产😰量最大的国家之一。“年产量200万吨，去年出🔙口中国的只有少量冷冻榴莲肉。”印尼榴🚑莲种植协会秘书长阿迪亚🔇说，借力西😭部陆海新通道，“期盼🏀印尼榴莲在中国市场大放异➿彩。”　　“榴莲故事”刚开篇，空客公司早已和成都🧢双流区“合伙”办了件大事儿——双方合资，空客在欧洲之外💣设立首个飞机循环👨利用项目。　　“百里挑一！”全程参与项目📆招引，双流航空🍰经济区管委会副主任李蔚然感📐慨不已——2019年，全国100多个城市“抢”空客。3年谈判，成都胜出。　　“百里挑一”里有追求高质量发展的🛌定力。　　“客商挑我们，我们也在选客商。”李蔚然说，因地制宜发展新⛪质生产力，成都着力将航空♋业打造成千💜亿级产业，“空客项目落地，恰能补🚱上产业链空白。”　　“百里挑一”，也诠释着理念引人、环境留人。　　“这里不是税费最🧕低的，也没有什么‘特殊’政策。”空客(成都)飞机全生命👲周期服务有限🛤公司总经理布莱恩·阿格纽坦言，“‘城市合伙人’的理念和行动，是吸引我🏸们的关键。”　　签约时📕热热闹闹、推进中冷冷清📛清、运营后不闻不问——这是过✒去一些地方“内卷式”招商下的乱象。而在成都，招商对象🅱就是共赢伙伴，营商环境就是共🕎建生态。　　占地面积60万平方米，一期投资60亿元，空客的项目从🛷动工到完工，仅用14个月。中方🤙成立工作专班，边勘察、边设计、边采购、边施工；省市区三级联动🌅，协助空客在项目竣🛥工后3个多月就申👑请到民航维修许可证。　　有多国工作经🏑历的布莱恩竖起🎟大拇指，“在我的😀职业生涯中，这非常少见。”　　发展观连🥗着政绩观，作风之变🥂促发展之变。　　如今，李蔚然和👰布莱恩每周都有一个“咖啡时间”——商讨如何进一步发挥🅱空客优势，补齐🍝飞机客改货、飞机拆解、飞机🤬改装等薄弱环节，带动航材贸易、飞机租赁和💳二手交易等潜在市场。　　今年3月，空客完💄成项目落地后第一单📽飞机拆解业务，回收率91%，远超60%左右的全球平均水平。像空客一样，截至目前，四川省存量🍫外资企业5600多家，包括280多家世界500强。　　中国的🌜发展离不开世界，世界的繁荣需要🚲中国。　　成都模式，四川优势。2013年至2024年，四川对共建“一带一路”国家进出口规模由1535.3亿元跃升至4616.8亿元。　　合作共赢新蜀道，托起向西开🥫放新高地。　　文明之歌　　蜀道也是文明赓🍿续之道。传承历史底蕴，彰显时代气韵，书写文明🚄新形态的崭新诗篇　　“中国人是⏫伟大的筑路者！”美国文🌶化学者贾和普在其著作《剑门古蜀道🛃行走记》中如是评价。　　今年3月，83岁的贾和普第二⛓十五次踏上蜀道。满头银👊发的老太太一路走，一路😏与同伴分享自己的蜀道情缘。“蜀道是古🦀代中国的‘高速公路’，历史🌧上一些国家也曾有过‘国家高速’，只🐪有中国蜀道留存至今。我还想在这♿条伟大的路上继🏓续走下去。”　　跨越千年历久弥新🙌。蜀道，不只是交通干道，更是中华文明✖连续性、创新性、统一性、包容性、和平性的赓续之🚖道。　　广元剑阁县，翠云廊“衔空三百里，一色郁青苍”。徜徉其间，思接千载——　　秦汉，植树表道、荫蔽路人；宋代，“每年栽种地土所宜林木”；明代，“官民相禁剪伐”“交树交印”。　　代代种、人人守。“天人合一”“道法自然”的文明根脉🔮深厚绵长。　　汲先人智慧，剑阁又创新规。　　“古柏保护离🔻任交接”制度覆盖🔧从县委书记到护📱林员九级责任人，交接🐳内容扩展至生长状况、管护成效等5类16项指标，并纳🏩入自然资源资产离任审计……“一树一档”“一树一人”，全方位守护。　　“从‘交数’到‘交树’、‘交接’到‘交责’，新官理旧账走🌘深走实。”广元市委常委、宣传部部👆长袁敏说，“交树”经验如今已推广🌾到文物保护。　　“要把古树名🈚木保护好，把中华优🚩秀传统文化传承好。”　　2023年7月，习近平总书♊记来到翠云廊，细细询问，殷殷嘱托。　　古树古道💧相伴而生，自然文化🏿相映成辉。　　中国式👺现代化赋予中华文明以现🕚代力量，中华文明赋🤡予中国式现代化以深厚底蕴。　　今年，“四川造”动画电影《哪吒之💭魔童闹海》登上全球影🗣史票房榜第五，演绎中✂国电影史传奇。　　“哪吒IP传承千年，关键🗺在于自强不息的精神内核。”导演饺子说，把传统文化和🤱时代精神、社会共识、个人感受相结🕤合，“创作就成功了一半。”　　成功的另一半，来自东方美学的🌀时代呈现。5年攻坚，1900多个特效镜头，创新底气，藏🎒在成都高新区天府长岛数字文✋创园里。　　参与“哪吒”制作的公司，半数集聚于此。相互仅隔百米，“一杯咖啡的距离”，串起从🗺创意设计到视觉特🛀效的上下游。　　3年前提出💽数字文创产业“十四五”规划，2024年全市规上数🐯字文创企业达690家、数字文创核心产业💆总规模达3819亿元……成都数字🥣文创产业“裂变式”发展，诠释着🐋高水平科技自立自强的🙈深刻内涵——“若前方无路，我🍮便踏出一条路！”　　创造性转化，创新性发展。当数字技术重🚹构文化表达，千年文明“触手可及”。　　今夏，“千年蜀刻 蔚为大观——四川石窟线上展”正式上线。数字孪生、三维建模、亿像🛬素超高清图像，让全🧓球观众线上可赏广元千🕎佛崖、乐山大佛，感受“各美其美、美美与共”的文化魅力。　　从“硬联通”迈向“心相通”，新时代蜀道，奏响文明交流互鉴之歌。　　“邂逅三星堆——12K微距🍥看国宝全球巡展”亮相海外；自贡彩灯在全球80余个国📤家和地区点亮。　　过境免签、离境退税扩围升☔级，今年上半年，成都🔼口岸入境外国人总量达38.54万人次，同比增长58%。　　8月7日至17日，2025年第十🏌二届世界运动会在成都举行，天府之国、生态之美、人文之韵，惊艳中外观众。　　文化为魂、旅游为体、科技赋能、保护优先。6月17日，四📘川省委十二届七次全会召开，专题👗研究做大做强文化旅游业。　　“我们要牢📤记习近平总书记殷殷嘱托📑，把文化和旅游深😡度融合发展摆在治🐎蜀兴川更加突🦂出的位置，加快把文旅资源🚯优势转🚰化为高质量发展优势，为谱写中国式现代🤑化👰四川新篇章提供有力支撑。”四川省委书🦍记王晓晖表示。　　中国式现代😅化是宏大叙事，也是各👷地奋笔书写的精彩故事。　　坚定文化自信、秉持开放包容、坚持守正创新。站在历史交汇的🤶关键节点上，深刻把🚵握和更好推进“第二个结合”，千年蜀道，更添时代气韵。　　乐音悠扬，舞蹈诗剧《蜀道》帷幕拉开。　　五丁开道、李冰修堰、文翁化蜀、姜维守关……舞者身姿跃动，千里画卷，千年风烟，托出大写的“人”。　　观者云集，总编导佟💰睿睿顿悟：“原来，蜀道筑🛣在每个人心里！它🆕从历史深处走来，通往巴适的宽窄🔵巷、热闹的春熙路，也通往让人🐘更加心潮澎湃的未来。”　　中国人是伟大的😾筑路者。　　思想如炬，大道如砥。　　(人民日报 本报记者张帆、王明峰、宋豪新、王永战、游仪、李凯旋、柯仲甲、唐露薇)网曝鹿島京子参🔲与领奖加入，稳赚✖方法太少用户的翻🔧盘机会到了，马上停止注册！网友：真的假的？中新网乌鲁木齐8月25日电 (陶拴科 韩丽)8月下旬以来，新疆和田地区132.8万亩核桃陆续📀进入丰收期，农户🦌抢抓农时积极采摘。截至目前，全地区已🧥采收核桃50余万亩。　　近年来，和田地区通过科💫学施肥和病虫害防治，不断➰提升核桃品质，果实饱满优良。和田县布扎克🕸乡阿孜乃巴扎村➿村民萨伊普加玛丽·肉孜瓦克表示，家中8亩核桃今年收🎩成喜人，效益显著。新鲜🌙采摘的核桃当天即被送往📦标准化晾晒基地，经过脱皮、清洗🤸等工序后进行晾晒，确保产品质量。核桃铺满🥜晾晒场。和田县融媒😂体中心供图　　和田县📧核桃晾晒基地负责人如⏬则麦麦提·努日介绍，基地日加工能🐉力约7000吨。　　作为和田地区林👭果业的重要组🧡成部分，核桃产业已成为🎱推动📒区域经济发展的重要支柱。近年来，依托农技提升📜和政策支持，和田地区核🕯桃种植面积大幅增长，形成规模化、集约化种植格局，覆盖多个县乡。核🤖桃产业链日益完善，从种植、采摘到加工、研发及销售，构建了🔬较为完整的产业体系。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 藤咲葵（愛川香織））