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北京时间 7 月 9 日凌晨 3:00，世俱杯半决赛迎来🙅一场焦点对决，对阵弗鲁米嫩塞。上半场，若昂 -打出一记精⏪彩的世界波，打入个人加盟💙蓝军后的首球，帮助切尔西暂时💹以 1-0 领先弗鲁米🏹嫩塞；

切尔西

佩德罗

下半场，若昂 - 佩德罗延续火热🐋状态，再下一城，将比分锁定为 2-0。最终，切尔西凭借🌅着若昂 - 佩德罗的🎎梅开二度，2-0 战胜弗鲁米嫩塞，成功挺进世俱杯决🖍赛。

切尔西在💻决赛中的对手，将是另⤵一场半决赛与🐪皇马之间的胜者。巴黎🔷对阵皇马的这场半决赛，将于北京时间 7 月 10 日 03:00 打响，而世俱杯决🤫赛则会在北京时间 7 月 14 日 03:00 正式开打。

巴黎圣日耳曼

新援闪耀：若昂-佩德罗独中两元🔻，布莱顿系球员成💍切尔西重要力量

在这场世🎃俱杯半决赛中，首次为😉切尔西先发登场的 6000 万镑新援若昂 - 佩德罗表现惊艳，他不仅在上半🍿场打入🍑一记兜射世界波，下半场更是👐内切之后完成大力爆杆，独进两球，成为球队获胜的最🌥大功臣。

若昂 - 佩德罗是切尔💰西从布莱顿购得的球员，而在切尔西阵中，、库库雷利亚、桑切斯也都出🔭自布莱顿。

凯塞多

近几年，从🕋布莱顿转会到切尔西的球员不在🧀少数，其中库库雷利亚的转会费😿为 6530 万欧，凯塞多达到 1.16 亿欧，佩德罗是 6370 万欧，桑切斯则为 2300 万欧，也就是说，
切尔西前中后➰三线核心均来自布🧒莱顿！

球员心声：若昂-佩德罗与凯🏗塞多赛前访谈

切尔西新援👯若昂-佩德罗接受了BBC的采访。谈及自己🎧的状态时，他表示：“我当时在度假，但我一直在训练🎣。想象一下，如果我没有训🚚练而切尔西打电话让我来，那对我来说会🏖更困难。我知道切尔西🦒对我感兴趣，所以我更加努力地训练。当他们打电✌话让我来这里时，我已经准备好了，虽然不是100%的状态，但也足够来到🆙这里，继续训练了。”

关于加盟📧切尔西的原因，若昂 - 佩德罗说道：“我认为切尔🦕西是一家大俱乐部，我的🥁梦想一直是为一家大俱乐🌗部效力并赢得奖杯。切尔西有一支出🏰色的队伍，一支年轻的队伍🐆，这就是我⛺来这里的原因。我离开沃特福德然后去👻了布莱顿，如果你看了欧⛺联杯小组赛，我是最佳射手，我已经准🐬备好迎接新的挑战，这就是我加盟切🐔尔西的原因。”

接受采访的还🌨有切尔西中场凯塞多，他表示自己想😲成为世界上最好的中场🏈之一。凯塞多谈道：“这很棒，和队友们一起⏩踢球、欢笑，享受快乐时光，这很有趣。我正在努力，因为我想成🌃为世界上最好的中场🦎球员之一。我每🈺天都在努力训练，我想在球场上每🥑天都展现出🔷这一点，我想🎻拿出出色的表现。至于别人怎⏰样谈论我，对我➕来说真的不重要。”

“我认为我已🛅经展现出了最好的自己，我还有很📖多需要改进的地方。我总是说我没有极限🎆，我想成为世界上最😝好的球员之一。我还没有达到那个水平，但我📳每天都在更加努力。”

奖金丰厚：切尔西锁定高🤖额奖金，晋级之路有惊无险

切尔西🚲获得世俱杯决赛席位后，首先已经锁定 3000 万美元奖金，保底总奖金已👬达到 1 亿零 462.5 万美元。如果能够😟最终夺冠，奖金将达到 4000 万美元，总奖金将来到 1.14 亿美元。

回顾本届世俱杯，切🆘尔西的晋级之路并非一🧘帆风顺。球队在小➿组赛中输给了弗拉门戈，最终以第二名🥜的身份出线，进入上半区。

不过，由于上半区的国米、均爆冷出局，切尔西在晋级决🚬赛的路上只对🔑阵了一支⏬来自欧洲的球队。而以小组头名出线的🏗弗拉门戈，在淘汰赛首🎍轮就被拜仁淘汰出局。

曼城

本菲卡

决赛前瞻：静待巴🐼黎与皇马胜者，7月14日决战巅峰

世俱杯决赛的大👦幕即将拉开，切尔西将静待另一💍场半🏧决赛巴黎圣日耳曼与🕐之间的胜者。

皇家马德里

巴黎与皇🍻马的这场半决赛，将于北京时间 7 月 10 日 03:00 打响，而备受🛴关注的世俱杯决赛，则会在北京时间 7 月 14 日 03:00 正式开打。

无论对手是谁，切尔西都将全📴力以赴，向着世俱杯冠军🌌发起冲击。

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴💗与低价订单绑定　　【聚焦新🤒就业形态劳动者】网约车高温补贴🚒落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应❌该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类🍳订单。平台发放的🛐高温补贴也会附加绑定⛲低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三🐐方的利益，通过推🤾动劳动立法、优🍴化高温补贴发放机制等方式，更好地🐰保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营🔗成本上升。前不久，有网友反映网约⏪车司机向🍦乘客收取空调费，引发社会对“网约🎥车夏季是否应该额外收🚄取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空🐃调费的🎪争议主要集中在⛽特惠类订单，此类订单价☕格低、司机🅿到手收入少，因此😚额外收取空调费的🐵现象比较普遍。　　当前有不少网约❄车平台推❇出了夏季高温补贴。然而，在其发放过程➕中，也存在发放📄有条件、领取不🌇稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补🆔贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集🧙中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发🐳帖表示，在乘坐网约车时，被司机告🍎知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租汽🈺车经营服务管理暂行办✈法》第二十条规定，网约车平台🥗公司应当合理确定网约车运🚮价，实行明码标价。河南世鼎🐙律师事务所主任🚻王兆敏表示，从法律层面看，网约车🍅司机接受平台派单后为🗼乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了合同关系，为乘客提供开关车窗、空调等基础服务，属于合同义务范围内的合理👓内容。　　为何本该属于正常🌭服务范畴的空调🏸费，却被部💣分司机算作“额外收费环节”？记者😀采访多位网约车司机发现，这与夏🏋季网约车成本上升、平台派单类🙁型等因素有关。　　“我开🐠的是油电混动车，一天在车♉上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的🔰额外成本得30元左右。”北京🎮网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司🆙机赵师傅则表示：“平📽时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车💶司机表示，额外向乘客收取🚜空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特🍎惠类订单中。这种特惠类订单🚀价格明显低🙆于普通快车，乘客输入目的地后，系统自动生成固定价🐭格，司机不得✌额外加价。　　“特惠类订单🎽平台优惠力度大，司机到手收入💹本来就少，开空调👈再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠快车🥀的宣传中提到“除了安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少司➿机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关💌键问题是否解决？　　近日，北京市交通委发布🚡消息明确，出租车和⏯网约车须按乘客要求🤴开启空调，保持车内温度🏙适宜、环境整洁。网约车平台应通🏰过高温补🕳贴等激励措施，鼓励驾驶员积极响🔰应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平⛄台都推🍯出了网约车司机的夏🕙季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在全国近300个城市正式上线🕶“清凉一夏”专项🚓高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作🍉网约车平台，为司机发🚶放总额高达6.8亿元的高⛺温补贴。　　在平台积极补🕋贴的情况下，困扰网约车司机🥉的成本🐔问题是否得到了解决？“我收到的高温补贴🍣大概是每单0.5元，能覆盖一部分😟开空调的费用。”北京网约车司机🛥李师傅说。　　此外，一🐌部分网约车公司🌠会根据单量给签约的司机派发🧜高温补贴，并以工资的🈯形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的🎚公司会按照接单量发放🥀高温补贴。”重庆网约车司🗜机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补🍜贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域⏹，高温补📵贴的领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大多📜集中在特惠快车，只🍏有司机接满一定数量的特惠类订👂单，才🏘能拿到相应的补贴，平均下来每单🛋可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了🛩笔账。“特惠单本来🌫利润就低，就算❎加上高温补贴，实际收益📳还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空🗑调接普通单，也不愿🐵意为了补贴而接特惠单。”　　这种将💘高温补贴与🏁低价订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都💙经济贸易大学教授🚯范围认为，虽然目前多🍉数网约🌥车司机与平台不😿构成劳动关系，发放高温补贴并非🌸法定强制义务，但平台通📅过不合理条件限制司机🔈获取补贴，本质上🖲是利用规则压缩司🧘机收益空间，其合理性🤴与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社会💝保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者📋权益保🔊障工作的通知》中提出“指导💫平台企业建立补贴制度，为室外工作的劳动者增发🏷高温补贴”。然而，网约车司机等🚜新就业形态劳动者🍖与平台多为“合作关系”而并非传统劳动🏘关系，其高温补贴、保险等待遇👴缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温💧补贴的落实确实容🏈易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴🥋的目的是保护高温之下劳动者🀄的职业安全💱健康权利。”范围认为，劳动立法🤽需适应新业态的发展，明确高温🐲补贴的性质，将新就业形🥍态劳动者纳入高温津🛅贴的权益保障范围，从法律层面🖼筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更👓加多样🌾化的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量🥙补贴，还可🖤以根据司机的工作时长、运营里程等进行补贴，以提高💬补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应🥢公开高温补贴的发放🙊标准和计算方式，接受司🛍机和社会的监督。　　“网约车领域之所😏以会引发‘空调费之争’，主要原因在🍖于网约车司机不享有🏔定价的权利。”范围进一步分析♿，有关部门应该🍬在保😘障司机基本劳动收入的基础🐸上，对平台🕓企业的定价及其算法机制、平台抽成🦉等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在🌷于平衡好平台、司机和乘客🖥三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考🎙虑将空调成本纳入运营🕥成本核算，通🍆过优化定价机制，将开➰空调产生的成本合理分摊到乘🏓客支付的费用中，而非让司🈸机独自承担。“平台在制🧒定规则时，应当充分🗺考虑司机和乘客的利益，合理😠确定平台抽成比例，降低司机运营成🚨本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)【BT资源合法吗】蝶何医疗设🌤备业务部特别推荐《国风旅拍邂逅“中国第一龙乡”山水 文旅融合❤焕发新活力》，围绕巨乳家政bd播放e“偷拍事件”，配合3分钟带你看片“超百万播放量”、内幕资料曝光了？“真相揭秘”，揭露资源无法播放“隐私被侵犯”，赵光喜主演，马上断🤩开访问限时免费观看，立即开始观看点击进入！国务院新🈵闻办公室今天14时😐举行新闻发布会，介绍育儿补贴😡制度及生育🍳支持措施有关情况。　　有记者提问，此前，国内一些地🍒方探索发放育儿补贴，大多只针对二孩、三孩，多数一孩家庭无🗺法享受。此次💐国家育儿补贴制度将一🍶孩纳入补贴范围，有何考虑？　　国家👬卫生健康委人口家庭司司长🚴王海东介绍，近年来，一些地方✴探索发放育儿补贴，积累了不少经🤩验，为国家育🤦儿补贴制度提供了有益借鉴🕡。总体上看，这些地方政💮策处于初步探索阶段，多数没有将一孩🤧纳入补贴范围。在国家《育儿补贴制👻度实施方案》研究制定🧥过程中，我们会同相关部♊门就补贴对象等💸问题开展⚽了深入调研，广泛征求意见。大家普遍建议，应当加🤔强对一孩家庭的生育支持。　　国家育儿🚴补贴制度将一🎷孩纳入育儿补贴范围，主要有🏘两方面的考虑：一方面，一孩家庭是📍育儿家庭的主体。我国每年的出生人🏡口中，一半以上是一孩，将一孩纳入补贴范围，实🤳现育儿补贴制度广覆盖，能够全面惠及育儿🏕家庭；另一方面，生育是一个家庭的🌤大事。生育一孩是🏅家庭生育的起点和基础，也是特别🍝需要支持的关键阶段。给一孩发放育儿🏸补贴，可以改善家庭的生🚼育体验，缓解家庭的养育压力，也有利于👟家庭的再生育考虑。　　(总台央视记者 杨阳 史迎春)裴松之自拍泄🥚露引来多位明星下场📪评论。国务院新闻办公🌦室今天举行“高质量完成‘十四五’规划系列主🧤题新闻发布会”。记者从发布会㊗上了解到，“十四五”期间，移民管理🌮工作为“幸福中国”“和谐中国”增添新的活力。　　在办证更便利方面，坚持让“数据多跑路，群众少跑腿”，出入境证件申办实行“只跑一次”“全国通办”，在20个试点城👵市实现换发补发“全程网办”“一次都不跑”；台湾居民🌘来往大陆通行证实现“网上办”“口岸办”；港澳居😻民来往内地通行证可在🚷内地换发补发，长达40多年往返奔波❌办证的历史一去不复🔥返。　　通关更便捷。坚持以人为本、科技赋能，持续优化边🚪检快捷通关，试点启用“智能通关”边检快捷通道，实施国际货🤯物船舶“零等待”作业、“零延时”验放，国际货运航班“好来快走”，为重点物资车辆开📆通边检“绿色通道”，中外出入境人员😺和交通运输工🥈具通关时长大幅压缩。　　“十四五”期间，全国边检机关累计🧑验放出入境人员15.56亿人次，交通运输工具🎭超9800万架(艘/列/辆)次，中国已经成为世⛪界上口岸🅾通关效率最高效的国家之一。　　办事更舒心。深入推进“互联网+政务服务”改革，建强移民管理政🤷务服务平台、出入境身💟份认证平台，开通面向全球、24小时多语种服务的12367热线平台，积极推进🚨出入境证件在👖政务服务、公共服😄务和互联网等方面😷便利化应用。目前港澳台居民🚵、华侨凭出入境证🌕件在交通、金融等10大领域40余类民🎙生事项中享有和内地居民🚣基本相同的办事便利，在华外🤢国人支付等工作生🉑活堵点进一步打通。　　(总台央视记者 武兵 李兵)

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明帝/王绅/韩石山/周成王

（青岛日报／观海新闻记者 周传雄）