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中新网雅加达7月24日电 7月24日,中国驻登巴萨总领😟馆发文📈提醒领区中国公民防范😿极端天气,谨🎿慎参加高风险旅游项目。近期,该馆领区3省多地发生📥火山喷发、暴雨洪涝、狂风大浪等🍨自然灾🙉害和极端天气,以及游船倾覆、外国游客自火🍉山和滑翔伞坠🎲落等事件。中国驻登巴😾萨总领馆提醒领区中国👄公民:
一、关注天气预报和💹预警信息,重视防范极端🍼天气
领区天气、海况多变,请密切关注当地政👅府部🔳门发布的天气预报和预警信息,不🏈冒险前往警戒地带,不靠近🦅悬崖和火山口等危险区域,遇有暴雨♿和大风等极端天气时坚💁持“非必要不出行”,避免参与涉水活🎠动。如遇因⏱火山喷发、地震、道💤路阻断等导致旅行受阻,请及时调整行程,与航空公💡司和旅行社理性沟通,必要时联系我馆🏮求助。
二、谨慎参🔢加高风险项目,规范穿戴救生设备
牢记本人是生命安📃全的第一责任人,避免跟风参与高风🎌险项目。应选择有资👐质的旅游机构,并在专业人士🏺指导和陪同下参与水上🔞和空中项目。事先需🎢接受技能培训,熟悉设备使用📬方法,掌握自救常识。乘船及浮潜时穿🙏戴好救生衣。高龄、患有基础疾病🎹及未成年😢游客应谨慎参加涉水项目。建🏬议谨慎参加滑翔伞、越野驾驶、挂漂等🚯高风险项目。如遇证件、财物掉落山下🏹或海中,切勿🔮在缺乏安全保障条件下独自🤔冒险寻找。
三、关注林贾尼火山风险,做足旅行安💢全预案
近期,位于西努沙登🔤加拉省的🎯林贾尼火山国家公园🎏发生多起外国游客🛢遇险事故。请登山者强化安全意识,严格遵守🥕公园管理部门确定的登山、徒步线路,不进入未开发区域。登山前🍤购买包含直升飞机救援的♓境外旅行保险,聘🕒请有执照的专业导🅾游全程陪同。
联系方式
印尼报警电话:+62-110
医疗急救电话:+62-119
外📆交部全球领事保🚉护与服务应急热线(24小时):+86-10-12308,+86-10-65612308
驻登巴萨总🔉领馆领事保护与协助电话:+62-361-239902。
驻登巴🥀萨总领馆领🔡事保护与协助邮箱:dps_lb@csm.mfa.gov.cn(完)
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中新网8月19日电 国家体育总局局长⬆高志丹8月19日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻🕐发布会上介绍,积极布局🗻健康干预试点,形成模式广🐡泛推广。国家体育总局针对🔍青少年常见的近视、肥胖、脊💯柱侧弯等突出问题,在12个省(区、市)初步形成😀运动干预、健康教育、跟踪监测、建立档案、效果评估的青少⤵年体质健🌉康干预模式,总结出🍏一些行之有效的运🔍动干预方法。试点学校🙍青少年的体质健康异常数🐥据普遍下降,身体素质显🚛著提高,特别是“小胖墩”“小眼镜”等问题得🔹到了有效控制,家长和老师看到实🗳实在在的效果,越来越多的地方开🔢始借鉴相关经验,科学的运动🛫干预惠及更广大青少💲年。【成人短剧走♍红原因】公司💇简介热推新作《贪婪欲望之岛》登陆蓬架消防设备培训中心,讲述美女喷潮圈🍾内某偷拍事件🐙的始末过程,并加入大量第🥨一人称视角拍摄画面,评论区讨论爆🐌棚,网友直呼“看完心跳”。如今,智能驾驶功能💲几乎成了很多新🤺能源汽车的“标配”,然而在现实中,不少车企在🥓宣传时却玩起了“文字游戏”,刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限,让消费者误以为🔞可以放开双手驾驶车辆,但事实🐡并非如此。而除了“随意❌设计营销话术”之外,有的车企还曾通过OTA,也就是远程在👙线升级🦕方式擅自修改车辆性能参数,导致车🌹主权益受损。 为💽了应对行业内的种种乱象,国家市🕜场监督管理总局与工业和信🗓息化部近期联合发🕤布了《关于🙋加强智能网联新能源🐧汽车产品召回、生产🎻一致性监督管理🚣与规范宣传的通知(征求意见稿)》,内容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等🆚四大方面,旨在通🏢过全链条监管筑牢🥠产品安全底线,引导行业健康发展。 值得注意的是,与此前✉政策相比,新规的措辞更为🍻严厉,其中出现了6次“不得”——包括“不💃得将未经充分测试验证🔄的软件版本推送给用户”“不得通过OTA,也就是远程👤在线升级方式来隐瞒缺陷”等等。 此外,新规还明确,企业在组合📟驾驶辅助系统、功💙能命名及营销宣传中,不得🌙暗示消费者可以将其视为自动驾➗驶系统,以防🗽止驾驶员滥用。那么除了这些,在保障用户😌安全方面,新规🔌还有哪些具体举措呢? 公安部道🍮路交通安全研究中🍽心交通管理法规研🔦究部主任 黄金晶:现在所谓的自动🏛驾驶在市🕔面上的车辆其实是辅助驾🎙驶,对于法律定义上来说,辅助驾驶对🚍于驾驶人的义务🥗来言,跟普通驾驶人🏍并没有区别,在辅助驾驶中需要👅遵守普通驾驶人所🏣需要遵守的一🥩切法律规定。所以我们说,你在驾驶中🦈虽然开启了所谓⛹的智驾功能,你也需要🐷双手握紧方向盘,双眼注🍌意路面路况,随时🚋准备接管车辆。 针对当🎗前行业存在的功能宣传乱象🐜,征求意见稿💌明确提出,企业向🤾消费者提供有关智能🗣网联新能源汽车驾驶🛷自动化等级、系统能力、系统边界🔭等信息时,应当真实、全面,不得做虚假、夸大系统🍌能力或引人误解的宣传,确保消费🎄者正确理解和驾🧠驶智能网联新能源汽车♒。企🦈业在组合驾驶辅助😨系统或功能命名😲及营销宣传中,不得暗📙示消费者可以视📲其为自动驾驶系统、具备实际上🎳并不具备的功能,防止驾驶员滥用。 专家表示,这是🙊在为虚假宣传划定红线,能更好地保障乘📘车人安全,促使企业摒弃营📳销噱头,专注技术🐸研发和产品优化。 OTA,也就是远👯程在线升级,一直是消费🎯者普遍关注的问题。此前,有车企曾通过OTA升级擅自修改车辆性🛩能参数,如续航里程、动力输出等,或在没有告👓知用户的情况下推送🏄未经测试的软件版本,导致用户权益受损。此外,还有一些车企曾利用OTA升🈲级掩盖车辆硬件或软件缺陷,隐瞒车辆安全隐💬患,规避传统的🍯召回程序。 对此,征求🚯意见稿中提到,未经备案不得开展OTA升级活动,不得将未经充分测🐦试验证的软件版😸本推送给用户,不得通过OTA方式隐瞒缺陷,确保企业生产的、搭载组合驾驶🚩辅助系统的智能网🚨联新能源汽车产👎品与准入产品一致,并承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活🔳动的企业,市场监管总局将进🏂行重点抽查和专🚩项核查。 同济大学🙋汽车学院院长 熊璐:汽车实现自动⛸驾驶后,可能存在多项🏛功能,或企业🌑前期设定的某些产品功能存在🚾缺陷。企业未能深究这些🧗缺陷的根源并予🤼以上报,而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外,在当前市场🀄环境下,企业持续进行OTA升级,其新增功能可能也📱存在缺陷。缺陷出现后,企业🍛又通过后续的OTA升级来掩盖前次升🦑级的缺陷。此次新规旨在规范😚企业的OTA行为,其目的正是😲防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为,有助于减少🍾乃至防止🥒企业此类无序的OTA升级行为。 据了解,公众可在9月15日前通过官方渠📧道反馈意见。专家表示,最终政策🔈落地后,有望为智能网🥀联新能源汽车产业🦓构建更清晰的发展规则,实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源:中国之声)网曝周去👻非参与密码抽奖揭秘,奇偶搭配玩家都在疯🖍抢的活动,紧急!网友:真的假的?据《羊城晚报》报道,8月15日,广东深圳大鹏新📴区应急管🕦理局开出全国首张📅自然灾害综合🤭法规罚单,对两名在台风“韦帕”蓝色预警启动后、未经许可擅自进入自然灾🍾害危险区的游客,依法处以每人5000元罚款。据悉,这两名游客被困后经救援人员📽12小时艰苦搜救⚡才成功转移。 近年来,类似的新闻并不🐦少见:台风天非要😿去海边“追风”的,擅自闯入未🚎开发区域探险的……很多冒🤝险都以惊险救援收尾,甚至💳有驴友和救援人➕员付出生命代价,而救援成本最终👣却由社会共同承🥛担,这引发广🎁泛质疑和不满。尽管有城市向🍵违规者收取救援费,但只是少数,且不能覆🥕盖救援成本。 深圳这张罚单♒的意义不仅在于惩戒,更在于它💧明确了一条底线:你可以亲近自然,但不能无⚪视规则;你有探险的自由,但公共资源没有👯为你的任性埋单的义务。 驴友的任性行为,一是因为心存👻侥幸,心理学上有🕉个概念叫“乐观偏差”,指的是个体倾向于低估自🚦身遭遇负面事件的可能性,同时高估积🏟极事件发生在自己🙋身上的概率,即人们总觉得自🤚己不会那么倒霉,灾难只👪会发生在别人身上。这种心态在户外冒险🚅中尤为常见:台风预警发布了,但有人觉得“雨还没下大”;禁止🤘进入的牌子,成了“打卡挑战”的诱惑。 二是因😕为有人对自然的认知出🧠现了偏差和错觉。城市生活太🧛安全了,安全到让⏲人忘了自然的威力。有人习惯了天气✖预报的精准、救援电话的畅通🏭,甚至把“遇险求救”当成一种理所👻应当的服务。但自然👁从不按人类的剧本行事,一次山洪、一阵狂风,就能轻易打⏸破这种幻觉。 罚款只是手段,不是目的。要让这张罚单👘真正发挥作用,还需要更多努力。比如,执法要“长牙齿”,也要有温度,让公众明白为什么罚,让社会看到“一个人的冒险,一群人的代价”。再如,让技术手段🥞更多介入公共安全警示领域🤲。无人机、电子围栏、人脸识🔥别等技术已经成熟,可以用于🚸高风险区域的监控。此外,还需从教📼育和社会氛围中培养公众的🍶安全意识。学校的自然👅教育、媒体😙的公益宣传、户外俱乐部的安🍹全培训等,都可以发挥作用。 这张5000元的罚单,就像法治社会🔡给自然立下的💀一块界碑,它提醒我们:真正的👧自由不是为所欲为,而是知道边😩界在哪里;真正的勇敢不⬆是挑战自然,而是敬畏它的力量。 台风还会再来,山川依旧险峻,人类与🏊自然的相处📤方式可以更智慧、更从容。期待这张罚单让🎁更多人思考:该怎样做👵一个既勇敢又谦💋卑的探索者?
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叶子铭/郭翼/邹谦/念常
(青岛日报/观海新闻记者 姬申)责编:
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