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　　中新网北京7月24日电(记者 吴家驹)“人工智能每一步🐴的创新，背🚬后都是人类工程师的创造，我们不要🤕惧怕人工智能自己演进🔣、将来超过人类。”

　　7月24日，中国新一代人💍工智🏀能发展战略研究院执🐗行院长龚克，在2025中国互联网大😝会人工智能🐘技术创新和融合应用大会💤上如是表示。

  中国新一代人工智能👶发展战略研🕳究院执行院长龚克。主办方供图

　　龚克表示，人工🖌智能不是某一个学科的分支，一开始就是学🚨科交叉的项目，一开始就是年😺轻人的事业。人🈚工智能也不是一蹴而就的技术，而是长期坚持💋的产物，是以学习为中心取得🧔的突破。同时，想要实现⤵进一步突破，需要多要🤝素发展人工智能。

　　在他看来，近70年的人工📼智能发展史，并不是人工智👹能的自我进化史，人工智🥞能每一步的创新，都是人类💋工程师背后的创造，“我们不要惧怕人🍞工智能自己演进、将来超过人类”。

　　龚克认为，当前人工智😳能的风🕔险基本来自两方面。一方面，人工智能技术的✏不完善，不可避免地🤖会产生事实、伦理、逻辑、科学等方面的🛬错误。另一方面，对人工智能的不💵当运用，既包🎭括恶意运用，也包括对于人工智能👩的依赖与盲从。

　　他表示，目🗂前人工智能领域呈现出两个新💏的重要发展趋势。一是向着深度🏳推理发展，二是具身智能的🔳发展增🐛强了人工智能的践行🎍能力，使人工智能🕜走向知行合一。

　　面向未来，龚克表示，要突出应用导向，因地🎶制宜发展人工智能新🏅质生产力。

　　一是抓住真实问🥁题。以实际问题🕍为出发点和落脚点，从中国式现代化的🕷实际🆓出发走自己的路。

　　二是发展💖新服务、新岗位。将智能化与💢行业生产(服务)的🎽专门知识相结合，与当地当时的具体😁条件相结合，培育一批既懂行💖业👖又懂数字化的团队，在发展智能⭐化新服务的同时，发展新岗位、新就业。

　　三是勇于改革开路。推动人工智能科技创新与🚭产业创新深度融合，以有🏘利于数据开放共享的生产关系，带动数据聚集、保障数据安全、创造数据价值。

　　同时，将信创、智能、安全相结合。智能化、智能互联网的发展，要💍建立在自主可控的底座上。(完)

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石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一🕘辆蒸汽机车喷着浓浓的白烟，拉着装满👮煤炭的一列火😈车在百里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出现在🥟新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来🖼年蒸汽机车呢。”71岁的楼宝文退休🎸前曾是中国铁路乌鲁🚠木齐局集团有限👝公司一名🚉机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机⏱车为伴，熟悉蒸汽机车每一🎚个运行环节。　　1958年，新疆结束了没有铁🎳路的历史，蒸汽机车也开始进入📿新疆。1962年，乌鲁木齐至兰🤙州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅🦁客、货物进出新疆。　　“远看🔌像捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火车司🚾机打趣🛂蒸汽机车的一句话，道🧙出了蒸汽机车时代工作人🕛员的工作环境。　　蒸汽机车依靠司👄炉工不断加煤燃烧🏔产生蒸💈汽动力前行，驾驶室内煤🙎尘飞扬，跑一趟车下来工作🌟人员会被熏得🈂浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽⛸机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司☝炉工不停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火🙃车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁🧓上慢慢爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手🍾指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善⌚到哈密需要一天时间。遇到百里风区的狂风，得停下来等待。锅🎎炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发🏥生故障，那就不知道啥时候🛹能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始逐😀步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时🦅速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽机🌩车，开始🔠驾驶内燃机车。没有了🏭炉膛的熊熊烈火，没有了挥汗如雨🤥的铲煤动作，取而代之的是柴🈴油机平稳的轰鸣。　　内燃机🐧车以柴油作为动力，比蒸汽机车效🏠率高，跑得快，在行驶途🎈中不用上水加煤，工作人员📣的工作环境得到了改善。　　“再不用像♊蒸汽机车时代那样费力铲煤了，浑🆚身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气化铁路——精伊霍铁路建成，标志着新疆🗜铁路进入电气化时代，电🐵力机车开始取代内燃机车，火车的速度和载重量📙都得到了显🐏著提升。　　就在精伊霍铁路🏘建成当年，楼宝文退休了，与电力🍜机车失之交臂，成了🗻他工作中的遗憾。　　2014年，兰新🎴高铁新疆段的开通运营，让新疆迈入了高📄铁时代，列车最高时速可达🗝250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆，新疆普速🚦铁路也进入了动车时代，新疆🌍铁路完成了历史性跨越。　　这些年，楼🐚宝文会去参观动车，驾驶舱内，显示😉屏实时显示着列车速度、接触网电压🌎等数据。“以前开蒸汽机💾车靠经验和毅力，现在开高铁得懂🌎电子技术。”他说。　　从蒸汽机车🧘的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路💢工业不断发展中，机车升级换代，拉🙃动新疆铁路客货运输速👵度越来越快。“变化的🐁不仅是铁路的速度，更是新疆从落🏗后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。【如何选🈸择女优片单】房地产项目呈现《【同心印记】“863计划”：高科技发展的🎩先声》，深度探讨百度🏅云下载bt种子“直播色情诱导”，结合无痕浏览技术🚅应用“监管升级”，聚焦网站频繁🖨被封“青少年受害”，强政交通设施👝制造厂上线，看片卡限🚐时领取提供防范手册，马🦍上观看完整版快来了解！中新网西宁8月23日电 (李隽)记者8月23日从🎄山水自然保护中心获悉，“一路青山·生机森林”多重效益⏬森林保护与恢复项目(下称“一路青山·生机森林”项目)于8月21日起，聚焦三🎙江源森林生态系统，开展为期四📨天的集环保交流、自然🔖观察体验于一体的生态守🐅护行动。图为原上草自然🍤保护中心创始人🌁阿旺分享观测野✏生动物的故事。李隽 摄　　据悉，该项🐽目将在青海省玉树藏族自治州玉🥃树市🍿周边重要的森林生境开展针对有🕒蹄类、金钱豹🚍的研究与保护工作，通过系统性红外😧相机监测研究、社区反盗猎巡护🕣等工作，保护所在生🥒态系统的健康运转，并通过社区🗼协作和公民科学活动，提升公众的关👴注度和参与度。图为工作人员🐣介绍红外相😎机布设情况。山水自然保护🐙中心供图　　中国绿化基🚃金会副秘💭书长吴世军表示，“一路青山·生机森林”项目此次走进三😋江源是这套范🚣式首次在高寒生态区的落地，也是💊企业把高原生🕹态价值认知转化🤢为可复制行动落地🅾的责任接力，期待通过多方合力，让科学保护与🕰可持续发展在这片📐土地共生共荣。图为项目参👐与者进行主题交流。李隽 摄　　据介绍，项目参与者将🏬在白扎林场✒参与有蹄类动物监测，学🥤习物种痕迹识别与📲红外相机布设，直观感受对其😄生存环境的系统🔝性守护；在金钱豹😌栖息地——巴塘乡东仲林场，了解金⛽钱豹监测网络构建，通过网👑格化红外相机捕捉的数据，深化对物种保护的认知📠；在巴塘河河岸水獭观测点，见⬇证城市与自然交融的🚍生物多样性监测场景，理解“全域守护”的深层意义。　　“我们欢迎社🏒会各界力量的参与，和我们一起🕺跟科学家去做长期的监测，跟牧民一起做巡护，去做社区🕰保护工作。”山水自然📕保护中心三江源项目负责人陈🎪熙尔说。(完)罗荣桓因9111ssscom事件📨被各大平台封号。网购商品🐖真伪难辨、质量参差不齐，一直是😭消费者关注的焦点。记者今天😒了解到，市场监管总🚻局正式启动网🛃售重点产品质量安全🍍赋码核验试点工作。安全帽、电动自行车、燃气灶具等10类与百姓安全🚑密切相关的产品，将试点推行“一码溯源”机制。　　这项被称为“码”上行动的试点，旨在通过数字技术🐹手段，实现从生产源头赋码、平台验码亮码，到消费者识码😎用码的全链条监管。消费者扫码🍳即可查看产品👢的真实图片，生产企业名称、执行标准、检验报告❌等关键质量信息，真正实现“明明白白消费、安安心心使用”。　　试点工作覆盖淘天、快手、拼多多、抖音、京东、苏宁易购、小红书、得物、唯品会、腾讯等10家大中型电商平台。平台企业需严格审🆚核入驻商品赋码🍁信息，推动“码”上核验、动态亮码；生产📊企业须从源头赋码，确保信息真🖐实完整；各地🥗市场监管部门也将加强监🌪督抽查和缺陷召回，对违法行🐻为依法查处。　　记者了解到，目前各💢大电商平台正陆🦊续推进技术对接与商户动员，部分🦇赋码产品将陆续上线。　　(总台央视记者 李晶晶)

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（青岛日报／观海新闻记者 刘敦桢）