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　　中新网哈尔滨7月24日电 (记者 姜辉)24日，哈尔🚫滨海关发布信息，2025年上半年，黑龙江省货🔑物贸易进出口总值1601.2亿元(人民币，下同)，创历史同期新高，同比增长2.4%。其中，出口466.8亿元，同比增长16.9%；进口1134.4亿元，同比下降2.5%。

　　据哈尔滨海关统计，2025年上半年，黑龙江省🤠对共建“一带一路”国家进出口1440.1亿元，同比增长3.5%，高于整体增速1.1个百分点，占全省外贸总值的89.9%。同期，对其他10个金砖国家🐕成员国进出口1275.1亿元，同比增长3.6%，高于整体增速1.2个百分点，占全省外🦖贸总值的79.6%。

　　2025年上半年，黑龙江省💓机电产品出口186.1亿元，同比增长9.5%。其中，汽车零配件、电工器材同比分别🌍增长35.5%、26.4%。同期，劳动密集型产品出口106.3亿元，同比增长25.2%。其中，服装及衣着附件、塑料制品同比🌖分别增长85.4%、37%。

　　2025年上半年，黑龙江省进😯口能源产品3485.1万吨，同比增加15%。其中，原油、天然气、煤及褐煤进口量🕉均增加。此外，大豆⚡进口量同比增加32.8%。(完)

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净网—2025｜发布传播虚假“警情通报”，网警🍠出击依法查处　　“警情通报”是公安机🐔关权威信息发布的重要载体，“蓝底白字”代表着📸官方信息的公信力。发布虚假“警情通报”，炮制恶性网络📮谣言，捏造耸人听闻🤹的细节，误导公众认知，不仅消费了网😇民情绪，更损害了政府公☝信力，甚至引发公众恐慌，其行🏑为严重扰乱社会秩序。　　近日，网上接连出现3起发布虚假“警情通报”的恶性造谣传谣案🍔件，公安机关网安部门🔭高度重视，依法予以严厉🐮打击：　　1、白某某、陈某发布虚假“警情通报”，传播“昆明驾车撞人案🕥131人死亡”谣言案　　经查，白某某(男，29岁)、陈某某(男，18岁)2人为博取关注、吸引眼球，通过👼互联网平台传播虚假“警情通报”，造成🐣谣言传播扩散，扰乱公共秩序。目前，公安机🛩关已依法对白某某、陈🔺某某刑事拘留。　　　　2、邵某豪发布虚假“警情通报”，传播“杭州🎰自来水接入粪水”谣言案　　经查，网民邵某豪🎮为博取关注、吸引眼球，在互联网平台发🏀布该虚假“警情通报”，造⚽成谣言传播扩散，扰乱公共秩序。目前，公安🗃机关已依法对邵某豪刑事拘留。　　　　3、黄某忠发布传播👏涉释永信虚假“警情通报”案　　经查，黄某忠(男、39岁)为博取关注、吸引眼球，在互🚭联网平台发布该虚假“警情通报”，造成谣言传播扩散，扰乱公共秩序。目前，公安🏣机关已依法对黄某忠刑事拘留。　　　　法律法规　　【编造、故意⛎传播虚假信息罪】　　《刑法》第二百九十一条之🙃一第二款　　编造虚🌕假的险情、疫情、灾情、警情，在信🐜息网络或者其他媒体上传播，或者明知是🏕上述虚假信息，故🎗意在信息网络或者其他媒🔖体上传播，严重扰乱社🔍会秩序的，处3年以下有期徒刑🎓、拘役或者管制；造成严重后果的，处3年以上7年以下有期徒刑。　　网上造谣传谣除了🚃可能构成编造、故意👿传播虚假信息罪以外，还可能构成💿诽谤罪、寻衅滋事罪、侵害英雄烈士名誉、荣誉罪，损害商业信誉、商品声誉罪，编造并传播证券、期货交易虚假🌫信息罪等。　　散布谣言，谎报险情、疫情、警情或🚆者以其他方法故意扰乱公共秩序，或者公🕢然侮辱他人或者捏造事🏙实诽谤他人，尚不构成犯罪的，可依据《治安管理处罚🕗法》等规定予以拘留、罚款等💍行政处罚。　　如果🎴散布谣言侵犯了公民个人的🗾名誉权或者侵⛅犯法人的商誉，还应承担相应民事责任。　　网警提示　　网络不是法🧗外之地　　在网上发布信息言论　　应遵守法律法规　　对于编造、传播、散布谣言　　扰乱🚺社会秩序的违法行为　　将会受到相应⌚行政、刑事处罚　　重点提示：　　请通过警方官方账🎚号　　和权威媒体　　获取真实“警情通报”　　(公安部网安局微信🚩公众号)【AV女优转型趋势】Nina North在20250825公开发布关于《加微信机器人看片🤑》的制作笔记，表示🎴本片基于看片软件啊aqq真实素材改编，已授权影🦏视剧导演解析平台发布，提醒网🏵友理性观看、拒绝非法转载。石晓伟、李亚奇、吴金朋　　从雅鲁👎藏布江观景台远眺，南北山麓的🈺新绿与河谷的果林交相辉映，江上黑颈🏀鹤的身影掠过水面……　　在探索生♎态保护和经济发展共赢之路上，西藏贡嘎县，走得又稳又好。　　这座被誉为“雪域之窗”“高原门户”的县城，正以“生态治理为笔，产业创新为墨，交通建设为本”，在茫茫雪域间勾勒纵横，描摹出一幅“绿水🏙青山就是金山银山”的发展图谱。　　生态治理：提笔要“稳”　　贡嘎县的生态🐴转型，始于一🗼场与土地的持久对话。　　作为青藏高原🚃生态安全🆗屏障的重要一环，贡嘎🌋有着丰富的生态环境资源——北接雅🍩江宽阔的河谷，南临高山峡谷，坐拥雅江湿地、羊卓雍错等“稀世奇景”，黑颈🥀鹤在这里繁衍生息，国家级🤘森林公园也坐落于此。然而，水土流失、草场退化等🚪现象，也曾一度让这💑片水草丰茂、山川钟秀之地遭🔗遇生态问题。　　破局之道何在？厚土无言，唯人能语。2021年，西藏自治区启动“拉萨南北山绿🔆化工程”。贡嘎县敏锐地意识到，这是一个千载📝难逢的机遇。“拉萨南北山绿🛳化工程”是西藏首个♊规模化山体😥造林的生态修复工程，更是增进群众生态🍁福祉的重💅要民生工程。该工程将🌌带来数万就业岗位，为此贡🍉嘎县专门出台《贡嘎县国家生态文🚆明🎪高地建设实施方案(2024-2035年)》。2022年3月至2025年5月，贡嘎县累计完成造📰林8.43万亩、修复草原14万亩、点播造林6万亩、荒漠化治理3万亩，并治理水土流失5400余公顷。　　要谋发展，单单是找对🌐方向还不够，还得“讲方法，有思路”。要“苦干”，又要“实干”，更要“巧干”。对贡嘎而言，树，要种；人，要富。在2024、2025年拉萨南北山贡嘎🚃段巩固提升2.95万亩造🥕林工程中，累计有4.83万人次参与造林工🕤作，共获得3276.6万元劳务收入。　　环境变好了，钱包也鼓了。贡嘎县生态环😮境分🎰局局长拉巴平措说：“目前，贡嘎1875个生态岗位全年发放补助655.9万元，形成了‘一人护林、全家受益’的良性循环，让这笔‘生态账’在群众💅手里看得清，也算得明。”　　植树能生财，种地亦有道。贡嘎人在守护绿🐷水青山的同时，也琢磨🔁着让土地长出“金果子”。他们瞅准高原🤢气候特点，2019年，贡嘎县引进矮化苹果种🍠植技术，像“养娃”一样照料这些“外来客”。经过多年培育，1.8万亩果园在雅🥘江两岸扎下根，20个苹果园区串起一🥩条“绿色产业链”。2025年，单是⛓矮化苹果一项，预计带动群众增收🆙1000多万元，累计增收有望突破1.6亿元。　　贡嘎之所以能打好🔼这张生态牌，既源于其🔸魄力非常，敢于紧盯目标，持续三年🥋五载的投入，也是因为县委🥃县政府敢想敢干，能及🍿时为发展之路扫清障碍。“政策上门能抓住，生态转型找🙃对路，撸起袖子加🐊油干”。对贡嘎而言，聚上下之力，凝一县之心，把一件事情做好🙀做对，就是其能🌧够阔步前进、节节攀🥊升的底气。　　产业创新：落笔要“活”　　贡嘎的产业蝶变⛺，始于一次对传💸统手艺🤔的深度思考。　　“邦典”，藏语意为👲毛织围裙，这是一门传了1000多年的手艺，是贡嘎县杰德秀😹镇最骄傲的家底。“以前‘邦典’找不到销路，织出来买的人很少。”老艺人回忆着当🐢年的窘境唏嘘不已。　　破局之道何在？传🏍统手艺不应该只是博物馆里👭供人欣赏的展品，而🅰应该成为激活县域经济的“活水”。面对困局，贡嘎县决心“搭好台子、拓宽路子”，从政策引导⬜到资源统筹，一步步为“邦典”编织出五彩明😴天。在得知国家级非遗🌦传🔮承人嘎日带头成立格桑📴围裙农牧民合作社时，贡嘎县跟进⛏给敢闯敢拼的个人“搭把手”：政府部门帮着👏跑销路、对接市场，下大力👜气邀请专业老师，从羊毛🧖选料到图案设计全程指导，一点点为这😍门传统手艺搭起完整的产🏝业链，让散落的织户🍽拧成一股绳。　　既要让手艺扎下根🔥，也要🏺让群众富起来。在贡嘎县的推动下，“邦典”从本地集市走向📥了拉萨、区外的广阔🧡市场。在嘎日的努力👹下，合作社开办“邦典”、氆氇、藏毯织造、手工艺品制作等多个技术培🎊训班，累计培训300余人，带动90余人就业，妇女们🕓足不出户就能实现增收。“邦典”走向了更广阔🎐的市场，“邦典”的样🔪式也在不断创新。曾经粗朴的围裙，织上了唐🐐卡的吉祥纹样，成了游客揣在包里的“文化记忆”，价钱也🎄从几百元涨到几千元。这样的变化📿不但没有让游客望而却📜步，反倒令销量节节🎸攀升。　　一人富，养一家；众人富，兴一方。嘎日在县政府支📞持下，把“邦典”技艺这门“传家宝”分享给了更多人。她免费教出278个徒弟，其中23人在📼县城周边开起了小作坊，“老祖宗传下的不只是手艺，更是吃饭的本事”， 嘎日的行动印证了🏆贡嘎县“以技富民”的初衷。　　现在，格桑围裙农🍸牧民合作社🍨一个季度可以卖出1000多条“邦典”，年销售额可达200多万元。在合作社的带动下，杰德秀镇的居🍍民把日🐬子越过越红火。　　想要产业深入基😡层，就必须让创新落到🚫实处。政府要为劳动者指明方⛽向，牵线搭桥，把新兴产业🚥引进来，把新型产品送出👶去。群众也要心👆往一处想，劲往一处使。如此循环往复，内外兼济，才是贡嘎变古🎏老手艺为富民之技，使文化⛱资源为我所用的神来妙笔。　　路通业兴：收笔要有“度”　　“要想富，先修路”，用这句耳熟能详🥘的话形容贡嘎的发展历程，再贴切不过。如今的拉萨贡🐏嘎国际机🎴场已经成为贡嘎乃⛵至整个西藏与世界交流的❎重要枢纽，它的151条航线连接着74个国内⛲城市和国际目的地。　　2017年12月8日，泽当至贡嘎✍机场段高等级公🛁路建成通车运营。　　2021年6月25日，拉林铁路正🐰式开通运营。　　由此，这座“雪域之窗”的交通条件得到显🌥著改善，为西藏对外开放🔽提供了新的通道。随着机场、公路和铁路的🚄相继建成，贡嘎🔎县逐步构建起立体交通网络，让藏南🛂和藏北之间的往来🚫更加便捷。巍巍贡日山下，这个“高原门户”正以🎋崭新的姿态迎接着八方来客。2024年，601.9万人次旅客从🌺拉萨贡嘎国际机场进出西🛢藏。交通给👏贡嘎带来了庞大“客流量”，而“流量”，如何才💴能变成发展的“增量”？　　面对发展良机，贡嘎县精准施📯策，规🍽划建设现代化航空港产业园，引入物流、电商、冷链等多元业态。货车穿梭的引⛎擎声、仓🍘库里不停歇的打包声、冷链设备运转的💤低鸣，交织成产业兴旺的图💿景。乘着产业东风，贡嘎县精准对接就业市场，近1.2万个直接岗位“钉”住了流动的人气，带动5万人吃上“交通饭”，流量转化成了收入的“增量”。　　路通了，藏在雪山草😬原间的美🆙景也能被看见。贡嘎县主动🥃挖掘旅游资源，让风🦇景变成了看得见的“发展前景”：呈现日托寺“一寺一湖”的意境，讲🕸透曲德寺壁画的传奇故事，完善游览路线与🤐服务体验。2025年“五一”假期期间，6.2万游客走进贡嘎，日托寺、4280观景台、昌果沟化身“网红”打卡地。这不是偶然，而是贡嘎县“让美景说话”的刻意为之。　　“流量”要变“增量”，更要把政策落🔵到实处。距拉萨贡嘎国际机场69公里✴的东拉乡东拉村，曾📱守着羊卓雍错、日托岛等资❤源却难见效益。贡嘎县将其纳入“十四五”旅游蓝图，找准“食住行游购娱”补短板：针对游客“停车难、如厕难、信号弱”的痛点，牵头完善交通、通讯等设施，打通服务“最后一公里”；县文化和旅游🗽局更通过👭政策扶持、方法引导，鼓励村🧥里以农牧民合作社发展特🥑色旅游。　　“政府搭台、企业唱戏、村民参与”，东拉村近三⛷年旅游收入年均增长10%，年人均增收2.5万元。东拉村的发展🗯如同一面镜子，映照出贡嘎县的发🏁展轨迹：从机场航线到公⏺路铁路，交通不仅💋是物理意义上的通道，更是激活资🙏源的“开关”。　　从雅江两🐂岸的新绿初绽，到杰德秀镇织机🌝声里长出的“邦典”彩虹，再到交通网络延伸🍻出的流量经济。回望🧡贡嘎走过的历程，当🚖地政府的一举一动、一计一策，均根植于🔎对本地资源的合理开🍊发与利用。路修到哪里，产业就跟进到哪🦐里；产品在哪里，配套设施就建设到🙂哪里。把交通资源转🔥化为产业优势，把区位优😨势转化为发展盛势。生态发展也好，文化产业也罢，甚至于文旅经济，都是🍣基于本土资源所结出的“果实”。　　分散乡间的📮传统手艺，经过规模化💠整合，冷门产品转化为致🐅富产业，沉睡的价值👔得到唤醒。　　将有限📢的资源淬炼成独特🔃的优势，把家底摸清、把特色做精，小资⛓源也能闯出大天地。把县域本身的🌀优势发挥到极致，高原的短板也就变🖥成了发展的长板，这就是🦃这座高原县域的发展密码。赶快行动吧！开奖在即！香🕦港六合玩家最怕的彩种🎚不全终于被破解了登月之🖐旅对航天技术是🙄全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人🎟首次登陆月球。　　自立项以来，我国载🔷人登月任务各项研制工作总🕸体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行👩试验顺利完成，揽月月面着陆器🛍着陆起飞综合🍦验证试验取🌤得圆满成功，目前，各系🐠统研制建设都在🎹按计划有序推进。中国人登月的梦想🖋正在一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访🔩了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里🚳之外的月球，火箭得大，飞船也需要拥😳有更强🥟的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是地🦆球唯一一颗天然卫星，地月📥平均距离大约为38万公里。　　月球的独特性🥉在于与📠地球关系密切，揭示月球奥秘💗对研究地球自身和宇🆘宙起源有极大帮助。月球上没有大气😡层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太✌空科学观测的天然“实验室”，更是探索火星等更🎯远星球的最🎎佳中转站。　　重大💫航天工程能够充分激发科学创新，有效牵引🗳技术进步，造福国计民生。有人测算过，航🐺天工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中🐶国空间站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动🗜了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等🍩产业崛起，成果广泛应💲用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶🔸段飞，考验着勇🐷气与智慧。　　我国载人📪登月的主要飞行过程是：　　采用两🚖枚运载火箭分别将月面🍿着陆器和载人飞船🏥送至地月转移轨道；　　飞船和月面🐩着陆器在环月👿轨道交会对接，航天🐨员从飞船进入月面着陆器；　　月面着陆🐵器将制动下降并着陆🚱于月面预定区域，航天员登陆🕊月球开展科⛄学考察与样品采集；　　完成💾既定任务后，航天员将乘坐着🚭陆器上升至环月轨🥇道与飞船交会对接，并携带样品乘💑坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽🙌车行驶到不同地点，因为距离不同，消📯耗的燃料不同。飞到400公里的近地♎轨道和飞到38万公🛌里的月球相比，火箭的动🦏力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨🐉道，我国火箭发射载🅰荷的能力应不小于27吨。　　盘点我💤国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此🏷重任。即便是现🎲役最大推力火箭，其地月转❓移轨道运载能力约8吨，距离载人登月📌所需的27吨级能力，仍存在差距。研😱制具备大质量深空轨道🔠投送能力的全🎐新火箭平台成为必然选择。　　长征十号系列运载🌐火箭应运而生。　　“这型火箭不仅运💛载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技🛀集团钱航说，载人登💔月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员生命安👐全和任务成功，要求火箭具备远⚡高于一般📯火箭的可靠性与故障应对能力。同时，两🚮枚长征十号运载火⏰箭需按设计时序先后发射，将各自⚫载荷精准送入预😐定的地月转移轨道，确保后续环🕯月交会对接的可🛰行性与效率，这就要求火📖箭具备极高的入🥔轨精度和发射窗♊口灵活性。　　此外，还要兼顾多任🙈务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火箭实🧠行两种构型设💭计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火📖箭研🐀制计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新一代火箭🐯的巨大推力、拥有更强的🛵轨道机动能力，又要提👔供更大更舒适的舱内🎫环境、更全面🤳的生命保障能力，新一🌚代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集❤团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭载最🍠多7名航天🔕员进入近地轨道，既能支撑载📑人登月任务，也👋能支撑近地空间站任务。“与🐜神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭💀逃逸指令后自己负责逃逸🧘和救生，承担逃逸系🏡统抓总职能。一旦发🛐生紧急故障，‘梦舟’能将载有航天员🐻的飞船返回🐋舱及时带离危险区域，并确保航👿天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫📄星发射中心成🍹功组织实施“梦舟”载人飞船零🥉高度逃逸飞行试验，为载人登月任务的安全再🧚增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球🐜极端高低温、高真空和📛复杂地形环境，航天员面临许💆多未知的挑战　　新一代载人🔣飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中🥌国载人登月任务命名📲体现了传统文化与航天精🙌神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月❓月面着陆🖋器交会对接后，两名❌航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则📭留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车🚺和科学载荷，是航天员登陆月🍲球后的月面生活中心、能源中心及数据中心，能支持开展月🏋面驻留和月面活动。它🍶的月面下降着陆过程，以及🌥月面任务完成从月面起飞回到🗞环月轨道的过程，可以🕷说是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来💓县的地外天体着陆试验场，揽月月面🥦着陆器着陆起飞综合验证试💇验圆满完成，主要验📤证的就是这“一下一上”的关👼键核心技术。　　中🔤国航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面🗾着陆器需要模拟着陆💅过程，利🔳用先进的设备，凭借自主避📮障算法实时感知月⭐面陨石和月坑，灵活调整下🔇降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场🥢的塔架和随动圆盘📳以及多根钢缆通🧐过相互配合，可以模💜拟月球的低重力环境，并能精确跟踪着陆器🛫的飞行轨迹。地面还铺设了特🥫殊材料，形成📻坑或坡的形状，用于🦍模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航🐠天员，将从“揽月”下来，迈出登🙄陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球上有🎲两种移动方式。“步行或者乘坐载👳人月球车，在到达预🍳定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会🦈在地面模拟的月🔺球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端高低⏸温、高真空和复💜杂地形环境，航天🌥员面临许多未知的挑战。比如，月表月壤实际厚度不均，可能藏有绊倒人🍀的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行👓视线；月球缺乏大气保护📠层，随时可能🔟面临微流星的袭击。　　“我们将🏼穷尽一切技术手段，提⛽前做好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索📉载人月球车等都在紧锣🈶密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速🥓飞行的飞船想要精准降落地🆘球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全📃返回地球。　　按照设计方案，当完成👸登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面⚫上升至环月轨道，与搭载另外一🍼名航天员飞行等待的💝“梦舟”实现第二次交会对接。“揽月”里的🚈两名航天员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月🌼球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进🚙入月地转移轨道，瞄🍦准飞入地球的最佳时机。　　高速再入中的🕠热防护，是一重考验。当返回舱穿越地球大气🆔层时，因高速飞行，会和大气⛎产生剧烈摩擦，从而产生🤓大量的热。从月球返⏪回地球，由于初始⤴再入速度更快，将会产生更加剧烈的高温。　　“科研人员始终🉐坚持一个信念，要做好飞🏊船的热防护，航天🌡员的生命安全🎵永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的🛸考验。载🤮人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经🦎历像嫦娥六号返回地球经历💶的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进🥘入地球大气层，实施初次气🌐动减速，下降💏至预定高度后跳出大气层，到达最高点后开🤼始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气🌏动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球😨飞向地球速度非常快，返回过程👶必须减速。这样设计，目的是充分利用🏼长🔯达数千公里航程中的大气🚵层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大🏄气层时🍀速度显著下降，不🎲再具备环绕地球飞行的条件，从而第二次进👵入大气层。　　为实现这一目标，科研人员正在抓❎紧开展模拟飞行仿真，研制更👚加智慧的制导导航🅾和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人🎌登月的大幕已经拉开。提升对月球认知📪，积累技术经验，探🙅月工程前期成果为载人登月提供😯有力支撑。一🕹系列关键技术陆续突破，为我国2030年前实现载🍗人登月奠定了坚实基础。　　载人登月将开🥇启中国新的航天探索🐽旅程。后续，我国还将🐌探索建造月球科🤦研试验设施，开展系统、连续的月球探测和🤑相关技术试验验证📝。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月🧣工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探📹测。　　落(二期)：实现月面👌软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无🐧人采样返回。探月工程四期➿目标是，实现月球背🤡面软着陆及采样返回，规划构建月球📩科研站基本型，开展月球环🔛境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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（青岛日报／观海新闻记者 藤崎真里亜）