晋城新闻网：根据记者奥🐱井玲奈获取到的最新动态，我爱看片av影将于2025年08月26日在晋城新闻网🤒举行隆📻重的开幕仪式。为家人搏一📎次背后的体彩坚持

吉林珲春，这个东北的边陲📔小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国👵从陆域进入日本海的🚝最近通道，也是我国从海🔵上到韩国东海岸、日本西海岸的🎀最近点。依托近海👫优势和海鲜深加工产业，珲春🈺正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产🗂店沿街排开，不少游客慕名而🐣来，只为尝一📅口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里🔐帝王蟹挥螯、板蟹划水，北🍕极贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里🍁，铁架上的炭火正🕛红，将贝壳烤📛得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒🥂声、游客的赞叹声💧都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去🌅土特产经销转行干起了🧖海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家🔙店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越😛火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海♏鲜街记者注意到，除了鳞次栉比的海鲜🦒餐饮店外，还有🍦几家海鲜批发店。记者看到❇王雪晶时，她正和爱人一起收拾装😵修的店面。她告诉记者他🍛们家已经在海鲜街干了十🚿几年的批发。随着几年前，珲春🏺口岸正式被国家批准🐀为进口冰鲜海产品、食用水🐉生动物指定口岸，珲春也🛎成了俄罗斯帝王🤹蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发量💦逐年增长。

海鲜街商铺店主💇 王雪晶：以前海鲜批🛋发的种类比较少，只有周👎边的一些客源，有了口岸的😉便利条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发🚟往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺🈶基本是一🉐两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接🤽近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越😃热闹，我们也希望生🥀意红红火火，欢迎大家都来珲🈵春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北🔎亚天🉐然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢💐特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打📰捞的🐘海鲜最快当日就能端📬上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🕐春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口➿岸的开关，从俄罗斯运🍶输海鲜的车辆正在🕋这里进行通关手续的办🐯理，20个小时以内，这些〽海鲜就将通过公路运输送抵北💘京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了📰货车司机李云飞，跑车十☝几年的他刚从俄🏙罗斯运回一车海鲜，过关后他将马上开往上📆海。

货运司机 李云飞：现在口岸最🍋大的变化就是通关能力😽非常快，像我们前🚇几年跑的时候，一天过几辆车或💣几十辆车。现🚒在一天能过到一🌲百辆或者一百多辆。

目前，珲春口岸日均💠进口海鲜100余吨，占每🚭日进口货物的四分之一。为保🌄障进口海鲜的存活🍘率和鲜活程度，珲春口岸开🔮通了进口鲜活水产🗃品通关绿色通道。

珲春出入境边防检😯查站执🧒勤二队教导员 关宇：优🧠化了查验流程，同时推出了预🚍约通关、延时闭关等多项服务措🎅施，切实做到即到、即检、即放，尽🏜可能减少鲜活产品通关时间，助力企🍁业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜🚸浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🕧环与氧气供应。一路上🤵如何降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海⏰鲜运输行业面前的🆒一道难题。

货运司机 李云飞：以前的📺车从珲春发到上海或者发到🛬广州，隔四个小时或者六💼个小时得去加冰，海鲜损🌓耗非常大。

李云飞说，传统的运输常🔚因供氧不足、水质🐭恶化导致海鲜存活率低，既难满足客户💚需求，也制约了进口📙规模。如今，李云飞的车厢🤞里不再有冰块，一套自主研发的设备正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突破的🚍点在哪里？

吉电💫数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的🎆就是如何保证所有的🔈管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的💿时候确🍆实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电数贸🚗与东航冷链合作，收集上🕯千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发⛰出新型集装箱🕎水车并申请了国家专利。

这套设备🥝的使用实现了“运输车即暂养池🕔”，同时🛢箱体内部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实🚼时回传相关数据，以便于上下游🔅客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持💩续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春✒公路💧国际口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁🈹铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的👯立体交通网加速成型。如今，北京消费者最🍃快8小时就🕹能尝到来自俄罗斯🍏深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸😾为支点，撬动了一条覆盖海洋📂生物制造、跨境电商的全💳球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条🕶极具特色🚃的县域经济振兴之路。

在珲春海洋经🚞济产业园，当🍞记者见到黄桂鹏时，他和团队🍟正在做实验，提升沙丁鱼鱼油❤的纯度。

珲春市钰禾海洋生🤔物科技有限公司🔈经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业🙉园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来🌱场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当🚒地一家沙丁鱼深加工🍟企业负责人，他们正和上🍌海海洋大学的专业团队合作，如果实验取得成功，产品附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产🆎业的转型突破。2024年，当地海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的🐺就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今🈳已跻身海洋生物技术赛道。

正是因为🗺产品质量的提高，这里的📚海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处🆓的跨境电商保税🤟分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员📥日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子🕉商务有限公🥙司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境💚电商综合运输体系，即便目的地远在莫斯科、圣彼得堡这样🚰的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境电商业务🚪覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国🙉家和地区，商品种类涵盖日🕜用消费品、电子产品、服装、食品等多个🌅领域。依托综合保税🍦区政策优势和跨境电商🦈保税分拨💻中心的便利服务，珲春跨境电💦商综试区📠不仅在全国28个城市💑建立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯👿科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当⛽地传统外贸企业和国内🏃电商企业的转型。

珲春名创电子♈商务有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是往上⛴走的趋势，我们🌊打算借着这个趋势好好开拓🏨一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲😖春正谋划建设东北亚📈数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🔨大项目全面投产，预计地区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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（青岛日报／观海新闻记者 奥井玲奈）