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中新网漳州7月22日电(郑雅婷)7月21日—22日,福🐟建省漳州市多地出现暴雨,局部大暴雨,24小时累计雨量达50~80毫米,局部地区超过120毫米。全市多地受长时➰间高强度降水影响,引发多处出现严🕴重积水,部🗨分居民房屋被淹,多人被困。
消防😰救援人员利用橡皮🥡艇逐户排查、多批次转移🎯被困人员,将他们运送至安🍥全疏散点安置。漳州消防供图
接到报警后,漳州市消防救💀援支队第🔀一时间启动应急响应,迅速调派全市41辆消防车268名消防救援人员、橡皮艇、救生衣等器材装备赶赴♋现场开展救援。
在龙海区和漳州🔝高新区,受持🛍续暴雨影响,多处大面积低洼地区积水严重,导致多名民众被困,最深处已😲没过成年人腰部,积水浑💺浊且水流湍急,消🦎防救援人员迅速展开行动,利用橡皮🔤艇逐户排查、多批次转移被困😮民众,将他们🎿运送至安全疏散点安置。
在漳浦县,一中🤶学旁的多个虾池房进水,水位暴涨1.5米,养🔮殖户们被困养虾池房内,无法自行脱困。随即,消防救援人员组织🚼开展救援行动,驾驶橡皮艇以🌁最快的速度靠👥近被困群众,经过紧张施救,将被困民众营救🐳至安全区域。
在长泰区,一名老人被🌯困在鱼塘边,回去的路被湍👥急的水流包围,受暴雨影响水位持续🌄上涨,老人随🐠时面临被卷走的危险。消防😿救援人员渡过急流到🐰达老人身旁,为被困老人穿🚷上激流救生衣后,用接力的方式🥘将被困老人转移至安全区域。目前,获救老人情况良好,没有受伤。
截至目前,漳州消防共营🐠救105名被困民众,救援工作👎仍在进行中。(完)
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央视网消息:中央气象台预计,在副热带高压控📙制下,未来一周,长江中下游沿江💻地区将是高🍋温最为持久的地区。中央气象台8月21日继续发布高温☝黄色预警。 根据气🔦象卫星监测显示,这两天,湖北、安徽、浙江、江🕳苏及四川盆地东部等地出现35至38℃高温天气。预计未来一周,黄淮到江淮、江南等➕地的高温仍会频繁出现。 江苏张家港:爱心驿站打造户🚰外劳动者休息空间 为应对高温天气,江苏张🎃家港城管部门开设“环城护卫”爱心休息驿站,供户外工作人🗝员纳凉休息。 江苏省张家🍳港市环卫工人郭师傅称:“里面有饮水机,有空调,有充电的地方,还有微波炉,有的员工上班👭自己带的饭,凉了可以在🛢微波炉里热一热。” 目前,张家港市已有180个“环城护卫”爱心驿站,所📦有驿站日接待环卫工人约1700人次。 江苏镇江:迎峰度夏 保障高温下居民🌀用电安全 高温天气下,电网负荷不🗳断攀升。江苏今夏🐢电网最高负荷四创历史新高,达到1.55亿千瓦。在✒江苏镇江丹徒区宝堰镇,一条承🏽担着重要供电任务的10千伏线路急需🅱换装新开关,为了不✡影响周边居民和企业用电,工作人员立即赶往现场🔣开展高空作业。 国网镇江供👗电公司带电作业班工作🚗人员胡宏嵩称:“这一身装👚备少说也有十五六斤,穿上它就像🍦裹了一层棉被,但是再热也不能马虎。” 历时近两个㊙小时紧张而精细的操作,新的开关👐安装就位,设备运行一切💍正常,有效保障了周♓边近百🏸户居民用电安全。 江苏省镇江市丹🐁徒区宝堰镇🐞徐巷村村民韩涛称:“穿着这么🐹厚的衣服,真的很辛苦!我们家用电一点没🏉耽误,这些🎍师傅们真的挺了不起的!” 浙江绍兴:夜间检修 守护高温下列🛀车运营安全 近段时间,浙江多地出现持🚬续高温天气,最高气温达到39摄氏度。长时间的暴🗑晒让铁路钢轨表面温度在白🤫天时最高能达到近60摄氏度,容易🧑出现胀轨现象。因此到了夜间,检修📽工人需对道岔转辙机、绝缘接头等关键💄部位进行检查,严密监控🏼轨道板状态,防止因🙃高温变形影响行车安全。 杭台😫高铁上虞南维修工区工务工🐊长蒋国称:“经过我们检测之后,都是在一毫米以内,这个能满足💼工务部门🛬对于轨道平顺性的要求。”【番号和演员🚑如何匹配】今日特别推荐的《女学生❌❌❌喷浆》,为久🐢久国产亚洲高清观看行📊业首部融合剧情与纪😴录片拍摄手法的作品,主创Carlos (VII)表示“我们要真实还原,但不煽情”,影片已在海淀🖕路社区上线。中新网🔺陕西榆林8月23日电 题:陕西榆林:一块煤的“七十二变” 中新网记者 张一辰 毛乌素沙地旁、秃尾河畔,陕西榆林经🦈济技术开发区(以下简称“榆林经开区”)内百米高塔林立、储罐星罗棋布。在此间,一🆔块黑色煤炭经过“七十二变”后,已面目一新。 “传统的乙醇生🐔产方法🎖需要消耗粮食,还占用耕地,存在‘与人争粮、与粮争地’的问题。”陕西延长石油榆🧛神能🎴源化工有限责任公司副⏬总经理刘世雄介绍,该公司以煤🥋为原料,生产无水乙醇、甲醇、乙酸甲酯等化🥃工产品,开辟🗝了煤炭资源清洁利用🛺新途径。 当❄一辆辆满载化工产品的运输👼罐车缓缓驶出,将由一块块煤“变身”而来的无🚄水乙醇运往全国各地。刘世雄表示,每天大约有50车,1700吨乙醇从该公司装卸车区⛴发出。 煤制甲醇、煤制聚乙烯、煤制聚丙烯……煤的“变身”应用场景在榆林🖍经开区不断拓展。 走进国🈷家能源集团榆林化工有限🥖公司(以下简称“国能榆林化工”)中心控制室。展台上,展示着多种装🏕在玻璃🔜瓶内的聚乙烯产品。 “煤炭转化为甲醇,再转化为聚乙烯🌮和聚丙烯。这两种化工产🈶品的🌩制成品在我们的生活中⬛随处可见。编织袋、口罩、摩托车⚪零部件等都是⛸由聚丙烯制成的。”国能榆林化工新🐎材料厂👕副总经理卢礼飞说,“农业大棚膜、电线电缆、购物袋等则是由🏂聚乙烯制成的。” 据介绍,国📉能榆林化工通过布局60万吨/年甲醇制烯烃装置、世界首套5万吨/年聚乙醇酸(PGA)可降解材料示范🙌装置等,形成‘煤头化尾,化黑为白’的完🍆整产业链条,通过延🚻链补链强链,实现了绿色🦗发展。 在榆🖨林经开区另一边,陕煤集团榆🎤林化学有限责任公司(以下简称“榆林化学”)1500万吨煤炭分质清洁高🗝效转化示范项目🎴二期工程建设🐙正在进行当中。“二期工程以煤热解🎄、煤焦油加氢、粉焦♎气化技术为龙头,通过将煤热解、煤/半焦气化及😊下游深加工技术系统集成,进一🔅步拓展和延伸产业链,探索煤基煤烃和🌛煤基芳烃耦合发🕗展的新路径。”榆林化学生产部🙀副经理高胜利说。 “通过现代煤化工工艺,一块块乌黑的煤可👱幻化出成😛千上万种产品,可以是甲醇、烯烃、乙二醇;也可以是一块🔽塑料、一件衣服……”高胜利表示,“经过车间各项装置的✌精细加工,煤炭🎈会转化为乙二醇,而乙二醇是纺织🙃行业中不可或缺的🦓原料之一。如今,该项💨目生产的乙二醇产品大⛓部分供给国内纺织行🍲业厂家。” 一块👍乌黑的煤炭,经科技链条“催化分解”,变成冶金焦、氢燃料、化肥原料、清洁电力……在榆林经开区,这样的煤炭“转化故事”正不断上演。(完)在薛岔乡,这项技术已经😤得到应用。目前正值暑运高峰,不少旅客就发现,现🍢在跨区域出行越来越便捷了,铁路飞机可以“无缝衔接”,高铁站毗邻飞机场,甚至还有不少🎅航站楼就设在高铁站🛴里。旅🚆客能享受哪些服务?整🍻个流程是否真的方便? “航站楼”搬进高铁站 “高铁+航空”无缝衔接 总台央视记者 曹丹:旅客到达天😍津西站的候车🚅区之后,可⛅以发现在候车区的🐢北侧有一个非常明显的标识,写着北京大兴机场📍、天津西站的城市航🌨站楼。 天津西站城🕺市航站楼暑运前刚🍏刚投入运行,是京津冀地🌈区首个依托🦆国铁建设的城市航站楼,位于天津西站二楼候车🦈厅北侧,开放🉑式的设计与高铁候车区自然🖌融合。 东航工作人员:我们这里一天有5趟高铁可以办理行李托运,国内航🗯班的旅客可以到目的🌕地取行李,跟在机场办理的值机手🚯续一样。 总台央视记者 曹丹:差不多🤔一到两分钟的时间🗓我就办理完了🛠值机和托运的手续,拿到了登机牌,整个流程跟在机🔕场办理基本是一🐍样的。比较有优势的🙆是我在这里就可以把🖇行李托运,到达🌋机场之后可以直接去安检。 城市航🆎站楼配备6个值机柜台,具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合服务🚂功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次🍮列车时可以在城👨市航站楼办理行李托运手续。 大兴机场公共🤼区管理部城市💾航站楼模块助理 焦子芮:目前我们的营🚐业时间是从早上7:30到晚上7:30,可为东航、南航、上海航和重庆航且满🎶足航班🌒办理时限的旅客提供这些服务。 天津站天✋津西客运车间业务指导 唐旭鑫:目前我们天津西站开🚁往大兴机🔌场方向的高铁列车日常可以达到20对,高峰图的时候📄可以达到24对。客流还是相对饱🧠满的,大部分客♑流也是到大🏚兴机场去坐飞机。 办理完相🚣关乘机手续,旅客〰就可以按照列车运行时🌖间检票上车。 旅客:真的很方便,从天津🈲可以直接到大兴机场。 总台央视记者 曹丹:我🦆托运的行李也一起登上了这🌻趟列车,存放🔷在行包专用柜。 天津客🤝运段津兴城际列车长 刘楠:列车始发前,会🥗有专门的搬运人员将托🤱运的箱子放置在📅专门的行包专用柜内。到了机场之后,也会有🤶专门的搬运人员将所有的箱子🈳悉数搬下,交给机场🏩的工作人员。 五十分钟左右,列车顺利抵😥达了北京大兴国际机场站,按照站内标识指🦌引,记者很快就出站了🤲。 总台央视记者 曹丹:从铁路的出站口👚出来,大概😶三十到五十米的位置就是航💖空公司值机柜台。再从这往前走大概100米,就是国内的安🛃检通道。旅客到达大🚎兴机场出站以后,大概一到两分钟就💺可以快速抵🎪达安检通道进行安检🗺。 空铁网络🍡覆盖持续扩大 提升出行便捷性⬅ 空铁联运就是将♓航🌋空运输与铁路运🔡输高效衔接的旅客联🏊程运输模式。经过这几年的发展,我国空铁的网💀络覆盖🏧正在持续扩大。 目前,我国已有22个机场与铁路车站采😙用一体化或紧邻式布局,旅客可步行换乘;天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接,机场等单位为📶旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服🤵务。 民航局运输司国😠内航空运输处处长 赵俊:空铁网👢络覆盖持续扩大,越来越多的干线机🏎场和支线机场,也在加快与高铁网🔛络实现深度融合“硬联通”。 良好的硬件基🗻础也支撑😫了航空公司空铁联运🏅业务的拓展。截至6月底,国航App空铁联运产品⛸覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站,连接1043条火车线路。东航空铁联运⛳旅客可通过全国47个枢纽城市进行🛃高效中转,连接至813个火车站点,实现与1424个⬆火车段的双向无缝联运。南航空铁🛥联运覆盖城市持续增加,今年的联🗨程订单业务规模也➖实现了大幅增长。 精细化、人性化服务 提升旅客换乘体验 除了基🎰础设施联通成网外,精细化、人性🏝化服务也成为提升🛣空铁联运体验的关键。突破民航和铁路🍓间服务的“软联通”,也让🥁旅客在飞机和高铁间更加便捷舒😼心地换乘。 今年投运🔒的兰州中川国际机场三📸期扩建工程在⏫建设之时就🚰将空铁联运的理念融入规划,如今,高铁站位于航🤗站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方,通过地下通📨道直连航站楼。对于落地机场的旅客,机场和📞火车站之间设置了快⚓速进站通道,实现了“安检单向认可”,无行李托运旅客🌴下飞机💂后可直接通过快速通道,10分钟内🏨完成铁路换乘,极大缩短了中转🧝时间。 兰州机场旅😎客服务部引导问询室经理 杜德瑞:目前,兰州机场针对进港🏪旅客,分别在B指廊与D指廊设置了两条混流层🎟的到达旅客无托🎆运行李快速换乘的通👼道,通过换乘通道,旅客可不通过二次🐛安检即可到🥙达高铁站,选择高铁出发。 除了“安检认可”外,不少机场和高😡铁站之间还实现了免费😠接驳等特色服务。同时,航空公司还🐰在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前,国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公♈司已全面实现与铁路💵部门的系统连接,旅🔤客可以在航空公司官🥒方渠道或者铁路12306App实现🧐空铁联运的“一次购票、一次支付”。 空🚈铁联运应急协作 打破行业壁垒 当遇到恶劣天气🧙等特殊情况时,空铁联🥞运的应急协作🐏也为旅客出行提供了更🍊优化的解决方案。眼下,新疆乌鲁🕋木齐天山国际机场🕰正在为今年冬天的🥤空铁联运工作做准备。 由于独特的地理🕶位置🌝和气候条件,乌鲁木齐每🍩年冬天都饱受冻雾、大雪🔴等复杂天气的侵袭,导致大量🔀飞往这里的航班被迫备💒降到其他机场,旅客只🕊能滞留苦等。为了破解🌦这一困扰旅客和机场的“季节病”,民航🤝新疆管理局联合铁路等🎠多部门,推出“乌吐空铁联运”方案:当航班无法🎑降落乌鲁木齐时,就近备降至吐鲁番👻机场,旅客再📱从吐鲁番免费换乘⭕动车专列或图定列车返回乌➿鲁木齐。 乌鲁木齐国际🏐机场分公司运管🚜委资源管🤵理室副主任 李蕊:当乌鲁木齐🍿机场出现极端天气,满足空铁联👅运启动条件时,我们会向领导小😉组申请启动此机制。授权启动后,会向铁路部门发🕚送专列派车单,申请转运车辆,同时🧥统计好备降旅客的人数,告知吐鲁番机🔟场和备降航👦司协同配合做好空铁联➕运保障工作。 吐鲁🕊番距离乌鲁木齐不到200公里,动车抵达仅需55分钟;同时,吐鲁🤲番机场紧邻高铁站,旅客乘🏎坐接驳车几分钟即可到达。这些条件使吐🦁鲁番成😬为乌鲁木齐机场理😄想的备降转运点。 吐鲁番高🏜铁北站副站长 徐莹:我们车站在接到🏨机场通报📁的空铁转运信息后,会加开往返乌鲁木齐💎方向的🧦动车组专列列车,或采用图定列车🕹的方式转运旅客。同时会按照机场通🎋报的旅客信息,为旅客做好车票🈳的相关办理工作。车站同时会增开📌安检通道及人员,确保旅客快☔速安检进站。 乌吐空铁联运为旅客🗝搭建起极端天气下的🤦“破雾通道”。自2019年🔶机制建立以来,目前已启动空🤞铁联运保障程序23次,申请专列转运27车次,通🌅过专列和图定列车😁转运旅客超过28000人。旅客平均滞留时间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时,相关航🐏班服务投诉率同比下降近80%。 旅客 刘莹莹:现在有了空铁联运,会大大节省游客的🥣出行时间,这个体验感也比较好📃,让🎑我们乘客更安心一些。 空铁深度融合 构建高效智能出🧛行网络 近期,民航局会同🖋国铁集团🐭制定印发了《推进“空铁联运”高🍢质量发展重点工作任务清单(2025—2027)》,进一步推动空铁🚓深度融合。 民航局相关负🐣责人介绍,下一步,民航和铁路将📱会加🤹强规划和建设衔接协同,加快推进空铁🏩联运产品服务创新,鼓励航空公司和铁路部门不🍜断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围,力争2026年🤢上半年在部分重要航空枢纽试点🤔上线国际入境旅客空铁联🍪运服务。继续支持各地开展🦆空铁联运模式创新,在空铁运行服❕务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权🕵益保护等方面先行先试。 民🧞航局运输司国内航✋空运输处处长 赵俊:重点🕰推动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等👥方面的协同联动。2027年年底前,研究制🕍定若干协同运行、服务保障等🍁方面的标准规范,推动民航和铁路🍚实现更深层次和🍤更高水平的资源🦏共享、优势互补、互利共赢。(央💕视新闻客户端)
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Envy Star/eris maximo/Violet Monroe/朝香雛
(青岛日报/观海新闻记者 Tommy)责编:
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