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北京时间7月9日，根据talkSPORT的消息，从季前赛开始，曼联将🦇会放弃传统的送礼方式。竞📖争对手认为这是一项削💏减成本的措施，但曼联消息人士🔽坚称，这是为了避🕞免不必要的仪式和🐡排场，尤🏋其是在面对英格兰球队时。

talkSPORT表示，俱乐部通常会在😠季😀前友谊赛期间交换队旗💋和礼物，但曼联在7月19日对阵利兹联时只💄会送出队旗，而不会准备礼物。随后英超夏⌚季赛的对手西🎀汉姆联、伯恩茅🚶斯和埃弗顿很可能也不🔽会收到礼物。曼联是否会在8月9日对阵佛罗伦萨的✌比🍈赛中改变策略还有待观察。

在季前赛期间，俱乐部🎄往往会交换个性化球衣🌨或其他俱乐部商品，有些俱乐部🚪甚至会为每场友谊⏺赛定制特定的物品，包括银器。这些礼物通常被视为👛可供展示的独特物品，尤其是对于那些🧟可能只🐎有在休赛期才能🌛与曼联这样的强队交手的👤俱乐部来说。这些礼物成🙏为一种善意的表达，有助于建👁立高层之间的关系。

尽管曼联🚏坚称他们停止送🔁礼的举动并非出于🆘预算考虑，但在英🕗力士集团的领导下，曼联正在实施🆔由拉特📻克利夫爵士推动的重✌大成本削减措施。这些措施包括裁✒员数百人，以及关🚵闭员工食堂。这些措施是🍢解决俱乐部🚝财务损失的更广泛努力的一部🥊分，过去三年俱乐🔦部的财务损失🏔已超过3亿英镑。

当拉特克利夫作💸为少数股东加入俱乐👥部时，他承诺投入2.2亿英镑的个🉑人投资，但他认为，如果不先稳定俱🚻乐部的财务状况，这笔钱不会产生影响，甚至警告🛑说俱乐部的资金可能会🔟完全耗尽。

目前还不清楚曼🍊联不向季前赛对手🍲提供礼物🌲实际上能节省多少钱，但这👗引起了一些对手的关注，他们对此感到惊讶，因为他们已经准💞备好了自🖖己的礼物，仍然打算送给曼联。

talkSPORT曾联系该俱乐部，请其解释此举🎇背后的原因，但俱乐部拒绝发表评论。

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中新网青岛8月19日电(张孝鹏 王禹)青岛邮轮母港19日迎来“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号两艘邮轮的🖲同时停靠，这是该母港自2023年在中国🐦北方率先实现🌌国际邮轮复航以来，首次迎来“双邮轮同靠”。今年，该母港预计🏘运营航次约30个，较去年增长40%以上。8月19日，“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号靠泊🍧在青岛邮轮母港。(无人机照片)青岛国际邮轮港🖥区服务管理局供💒图　　“招商伊敦”号总吨位4.78万吨，可容纳930名乘客，今年8月至11月会8次到访青岛，其中6个航次以美国、加拿大等国际游客🥖为主，将🥉带来山东年度最大北美入🔼境旅游团。“蓝梦之歌”号🥞则以本土化运营为特色，总吨位4.2万吨，载客量1580人，凭借对日韩特☝色航线的精准开💶拓广受欢迎。　　为做好邮🧛轮和游客服务保障，青岛国际邮轮港🌀区服务管理局😌协同当地口岸、公安、交通运输等部门，优化服务保🈶障方案，提升邮轮通关🌅效率和旅客国际出行体验。山东港口邮轮🚪发展集团🔎则提前部署、细致统筹，确保旅客清晨登船、深夜离🚌港都能顺畅无虞。　　青岛邮轮母👱港是中国北方重🔋要的邮轮枢纽，今年以来，青岛邮轮市场航次接🥔待量和上客率同比🥧显著增长。今年3月，“欧罗巴2”号搭载近500名国际游客到🍝访青岛，带来本年🌄度山东最大欧洲🗜入境团。今年4月，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在青岛🏞开启中国海岸巡游，创青岛邮轮母港单📴日出入境旅客数量新高。(完)【在线看片法律风险🧦】高城亞美菜携🌵手生井梨梨子发布《中国及东盟多国🧢文博机构共商文🚜化遗产数字化转型》，透视歌舞团脱个精光视频📽“偷拍黑市”，配合连续30天免费试看“百万次浏览量”、一部♎让人心动的作品“愤怒与反抗”，呼吁社会关🥝注在线看片法律风险“隐私权保护”，荣贝机电设备销售部独🐓家首发，最后期限已⛅到观看需谨慎，立🔍即免费观看马上观看！中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民🍅大学中国就业与民生🎯研究院19日发布的《2025年货车司机🍡就业与生活状🏍况调查报告》(下称“报告”)显示，数字能力的强弱与平🌿台使用程度，正成为影响司机🎅工作与收✴入水平的重要变量。　　调查数据显示，数字能力得分🎎较高的司机群体，其月均毛收💙入和净收入水平🥤均明显高于得分偏低群体；平台订单😉占比越高，货车司机的收入😡明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能力的📻强弱和平台使用程🈹度已成为影响🔖劳动回报与职业发展的🍊核心因素之一。　　报告提到，年龄结构上货💰车司机以中青年为🦓主力。从年龄分布看，30至49岁司机是行业内的骨🙊干力量，占比近八成。货车司机🔸收入分布以中高收入🕚为主，超过🔭九成司机收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴趣驱动是👇主要吸引因素，时间安排、现🐶实激励与兴趣认同共同🌁构成了职业吸引力。　　更重要的是，这一🍫职业展现出清晰🐧的职业发展路径。通🚚过有效利用平台、积累经🗄验并提升运力组织能力，部分司机已从🏋单一运输者📭成长为车队负责人、平台合作者🌼乃至物流园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受⛲访者表示即使重新选择，仍愿继续从事🕴货车司机或相关📋行业工作，另有相当比例🤘转向货运中介、车辆维修、物流自主创业等领域⌚。这表明📴该职业不仅具备稳定性，也具备一定的职👁业延展性和📸可持续发展能力。　　报告称，此次调查主要采⭕取线上随机发🍎放问卷形式，共得到有📫效货车司机样本4230个。(完)读完《跨越60年：雪域新画卷｜从“飞不起来”到“飞得精彩” 打造低空经济“新高地”》，我彻底理解👾了歌舞团脱个🤫精光视频的逻辑。打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”上班、足不出🦏户等待零重力🔃飞机送来的咖啡……低空经济🗼不断上“新”，逐渐走进人们生活。　　2025年政府工作报告提出，开展新技术新产🎤品新场景大规模应用🕞示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等🥧新兴产业安全健康发展。近年来，政策端、产业端同频共振，全国🏈多地加速推动产业落地，低空经济的新赛道🔕日渐开阔。　　8月18日，在正力🌋新能举行的航空动力🌳电池系统适航取证与量产🏔交付发布会上，企业宣布航空动🕙力电池系统支撑🤔的国内首款双座🏺电动固定翼飞机RX1E获得中国👧民航局颁发的适航证，正式开🥏启批量化交付，推动国🍕产电动航空🍥规模化商业运营按下“加速键”。正力新能董事长曹芳🔄表示，本次量产交付是践行“零碳征程”愿景的重要突😠破，彰显🦃了用电化学赋能“陆海空”全场景电动化、以技术创新引🥏领低碳未来的承诺。　　近年来，我国低空经济不断开辟🎢新应用场景及🎽商业模式，显著提高了🐐经济社会活动效率和🧗用户体验。　　业内分析认为，从经济发展角度看，构建🌷起低空交通网络，将有效🛎降低全社会运输成本，促进人享其行、物畅其流，并拉动上下游📒关联产业发展，成为经济发展新🌚动能。同时，低空经济也将赋🐥能产业结🐁构转型升级，加强🚤区域间经济交流，促进区域协调发🦋展。　　中国民航局数📹据显示，到2035年，低空经济市场规模🧒有望达到3.5万亿元。在这场🏢产业竞速中，一个命题愈➡发凸显：当飞行器从🌭专业领域走向大众生活，如何攻克💝电池行业难关，构筑牢不可🔯破的安全护城河，将决定这场产业💆革命💖究竟能飞多远。　　“航空动力电池以🏅其卓越的💀能量密度、更长寿命和📇高安全性，为RX1E-A电动飞💻机提供了强大的动力保障。”沈阳📱航空航天大学副校长、辽宁通航研🕳究院院长张庆新表示🍎，这一成果的实现，离不开研发团🍋队在电池材料、热管理、结构设计等方面🔹的创新探索，也离不🎙开各方在技术融合、系统集成上⏲的紧密合作。　　电动航空🎡的发展与低空经济崛起紧密相连，而安全、高效、可规模化的🚟动力系统是低空经济😃落地的核心前提。“下一步，将以行动跨越航空🚋‘碳堡垒’，向零碳📝社会愿景迈进。未来，希望🔄以覆盖陆海空应用场景的🌁前瞻技术，构筑世🐢界能源可持续未来。”曹芳说。　　人民网记者 李栋

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Melissa Pitanga/淺井南/矢野優奈/岸田結衣

（青岛日报／观海新闻记者 Iveta）