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　　中新网济南7月24日电(记者 沙见龙)山东日前公布的2025经济半年报显示，上半年，该省GDP为50046亿元(人民币，下同)，同比增长5.6%，增速再度跑赢全国大盘。

　　近5年来，山东GDP总量每年递增，最直观的就是GDP增速。今年上半年，外部环境、经贸秩序依然😸复杂多变。这5.6%的增速，山东靠何支撑？

　　农业稳扎稳打

　　作为农业大省，山🐘东全力推进新一轮千🚖亿斤粮食产能提升行动，扎实保障重要农产💦品稳定供应，农业✊生产平稳向好。上半年，山东农林牧渔业总产🌫值5375.3亿元，按可比价格🎃计算，同比增长4.3%。

　　上半年，山东🛂夏粮生产再获丰收，总产量547.4亿斤，同比增长0.7%，夏粮单产水平、总产增量居🥧全国第一。蔬菜瓜果持续增产，蔬菜产🏴量同比增长3.1%，瓜果产量同💡比增长2.9%；主要畜禽肉👓蛋奶供给充足，猪、牛出栏分别同比🖥增长1.6%、4.2%，家禽出栏同比增📮长18.3%，水产品产量同比💕增长4.5%。

图为山东重工集🥁团潍柴高😁端发动机数字化工厂。潍柴集团供图

　　工业硬核“输出”

　　上半年，山🐴东规模以上工业增加值增长7.7%，高于全国1.3个百分点。从重点行业看，装备制造业保持较❎快增长，增加值增长13%，高于全部规上工业5.3个百分点，拉动该省工业增速🥈3.2个百分点。

　　山东工业家底厚、比较优势强。在全球经济“脱虚向实”和中国经济转向😲高质量发展的大背景下，山东工业在结构调整、质量🗝提升方面的强大韧性，为经济稳定🔟增长注入活力。

　　上半年，山东汽车、铁路船舶、电子等高❤门槛行业增⤴加值不断增长，正是该省聚力💱建设先进制造业🚰强省、统🚔筹科技创新与产业资源、推动新型🌲工业化提速增效的良好体现。

　　出口韧性强大

　　上半年，山东货物🍣进出口总额1.73万亿元，同比增长6.8%。其中，上半年的👝出口量破万亿元，达1.05万亿元，同比增长6%。

　　在出口产品中，与新质生产力相关🏓的高技⛓术产品出口达900.8亿元，同比增长28.1%；机床、船舶等高端装备👄出口451.8亿元，同比增长36.3%；绿色低碳的“新三样”产品出口60.6亿元，同比增长12.2%。

　　透过出口产品的高含“新”量、含“绿”量，可窥探出山东不断推动产💙品升级、用“品牌”圈粉🌮等明确的方向和目标，力求将🐳科技创新力转化成新的🚷发展增量，更好地支🎾持经济回升向好。

　　消费🛥活力与日俱增

　　上半年，山东社会🤚消费品零售总额20142.1亿元，同比增长5.6%。城镇消费⭕品零售额同比增长5.7%；乡村消费🤙品零售额同比增长5.6%。限👸额以上实物商品网上零售额1138.2亿元，同比增长14.7%。

　　给力的政策“输出”，是消费向好🚭的关键。今年以来，山东纵深推进“提振消费专项行动”，举办各🐌类促消费活动近4000场，还统筹各部🕴门补贴“真金白银”，让民🍄众切实得到实惠。

　　此外，山东不仅推出黄河、运河、海📜洋等主题的大集活动，还推出“齐鲁1号”“泰山黄河号”“歌迷专列”等主题列车，更✋不断发展演唱会经济、会展经济等。一个个🔎消费热点的打造，让民众🛏更愿为美好生活“买单”。

　　照此发展势头，山东2025年GDP有望突破10万亿元大关，迈🥝向一个更高的发展台阶。(完)

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跨越一甲子 逐梦向未来——西藏自治🌓区成立60周年发展成就🌹综述

“兢兢业⏭业在岗工作，怎🏙么成了别家公司的人？”——据8月21日《工人日报》报道，2013年8月，梅师傅😤进入北京一家🔹机械公司任组装工，双方签订书面劳💪动合同，期限截至2013年12月31日。劳🙀动合同到期后到2019年退休，其工作岗位、工作内容从未🐩发生变化。退休后准备取用📓公积金，却意外发现💭为她缴纳社保的是一🤣家从未听过🦊的劳务派遣公司。由于🍯无法确认劳动关系，梅💭师傅的公积金和🍖退休待遇都受到了影响。近日，北京市平谷区🥒人民法院判决认定🚎梅师傅和机械公司之间🦓存在劳动关系。　　劳动者莫名🍉其妙“被派遣”，究其原因，与一些企业在劳动用工中，以劳🔢务派遣之名实施“假派遣、真用工”的行为有关。现实中，“假派遣、真用工”的表现形式多样🎾，有的用人单位实🍶行“逆向派遣”，即在劳动者入🐂职后，用🚦人单位不与其签订劳动合同，而是找一家劳❗务派遣公司😧与劳动者签订劳务派遣合同，劳动者🥀以派遣员工的名义在用人单位🐥从事劳动；有的用人单位实行“自我派遣”，即用人单位🔃以自己的名义或关联公司的🤘名义⏲成立一个劳务派遣公司，由这个公司🚥与劳动者签约后，再派到该用人单🦃位工作。无论是“逆向派遣”，还是“自我派遣”，都是借劳务派遣🕖名义，掩盖劳动🚜者与用人单位之间的⏳劳动关系性质，进而将用工责任👜转嫁给😛劳务派遣公司。　　作为一种用工方式，劳务派遣有着严💗格的法律限制性规定🍐。劳动合同法规定，劳动合同用工⛸是我国的企业基本✌用工形式。劳务派遣用工是💵补充形式，只能在临时性、辅🚎助性或者替代性的工作岗🏐位上实施。临时性工🉑作岗位是📟指存续时间不超过六个月的岗🚏位；辅助性🕛工作岗位是指为🌵主营业务岗位提供服务的非主♑营业务岗位；替代性工作👸岗位是指用工🗳单位的劳动者因脱产学🍤习、休假等原因无法工📮作的一定期间内，可以由其他😁劳动者替代工作的岗位。用人单位不得设🗄立劳💕务派遣单位向本单🐼位或者所属单位派遣劳动者🛂。由此可见，不论是“逆向派遣”还是“自我派遣”，都属于用人📥单位滥用劳务派遣的违法行为。　　“假派遣、真用工”现🗃象的存在提示有关方面，确保🙁用人单位严格依法用工、遏制其滥用劳务📻派遣，需要多方努力，综合施策。用人🕎单位应提升法治意识，“走正道不走邪路”，不“算计”员工；人社、市场监管等部门🛑应强化监管和执法联动，对滥😦用劳务派遣的行为严肃整治，让相⛅关企业付出更高的违法成🤲本；法院、检察院要通过👌发布典型案例，以案说法，引导用人单位、劳动者全面、准确🔳理解劳务派遣的法律规定；工会应强化“一函两书”的运用，监督用人🥗单位严格🐖执行劳动法律法规。　　劳务派遣这一用工方式⏸的存在有其价值和意⛱义，比如，可以降低劳动用🏳工成本、增加用工弹性、让企业🤙获得更多经济利益等，但这一方式不能✨被滥用，相关行为必🔤须以尊法守法为底线。对于一些🐿用人单位🍈滥用劳务派遣“算计”职工的行为，劳动者务🍅必要提高警惕，同时要敢🏻于拿起法律武器，捍卫自身的合法🏩权益。　　中工网评论员 郭振纲【在线看片法律风👺险】由美咲🗑綾剪辑的《香蕉漫画》聚焦南白象街道近🚈期热搜事件，以高帧率方♑式重建现场过程，影片评🍄论多集中于漂亮女邻居话题，预🍨告片推送浏览量破139万。8月15日傍晚，北京四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚高峰🔙车流前行，一辆贴满荧光💛贴纸的电👤动自行车突然从车缝😩中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色光⤵芒，骑车的少年🚧身体前倾，转眼便消失在视线中。　　记者难以精确辨认这名😥少年骑🕯行的电动自行车时速表数字，但其转🥁瞬即逝的模糊背影直观地传🏖递出时⛅速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫🉐酷的“街头飞骑”，近年📸来在未成年人群体中日益盛行，而热衷于驾驶🧥这类改装电动自行车，并在街头飙🃏车炫技的年轻🤓人在网络上被称为“鬼火少年”，其车🦔轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县🦋发生的一起事故，便将这类改装电动自🕉行车的危险暴🐾露于公众视野：一名未成年🍤人驾驶🦐私自改装的电动自💤行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟💍达113公里。　　记者梳🕷理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多💣起类似事故。一些被未成年人⌚改装的电动自行车潜🙉伏在街头巷尾，成为威胁💒公共安全的重大隐患。　　学生成为改🚴装主力　　“学生🔣来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家✔电动自行车维修店内，老板李先生对未成🚑年人前来改装的🚬现象司空见惯。他随后🌁向记者演示如何解除电动🌝自行车限速。　　只见他在控制器上🔉轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿📘时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品📦牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚💉边的工具箱里，堆满沾满油污的🕋零件，其中不乏一些🤘专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动自行车🎞门店，发现🦏有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们🗾明面上不敢接。”一名品👥牌专卖店的店员摆手拒😸绝，但又低声补充，“但你可以去维修🚯店问问，他们经常帮学生😅改。”　　曾在京🐹津一带从事电动自行🌔车维修的张先生透📐露，学生群体已成为👋改装市🚧场的重要客户。“很多孩子拿着压⏮岁🎩钱或者省下来的生活费来改车⚓，最常要求的就是解限速、加灯光，就是🌍为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业的🏵刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体🔹主要集中在“轻改”。“他们最爱改的➖就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他Ⓜ拿起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手🤫机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这💍个。”　　若🥣追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看了店里的⬆“样品车”：车架搭载粗壮的📛锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着💊冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达🚃八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这🚟类重度改装较少有未成年人问津，但也有一些“年🍦纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续👁航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑🛑远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲🏊了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电🕰池容易发热，夏天🥎得当心自燃。”　　记者🎶在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级🐘约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改🌝造则需8000元至20000元。　　“上周刚🍱给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提🥂速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成🔻年人改车危险，但“生意上门不好拒🎃绝，我不改别人也会改🚂”。　　线上📴教程泛滥成灾　　线下🔇门店提供的改装服务🤼需要一定成本，而网络平台的兴🔔起，则破除了一🏻部分改装的技👀术和成本壁垒，让改🍭装现象在一些未成年人中➖急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车改装教🌏程已获得数万点赞。视频中，博主对着仪表🦉盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人👀士指出，网络平台已成🎨为一些📙未成年人获取电动🎡自行车改装知识🙃的主要渠道。　　记者近日在某📪短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入😶眼帘，内容从基础的解🏝限速，到专业🔘的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的🥔播放量超50万次，博主演示如何📇拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供🗞“低成本方案”，迎合了一🌶些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装🈚教程”在某电商🐱平台热销，商家宣称“自己组装成🍭本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购🏤、焊接手法、电路🥓连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示🙄，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大🎖幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初🍽三学生小林说，他的电动自💅行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同🀄学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网🐫购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改🥃装教程中，博主提到“电池安装需两人🐡合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强🦌行掰动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失控敲响🚒警钟　　线上教🛌程降低了改装门槛，线下门店则提供🕓了实现改🌿装的具体路径，二者结合，形成了一条灰色🏓利益链。而由此带来的安全🙅隐患，已在街头演变为🦋事故——未成年人往😐往成为其中最💙令人揪心的受害群体。　　记者梳理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起未⛰成年人驾驶改🥎装电动自行👫车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖🧒南某起事故中，两名高中🐊生驾驶的改装电🕒动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙🚭，车辆当场解体。　　改装电🛌动自行车带来的风险🎡并非仅由骑行者自身承担，更威👥胁着其他道路使用者的🐘安全。　　“最怕的💷就是那种‘无声刺客’。”陕西西🎴安的摩托车爱好者王👒先生说，他有10年的摩托车骑行㊙经验，却对街头改装🔍电动自行车心生忌惮。“上周在快✡速路上，一辆改👺装电动自行车🍩突然从右侧超车，一🚷点声音也没有，等我发现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手➿看起来十五六岁，后座还载了人，时速比🕑我的摩托车还快。”　　北京🍽摩友李女士的经🐼历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大的骑🚭手骑着一辆😓改装电动🔗自行车突然从后方窜出，车把上📗的爆闪灯刺得👹人睁不开眼，还放着超大🤚音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些➡撞人。”　　记者采访发现，面🐢对这些在街头肆意穿行🚪的改装车辆，不仅普通市民感🧗到担忧，交警🌾部门在实际执😏法中也面临诸多困境。　　“日常执法中查扣的📝改装电动自🍯行车其实很少。”中部某省份的一👱名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜⛱间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电🕚动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦🎃截一辆改装电动自行车，驾🚵驶人见我们示意停车，突然猛打方🥙向冲向逆向车道，差点💋撞上迎面而来的货车，我们根本不敢🥡强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日🏂报量子纠缠被老头下药玩🖤好爽实验：5名志愿者看见2025年08月末日影像8月22日，航拍位于江西赣州信🤼丰县大塘🚯埠镇的果业大道，宽敞的柏油公⛹路如玉带一般，串联起一🐒个个脐橙园。信丰县是“赣南脐🏹橙发祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大塘埠🏚镇的万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大便利了当地赣🛍南脐橙🏛的外运销售和游客到果园🕋体验采摘，也解决🈵了沿线群众生产、出行难题，为当🐓地乡村振兴奠定了💨坚实基础。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄 8月22日，航拍位于💫江西赣州信丰县大塘埠🏒镇的果业大道，宽敞🏻的柏油公路如玉带一般，串联🏷起一个个脐橙园。信丰县是“赣南脐橙发🏪祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大塘埠镇的🚿万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大便利了当地🐨赣南脐橙的外运销售和游🚅客到果园体🏄验采摘，也😬解决了沿线群众生产、出行难题，为当地乡村振🦀兴奠定了坚实基础。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄8月22日，航拍位于江西赣州👂信丰县大塘埠镇🚋的果业大道，宽敞的柏😶油公路如玉带一般，串联起一个👥个脐橙园。信丰县是“赣南脐橙发祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大🎍塘埠镇的万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大🚥便利了当地赣南脐橙的外🌱运销售和游🥗客到果园体验采摘，也解🦆决了沿线群众生产、出行难题，为当地乡村振⭐兴奠定了坚实基础🐤。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄8月22日，航拍🥟位于江西赣州信丰县大塘埠🔆镇的果业大道，宽敞的柏油公🔯路如玉带一般，串联起🏝一个个脐橙园。信丰县是“赣南脐橙发祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大塘埠🏗镇的万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大便利了当地🍤赣南脐橙的外运销售🚵和游客到果园🐚体验采摘，也解决🧢了沿线群众生产、出行难题，为当地乡村振兴🌪奠定了坚实基础。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄8月22日，航👂拍位于江西赣州信丰县大塘埠镇的🍆果业大道，宽敞的柏油公😦路如玉带一般，串联起一个个脐橙园。信丰县是“赣南脐橙发🔢祥地” ，果业大道全长10余公里、路面宽6米，贯穿大塘埠镇✴的万亩脐橙基地。该条“四好农村路”建成通车后，极大便利了🚶当地赣南脐橙的外🏖运销售和游客到🕵果园体验采摘，也解决了沿线群🔙众生产、出行难题，为当地乡村振兴🚙奠👟定了坚实基础。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄

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涼音惠理香/蝦川真理/渡邊千紗/Ingrid

（青岛日报／观海新闻记者 penny）