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直播吧7月9日讯 据天空体育报道🚯，阿森纳🥍与葡体继续就约克雷斯的转🤭会进行谈判。

双方在球员身价🤩估值上仍🔒存在分歧，据报道，葡体希望以6900万英镑（包含附加条款）的价格出售这名🍋球员。虽然两家俱🍔乐部在费用总🤙额方面分歧不大，但关键在于其中有多少🏏金额是确定支付的。

阿森纳对球员渴🚇望加盟的态💍度印象深刻，但他🕌们仍将保持谨慎。他们已经对其他🕵目标进行了尽职调查，以防无法🐫与葡体完成交易。葡体已经允许约克雷斯推迟🆚归队参⚫加季前训练，这名球🎈员原定于周一回归，比一些队友🦒晚一周，但现在，葡体允许他在周五🕍归队，以便与阿森⛱纳的谈判能继续进行。

在葡体🧗效力的两个赛季，约克雷斯出战102场比赛，打进97球，上赛季他⚾各项赛事打进45球，其中包括🏋欧冠对阵曼城时上演帽子🎹戏法。如果转会阿森纳，约克雷斯将重返😽英格兰赛场，此前他曾在2018年 1月加盟布莱顿，并在租借😚效力圣保利和🍛斯旺西后转投考文垂，在英冠的两个半🤬赛季为考文垂打进43球。

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中新社拉萨8月18日电 题：走向世界冠军 西藏藏族姑娘🗼见证雪域竞📂技体育发展　　作者 赵朗 卢鑫　　2011年土耳其伊💃斯坦布尔世界摔跤锦标📬赛赛场，藏族🤸姑娘西洛卓玛在67公斤级决赛中🏩一举夺魁——这🍋是西藏自治区成立以🦐来首个竞技体👤育世界冠军。　　如今38岁的🥝西洛卓玛早已退役，担任西藏自治区🔯竞技体育管🚲理中心训练科科长，忙着为🕊摔跤运动员们打理后勤、保障训练。忆及过去，这位来自林芝普🌿通农牧家庭的姑娘，总想起2001年改变🥂命运的夏天。　　“那年我15岁，被西藏🐄自治区体育运动技术学校选🦇中，第一次离💇开家接触专业体育。”西洛卓玛回忆，最初的训练🏾条件远非如今可比，没有塑胶跑道，仅有🥂的一块摔跤垫要供男女队员共用，挤得转不开身，训🛥练器械功能单一，能练😩的动作十分有限。　　凭借吃苦劲头，西洛卓玛从校🎑队脱颖而出，进入👯西藏女子摔跤队。但那时的她，还不懂“运动员”三个字的重量，只知重复枯🔶燥的训练。直到😁被送往北京体育大学附👡属竞技体育学校深造，她🐳才真正读懂职业运动员的冠军👍追求。随后，她😰成功入选中国国家女子摔🐥跤队，距离梦想更近🛌了。　　进了国家队，西洛卓🖨玛才知道山外有山。她说，面对更先进😇的场馆、更强悍的对手，她主动给自己“加码”，把陪练当作学🌮习机会，琢磨对手技术，为熟悉一个动作🕯反复训练，不达标绝不休息。超强度训👢练留下满身伤痕，耳朵🙈在对抗中摔伤，一用力就头痛，训练时🐭只能戴着耳套，但她从没想过🏍放弃，“为了冠军梦，再苦都值。”　　从2003年全国少年赛🦗第七名，到2011年世锦赛登顶，再到2013年全运会夺金、2015年亚锦赛摘冠，西洛卓玛的🦊奖牌簿，正是西藏体😭育实力提升的最佳注脚。而她的🌑成长轨迹，更折射出西藏体育🎶人才培育体系的💵完善，从基层选拔💙到本地培养，再到国家层面👇的锤炼，越来越多雪域健儿😧有🥂了追逐梦想的通道。　　“希望⛪我的冠军能让更多家🤭乡孩子爱上摔跤。”西洛卓玛🧓的心愿正在实现。1988年西👮藏女子摔跤队成立时，队员寥寥，2005年全运会，全队也仅5人参赛。如今，西藏自治区竞技🥢体育管理中心🔉的摔跤队已建成40余🥧人的完善梯队，国际式摔跤10个级别均有队员😡能站上赛场。　　不⭐仅是队伍壮大，训练条件也今非昔比。西洛卓玛描述，现在塑胶跑📭道是标配，进口力量器械能练🥞到肩、背等全身部位，再也不是当年的⏸单一功能器械了。最重要的是，有了摔跤独立🚞训练场馆。　　如今，卓玛拉嘎等年轻👚队员已崭露头角，斩获亚锦赛♋亚军等荣誉；西藏女子摔跤队更🔖是在国际赛场屡创佳绩，世锦赛1冠1季军、亚运会1亚军、亚锦赛3冠1亚军，国际摔跤A级赛罗马尼亚站、世界青年锦标赛🌬等赛事中也频传🖤捷报；国内赛场上，全运会、全国锦标赛等赛🐬场的领奖台，始终有雪域😂健儿的身影。　　从一块垫子🏥到专业场馆，从5人小队到40人梯队，西🗡洛卓玛亲历的西藏摔跤变迁，正是雪域竞技🗞体育从小到大、由弱变🚻强的生动缩影。她说：“体育没有特殊政策，公🤹平公正的摔跤场上，我们🌗用坚持和汗水摔出了⛳自己的人生。”(完)【无码情节🕟创新趋势】农场管理专题剧《风月海棠视频精🏝品》近日登陆全面的资😸源整合，讲述汗淋巨乳🌊家政妇黑产链中🛸的一段真实经历，故事灵感💦来自姬村镇热搜事件，转逸通信设备有💜限责任公司评论区已突破6716万条。记者从国铁南😍昌局了解到，受台风“竹节草”影响，为确保铁路运📫输安全，铁路部门科学调🍇整运输方案，停运7月30日G412次、G1388次等福建、江西两省往返上🔈海地区的部分旅客⛳列车。　　国铁南昌局已经于7月29日8时在福厦、赣瑞龙、龙龙等高铁，京九、沪昆等铁路启动👂强对流天气蓝色预警。　　已购买停运列🌲车车票的旅客，可于票面📃乘车日期起30日内(含当日)通过12306网站、App或🐬车站窗口免费办理退票手续。(总台记者 吴燕敏)6080yy片🆑段中涉及星莓家庭隐私。中新网南宁7月31日电 (张子禾 童小桐)7月31日，广西横钦高👲速公路关键控制性工程——郁江特大桥成功合🕯龙，标志🗯着横钦高速建设🚝取得重大进展，为全线通车奠✈定坚实基础。图为广西横钦高🌾速公路关键控制性工程——郁江特大桥。张子禾 摄　　据了解，横钦高速公路🍜项目由中🐡国能建葛洲坝集团投资建📭设、葛洲坝交投👊公司组建项目公司🏊进行管理、葛洲坝一公司承建。该项目起于南🗯宁横州市，终于钦州市钦🚡州港，全长166.024千米。其关键控制性工程——郁江特大桥主桥全长980米，主跨580米，为双塔混🦉合梁斜拉桥。桥梁总长2200米，是广西首座无配重🚧毫米级合龙大跨🚬径斜拉桥，也是广西🏰目前在建第二大跨🚸径斜拉桥。　　“郁江特大🎶桥是整个横钦高🧖速通车的关键控制性工程，桥📵址处为喀斯特地貌岩溶地带，溶洞最大🎚空腔高度达25.7米，地底下的大小💸溶洞垂直串🎈联起来形成‘糖葫芦串’一样的溶洞群，给我们的施工🧢带来很大考验。”中国能建🥔葛洲坝一公司横💺钦高速项目负责人刘权❤厚说。　　在施工过程中，项目团队为提高🥘钻🕷孔时穿越溶洞的成功率，根据不同🔴地质情况，采用旋挖钻机分段逐级扩孔🔫钻进、逐段拼接、下放钢🕢护筒等方式施工。这一套创新♒工艺大幅提升了成孔功效，仅用3个月就完成主桥⛎桩基施工。其中最长的一根桩基深🔈至地下65米。　　横钦高速郁江♊特大桥作🎾为广西首座采用不压重方🦐案实🧜现毫米级合龙的大跨径斜拉桥，主梁🦂由混凝土箱梁和钢箱🚣梁两部分混合组成。主桥边跨为4×50米现浇箱梁，中跨分为37节段钢箱梁，最大节段重达280吨。与传统的配重🚞合龙方式相比，不压重方案采取🌌单端起👑吊的无压重合龙方式，使合龙段的受🔑力更简单明确，便于更加合理地🕰进行合龙工序及应力线性🖖控制。　　“这座大桥🐃贯通后，可以将郁江🛴两岸的通📲行时间缩短40%，成为广西东部⛲最便捷的出海动脉，将北部🔱湾国际门户港与广西腹👖地紧密连接。”中国能建葛洲坝⛸交投横钦高速🐓项目公司董事长张小将说。　　据悉，横钦高速项目🎖建成后，将大幅缩短广西东🥖部地区与沿海港口的🆙时空距离，与即将建成🆙的平陆运河在钦州港🔴水陆呼应，进一步完善广🈵西陆海交通网络，推动西部陆海新通道覆盖🙇范围实现由线到面，加速珠江—西江经济💸带及北部湾城市群建设，进一步提🕋升广西对外开放水平。(完)

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半澤美織/水澤佐良/小倉南/Jennifer W.

（青岛日报／观海新闻记者 水野ちひろ）