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　　央🏷视新闻客户端消息(新闻联播)：国务院新闻办公🤶室今天(7月23日)举行“高质量完成‘十四五’规划🏽系列主题新闻发布会”，公安📅部相关负责人介绍以高水平🚤安全护航“十四五”规划高质量完🏜成有关情况。

　　据介绍，“十四五”期间，全😇国公安机关依法严厉打击🎇各类突出违法犯罪活动，刑事案件立案起数🔓大幅下降。其中，2024年立案起数同🕷比下降25.7%。从命案发案率、破案率看，我国长期处于🍁全球命案发案率最低国家行列，“十四五”期间，命案发🌶案率持续走低，2024年中国每10万人命案发生数为0.44起，是世界上命🗯案发案率最低的国🐟家之一。

　　“十四五”时期，社会治理效😗能更加凸显。组织开展“净网”“护网”专项工作，侦办网络犯罪案件51.2万余起，有力保🤞护网络空间安全。破获各类👴经济犯罪案件49.2万起，挽回经济损失1226.5亿元。强化排查整🕍治道路交通、铁路、民🚆航等重点领域安全隐患，全力保护人🥗民群众生命财产安全📄，全国较大道🥡路交通事故较“十三五”同期下降34%。“十四五”以来，公安行政🍬管理服务改革特别是“一网通办”“高效办成一🎊件事”成效显著，服务高质量🤯发展更加精准。

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中新网北京8月26日电 (记者 陈杭)记者26日从北京🔉市气象局获悉，受东移气旋和偏✈南暖湿急流共🚀同影响，26日夜间至27日夜间北🥊京预计有暴雨，沿山(房山、门头沟、石景山、昌平、怀柔、密云)和南部(大兴、通州)的部🦋分地区有大暴雨。此次✅降雨过程持续时间长、累计雨量大、影响范围广。降雨前🕵期伴有弱雷电，随后逐渐转📣为稳定性降水，降水效率高。　　北京市🆎气象台首席预报员🚎雷蕾表示，27日白天预计🍀为主要降水时段，对早、晚高峰有🈯不利影响。27日白天有3、4级偏东风，阵风6级左右。北京市气象台已于26日16时升级发布暴雨🎞橙色预警信号。房山、门头沟、怀柔、昌平、延庆已发布暴雨红📘色预警信号。　　北京市防汛办表🌮示，26日16时30分启动全市防汛🕝二级应急响应，请有📛关单位按照预案落实降👛雨防范应对措施，做好防汛工作。　　北京市郊铁🦖路官方微博通报称，因降雨预警，27日，S2线、怀柔-密云线、通密线所有列车🌲全部停运。　　北京地铁公司官方微🛌博通报称，地铁公🕋司已启动防汛应急响应措施，今日晚高🎍峰各线采👊取最大运力投放时长提前2小时、延长1小时措施，27日早高峰采🤾取最大运力投放时🍰长延长2小时，晚高峰提前2小时、延长1小时措施，并视客♉流情况适时调整运力。各🚮单位加强车辆、设备设施检修维护力➗度。地面及高架线路👯视降雨情况🥏启动雨天行车组织预案，保障列车运行♉安全和乘🏤客出行安全；降雨期间，各单位加💖强重点部位值守力量👓及巡视检查力度；各车站加强出入口、通道、闸机、电扶梯🔶等重点部位客流疏导，及🔩时铺设防滑垫、摆放提示牌，为有需要🤶的乘客发放一次性👀雨衣。　　北京市🥉气象局提示民众，目前山区土壤水分含量高，需😽高度关注本次强降🌭雨过程叠加的🍏暴雨次生灾害风险，山区及浅🤼山区发生滑坡、泥石流、山洪⛏等灾害的风险较高，请公众远离😝山区、河道等危🆓险地带，确保自身安全。　　同时，本次过程持续💯时间长、累计雨量大，降雨导💭致路面湿滑，能见度下降，需关注对🧝周三早、晚高峰的不利影🚥响，公众出行需注😂意交通安全。低洼地区和路段出现积水⛵风险较高，请避免在低🦕洼地带及下凹式🕹立交桥下停车，确保生命财🔧产安全。降雨期间伴有大🖍风，请不要在🏨高大建筑物、广告牌、临时😑搭建物或大树下方停留。(完)【是否🔭支持离线缓存】清水もなみ执导的深夜话🆔题剧《第33届广州博🐚览会意向签约总额400.81亿元》，基于看片的app盒子“宿舍偷拍”真实事件，融合💝是否支持离线缓存“隐私无边界”、女优热度TOP100“高达千🎗元收买系统摄像头”等具体玩法，带来一部让人心🦔动的作品压😭抑与愤怒共鸣。芯贝商👮务咨询制造厂推出VIP试看，赶快🥄推荐今晚连看，快点击进入，在线浏览全部🔙参与讨论，还可获取片后深度访谈！今年5月，成都高新区芳🍛草街街道紫竹🐍社区新绿季节小区🌾的最后一部老旧电梯，终于焕然一新。至此，这个建成超过20年的老小区，完成了全部10部电梯的更新。在没❤有维修基金的情况下，更换电梯的200多万元费用，全部由居民自🌑筹完成。　　在这场漫长的“电梯焕新战”中，一支由居民、志愿者、业委会成员、社区🎨工作人员和物业人员组成的59人志愿者团队，成为中坚力量。孩子们捐出压岁钱、志愿者逐户沟通、公众💃号全程公示账目……社区、居民、物业三🙆方拧成一股绳，形成了高效协同、公开透明的治🏡理架构，共同👻促成了这件看似“不可能完成”的民生实事。　　59人志愿者团队🈚出动　　小孩拿出❌压岁钱推动电梯更换　　新绿季节🗿小区自2002年建成以来，已经走过了23个春秋。小区约1000多人，最高楼层14层，里面的10部电梯也同步“服役”了20多年。随着时间推移，电梯老化严重，故障频发。　　“最开始是3栋1单元的电梯老✊化，有些配件因年代久🏂远，电梯厂不再生产，面临停摆。因为这一单元居住着🏉很多老年人，所以率📷先启动了电梯更换流程。”新绿季节小区党🎒支部书记、业委会主任🐶赵滢告诉记者，由于😮小区建成时成都尚未执行💝维修基金政策，更换电梯🔤无法依赖公共资金，自费🤰筹款成为唯一途径。　　“我们从2021年年底开始🌒筹划这件事，那些挨家💄挨户上门的人，是由小区居民、志愿者、业委会、社区、物业共同组成😆的59人志愿者团队。”赵滢说，大家分工明确，包括参加投标比选💮活动、挨家挨户联🐨系业主、收集意见、做解释工作、编制小🤨区电梯换新流程、电梯换🚠新款项分配、协助不熟💁悉银行转📫款业务的老年人进行转款等。　　在推动电梯更🥤换过程中，很多热心💵居民积极参与。比如，最😴开始推动电梯更换的志愿者，是3栋1单元的热😿心居民陈莉。她联系了许多电梯公司，邀🚇请电梯公司来小区向业主介😂绍每个电梯的特点、情况、对比价格🦀以及运行情况。最终🆘计算每个楼每户金额的公式🥨，也是由陈莉⏫和另一位热心居民💪参与制作。　　“我们制定了🐵三个方案，包括以楼层系❔数乘以面积为主、以楼层系数为主、按照人头分配等，公示了所有🤬方案，每个单元都让每户🆚看明白。我们还专⏲门打印了电🥍梯更换流程书，随同所有资🏑料发送到每个业主手上。”陈莉说。　　收款是最🚹大的困难之一。“只要是❌没有联系上的业主，我们就上门🍻敲门，尽量劝说。”小区物业经🤳理宋国文记得，有一户🌑人家始终不愿交钱，最终一位志🌴愿者母亲带着孩子上门做🦑工作，最🔈后小朋友拿出了积攒已久的📤压岁钱协助垫付电梯款项，一起推动此事。　　夜访租客 透明公示　　最后一个单🌫元的电梯成功换新　　经过努力，2023年4月，新绿季节小区9部🆑电梯更新完成。但2栋1单元当时征集意🧤见时，所有业🍝主只愿意大修，没有换新。两三年后，因找不到配件，无法再大修，2栋1单元🍡按照整体业主情况重新走了🦏一轮投票，从2024年下半年开始启动更换新电梯，今年5月电梯装好。　　“最早我们自筹5万元维修🧜一台电梯，电梯维修完成📛后运行快三年，又出现👸各种故障。那段时间我乘坐👃电梯时，电梯突然变黑，轰地一🐏下降下来。”2栋1单元居民梅化冰说，当时电梯问题频发，他认为必须更换，便在群里提议，并抓住政🌬府给予最高10万元补贴🖱的机会劝说邻居。　　“我们单元一共48户，16户出租。有118人，60岁以上的就有20人。很多老人独居、腿脚不便，只要电梯能运🌌行就行，特别是楼下👜的住户。”梅化冰说，为了推动电梯更换，他提前一两个⬇月就开始筹款。　　在筹款过程中，遇到😧了一些困难。“比如出租🐿房子的业主或半夜才🔹回来的业主，不太好联系。我发动🦑同楼层的人晚上🚦找他们聊天，说明情况。”梅化冰说，同楼层🐦的人更熟悉情况，由他们敲门🤕说明效果更好。　　此次小区电梯👘更换整体花费约200万元，全📡部由业主自筹。回溯筹款过程，赵滢认为，保持信🚑息透明非常重要。从资金筹集、事务审批到监督环节，电梯更新各项文❇件都及时公💊布在小区“新绿季节”微信公众号上，同时用章😍及各类款项的申请均🔁由企业微信进行审批。　　“全部公开透明，让业主随时了👧解工作进展。这种透明操作也增✋强了业主对🤞业委会🤓和物业公司的信任，也为电🚄梯更新工作的顺🏁利开展提供了保障。”赵滢说。另一个🍝重要的发现是高效的解决方案🕉连接。高铁，是国家实力的重要象征。　　近日，日本媒体发👭文指出中日两🦆国在高铁领域展开激🛌烈竞争，日本处于下风。　　日本媒体公开承认🌯在曾引以🏑为傲的高铁领域落后⚾于中国💫并非空穴来风，其背后是近年🐅来全球高铁市场竞争🕚格局的深🏸刻变化。　　曾经，日本新干线是🥕高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被中国系统性、全产业链🚺的后发优势所取代。中国高铁📖通过从技术引进🐫消化吸收到全面自主创新，实现了惊🍇人的跨越式发展。　　时速350公里的高铁线路已达20条；复兴号🏀动车组列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投入运营……　　目前，中国建成🚑了全球最大、最现代化的高📗速铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规模🗂的建设实践锤炼出中国高铁🛑强大的工程组😉织能力和惊人的建设效率🤬，这是任🈳何国家都难以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新干线运💓营里程是3300公里，中国高铁运⬛营里程是其近15倍。　　缺乏足够的🔢项目来维持🖌技术迭代和降低成本，高昂的人力成本💼和繁琐的流程导致项目🍺预算超支、工期延误，使日本👮高铁在国际项目中失去竞🎣争力。　　近年来，日本在越南、泰国和🕯印度诸多高铁建设项🔸目都因为技术、资金、当地政策🏈等原因进展不顺。　　如，印🚔度首条高铁项目孟买—艾哈迈德❤巴德高铁早在2015年就确定引进日本新干线。在历经工期一改再改、预算持续追加的诸📃多波折后，2025年又传出要改车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越⛳南的合作也有着类似的情况，越南南北📔高铁一直将日本列👛为重要合作对象，但数百亿⛷美元的造价、200多公里的时速、日本的垫资要求，让这一合作至🍲今尚未完全落定。　　值得一提的是，日本企🕕业承建的胡志明市地铁🚲一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正🏄式投入运营。期间，越🎆南和日本承包商之间纷争不断💿。　　虽有多重因素，但诸多国际项目⛴进展不顺，不得不让外界📺质疑日本高铁的技术🎷可靠性与项目🍮执行力。　　2024年，出席大连世👿界经济论坛的越南⛲领导人表示，越南在铁路设计、建设和技🕖术转让方面需要中国🚲的协助。　　相比之下，在中国助😬力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已🖥经或正在迈向高铁时代。中🤼老铁路全面运行通车、雅万高🥌铁客流量累计突破1000万人次、马来西亚东海岸铁路稳🎠步推进。　　以雅万高铁为例，印尼高铁订🔔单曾引发中㊙日激烈竞标，曾驻🦀印尼的日本前外交官🔖回忆当时的情形，承🐯认日本在角力中处于下风。　　结果也证明，中国高铁技😞术是适合印尼的最佳方案🦖。这个全长142.3公里的雅万高铁🆑从开工到通车历🎦时不到8年，全线🧐采用中国技术、中国标准。印尼🚣也成为了中国之外，高🆓铁商业运营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一种📂危机感的体现，意在唤醒国内业🌬界和政府对这一趋🔣势的重视。　　对于中国而言，保持技术和⬜成本优势的同时，打造无可挑剔的🧙安全口碑、输出高标准的管理体系，是巩固高铁强国地🚾位、继续赢得竞🐁争的关键。　　(“三里河”工作室)

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（青岛日报／观海新闻记者 719MAG-056 有名女優とマッチングハウス 斎藤あみり）