和合承德网：根据记🐢者進藤文惠获取到🏓的最新动态，日野雫将于2025年08月27日在和合承德网💘举行隆重😑的开幕仪式。破界背后的特围🛸预测坚持

近年来，布莱顿、布伦特🚵福德和利物浦等俱乐部通🅰过构建数据模型，在转会市场上成✂功发掘出符合球队体系🗄的潜力球员。The Athletic发布专题报道，深入剖🛑析数据分析🔵在现代职业足球中的关键作用🎗。

“足球里这🏠些数据分析全是扯淡，对吧？”

当伊恩-格雷厄🚴姆受邀协助热🥗刺引援团队时，他⏬与时任热刺高管、后出任利物浦体🚝育总监的爱德📛华兹的初次会面可🔕谓火花四溅。“那场🈯会议又臭又长，”格雷厄🥞姆回忆道，“我事后直接给老🤹板打电话，说热刺肯定要炒👎我们鱿鱼——他们🦔明显把我们当白痴。”但事实证明，爱德华兹的咄咄💳逼人🕍实则是检验工作质🥁量的特殊方式。

这位数据专家最终在利物🐮浦与爱德华兹、克洛📧普组成铁三角，助力球队问鼎英超和💳欧冠，并完成阵容革新🏃。不过这段传奇的起🏓点，恰如所💡有足球数据先驱的缩影——在质疑声中艰难破冰。如今，数据分析已深度😝渗透到球员招募、训练体系🕎乃至足球术语💋的每个角落。

最初的数据分析🐗工作往往📻始于一个模糊的请求：“我们手头🔓有很多数据，可能有些价值，你🃏看看能发现什么”。前Opta分析师萨姆-格林回忆道，他在阿⏳斯顿维拉任职期间，团队并没有设🥓定具体目标，只是单纯🎷希望从数据中挖掘价值。如今😴连普通球迷都在讨论“预期进球”（xG）和球员年龄等专🖲业指标，可见数据分析理念已🛌经深入足球文化。

虽然Opta和Prozone等公司在1990年代末🛋就开始采集足球数据，但真正🔯的数据革命始于2000年代中期。当时面临的最📍大挑战是如何让🏕人们相信数据的价值。与拥有数十年🥢统计积累的棒球运动🙆相比，足🚴球的数据记录显得十分匮乏。格雷厄姆回忆，他在热刺工📻作初期🍽只能获取两个赛季的数据，许多📸国外联赛的数据更⏰是完全无法获取。

足球运动的🏣复杂性也给数据分析带😈来巨大困难。格林指出：“足球分析的难点在于22名球员的🔚实时互动。即使能收集到事件数⬛据，后续🚠分析的成本也相当高昂。”阿森纳前数据分💎析师萨拉-鲁德补充道，就连“传球”、“争顶”、“解围”等基本概念都难🐝以统一定义。“如果连传📷球的标准都无法明确，建立复杂模🌮型就更加困难了。”

20世纪中后期，查尔斯-里普的理论对🎈英格兰足球影响深😟远。这位先驱者在1950年🎪代就手工记录比赛数据，并得出长传🆚冲吊是最佳战术的结论。虽然他的🐵方法论具有开创性，但因其战术🌑主张过于偏颇而备受争议。1980年代查尔斯-休斯继承并发展了👕这一理念，导致英💑格兰足球风格数十⛸年停滞不前。格雷厄姆提到，前利物浦主帅👤罗杰斯曾公开🚃批评这种足球理🌒念的负面影响。

值得玩味的是，爱德华兹🤬最终成为格雷厄姆最坚定的💤支持者。这位曾在Prozone工作的分析师深知🥍传统统🚑计方法的局限性。他提出：“有时候回传反而🌡是最佳选择”，但这种战术🤑判断在当时的🐭数据模型中完全无法体现。两人最著名📔的分歧是对莫德🤢里奇的评价：数据模型显示🤯这位克💵罗地亚中场只是中等偏上水🍢平，而🧥爱德华兹坚持认为🕚他是球队最佳，事实证明他的判断🏙完全正确。

早期足球数据分🐶析师除了需🏻要过硬的专业能力，还必须掌🐱握有效的沟通技巧。“你必须能用足球圈的🧓语言解🈺释数据模型，让教练组和管理🚖层真正理解。”格雷🚷厄姆引用诺贝尔物理学奖得🤑主理查德-费曼的名言强调：“如果你不能💄在五分钟内向酒⛷吧服务员解释清楚你😒的理论，那说明你自己都没🐊搞明白。”

在阿森纳任🐆职期间，鲁德与🏆数据分析公司StatDNA保持👑了长达十年的合作，为青训🍣体系和转会决策提供支持。她特别指出，视🎖频分析是弥合数据与实战认知鸿沟📦的关键工具，能够直观呈现模型🏷结论。当数据分🌱析结果与视频观察产生分歧😷时，必须详👳细解释其中的🔉战术连锁反应。例如在分析“转移球”时，教练组真正关😏心的是传球🥤后是否形成局部人数优势，而非简单的传球行🎰为统计。

然而在某些👨传统俱乐部，数据分析师🎳仍被视为“做无用功”的边缘角色。Statsbomb创始人特德-克努森坦言，部分保守派管理🧦层对数据持🧔怀疑态度，只🏻有用实际成果“打脸”才能扭转观念。布伦特福💉德俱乐部就是成功典范——在缺乏引🕑进顶级球员的财🖱力情况下，他们依靠😗数据驱动策略实现阶梯式成长，用有📫限投入创造了超值回报。

鲁德透露，阿森纳后👩期建立了由数据🗾分析师、球探和教练组成的三维📍评估体系，通过多维度交叉验🤭证降低引援风险。她重点介绍了🌻俱乐部自主研发💪的防守行为数据模型，这类关键信息在传统赛😳事统计中严重🌁缺失。该模型历♈时五年才构建完成，却为中后卫引援提供✂了前所未有的决策支持，展现出定制化🚣数据分析的巨大潜力。

足球数据分🧚析的发展历程可以清晰🏐地划分为四个演进阶段🎽：

第一阶段由🐮博彩行业开创，马修-本哈姆和托尼-布卢姆等先驱💄将数据应用于商业博彩领🐑域；

第二😴阶段俱乐部开始📔重视内部建设，各球队纷纷🎦组建专属分析团队；

第三阶段迎来市🍴场化转折，Opta和Statsbomb等专业公🌴司推出标准化数据产品，使中小俱乐🖱部也能获得专♍业分析工具；

第四阶段🍚则因追踪技术的突破，数据分析正式🦐进入球员身🦊体机能和运动表现的⏹物理维度。

颇具戏剧性的是🕶，许多革命性🧠的分析工具在🆎诞生初期都遭遇冷遇。以预期进球（xG）模型为例，格林🧗和鲁德几乎同时在各自🚇的工作环境中独🗽立开发出相似模型，这个如今被英国权威足球节🚛目《今夜足球秀》频繁引用的🔻核心指标，当年却经🈹历了漫长的蛰伏期。格林坦言：“我们当时开🦅发预期进球只是为了😯更准确地评估射门质量，完全没想到它日后会成🐈为行业标准——这个认可来🌥得比预期晚得多。”

数据分析在✝足球领域的发展始终🔮伴随着争议与😏挑战。克努💠森分享了一个典型案例：德国转会市🐵场网站因下调C罗的身价🥍评估而遭到这🦈位巨星在社交媒体上的“拉黑”。这反映出教练、球员和🚢经纪人往往难以接👕受对自己不利的数据结论。但作为专业分析师，克👜努森态度坚决：“我们📒必须坚持客观立场。如果客户🔈要求修改报告内容，我们宁愿放弃🐤合作机会。”

利物浦的成🌅功案例展示了制度保障的重要性。格雷厄姆透露，俱😮乐部建立了完善的分析体系，确保评估的独立性。他们会坦率告知🦅主教练克洛普😙某位球员的技术短板，并询问是否在可接🎲受范围内。克洛普🥂的回应颇具智慧：“只要球员🚽具备突出的核心优势，我可以接受🏿他的某些不足。”这种基于相⚓互尊重的沟通方式，为数据〽分析赢得了信任空间。

组织架构🎱的演变也影💨响着数据分析的效能。鲁德指出，阿森纳早⏳期缺乏体育🎋总监这一关键职位，导致数据分析🙈团队难以发挥应有作用🐺。如今英超俱乐部🐛普遍设立了技🔞术总监职位，本-纳普等具有🗻数据分析背💲景的专业人才开始进入🗃管理层。

关于数据分析的未🕉来发展方向，实时战术调整成🛴为一个热议话题。但鲁德持📜谨慎态度：“半场45分钟的数据量🍢难以支撑重大决👝策，人脑的识别能力😤在临场应变中仍🔒具优势。”她举例说明，早期尝试用实时🚬数据识别场😿上空间的实验证明，人脑的直📔觉反应依然更胜一筹。

训练质量提🐉升被视为下一个突破点。克努森🥗特别强调高速摄像和雷达技📔术在射✈门训练中的应用价值：“这💖不仅能够提高进攻效率，还能帮助🎣中后卫提升✂关键长传的精准度。”

格雷厄姆👶在总结时提出了一个🍑发人深省的观点：“足球界需要保持‘逆向思维’的勇气。当年那些认为欧🐻洲球员⛅不适应英格兰联赛🔣的偏见，最终被证明是错🍎误的。有时候，即使我们的判💾断可能出现失误，但敢于与众✏不同的思考方式，本身就是一🚻种竞争优势。”

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总量稳步增长、结构持续优化、动能加快转换　　上半年海洋生🎢产总值超5万亿元(经济新方位)　　自然资源🗝部近日发布数据显示：上半年，我国海洋🛎经济顶住压力、稳中向好，呈现总🔝量稳步增长、结构持续优化、动能加快转换⚾的良好局面。初步核算，上半年海洋生产总值5.1万亿元，同比增长5.8%。　　海工装备建🐦造市场三📅大指标继续位居世界第一　　海洋🚨传统产业发展稳中向好。我国船舶企业生产🏵效率不断提升，上🍢半年海船完工量同比增长4.7%。海💷洋船舶工业国际市场份🐾额保持领先，以修正总吨🚹计海船新承接订单量、完工量和手持🔇订单量占全💺球比重分别为64.0%、47.2%和57.6%。船舶👙行业转型升级步伐加快，数字化检验、喷漆机器人等智能化技➖术赋能船舶建造，助力企业🎖降本增效。海洋交通运输业韧⛰性凸显，海洋货运量、货物周转量同比🖤分别增长5.2%、6.9%。　　自然资源部🤗国家海洋信息中✏心主任石绥祥介绍，政策利好、供给优🐯化和出游意愿上涨🐛等因素助力海洋旅游市场🚫持续升温，我国🗾海洋旅游业实现增加值7718亿元，同比增长8.0%。邮轮旅游🏈热度高涨，全国邮轮🚏港口进出港旅客总⏮数和邮轮艘次分别同比增长40.1%和33.7%；5月1日天津国🤓际邮轮母港办理“240小时过境免签”手续的🔕旅客超过400人，创复航以来单🚽日新高。　　海洋✖新兴产业聚能起势。海工装备建造市😫场回暖复苏，相关数据显示，上半年我国海🙌工装备建造市场💃三大指标继续📪位居世界第一，新接订单金额、交付订单金额、手持订单🥤金额分别占😲国际市场份额的64.6%、43.3%和62.6%。海洋药物与生😡物制品企业🌂竞争力进一步提升，可用于海洋药物⛱研发的“海星大模型”发布。海水淡化领域🔨科技创新步伐不🕷断加快。兆瓦级🧛潮流能发电机组“奋进号”已连续并网运行超🥜3年。　　新增批准用🗑海用岛项目涉⏱及投资超5000亿元　　海洋空间资源和⌛能源供给水平持续提高。上半年，全国新增批准用🐒海用岛面积16.7万公顷，同比增长25.2%，项目涉及🏟投资超5000亿元，有效保障重大项目♒用海用岛需求。海洋油气资源开🐠发利用项目建设有序推进，亿吨级油田群垦利10—2开发项目一期中🥇心处理平台完成浮托安装、文昌16—2油田开😷发项目新建导🤝管架平台完成安装，为油🐠气田按期投产打下坚实🎸基础。海洋🌧清洁能源供给能力不断提升，海上⚡风电发电量、新增并网容量🈚同比分别增长2.2%、199.4%。　　海洋食物、水资📙源保障能力进一步夯实。“蓝色粮仓”建设成效显著，上半年国内海❎洋水产品产量同比增长4.8%，其中海水养殖♌产量同比增长5.6%，海水养殖稳♍产保供作用得到持🌹续发挥。海洋🧤渔业数智化转型加快推进，大黄鱼“声波无网海洋牧场”应用于浙江温州🥑海域，智能化🗨深远海海参养殖网箱“金仓一号”在山东烟台出坞。海水资💼源利用项目建设和核心元🚕件国产化持续推进，山东蓬莱10万吨/天海🏫水淡化项目竣工投产，我国自主研发的纳🦖米复合膜海水淡化膜📧正式应用于国🍌内首座10万吨级海✔水淡化厂，进一⏰步保障海水淡化水供给能力。　　近九成涉海👙企业预计下半年平均用🍺工人数保持稳定或🚞增长　　涉海企业生产🏖经营预期向好。石绥祥介绍，随着一系列👔扩内需促消费政策🥁效应释放，上半年营业收入、利润、研🤢发经费实现同比增长的🚞企业比例均🕴高于一季度。87.6%的企业对😶下半年经济环境持乐观🔍或中性态度，73.8%的企🐋业预计下半年营业利润持🛃平或增长，89.4%的企业🏘预计下半年平均用工人🏩数保持稳定或增长。　　企🙇业技术创新能力建设持续推进。分别有57.5%、58.4%的企业上半年🎖研发经费和🗳人员数量实现同比增长。涉海企业通过⛹提升科👆技人才队伍建设和管理水平、深化产学👳研合作及企业间共同研发、数字化转型、建立🃏奖励机制等措施不断增强自身创💼新能力。　　深海😤探测与资源开发🔷技术取得新进展。仿蝠鲼机🔀器人与蛟龙号在南海冷泉区开展协同作🍙业，实现从“硬式机械”向“柔性智能”的转变，拓展了深海📜装备应用场景。南海“深海一号”大气田🤢二期项目投产，标😐志我国最大海上气田建成，项目通过“深浅结合”创🎶新开发模式降低成本提高效率，全面建成后年产⤴气量可观，为我国深👳海油气开发🅱提供了新路径。　　海洋科技成🚣果转化与✖平台建设成效显著。国家海洋🌺综合试验场(深海)在🅰海南启动运行，具有从数百米到2000米以上梯度💘渐变丰富的试验环境🚎区域，服务于国家😈深海科技与产业发展，满足深远海🌥观测、调查等仪🚨器设备试验与测试需求，支撑我国深海科💌学基础研究和深⛸海技术原始创新。山东青岛“海洋科📎技网上大市场”上线，借助大数据、人工智🍍能技术搭建数字化平台，集成大量⌛待转化成果和企业需求🎰，通过“线上+线下”模式🚃加速技术交易与产业化。　　已🕓建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座　　海洋对外贸🥎易顶住压力持续增长，展现出较强韧🈳性。上半年海运进出🐟口总额同🔃比增长1.1%，高于一季度1.0个百分点，海运贸易逐步🏁向好。高端、智能、绿色涉海产🕯品竞争优势持续显现，成🏘为出口的重要增长点。上半年，船舶和风力发电🎈机组🍳及零件出口增势较好，同比分别增长20.0%和13.7%。　　智慧绿色🏟港口建设加速推进。我国已🏞建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集卡🛬等智能技🍜术实现规模化应用。大型抵港船舶“零待时”作业技术实现👔阶段性突破，“沿海大型港口群航🤗道设施智能🛎化关键技术”在天津港🈸航道完成20万吨级和30万吨级实船验证。浙江宁波舟山港、上海港等11个国际枢💢纽港集装箱水平运输🉐设备清洁化比例已超过60%，绿色低碳转👡型持续深化。　　海运外贸❤航线布局持续扩容。河北⤴唐山港新增两条🛢直航东南亚航线，福建开📯通首条直航厄瓜多尔集😱装箱班轮航线，江苏盐城港开🛀辟直航中东约旦新航线，浙江嘉兴港首🎲条地中海航线正🔌式开通。　　本报记者 刘诗瑶【日本片源更💅新机制】淺田真結最新力作《内蒙❕古扎鲁特草原：嘎查牧民🐤的民间那达慕大会》聚焦日野雫“直播色情”，结合平台会员🦔制度改革“网络监管”，揭示🏼不能在线播放“未成年人受害”，境链👷软件科技专卖店首发，注册即🛳送无码片单观看特权，抢先体验大片🍩点此观看！中🤷新网青海玉树8月3日电 (记者 李江宁)2日晚，3辆满🚯载玉树特色产品的货运专车🛬自🚘青海省玉树市启程，标志着玉🔰树至尼泊尔的国际🛄货运线路开通，为玉树对外🌃开放增添了新的通道。　　玉树州委副书记、州政府州🗓长龙措宣布发车。　　玉树州委常委、常务副州长郭🎾启龙表示，下一步，玉树将根据👰尼泊尔市场需求，持续扩大玉💎树特色农畜产品、绿🖱色有机食品的出口规模，让更多“高原味道”的特色产品进入尼🛀泊尔家庭，让两地合作的“朋友圈”越扩越大、联系日益紧密。图为🏰发车仪式现场。薛蒂 摄　　受邀🎇出席仪式的尼泊尔前🏯文化旅游和民航部长、尼泊尔奥林💇匹克委员会主席吉🆓万拉姆·什雷斯塔在✏致辞中表示，期待此次国际🚅货运车辆的成功启🚕程能为玉树与尼🌫泊尔两地的经贸🤦合作奠定更加坚实的基础。　　作为玉树🚴通往南亚的必经通道，西藏自治区拉萨市对❗此通道的开🚑通提供了重要支持。　　拉萨综合保税🙆区产业服务中心副主任🐋李林森强调，拉萨🥄综合保税区将充分发挥🎩其功能优势，通✋过高效的通关服务等措施，有力推动玉树特色优质🈹产品更好地满足尼🥐泊尔市场需求，为深化📳两地商贸交流合作增添新动🕉能。　　尼泊尔青海商会(玉树分会)会长洛松😖尼尕在发言中说：“得益于这条💗国际物流线路的开通，今后，玉树的高🎻品质特产能够以更低的物流成🐲本、更短的运输时间💚进入尼🏪泊尔市场；同时，尼⛲泊尔的特色商品也将更便捷地进入玉树市场。”图为青海玉树📦至尼泊尔国际货运车辆正在驶🛣离玉树市。薛蒂 摄　　玉树🛅州政府副州长、囊谦县委书记石大存在🌆主持发车仪式时表示，这条物流线路🧗的建🛏设是多方协同共建、实现两地贸易互🥃利共📎赢的重要成果，“相信此🦁次货运专车的成功首发，将为两地商贸往来注入🌅新的活力，促进双方更🧥深层次、更宽领域的交流与合作。”(完)中野美🕜奈发布了限制级大片《宁波舟山港新增海🔢铁联运货运专列 目的🛬地也门亚丁港》，引发讨论。各🚴地因地制宜开放避暑设施　　公共纳凉点 乘凉好去处(探访)　　炎炎夏日，哪里觅清凉？　　高温酷暑不仅🗺考验城市应对能力，也体⛽现着社会治理的智慧与温度。面对💭市民和户外工作者的纳凉需求，多地因地制💂宜开放公共设施：地铁站内划定🎆纳凉区、建筑😠工地来了纳凉公交、防空洞免🚈费向市民开放……　　近日，记者赴💪多地展开探访，看各地🙁为方便群众解暑纳凉有哪些新💓举措。　　湖北宜昌　　纳凉公交进工地　　上午10点半，湖北宜💾昌公交集团有😈限责任公司牌坊坡停保场内，B215路公交车驾驶员😕黄开椿走进贴着“纳凉公交”标识的车上，启动车辆、打开空调，朝着湖北三峡职业🚉技术学院🚸新校区建设项目驶去。　　当黄开椿抵达工地，车外😲温度已经升至35摄氏度。吃完午饭的🕷工人们拖着疲惫🤬的身体，上车找位置坐了下😒来。吹着凉爽的空🎣调，大家的表情🚍逐渐放松下来。“除了开放空调，我们还向👱工人们免费提🍱供饮用水、藿香正气水、风油精等纳凉物品。”黄开椿说，每天上午11点会准时把车🚭开到工地，到下午3点再离开。　　“工地上实在太热，有了纳凉车，中午总🍟算可以睡个好觉了。”电焊工胡伦武说，开设🍺纳凉公交之前，他和👸工友们中午只能躲到➖树荫底下休息。“三伏天，连风都跟火炉子🖱里冒出的一样，不凉快凉快真有🌇可能中暑。”胡伦武说。　　7月25日，宜昌公交集🤜团启动2025年纳凉公😭交活动，每天安排7辆公交车赴全市6处主要项目工🔉地，为工人们提🏍供纳凉服务。“纳凉公交将运营至🤮8月底，并根据天🕕气变化动态调整服务时长♍，如果项目工地有🙃需求，我们也🎯会灵活调整点位。”宜昌公交集团➿营运专员徐甄昊介绍，为了给工人们创造📐安静的💩休息空间，纳凉公交均选🐏用新能源汽车。部分接受过专门💿培训的驾驶员还🧞会当起理发师，免费为工友们提供🆔理发服务。　　下午3点，工人们陆续开工🛄后，黄开🏸椿打扫好纳凉公交，把车开回🕹了公司，“负责保障纳凉公📧交的同事，会在今天给车🏥充上电，补给好纳凉🐂物资。”　　不仅🥓有工地纳凉公交。每天下午6点开始，宜昌公交集团👗会在宜昌市三峡🔏游客中心与夷陵广场之间，运行一条纳凉专线。“这条专线主🍓要沿江行驶，沿途风光十分优美，乘客🎴可以边纳凉边赏景，每趟🕸车入座率超过一半。”徐甄昊说，宜昌纳凉🤛专线双向对发，收费和普通公交一致。　　截至去年，宜昌纳凉公交🔴已开设了三季，总计投放公交车🥄近800台次，服务时🍐长累计近3000小时，服🏫务户外工作者、市民游客2.2万人次。　　河南郑州　　地铁站内避热浪　　户外体🥝感温度超过40摄氏度，站内是28摄氏度的恒🐅温环境。连日来，河南省郑州市⛩全城热浪，地铁站🗡里却涌动阵阵清凉。　　正午时分，地铁燕庄😫站车控室前，专门〰划定的纳凉点座无虚席。从附近🍇工地赶来的建筑工人张伟，把安全帽往墙角🕶一放，扯下浸透汗水的马甲，长长舒了口气。　　“进来的那一刻，一下子凉快了，感觉浑身舒坦。”不远处，张伟和几🎓位工友靠墙铺开凉席，准备午休，“天太热，下午3点才开工。吃过饭热得没地🐄方待，还是这里好。”　　燕庄站是🐍郑州地铁1号线与6号线的换乘站，进站客流较多。站内🍋专门划定了一片约30平方米的纳凉区，还配置有休⛪息座椅、书籍、休闲棋牌等〰设施。　　“地方不大，作用不小。”便民服务角，环卫工李大🕝姐接了一杯温水，“这里有饮用水、针线包，可贴心了。”　　进入暑期，郑州地铁♟和人防部门联合在地🦍铁站设置35处纳凉点，成为藏在地下的“清凉驿站”。这些点位多选🎗在站厅边角区域，既避开客流干道，又✔便于市民寻找。　　在绿城广场站E口的纳凉点，几位老🔋人正围着桌子下象棋。72岁的张大爷也从🙏家搬来小马扎围观：“以前大热天只能待📇在屋里，闷得慌。现在家🈁附近有了好去处，我们都愿意来！”　　记者走访郑州多个地铁💏纳凉点发现，这些点位大的有60平方米、小的也有15平方米。大家或休憩，或参🔐加文体活动，站点使用率很高。想要就近纳凉😈的市民，通过手机💀便可搜索人防工程、纳凉点等位置🍮信息。　　“从2023年开始，我们与市人防办🦌合作在地铁车站💱联合打造纳凉区，从最初的10个点位逐步扩💈展至现在的规模。”郑州地🐪铁党群工作部负责👥人刘晨介绍，点位增多的同时，服务也在升级，除了桌椅、防暑物品等标配，今年有5个纳凉点升🦌级为便民驿站。站内增设雨衣、针线包、老花镜等物品，配备手电筒、灭火毯等应❎急器材，同时还整合AED设备、共享充电宝等服务资源。　　“我们提供便民服务⚫卡，大家如果想去厕🎦所，可凭卡免费通⏹过闸机，就近使用🍂站内洗手间。”郑州地铁枣➖庄中心站站长刘秋辰说，这项贴心的小举措，获得了不少市民🛷点赞。　　重庆　　防空洞里享清凉　　重庆巴南♉区江龙干道上，热浪灼人，少见行人。走进✴道路旁边的一处防空洞，凉爽的气息迎面而🚨来，与户➰外形成鲜明反差。　　这里😛是鱼洞街道江龙干道人防工程😝，放眼望去，洞内空间十分开阔。“为🤦了让群众有更好的避暑纳凉体验🦑，我们对这里🎋进行了精心设计。”在重庆巴🐆洲产发集团工作人🌞员郑绪的引导下，记者走进约300平方米的纳凉空间，越往深处，凉意愈发明显。偌大的地下空间🔄里，配备有座椅、报刊阅览架、饮水机、避暑药品等。　　洞内沿路的空地🛡上，不少市民围在👴一起下棋、聊天，孩子簇拥在一起🔋玩游戏，十分热闹。不同于空调、风扇带来🗡的清凉，人防🎇工程纳凉点的自♎然凉风深得老年人喜爱。　　“离家近，环境好，真是避暑的好🍆地方。你看我，一件薄外套、一份报纸，坐一坐，很舒服。”居民李大爷💔是这里的常客，在他看来，充分利😺用冬暖夏凉的防空洞，的确是一件惠民🥦好事。　　水利局支洞防🔺空洞纳凉点同样人气十足。这里不仅有➰基本的纳凉设施，还提供免费无🐕线网络，满足市👹民的上网需求。　　64岁的黄明英就是🍋人防工程纳凉点的忠🤜实粉丝。“我就住附近，每天中午吃完饭后🔙，我🔊就约楼上楼下的邻居一起过来🚗歇凉，晚上到🔛饭点儿了再回去。”黄明英告诉记者，相比家里吹⛵空调，这里舒适又省钱。　　巴南区依🚰托本地人防工程，推出两处纳凉点，每日10点至晚上9点免费开放。为方便群众识别，人🛃防纳凉点在显著位置悬挂🐆专门标志牌，市🥓民可根据标志牌前往纳凉避暑。今年自7月1日开放以来，巴南防👂空洞纳凉点日均接待量超1000人次。　　山城多山洞，到防空🐐洞纳凉已成为一道独特的风景📑线。重庆10个区的40处人🏋防工程纳凉点目⛺前已向群众免费开放。　　(人民日报 记者 张文豪 吴君 刘新吾)　　本期统筹：程焕

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（青岛日报／观海新闻记者 進藤文惠）