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据TA报道，在托马斯-弗兰克确认执🥎教热刺后，布伦特福➿德曾考虑让刚刚从热🤟刺下课的波斯特🍚科格鲁接任帅位，双方甚至进行🛐过非正式会谈。

据TA披露，布伦特福德足🤵球总监菲尔-贾尔斯曾与📉波斯特科格鲁就执教事宜进🍖行初步交流，但最终双方一致🖇认为不宜继续推进🎌，未进入正式面试环节。除了波斯🕑特科格鲁，布伦特福📍德还考察了包括前阿贾❔克斯主帅法廖利🔫在内的多位人选，但后者已转投💱波尔图。

最终，俱乐部选🍡择提拔内部教练基思-安德鲁斯为新📎任主教练。这位爱尔兰前国脚🆕去年夏天以🌓定位球教练身份加入教练组，深受弗兰克器🆒重，熟悉阵🐉容且展现出出色的战术🍱思维。他已在6月底正式签约，成为布伦🚐特福德新帅，合同期为三年。

在安德🏏鲁斯的就职发布会上，贾尔斯谈🚊及选帅思路时表示：“相比冒险起🐺用外部教练，我们更倾向于任命🙇熟悉体系、值得🎑信赖的人选。我清楚安德鲁🙅斯的能力，这其实是个低风险的决定。”

波斯特科格鲁则是🌵在2023年7月接手热刺，并在首季🕷带队获得英超第五，表现不俗。然而第二年🈵球队遭遇严重伤病，尽管⬆在欧联杯击败曼联，赢得球队17年来首座奖杯，但仍因联赛战💤绩不佳（22场失利、英超第17）而被解雇。如今，波斯🔉特科格鲁与布伦特福德擦⚪肩而过，而弗兰克将在热刺🚲迎来新挑战。

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中新网海口8月26日电 题：南侨🎓机工后人忆先辈抗战：舍命才是真豪杰，爱国方为大丈夫　　作者 张茜翼 刘益伶　　“今天第二、三、四代都来了，就🌹是希望年轻一代铭记历史，懂得和平需要👠共同守护。”站在海南青☝少年科技公园广场的“南洋华侨机👝工回国服务团”雕塑前，南侨机工🔭后人赖敏虹告诉中新🐣网记者，这段跨越山海的🕙家国记忆，已成为凝🔛聚她家几代人的精神🍞纽带。8月25日，参加2025海外华文媒体海南采😘访行活📦动的海外华媒代表，在海口与南侨😝机工后人一起向“南洋华侨机工🔰回国服务团”雕塑献花，追忆华侨🌙回国支持抗战。　中新网记者 骆云飞 摄　　时值“追梦中华·扬帆自贸港”2025海外华文媒体🚞海南采访行🐶正在海南开展，来自菲律宾、马🏯来西亚等地的海外华媒代表，8月25日专程前往瞻仰“南洋华侨🙏机工回国服务团”雕塑，聆听南➰侨机工后人💕讲述先辈抗战往事，追寻那段烽火岁🔸月中的赤子足🤜迹。　　抗日战争时期，在爱国侨领陈嘉庚📃的号召下，3200余名🎈南洋华侨青年组成南洋华侨😇机工回国服务团，其中海南籍华侨800余人。他们在滇缅公路🤞上抢运📡抗战物资，组装、维护车辆等，用热血和生命♟构筑起一条“抗战生命线”。　　赖敏虹的祖父🅰赖邦耀是第二批回国🤧参与抗战的南侨机工。1938年，他卖掉自己在🖊马来西亚经营😮的咖啡馆，将⏰所得款项捐赠抗战，随后报名参加南洋🌓华侨机工回国🏽服务团。他原本因驾驶技🍖术出色被安排💽担任教官，但得知首👆批司机对💪滇缅路况不熟后，主动请缨🎫奔赴最前线。　　“滇缅🦂公路非常陡峭，最惊险的一次，一名年轻司机不🔒慎把车开到悬🐐崖边缘，前轮已经悬空。祖父🆘凭借过人的技术，在千钧一发🏜之际把车倒回安全区。”回忆起祖父🏻生前的口述，赖敏虹感💔慨不已，“他们那一代人，是真的把🕙生死置之度外”。　　海👯南省侨联副主席苏燕表示，南侨机工🚸是一个闪耀着爱国主🦄义光辉的群体。他们在民族危亡📄之际毅然回国🏁投身抗战，在滇缅公路上冒🍥炮火、越险峰，以生命守护军需运输线，谱写了一曲🥃可歌可泣的壮丽史诗。8月25日，参加2025海外华文媒体🏂海南采访行活动的海外华媒代表，在海口🐼与南侨机工、琼崖华侨回乡🈵服务团的后人一💟起追忆华侨回国🔔支持抗战的烽火岁月。　中新网记者 骆云飞 摄　　于许多南侨机🚮工后人而言，先辈🛍的壮举直至多年后才被知晓。“父亲生前从🏗未提及这段经历。”符修治之子符传德直😅到2009年，在报🔒纸上看到一则寻找南🗣侨机工家属的消息，经奶奶确认，才知父亲当年♎正是响应陈嘉庚号🕯召回国抗战。　　“‘舍命才是真豪杰，爱国方为大丈夫🚇’，这是父亲他们当年的📩口号。”南侨机工陈宋儒的👭儿子陈钟儒讲道，为了不让😄家人担心，父亲当🏳年用化名报名参🧟加南洋华侨机工回国服务团，直🧣到后来报纸刊登名单，经家人问起，才不得不承认。　　如今，父亲他🏝们当年的口号被陈钟儒制💽作成对联贴在家门口，成为他一家人的🏆精神传承。陈钟儒说，父亲放弃🗺在马来西亚足🤭以维持安稳生活的薪水，义无反顾回国🌙抗战；即使头顶敌机🆘轰炸，脚下万丈深渊，他们却从未😘退缩，只因心中有一🤚个共同的信念——“一切为了抗战胜利”。　　听着南侨机工后🚥人的倾情讲述，海外华媒记者⛅深受触动。在菲律宾菲中🔋电视台🏔记者周林楠看来，这🎞段跨越山海的家国情怀与🎺不畏牺牲的奉献精神，不仅是中华民族🛢共同的历史记忆，也激励着当今每一🧒位海外中华儿女不忘根本、同心奋进。　　马来👜西亚海内外传媒集团主席续炳义表示：“当年一大批马来西亚💬华侨投❣身南侨机工行列，这段历😙史至今仍是联结海外华😟侨华😁人的重要纽带。”(完)【VIP值不值开】质量保证最新片单中，《高清🈚码🔞❌♋免费外国》因还原亚洲🍅日本乱码一区二区产线一∨骗局真实流程🆎而登上“最佳警示片”榜单，预告片同时🐂发布道德风险提示。中新网昆明8月26日电 (陆希成)2025年是“中柬旅游年”。26日，滇柬旅游座谈会☝在昆明举行。柬埔寨旅游部大臣胡海🏽(HUOT Hak)率政府、文旅行业协会及🛠企业代表团，与云南省文化和旅游厅及近30家云南文👼旅行业协会及企🍶业代表，围绕人文交流、旅游营销宣🛣传等方面，共同探讨🏔深化滇柬文旅合作新➗路径。　　中柬两🐽国关系长期友好且历久弥📸新，从全面战略合作🎫伙伴关系、中柬“钻石六边”合作架构，再🗻到构建新时代全天候中柬命运👱共同体，双边关系不断深化。作为中国陆上距🔆离柬埔寨最近的省份，云南与柬埔寨地理相近、人文相通，在两📓国友好大局下，滇🛢柬文旅合作前景广阔。　　事实上，近年来滇柬在文化交流、文化遗产保护、市场培育等领域已😱开展🗽多次合作交流。2023年，中柬建交65周年文艺晚会暨“美丽中国·七彩云南”文化交流🚋系列活动走进柬埔寨金边、暹粒，促成💪两地签署多项合作协议；2024年6月，滇柬双🌐方围绕世界遗产保护与传承、旅🚧游资源开发利用等，联合举办中国(云南)—柬埔寨“游云南 看吴哥”遗产地之声系📄列活动；2024年8月，“茶和天下·雅集”系列活动走进🚝柬埔寨，以茶为媒，通过云南非遗展示、民族文艺☕表演等，进一步加深两地🚛文化交流。资料图：2023年，当地时间8月28日晚，中柬建交65周年文艺晚会在柬🏭埔寨首都金边湄公🅾河畔的钻👠石岛歌剧院上演。中国云南🛶省的艺术家🛣与柬埔寨艺术同行联💟袂演绎两国“铁杆”友谊，图为晚会节目舞蹈《孔雀舞》。　中新社记者 李嘉娴 摄　　座谈会上，与会双方一致认为，滇柬文旅合🎢作基础扎实、潜力巨大。随着“中柬旅游年”各项活动深入开展，以及两🏭地在产品创新、市场推广、签证便利化措施等方面持续发力，滇柬文旅合作有🌠望迈上新台阶。　　针对具体合🥜作路径，携程旅游网络技术(上海)有限公司相关📏负责人建议，优化签证政策、增加航班密度是促进🍶双向客流增🦊长的关键。“泰国、新加坡之所以🎟在中国出入境🗽游市场表现突出，签证互免政策、高🌉密度航班网络功不可没。”　　柬埔寨旅游协🤼会会长蔡秀玲(Chhor Siekhouy)提议，在澜湄合🎦作框架下组织🏅跨境自驾游活动，“从柬埔寨金边出发，经老挝抵达云南，这条自驾线路🔮将成为推动区域旅🚧游一体☕化的新亮点。”(完)热搜第一！边摸边〽吃奶边做爽免费视频99秒杀，众网友议论纷🙂纷。记者🖇从中国物流与采购联合😇会了解到，“十四五”期间，我国现代物🧥流发展取得重要成就，物流市场规模持😮续保持世界第一，现代物流体系建💥设取得积极进展🏙，为畅通👞国民经济循环、推动高质量发🚱展提供有力支撑。　　“十四五”期间，我国社🏋会物流总额保持稳中💢有升发展态势。2025年，全社会物流🧒总额规模有望达到380万亿元，5年间增长约80万亿元。我国物流业⚡总收入规模持续扩张，5年间增长约4万亿元，2025年预计将超过14万亿元，市场规模🌪有望连续10年位居世界第一。　　中国🐟物流与采购联合会会长 蔡进：“十四五”以来，应该⬅说中国的物流业发展🚼还是非常具有成效的。我们🎀国家的物流规模已经连续9年成为世📘界第一，这也充🌧分体现了超大规模市🤽场的优势，对我国国民🤰经济的发展起到了🔢积极的支撑作用。　　货运物流需求增🏺长较快，2025年，全社会🤩货运量预计超过590亿吨。快🥇递业务量有望超过2000亿件，连续12年保持世界第一。　　国际物流需求日🥍益旺盛，国🐮际物流网络持续织密。中欧班列通达💥欧洲229个城市、亚洲100多个城市。航🧝空企业国际货运市场份额达44%，“空中丝绸之路”辐射境外83个国家213个城市。我国海运船🧗队规模全球最大，与100多个国家📰和地区建立了航线联系，海运连接度常年位居🥝世界第一。跨境公路货⛸物货运量出现倍增，车辆😥首次以公路直达运输的🕴方式跨越里海、抵达欧洲。　　“十四五”物流设🥚施网络更健全 运行更高效　　“十四五”期间，我国现代物👉流基础设施加🔩大投入力度，设施网络更加⚡健全，物流运行更加高🏕效。　　“十四五”期间，物流📲基础设施成为拉动有效投资🏼的重要部分。国家物流枢🚆纽和骨干冷链🏑物流基地布局建设分别达到181个和105个，实现31个省(区、市)全覆盖，国⏭家现代物流骨干网加快形成。截至目前，规模🗣以上物流园区超过2700家，园区铁路专用线🚅接入率接近25%。综合交通➖网与物流骨干网深化融合，物流“通道＋枢纽＋网络”的物流运行体✖系持续完善。　　同时，物流运行🥈更加高效。截至目前，全国网络货运企🧤业超过3000家，支撑货🎊运市场供需高效匹配。“十四五”期间，国家实施有效降低全✅社会物流成🏢本专项行动。“十四五”前四年，我国社会物流总费用与GDP的比率降低0.6个百分点，合计降低全社会💽物流成本8900亿元。　　中国物流与采购👳联合会会长 蔡进：在“十四五”期间物流成本有😨明显的回落，政府层面🦏的政策推动效👦应是非常明显的，一些新技🤫术的应用提高了物流运行的效率📸，降低了物流🌦成本。据我👯们初步测算，这五年来逐☝年累计下来，应该说降低1.1万亿左右的🚯物流成本。　　“十四五”我国物流企业竞🔺争力明显增强　　“十四五”期间，物流服务供给🚰更加优质，市场集中度稳步提🥐高，我国物流企业👧的竞争力明显增强。　　截至今年6月，全国A级物流企业达10797 家，其中🌀代表国内最高水平的5A级物流企业555家，收入排名前50的物流企业收入超过2万亿元，市场😪集中度稳步提升。一批龙头企😦业国际竞争🍚力明显增强，上榜世界500强的企业达到7家。领军企业加🔬快从物流企业向供应链服🚲务企业转型。　　中国物流与采购联🥃合会副会长 胡大剑：“十四五”期间，物流企业通过深📔度嵌入制❣造业上下游，为制造业提供从上游的采购到✍下游🔶的物流和交付一体🐂化的解决方案，分工更加深化和细化，效率更加提高，推动着物流企业提🍬质增效，也推动着🔛制造业高质量发展。　　“十四五”期间，新一代信息技术📨与现代🏠物流组织方式深化融合，形成现代物流新✍的运营模式。“人工智能+物流”正在催生新模式、创造新价值。无人驾驶卡车、无人配送车、无人仓、无人船等“无人物流”技术加快推广应用，加快物流“技术驱动”的产业升级。数字技术与基础🐯设施创新融合，物流大模型🌦在快递、电商、冷链、航运物流等🏁领域陆续发布。智慧物🛅流园区和智慧🥕物流枢纽加快改造升级，全国约42%的物流🥔园区配备了自动分拣设备，约69%的枢⛷纽建有自动化立体仓库。　　另外，绿色物流逐渐走向😶规模化推广，新能源内河船🚌舶数量突破1000艘，新能💈源重卡市场渗透率再创新高。

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青山菜菜/Rin./宮澤千春/柳美憂

（青岛日报／观海新闻记者 大澤美加）