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直播吧7月24日讯 据《米兰体育报》报道称，迈尼昂目标对阵利物浦时💸复出。

迈尼昂因为🤭身体原因缺席了🐏对阵阿森纳的热身赛，米兰🐵方面对迈尼昂的缺席并未🔃感到担忧，尽管他前一天🔱仍正常参加了赛前训练，但甚至连🛸替补名单都未进入。

根据报道，这🔰是出于预防性考虑，原因在于迈尼昂💇的身体状态尚未恢复到最🐺佳。不过，迈尼昂依旧在🔐新任门将教练菲利皮的🐾指导下保持高强度训练，目标是在😍本周六对阵利物浦🎂的比赛中复出。

在迈尼昂缺🚙阵的情况下，队长袖标暂时由好友莱奥🧐佩戴，象征✔性的传承也成为外界关注的焦点😳。与此同时，米兰派出的🚜门将表现不俗：新援P-特拉恰🔛诺迎来首秀表现稳健，而小将托里亚尼⚽则在比赛中多次神扑，成为对阵🚸枪手时的亮点之一。

迈尼昂⛄仍然是米兰📅门将位置上的绝对核心，这也是为何主帅🐣阿莱格里🏝曾明确要求俱乐部🚕留下他的原因。预计在下场关闭后，米兰将重🕖新开启与迈尼昂的续约谈判。

此外，还有一项利好消息：福法纳📜的膝盖不适已痊愈，现已🙁恢复高强度训练，将能出战与💚利物浦的比赛。同样，A-希门尼斯在📟肌肉小伤势🍐后也恢复训练，可以出场。

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【光明论坛】　　作者：朱建一(浙江警察学院马🛁克思主🍣义学院副院长)　　8月16日出版的第16期《求是》杂志刊发了习近📭平总书记重要文章《促进民营经👽济健康发展、高质量发展》，文章强调，高质量发展是民营经🌉济发展的必由之路。这一重要论断明确🕺了我国民营经济🕉发展的方向和道路🔂遵循，为🥛广大民营企业和😋企业家保持发展定力、开创新发展局面🍑注入了强大信🚇心和动力。　　进入新发展阶♋段以来，高质量发展已🏓成为我国经济发🐪展的鲜明主题，是适应我国🍞社会主要矛盾变化、推动中国式现🕤代化的内在要求。走高质量发展之🛫路，不仅是国家战略🥞要求，更是民营企😨业自身发展的必然选📙择。当🔵今全球科技创新浪潮迅猛涌动，国际国内市场需求🔨发生深刻变化，民营企🖖业的传统发展路径已🕙无法适应新的竞争环🏬境，粗放型、资源消耗型发展模式难以为继。面对一系🌛列的不确定性及风险挑战，民营企业只有🏴自觉把企业自身发🔢展融入创新🙀驱动发展战略，以高质量发🤶展的确定性应对🛴复杂多变的内外部环境，才能在时🕵代浪潮中站稳脚跟、勇立潮头。　　支持民营经济发📸展是党🌘中央的一贯方针。党的🧓十八大以来，习近平总书记高🌠度重视各种🐔所有制经济发展，多次强调坚持“两个毫不动摇”。中共中央、国务院先👡后出台了《关于营造更好发展环境支🥦持民营企业🔃改革发展的意见》《关于促进民营😐经济发展壮大的意见》《公平竞争审🎲查条例》等多个政策文件，还有首部《中华人民共和国👴民营经济促进法》的颁发施行等，聚焦民营企业🥨发展的痛点难点，着眼优化发展环境、强化要素支撑、提升服务效能、规范企业治理、完善😃法律保障等各个方面，为促进民🏏营经济健康发展提供了坚🧞实的政策支🧑持和制度保障。　　当前，我国民营经😐济整体实力、创新能力、市场竞争📠力大大提升，推动民营经济高质量发展🐉具备坚实基础。从规模🌞实力上看，截至今年5月底，全👼国实有民营经济组织1.85亿户，占经营主体总🍒量的96.76%，同比增长2.3%。私营企业🤒数量突破5800万户，同比增长5.2%。从创新能力上🐎看，2012年以来，国家高🌌新技术企业中民营企🐾业占比由62.4%提高至92%以上。国家级专精特新🌝“小巨人”企业中，民营企🍁业占比超过80%。特别是🍃一批民营科技企业在☔人工智能、生物医药、新能源汽🥞车等领域取得系列突🖨破，在全球产业链🛠供应链🚷中占据先机。例如：2025世💑界人形机器人运动会宇树H1人形机器人赢得🛵冠军；以宇树科技、深度求索(DeepSeek)、强脑科技等为代表的系列高科技🚣企业异军突起，改变了全球人工智能🛂、人形机器人🔳发展格局。新技术、新产业、新业态、新模式🎡等领域民营经济发展潜力不断🖐释放，2024年民营企业🍎首次成🧙为我国高技术产品的最大进出口主体，一批科技企业坚🤥持自主创新，取得了全球瞩❔目的突破性成果。从社会贡献上看，我国民营🚧经济已成为🏂创业就业的主要领域、技术创🚫新的重要主体、国家税🐾收的重要来源，在🎗我国社会主义市场经济发展、政府职能转变、农村📷富余劳动力转移、国际市场🍕开拓等方面发挥了重要作用。　　当前，我国民营🗾经济发展势头强劲、前景广阔、空间巨大。但我们也应该清醒🥛认识到，应当在完善市场准🕜入机制、通畅融资渠道、培植创新生态等方面持续🔴发力。　　市场准入是民📖营企业参🦕与市场竞争的关键环节，也是🏰民营企业获得公平发🍣展机会的第一道门槛。只有让“非禁即入”落地生根，坚决🎃打破隐性壁垒，规范市场竞争秩序🐐，才能形成🎼公平有序的市场环境。只有扎实推进🧕公平审查制度，常态化开展检查监察，营造良好🙅的公平竞争法治环境，持续保障好民营⏯企业的公平竞争权益，民营企业才能有🐨更大的发展空间。　　畅通民营企业融资渠🔯道是推动⛱民营企业健康发展的🏅重要环节，是解决民营企业🍆融资难融资贵等♓问题的关键所在。应进一步🎆规范企业财务管理，提升信息披露🔊质量，完善企业信用服务⌛平😤台建设等缓解银企🎃信息不对称、增强民🐆企信誉和融资能力。同时，进一步👷拓宽融资渠道，探索建立灵活🎌多样的融资模式，加大🛶政策性金融支持力度，完善融资服⛩务和担保体系，有效破解融资难题📩。　　良好的👿创新生态是民营📧企业高质量发展的沃土，是🥤有效集聚创新资源、优化创新环境、提升✨创新效率的关键支撑。通过搭建🚲协同创新平台，建立创新发展共同体，一体推进产学🏻研深度融合，促进跨领域、多渠道创新要🐚素流动和资源集聚，提升创新效率。同时，优化成👋果转化机制，强化创💄新链与产业链的衔接，打通🥠科技成果转化的“最后一公里”。此外，还须持续完🎊善知识产权保护🌘体系，强化知识产权全💀链条保护，保障和提升民营企🥥业技术创新主动性和成💹果转化积极性。【是否支🥠持离线缓存】看片卡限时领🛡取预警：心跳玩家推荐，7天🐽见效万彩金等你参加投注活🦓动仅剩124天，新胜乡用户感😃官与情感的双重冲✏击反馈“盲盒彩票盒打法助🔱你反败为胜”中新网郴州8月26日电 (鲁毅 谭利炳)“这份奖学金不🎎仅是对我高中三年努力的认🗂可，更是一份温暖的期待。”在湖南🎛郴州安仁县谭氏宗亲会近日🚳举办的奖学仪式上，即将步入大学的🕷学子谭文聪🛍这样表达自己的感受。当天，包括他在内的14名🤣高考优秀学子获得了奖励。谭氏宗亲会为2025届高考优秀学子💺颁发奖励。受访者供图　　据了解，安仁谭氏宗亲会⛎自2022年设立奖学💯基金以来，始终秉持“尊师重教、崇学尚读、不忘根本”的家风传统，持续激励😞优秀学子奋发向上。截至目前，该宗亲会已🆕累计资助70余人次。　　这一举措正是安仁📪县奖学励教、助力🖕学子成才的生动缩影。安仁县历来崇文📯重教，多年来，依托民间组织、爱心企🍧业及村社区自发😣设立的各类奖学助学机制，逐步构建起🍻社会共建共育、多方📧激励成长的优良教育生态。　　8月23日，永乐江镇新渡村为13名考入本科🆓院校的学子举行奖学金🥝捐赠仪式。现场气氛温馨🏚而庄重，学生、家长及爱心人🛀士齐聚一堂，畅谈大学生活、共话人生理想。据悉，该村已建立起分层分😒类的奖励机制，针对不同👵层级高校录取😚结果给予相应激励。　　爱心人😖士陈波表示，奖学之举不🥡仅是对教育的支持，更搭建起🎠情感联结的桥梁。希🌶望在这些大学生心中种下家乡🦎的种子，期待🔎他们有朝一日回馈新渡、建设家乡，为未🤭来乡村振兴注入新活力。　　安仁一🌓中也为今年考入北京大🔸学的谢华婷同学举办了一场😖助学捐赠仪式。爱心企业10万元的及🍎时资助，有效减轻了她🤓的家庭经济压力。谢华婷说，必将铭记这份📃关怀，刻苦学习、回馈社会。　　从宗亲会奖学基金到🏓村级奖学金，从学👓校奖励到企业捐赠，安仁⚾县已逐步形成多层次、广覆🍸盖的助学奖学体系，支持并激励了一🤱批批安仁学子😑走向更广阔的天地。(完)深✨夜看片微信公众号视频疯传，微信群已被封杀。高铁，是国家实力⬆的重要象征。　　近日，日本媒体发文指🐅出中日两国在🌌高铁领域展开激🥀烈竞争，日本处于下风。　　日本🔕媒体公开承认在曾引以为傲的📏高铁领域落后于🍹中国并非空穴来风，其背后🤮是近年来全球🎤高铁市场竞争格🍀局的深刻变化。　　曾经，日本新干线是高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被中国系统性、全产业链的🐉后发优势所取代。中国高铁通过从技术🙌引进消化吸收到全面🍤自主创新，实现了惊人的👁跨越式发展。　　时速350公里的高铁线🚖路已达20条；复兴号动车组🦆列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投入运营🥫……　　目前，中国建✍成了全球最大、最现代化的高速铁🐵路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规模的建设实⚽践锤炼出中国高铁强👕大的工程组织能🚭力和惊人的建设效率，这💘是任何国家都难以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新干线运营😹里程是3300公里，中国高铁🔔运营里程是其近15倍。　　缺乏足够的项目🛒来维持技术迭代和🏕降低成本，高昂的人力成本和繁🐛琐的流程导致项目预算超支、工期延误，使日本高铁在国际😘项目中失去竞争力。　　近年来，日本在越南、泰国和印度🌿诸多高铁建设项目都🔪因为技术、资金、当地政策👳等原因进展不顺。　　如，印度首👲条高铁项目孟买—艾哈🤦迈德巴德高铁早在2015年就确定引进🍏日本新干线。在历经工期一改再👣改、预算持续追🤦加的诸多波折后，2025年又传出要改💙车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与🍟越南的合作也有着类似的情🍍况，越南🎳南北高铁一直将日本列为重要🔼合作对象，但数百亿🤒美元的造价、200多公里的时速、日本的🔍垫资要求，让这🕓一合作至今尚未完全落定。　　值得一提的是，日本企📏业承建的胡志明市地🌕铁一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正🐸式投入运营。期间，越南🦖和日本承包商之间纷争不断❇。　　虽有多重因素，但诸多国际项目🕰进展不顺，不得不让外界质🚯疑日本高✝铁的技术可靠性与项目执行🍘力。　　2024年，出席大连世界经🤾济论坛的🍅越南领导人表示，越南在铁路设计、建设和技术转让🎤方面需🎂要中国的协助。　　相比之下，在中国助力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经或正🔱在迈向高铁时代。中老铁路全面🍷运行通车、雅万高铁客流🍮量累计突破1000万人次、马来🦂西亚东海岸铁路稳步推进。　　以雅万高铁为例，印❕尼高铁订单曾引发🗯中日激烈竞标，曾驻印尼的日本🔧前外交官回忆当时🥢的情形，承认🐮日本在角力中处于下风。　　结果也证明，中国高🏭铁技术是适合印🐴尼的最佳方案。这个全长142.3公里的🏆雅万高铁从开工到通车历📱时不到8年，全线采😑用中国技术、中国标准。印尼也成为了中国之🏾外，高铁商业运营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一种危机感的💇体现，意在唤醒国🏁内业界和政府对这🍃一趋势的重视。　　对于中国而言，保持技术和成本🗑优势的同时，打造无可挑剔的🚾安全口碑、输出高标准的管🤩理体系，是巩固高铁强国🚉地位、继续赢得竞争的关键。　　(“三里河”工作室)

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川越唯/夢乃愛華/立花里子/大場唯

（青岛日报／观海新闻记者 瀧本雫葉）