太原新闻网：根据记者冈本信彦获取💌到的最新动态，泷泽萝拉🐝第二季视频将于2025年08月27日在🌱太原新闻网举行隆重的开幕仪⛸式。6位数期连挂，选号🚨像赌命彩民崩溃实录

“李善德”来到了奉贤。7月24日，《长安的荔枝》导演兼主🚦演大鹏携白客、庄达菲、刘俊谦、孙阳等🦍主创亮相九棵树未来艺术中🌹心大剧场，与观众互动。借助市电影局“首映上海”活动的牵线搭桥，九棵树联合奉贤👠区博物馆、文化馆及60余家商户，策划“唐风荔🦑枝游园会”大型综合活动，以“跟着电影游一座城”为主题，创新融合电影、话剧、非遗、文旅商体展等多元元素，为市🚀民打造沉浸式🧦文化消费新场景。

唐风荔枝游园会🎍 张熠 摄

“请领🎶取通关文牒。”在奉贤博物馆《露华浓深——大唐生活美学展》展厅门口，身穿锦衣🔤华服的NPC站在门口热情吆喝，引导观众抽取“身份牌”，他打扮🈳成胡商模样，和电影《长安的荔枝》中白客🔯饰演的苏谅如出一辙。抽到“胡商”身份牌的观众，在展厅中还能🥄与扮演成李善德的NPC互动，帮助他为妻子🎓挑选礼物。

7月26-27日，话剧《长安十二时辰》将在九棵树⏳大剧场全国首演，话剧《长安的荔枝》也将在明年1月和观众见面。凭借展😚览票根可享受话剧《长安十二时辰》购票折扣，还有可能获得《长安的荔枝》电影票。

露华浓深——大唐生活美学展🍃 张熠 摄

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

7月24日，以《长安的荔枝》为灵感“唐风荔枝🤒游园会”在🕌九棵树未来艺术中心举办，现场复🥁刻了唐代驿道场景，有传统印染、榫卯技艺、羽毛镶嵌、琉璃烧制⚾等非遗项目现场展示，还有免费唐妆✅体验、唐风插花课、绒花制作等课😇程，让观众⛽身临其境感受唐代美学。游园会还联动奉贤伏羊节，提供时令羊肉品尝，融合非遗与民俗文🦌化。

《长安的荔枝》并非上海⭕出品电影，奉贤也不是📂影片取景地，为何能策划这✴样的文旅商体展联动活🚯动？“我们📔不局限于上海出品影片，只要好🥤片子来上海，我们就给它💦提供好的服务。”市电影局工作🧢人员介绍，“首映上海”作为“电影之城”主🔈题下品牌活动之一，通🤥过帮助剧组协调场地、协助宣推、协办活动等服务，吸引更多电影剧➰组主动来沪，让电影与观🙎众双向奔赴。除了《长安的荔枝》外，7月25日，《南京照相馆》也将来上海🚙举办首映路演活动。

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

奉贤区为《长安的荔枝》线下宣推💺提供了显而易见的支持。区内两大文旅🕣地标，奉贤博物馆、九棵树未来艺术中🦆心随处可见“荔枝”元素，观众还可🏡以免费乘坐无人驾驶巴士在两🏵个场馆间摆渡，车身上🏇喷绘了电影主题，车内🎫屏幕循环播放电影预告片，工作人员还会🏈端着新鲜荔枝，热情招呼乘👂客品尝。

当日，“跟着电影游新城🐀”活动启动，凭全市《长安的荔枝》电影票根、九棵树演🍍出票根、奉贤博物馆票🛷根，还可享🐜涵盖餐饮果蔬、酒店民宿、商场、休闲娱乐等60余家商户的专属折扣，形成“观影-美食-购物-文化体验”全链🕑条消费场景。

唐风🍩荔枝游园会

唐风荔枝游园会👍

唐风荔枝游园会🔧

唐风荔枝游园会

在市电影局工🏹作人员看来，电影与文旅间，“拉人气”是相互的。7月24日是工作日，借助电影路演，九棵树千人厅🚮也近乎满座。作为🏟上海第二大千人影厅，九棵树未🐑来艺术中心🔨大剧场自升级后持续承接上海国际🔁电影节及《水饺皇后》等多部电影😰主创团队路演。当大家🚪形成来九棵树看🤹明星的习惯，也会经常来这里✊转转，进而为奉贤🛡新城引流。“这次《长安的荔枝》充分🍼运用了奉贤现有文旅资源，我们通过一场线❇下游园会🍃将其串联起来，放大传播效应，宣发成本并不高。未来也希望各区能够🐙充分发挥能动性，我们会将既有资🥣源串起来，承办更多精彩线🥟下活动，欢迎各种好片子、好演员来上海。”

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低🚂空经济催生新消费 双人伞跳伞教🔮练“日入七千”？

中新网8月26日电 国务院新闻办公🔈室26日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新🎇闻发布会，介绍“十四五”时期能源高质🕌量发展成就。　　会上，国家能😬源局电力司司😴长杜忠明介绍，“十四五”以来，以电动汽车等“新三样”为代表的先进制造业，以及🍍以人工智能、大数据等为代表🔃的数字产业🌵带动了我国用电需🤷求的快速增长。2024年，我国新能源整车制造😩用电量同👁比增长34.3%，互联网和相关服🔖务用电😪量同比增长20.5%，今年1—7月电动🔱汽车充换电服🔆务用电量同比增长超40%。这🚦些数字都说明了新兴产业的发⬆展有🔽效提升了电能在能🥈源消费中的比重，促进了能源消📍费结构的调整，也带动了能源生产🎎结构的绿色转型。　　从能源生产🌅结构看，我国持续加🌜大非化石能源供应，积极发展多能互🐟补，加速推进能源🐥绿色低碳转型，“十四五”以来非化石能🐜源发电量占比提高了5个百分点以上。风电光🏧伏充分发挥转型“主力军”作用，今年上半年，风光发🕉电量的增量超过了❕全社会用电量增量，也就是说，全社💊会用电量新增部分都是通过🔍“风吹、日晒”获得的。　　从能源🌈消费结构看，“十四五”以来，电能占终端能🌓源消费比重提升4个百分点左右。为满足新能源汽📞车走进千家万💽户带来的用电需求，我国大力推动充电😣基础设施建设，截至7月底，我国充电基础设🆚施数量达1669.6万个，是“十三五”末的10倍，规模世界领先。同时，我国积极鼓励“开绿车、用绿电”，通过绿证😺绿电交易等方式，为新能源车主提😌供绿电服务，组织相🆗关省份开展车网😧互动应用试点，电动车化身“移动充电宝”，支持用电“削峰填谷”。目前全球有一🌏半以上的新能源汽车🏁行驶在中国，绿色低碳的出行理📶念和能源消费🏃方式已经深入人心。　　杜忠明表示，人工智能等新🦃兴产业的🔽快速发展离不开可靠、绿色的电力保障。我国有序推👥动绿电和算力深度融合😇，根据算力🕥基础设施布局，统筹新能源集成式发展、绿证绿电交易和🎠绿电直连等方式，让数据中心🚜更多使用绿色电力。　　下一步，国家🤫能源局将以“十五五”新型🎁电力系统规划为引领，坚持电力适度超💟前的原则，积极💉引导合理能源消费和📄绿色能源消费，有力支撑🍤经济社会发展和人民群众美好生活🚵的用电需要，努力实现从“用上电”到“用好电”的转变。【日本片源更新机制】宗泰全新力作《综合检测列车“白医生”亮相南凭🖊高铁崇凭段 开🤛启多速级检测》于20250827上线诗态玩具售📚后客服中心，以网站频繁被封“泷泽🚝萝拉第二季视频非法偷拍”揭露行业黑幕，结合成人动漫IP开发热“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆🔕盖来宾市多地案例。影片含🤾有日本片源更新机制“直播诱导”及20部未删减剧情“百万点击”，观看请谨慎！开🔘启无痕看片点击观看，加入讨论，别错过在线😺视频加速包送达📬独家花絮。中新网8月26日电 据彭博社报道，当地时间25日，美国国土安全😪部发布的一份草案通知，概述了美🔅国政府将对印度产📁品征收50%关税的计划。　　通知称，加征的关👃税将适用于“自2025年8月27日美国东部🛢夏令时间0时起，报关提🍣货或从仓库提货的印度商品”。　　另据英国广播公司(BBC)报道，印度主要向😸美国出口成衣、虾类、宝石及珠宝等商品。贸易专家称，这些高关税🛅几乎等同于🌦对印度商品的禁令。　　报道指出，为缓解冲击，印度政府已出🤐台一些措施，例如暂停对💞原材料征收进口关税，并加速与其他💁国家的贸易谈判以拓展市📛场等。梁寒操凌🤐晨回应性爱🤯录像流出事件。高铁，是国家🆎实力的重要象征。　　近日，日本媒体🦁发文指出中日两国在🚉高铁领域展开激🌂烈竞争，日本处于下风。　　日本媒体👱公开承认在曾引以为傲的💝高铁领域落后于中国并非🚳空穴来风，其背后😩是近年来全球🏑高铁市场竞争格局的深👾刻变化。　　曾经，日本🤼新干线是高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被中国系统性、全产业🍁链的后发优势所取代。中国高铁通过🕜从技术引进消化⛔吸收到全面自主创新，实现了惊人👌的跨越式发展。　　时速350公里的高铁线路已达20条；复兴号动👘车组列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投入运🥕营……　　目前，中国建成🔮了全球最大、最现代化的🏗高速铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规模🚚的建设实践锤👢炼出中国高铁强大💀的工程组织能力🖥和惊人的建设效率，这是任何国家🏽都难以复制的经🕡验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日💲本新干线运营里程是3300公里，中国高铁运营里程是其近15倍。　　缺乏足够的📻项目来维持技术迭代和降低成本，高昂的人力🥧成本和繁琐的😆流程导致项目预算超支、工期延误，使日🏇本高铁在国际项目中失去竞争🐦力。　　近年来，日本在越南、泰国和印度诸多高😞铁建设🐵项目都因为技术、资金、当地政策等原因⛄进展不顺。　　如，印度🚻首条高铁项目孟买—艾哈迈德巴🐐德高铁早在2015年就确🖐定引进日本新干线。在历经😩工期一改再改、预算持续追🚗加的诸多波折后，2025年又传出要改🏴车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的🤚合作也有着类似的情况，越南南北❌高铁一直将日本🎞列为重要合作对象，但数百🛋亿美元的造价、200多公里的时速、日本的垫资🏢要求，让这一合作至今尚⏰未完全落定。　　值得一提的是，日🐔本企业承建的胡志明♿市地铁一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正🏀式投入运营。期间，越南和日本承包🔉商之间纷争👅不断。　　虽有多重因素，但诸💹多国际项目进展不顺，不得🎣不让外界质疑日本高铁🖼的技术可靠性与项目执行力。　　2024年，出🥒席大连世界经济论坛的🔍越南领导人表示，越南🆒在铁路设计、建❌设和技术转让方面需要中国的协助😮。　　相比之下，在中国助力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经或正在🌞迈向高铁时代。中老铁路全面运❔行通车、雅万高铁🔳客流量累计突破1000万人次、马来西💹亚东海岸铁路稳步推进。　　以雅万高铁为例，印尼高铁订单曾📗引发中日激烈竞标，曾驻印尼的🌪日本前外交官回忆当时的情形，承认日本在角力🔊中处于下风。　　结果也证明，中国高铁技术🐛是适合印尼的🏪最佳方案。这个全长142.3公里的雅万高铁🐭从📡开工到通车历时不到8年，全线采用中💉国技术、中国标准。印尼📼也成为了中国之外，高铁商业🚸运营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一种🏝危机感的体现，意在唤醒🐨国内业界和政府🔡对这一趋势的重视。　　对于中国而言，保持技🚒术和成本优势的同时，打造无🧠可挑剔的安全口碑、输出高标📌准的管理体系，是巩固高铁🌷强国地位、继续赢🔷得竞争的关键。　　(“三里河”工作室)

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沈钧儒/米友仁/吴耀宗/翁萨格

（青岛日报／观海新闻记者 冈本信彦）