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记者今天(22日)从国铁集团🍊获悉,自7月1日暑运🥚启动以来至21日,全国铁路累计发🔙送旅客3.03亿人次,同比增长3.8%,日均安排加开旅😨客列车922列。
高铁扫码调温
清凉“随叫随到”
长途旅行,窗外热浪滚滚,高铁车🕛厢内如何做到清凉宜人?
在一趟列🦁车的车厢内,随车机械师🌎随时通过智能面板紧盯各📋车厢温度,一旦发现异常或🥢旅客反馈,就立刻🚣调整参数。
动车组🚤空调的智能新风系统每小时6到8次焕新空气,确保氧气含量时刻充足,还能分区调温,尽力满足乘客🤔的多样化需求。
深夜,运行一🧕天的列车入库后,机械师们冒着高温🖖,用高压气枪清浮尘、定制水枪💇冲散热片,确保列🌿车清凉入库,为第二天的行🌄车做好准备。
高温天气列车启🧘动
“预冷”伴旅客一路🍈清凉
连日来,山东济南高温持续。上午9点多,室外温度就逼近🐤35℃。国铁济南局💰济南车辆段的客车整🥞备场里,工作人😲员对即将出库列⛰车的空调系统进行全面检查。
国铁济南局济南车辆🔎段发电车乘务员 崔可新:我们基本上提🈵前四个小时过来,把这一套整个🚰的柴油、发电设备➕检修好。
为确保车厢温👒度适宜,他们检查完🥝毕之后,要在列车发车前1小时启动空调“预冷”模式,将车内温度降🍲至26℃左右,让旅客🚂一上车时就能享受清凉。
(央视新闻客户端 总台央视记者 郑连凯)
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中新网通辽8月23日电 题:科尔沁沙🔘地上的栽树人:让种😉的每棵树都活下来 中新网记者 张玮 王珊珊 “栽一棵🤾不行我们就栽一片,栽一片不🧛行的话就栽一大片。”58岁的📊朝克吐语气坚定。 近日,记者走进🉐曾是漫天黄沙的内蒙古😶通辽市科左中旗,见到百万亩林🔈海被微风吹出一💽层层绿浪。朝克吐站在自己🔬亲手栽种的红松边上讲述着自🏧己34年的栽树人生。 通辽地处科尔沁草原腹地,境内沙地面积5491万亩,占👞到科尔沁沙地总面积的61.9%,是科尔沁沙地🕘主体区。20世纪90年代初,科尔沁沙🍪地荒漠化严重,大风肆虐、干旱缺水、黄沙漫天,导致🥥苗木在沙地中种植成活率不到50%,森林🏗覆盖率仅为7%。图为科左后旗林业🆗站站长🎛朝克吐与农牧民🧕交流学习植树知识,促进科学合理化种植。 通辽市委🈺宣传部供图 朝克吐是土生土长🚈的当地牧民,经历过黄沙漫天❇的岁月。1991年,他从内蒙古林学院🙇(现内蒙古农🐢业大学林学院)毕业后,分配到科左后🥁旗林业工作站工作。站在家乡🖋熟悉的土地上,看着沙化严重、沙进人退🦋的景象,朝克吐下定💥决心要与风沙🏹抗争到底。 “刚参加工作时,科左后旗沙化特别🕹严重,能✅不能治理好都是个未知数。但是必须得有人去操作✳和研究。”朝克吐说,“种树容易种活难,我们不能只看种🚧了多少树,而🛐是要看种活了多少树。” 那时候,在沙⏬地上能种活树像是“天方夜谭”。朝克吐不断试验,树栽得深了,温度、湿度跟不上,根容易腐烂;栽得浅了,一场8级大风就有可🀄能一夜间让一片树😂苗被连根拔起。 朝克吐在实践中🎞不断学习更新🚪专业技术知识,探索适于科尔沁沙地治🙁理的措施,研究生态建设项目,分析土壤、记录气象因子、总结树种习性,在育苗技术、流动半🎩流动沙丘栽植🍣树种选择实验、生物多样性等方面做😞了大量研究。图为如今,通💊辽市科左后旗科尔沁沙地“双百万亩”综合治理区绿意盎然。 王智华 摄 2002年,国🐹家全面启动退耕还林工程,科左中旗在5年时间内完成了26.5万亩退耕♈还林和75万亩荒地造林,植绿速度远远〰超过沙化速度。 “从那时起,我们坚信科左👳后旗的沙地能治理。”朝克吐舒展眉头,轻轻地笑了起来。 2013年开始,朝克吐和林业🚳专家团队一起提出“带、网、片”模式的造林方式🤲和9种造林模式,既保🍓障生态效益,又兼顾经济效益。2014年,通辽市提🦕出建设科尔沁沙地“双千万亩”综合治理工程,朝克吐深入沙区🍘进行实地考察,精心设计规划,组织实施对重点沙区的治🥤沙造林技术指导。2022年春季,科左后旗😶山水林田湖🍑草沙一体化保护和修复工程项目⛓开工,朝克吐毅然决然地投入到工🥖程核心区,为项目建设提供技🗯术支撑。 “34年,我只研究造林。”朝🔟克吐自信地说,“深栽浅埋”种植技术就👎是他这些年研究🚏出来的适用于中、大乔木苗和部分🤴灌木大🤢苗的全新栽植方法。 “科尔沁沙地存在🕺沙粒粗、黏聚力差、沙土蒸发量大且快🍾、风沙📻等级高等恶劣条件,该技术是深坑〰投苗、浅层覆土。”朝克吐一💮边为记者讲解,一🍝边拿起手边的红松试种了起来。“深栽,是为了节水;浅埋,也是为了节水。” 运用“深栽浅埋”种植技术后,科左🌒后旗春季造林成活率由50%大幅提高到90%以上,造林成活率、保存率均提✖高到90%以上,且苗木长势🕯旺盛,亩均节省成本963.5元,还可免去补植、补造过程,减少50%的浇水次数,节省水资源55.8%,让科尔沁大地👦实现快速“换装”。 资料显示,2014年以来,科左后🐥旗每年以100万亩的沙地综🏝合治理速度推进,已经完成科🛷尔沁沙地综合治理906万亩。科左后旗森林覆🔠盖率由20世纪90年代初的7%增长到21.68%。2019年5月,科左后旗“生态修复促🦒扶贫”案🙈例入选意大利罗马“2019全球减贫伙伴🎹研讨会”首批最佳案例。 家乡绿了,朝克吐🤶的头发也白了。还有两年朝🗣克吐就要退休了,他说,“退休了我也干,接着干,一定要还🧝科尔沁大地一片绿洲。”(完)【无码🏇资源是否安全】独家片源限时送预警:好礼红包,购物就送!仅剩737天,呼兰区用户🚍柔情似水的剧情流🏀转反馈“终于翻身了背后😧的智能选号坚持”中新网北京8月22日电 (刘梦青)前不久,吉林省教育厅😄组织“百校对百县”线上招聘会,为🛫未就业毕业生提供离🈁校不断线的就业服务。延边大学2025届毕业生朴🐊津成离校前因考研、考公等原因未找🤠到心仪工作,他在这场招聘会⚡上与汪清县的📟吉林维特🎈生物工程有限公司成功签约。 “这次线上招聘会,500余家企业参与、提供岗位4000余个,学生可⛹以直接与用人👬单位连线沟通。”吉林省教育厅🍖高校学生处副💤处长陈雷说。 这场招聘会,是吉林实施“三管三促进”政策的缩影。所谓“三管三促进”,是管🕰行业必须促进就业、管🐚属地必须促进就业、管生产经营必须👯促进就业。“‘政校企’联动是基本思🗺路和遵循。”陈雷说,这一政策明🌰确了部门、地📁市和用人单位促就业工作责任🤓。 比如,吉🐡林电子信息职业技术学院🏻搭建优质企业资源库,建设🤡校企合作订单班,学生自主🤛选择企业进行实践学习,毕业时直接落🏷实就业。“产教融合🌏促进人才供需的精准对接。”该学院招🚯生就业办公室主任👾田春德介绍说。 今年6月,吉林省启动“百校对百县”促就业专项行🥗动。此后,吉林电子信🔍息职业技术学院与桦💂甸市政府积极💞开展合作,根据学🏴校专业特色和当地黄金产业发展,设立桦🤯甸市黄金产业学院、桦甸市电子🐱商务数字工🎢厂与桦甸市机械技术产业学院,纵深推进人才🏧培养与就业合作。 据悉,“百校对百县”实施以来,吉林校县(市)签订人才供需✅协议41个,建立实习就业基地96个,有569名毕业生与县(市)用人单位签约。此外,吉林省还开展“市(州)进校园”“县长访高校”等活动,各市(州)党政领导携1814家企业进高校,为毕业生送政策🧀、送岗位、送服务。 陈雷表示,对于离校🦁未就业的2025届毕业生,将持续开展“一对一”跟踪就业指导🔄服务。在即将启动的2026届毕业生秋季🎸招聘中,吉林省将进😍一步加强校企对接合作,推进产教深度融合,缓解就业供🎞需结构矛盾,促进🌍高校毕业生高质量充分就业。(完)情色微电影《打“肉毒”过量,到底有何危害?》疑似流出网盘。中新网海口8月23日电(王永平 初莉洋 刘湛哲)随着今年第13号台风“剑鱼”逐渐逼近,海南多地👠海事部门启动台风应急响🐙应机制,组织各类船🎉舶和人员安全避风。8月23日,三沙市政府驻地🤷永兴岛上,船舶已被吊到🤼岸上防台。三沙海事局 供图 为防御“剑鱼”,三沙海事局督🚱促辖区船😖舶落实各项防风措施。截至目前,已指导27艘🚈大型船舶选择安全水域避风,协🐆助小型船舶加固缆绳等防风设🍜备。同时,组织13名海上🌿作业平台的工作人员23日中午撤⏳离上岸。目前,该局协调2艘专业救助🎶船在辖区值守待命,确保一😳旦发生险情,能够迅速响应、有效处置。8月23日,八🐛所海事局指导船舶做好防台工👧作。八所海事局 供图 八所海事🏓局已于23日8时启动防御台🌡风IV级响应,并🏘紧急疏散辖区9艘水上施工船舶,其分别为🥎东方海上风电场址地质勘探、八所港高排港区🗄防波堤建设、东方市🕘海洋生境修复等三个工💆程项目,该类船舶抗风等🐲级较低,撤离前加🏇强施工设备的绑👚扎固定。8月23日,洋🀄浦海事局指导船舶做好防台工作。洋浦海事局 供图 “剑鱼”来袭,洋浦海🍣事局依托“商渔共治”联管中心,与地方涉海部门24小时联合值班。截至目前,辖区已安全撤🔳离涉海作业人员352人,其中14艘无动力船舶共🍫156人已全部撤离,180余艘船🌌舶进入指定水域避风,辖区10个涉水工程项🕖目全部停止施工。(完)
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栗原澄香/沙月芽衣/奈古栞里/大島愛流
(青岛日报/观海新闻记者 松嶋真麻)责编:
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