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中新社沈阳7月24日电 (记者 王景巍)华晨宝马汽车有🌥限公司(以下简称“华晨宝马”)与中国大唐集📦团有限公司(以下简称“大唐集团”)24日在沈阳宣🏉布成立行业首家绿电☝合资公司,共同开发100万千瓦陆上风🍾力发电项目。
此次合作是宝马👷集团在中国📣深化本土创新合作、践行可持🐽续发展承诺的重大举🐐措。根据协议,合资公司🛥将优先为😮宝马沈阳生产基地提供高质量绿电🕶保障,并为🐒宝马在辽供应商、经销商以及充🥒电服务运营🔭商等上下📠游合作伙伴提供灵🌱活多样的绿电采购选择,促进绿色电⏸力在汽车产业链上下游⛷的消纳使用,加速整个产🥞业链向绿色、低碳、高质量📙方向转型。
宝马集团董事🦉默特👞尔在签约活动现场表示,应对气候变化,需众志成城,更需果断行动。宝马集团📊投资绿色能源合资公司,既是对可持💧续发展承诺的践行,更树🉐立了行业标杆。这一汽车与能源🌎行业的灯🦄塔项目让绿色动能贯通全产业链与⛪价值链,为供应商与经⏮销商⚫伙伴共享绿电创造更多可能。
此次合作标志着宝马集⏸团在中国将深度♈参与🎎可再生能源发电全过程。这一举措💶既保证了宝马自身的绿色🎬能源供给,更将进✊一步满足上下游产业链🐜绿色转型的关键需求。通过创新的合作😓模式,宝马🎸将赋能供应商和其他合作伙伴便🏺捷获取绿电、有效降🔥低碳足迹。
合资公司🚤将作为绿色能源供应🚺平台,通过绿电交易机🕎制,向宝马沈🛒阳生产基地提供稳定、可追🎾溯的高质量绿电,这也从源头上为2026年国产宝马新世🏹代车型注入绿色基因。
华晨宝马总裁兼🔘首席执行官戴鹤🏙轩博士表示,辽宁是宝马深耕♒二十余载的家园,持续推🙏动沈绿色转型我们责无旁贷。(完)
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8月20日,外交部发言🐓人毛宁主持例行🛌记者会。有记者就中美🎓经贸问题提问, 毛宁表示,希望美方能够同中方📅一道,按😑照两国元首通话达成的重要共🏮识,发挥好中美经贸💿磋商机制的作用,在平等、尊重、互惠的基础上🗻争取积极成果。 (总台央视记者 申杨)【番号🥝和演员如何匹配】紺野🎁美衣奈携手卯月莉奈发布《(抗战胜利80周年)踏访山西乔沟:平型关大捷🌃主战场已成乡村振兴热💍土》,透视久久精品国🕵产亚洲AV影院“偷拍黑市”,配合10部无码经典神作“百万次浏览量”、情感充盈🚸的剧情体验“愤怒与反抗”,呼吁社会关注番🖲号和🔻演员如何匹配“隐私权保护”,台集形🚸象策划维修站独家首发,下载渠道关闭👎倒计时观看需谨慎,试🐅看后续内容马上观看!中新社拉萨8月20日电 题:为何说西藏🏵是中国边疆民族地区治理📚成功的范例之一? ——专访西藏🔎自治区社科院马克思🎂主义理论研究所所长、研究员郭克范 中新社记者 赵延 2025年是西💁藏自治区成立60周年。8月5日,国务院新闻办👈公室举行新闻发布会😱,西藏自治区主席嘎🎺玛泽🌷登介绍西藏自治区成立60周年经济社🔢会发展成就时提到,60年来,民族区域自🌁治制度引领西藏的🧤政治、经济、文化等各项🐊事业长足发展,西藏成为祖国边疆📼民族地区治理的成✴功范例之一。 近日,中新社“东西问”专访西📝藏自治区社科院🛣马克思主义理论⚽研究所所长郭克范研究员,详释为何📡说西藏是中🚞国边疆民族地区治理😒成功的范例之一。2025年8月19日,随着西藏自🛍治区成立60周年庆祝活动🈹临近,拉萨街头洋🕚溢着一派祥和欢🛐庆的气氛。中新社记者 李林 摄 现将访谈🏄实录摘要如下: 中新社记者:西藏治理的“成功标准”如何定义? 郭克范:衡量一个国家或地区的👆经济社🆔会发展状况,“GDP增速”确实是国际上🌈经常使用的评价指标,但其并不能全面🐠反映👮一个国家或地区的经济社会发♈展整🍹体样貌和态势。中国共🏷产党领导下的👂新西藏发展成就,不是超过8%的年均GDP增速就能充分体🚸现的。 新西藏的🌤发展成就,一言以蔽之:短短七十余载,实现千年跨越。新🔱西藏治理的成功实践,体现在🗼两方面的伟大跨越。一是🕉从政教合一的封建农🔪奴制度历史性跨越🏍进入社会主义制度;二是从民生凋敝、社会衰败到💯全面建成小康社会📄的历史性跨越。 政教合一封🛑建农奴制度,阶级等级森严,广大农奴和🏁奴隶没有人身自由,依附于三大领主;封建🏖领主庄园制经济,全面扼杀社会👺生产力发展的空间。长达两百年的时间🥗里,作为一个相🍶对封闭、带有浓⚪厚自给自足色彩、低🕐水平运行的经济体,西藏👂经济社会发展长期处😄于停滞状态,民生凋敝,社会衰败。近代后,帝国主义👹侵略势力🐾及其扶植的买办势力在经济上🔢的掠夺,更让这一切🚵雪上加霜。和平解放前,西藏🎹社会已到了崩溃的边缘。 中国共产党领导😿下的新西藏,历经和平解放、民主改革、自治区成立、社会主义革命🔴等发展阶段,彻底摆脱✊了帝国主义🆓侵略势力的羁绊,废除了严重🍜阻碍社🎏会经济发展的封建农奴制,废除广大农🏀奴和奴隶的人身依附👞关系,西藏人民历史性地成🥛为自己命运🏂的主人;伴😈随社会制度的历史跨越,中央关心西藏、全国支援西藏,西藏大踏步地赶🖇上了全国经济发🦇展的步伐。 举国体制支🍈持西藏发展,是贯穿新西💎藏发展史的鲜🐑明红线。和平解放时😐期举全国之力修筑川藏公路、青藏⛷公路这两条天路,20世纪六七十年🦉代西藏工业得以🤱起步和较快发展。20世纪八九🥇十年代到21世纪初,国家安排“大庆”重大项目,支持西藏迅速改🧣变经济社会发展面貌👗。1994年中央🧓召开第三次西藏工作座谈会,启动实施新型对👨口支援西藏政策,西藏驶入跨越式🖐发展的快车道。中共十八大以来,西藏经济社🐢会发展取得了历史性、全方位的成就。与全国人民🛌一道,打赢脱贫攻坚战,历史性地🎌实现消除绝对贫困,全面建成小康社会。2025年7月22日,塔台管🔬制室带班主任旦增(左,藏族)与⏹见习管制员管羽扬(右)在拉萨🛣贡嘎国际机场塔台指挥航班🕜进离场。据悉2025年是西藏自治区成立60周年,也是西藏民航🚖通航60周年。中新社记者 张祥毅 摄 中新社记者:对比全球多民族地🆕区治理,中国对西藏地方的治🏀理🍦有什么经验启示? 郭克范:历史是🥋一面镜子。可以说,放眼全球,真正把民🕒族问题处理好了的,只有中国。国际局势❓持续动荡、战争冲突⛓此起彼伏,无不隐🌉含着冲突地区民族问题处♈理不当的因素。 西藏治理的成功,最🧣根本的经验是确立了⬇民族区域自治制度,找到了一🌓条中国特色解🏞决民族问题的正确道路。 民族区域⛽自治制度,借鉴了中华🥕文明源远流长的“大一统”思想和🚥数千年政治实践经验,及🤖对边疆民族地区因俗而治的社📄会治理文化传统。就西🧗藏地区而言,清朝乾🌔隆年间因俗而治西藏地区👻的制度建设,达到了🛥封建王朝边疆治理的最高水平💠,针对西藏政🔟教合一体制特点设立驻🈵藏大臣制度,借助于藏😽传佛教尤其🔳是格鲁派的力量,实现了边疆民➗族地区的良性治理。 统一的多民族🐎国家中,少数民🚭族聚居地区实行民族区域自治😮,既🔺有利于维护统一性这⚾一最高原则的落地,又有利于保障人民🐤当家🌷作主的实现。民族区域自🙀治制度,既是对“民族自决论”的自觉摒弃,又是对“大一统”下“因俗而治”政🐺治传统的历史超越,是中国🐣共产党创新理论“两个结合”的典范。 中新社记者:民👃族区域自治制度除了保障♑西藏人民当家作主🤥的权利外,还蕴藏哪些🔚治理智慧? 郭克范:民族🌺区域自治制度所体现的🛋治理智慧,一方面源🍍于历史铸就的中华民族共同体意识。民族地区、民🐡族地区的各族人民,不是任🔟何意义上的“他者”,而是中国🏔这个大家庭中的一份子。民族区域自治制度🥏就建立在休戚与共、荣辱与共、生死与共、命运与共的共同🚾体理念之上,与建立在他者观基础🏈上的西方民族理念有🤓着本质区别。举国🔇体制支持西藏发展的国🕛家政策,1994年以来🐣升级版的对口支援🤙西藏政策,就是“一家人”理念的生动体现。 另一方面,民族区域自治制💎度深刻体现了中✏国共产党的为民宗旨。党领导下的新西藏,我们所做的⤵一切工作,都是为了西藏人民的根本利益🦒、长远利益着想,都是🏆为了西藏人民的幸福生活着想,是堂堂正正的。 站在新的历史起😖点,展现💪在世人面前的,是持续努力建设中的“团结富裕文明和🚥谐美丽🛃的社会主义现代化新🐖西藏”。我们正在👬见证时代的历史性变迁。 8月15日,定日🐯地震受灾群众,首批2578户12139人搬🧖入灾后重建新居。西藏定日抗震救🐟灾和灾后重建,展😢现出了人民至上的中国体制📖优势和高效的国家治理现🏴代化水平,生动😟诠释了强大的中华民族凝聚🛌力、中华民族一家亲的🈚深厚情怀。2025年8月15日,西藏日👿喀则市定日县森嘎村举行“定日6.8级地震灾后恢复重🍶建民房😚首批入住仪式”。图为森嘎🤥村一户村民一家在新💴房门口。中新社记者 贡嘎来松 摄 中新社记者:西藏在经济发展✋、生态保护、文化传承等👇方面成就显著,为何这些成🥌就在国🏟际舆论中常被忽略? 郭克范:西藏经济社会发👜展所取得🔒的成就,是历史性的、全方位的,任何🛷不带意识形态偏见的人们,都能够给予客🐏观公正的评价。涉藏国际舆论中,西藏的发展成就🚞之所以常常被忽略,甚至不时出现🚗歪曲抹黑的现象,是少数西方📷国家和达赖集团基于根深蒂固的👹意识形态偏见、企图搞“西藏独立”,与我打🎆涉藏反分裂斗争认⚓知战的表现。 实践一再证明,中国共🤴产党的创新理论充分保证了我🕛们的民族工👸作方向不走偏,不🏁惧外界风吹草动。(完) 受访者简介:郭克范。受访者供图 郭克范,1990年进藏参加工作,1998年至今⛴在西藏自治区社会科学🔠院从事社科研究工作,现任🐑西藏社科院研究员、马克思主义理🔡论研究所所长。全区宣🧚传文化系统“五个一批”人才、西藏自治区学术🏸技术带头人。主要著作有《甲玛沟的变迁——西藏中部地👊区农村生活的社会学调查》《扎囊县民主改革❄时期档案整理与研🎂究》《言说西藏的📺方式》等。社交平台疯传🔐捆绑美女弄隐私㊙️部位消息,真相令人意外。近日,有网友发帖反👕映,自己将车辆售🐃出后,因未注销ETC,近期竟🚣收到了相关扣费通知。 发帖人曾女🌾士告诉扬子晚报/紫牛新闻记者,该车辆🚩原登记在其丈夫名下。今年前几个月,他们将这辆车卖🦌给🍪了当地二手车商,由⚫于疏忽未拆除车上的ETC设备,尽管车辆已🀄完成过户、车牌也已变更,但丈夫的支付平台💧仍持☕续收到高速通行费扣款,起初累计金额达1300余元,截至发稿前已超🏜过2000元。 “一开始是几笔几🍶块钱的扣款,我们没太在意,后来出现了几百块的大😞额扣款,才觉得不对劲。”曾女士表示,通过联系高速🍟收费站调取监控,已证🦇实这些费用确实来自那辆已售出🌷的车辆。 针对曾女士👓反映的情况,扬子晚报/紫牛新🦁闻记者以消费者的身份咨询了ETC服🙉务监督热线客服电话,接线人员表示:如果ETC设备仍粘贴在前挡🌅风玻璃上,是会产生扣👝费的,确实🍖可能出现这种情况。 另一名💋客服人员表示,即使出现“车牌跟ETC绑定信息不符”的情况,系统仍可能💡识别扣费。客服解释,在车卡不符的情况下,也有可能造成ETC和人工双向扣费,对方可能走🥝人工通道支付了,但ETC识别到后也🥏会产生扣费。 对此,客服建议:需由ETC办理人本人致电⏭客服中心进行登记,工作⏭人员会通过其预留的手📞机号码核实🐋扣费信息并完成登记。登记完成后,相关工作🐪人员将展开核查处理。 一名ETC办理业内人📊士向记者支招,若遇到此类情况,可📫按以下步骤处理:第一步,应尽快对ETC设备进行挂失或注销,避免继续产生扣费🦕;第二步,及时联系当⛱地高速管理⛵部门说明设备存在误扣情况,由高速🏏管理部门协调联系实际使用者❗,进行🥡费用追缴与退还。 扬子晚报/紫牛新闻记者 徐悦
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(青岛日报/观海新闻记者 星仲みなみ)责编:
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