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根据《每日邮报》的最新报道，曼🧕联正在考虑向球迷收取高达4000英镑的费用，仅仅是为了获得在其计划中📛的新体育场购买季票的权🧖利。

据报道，美国顾问公司CSL International向球迷提出了多项🚀建议，其中包括引入一个🎦备受争议的“个人座位许可证”制度，这种🐜制度在美国很常见，但在英🐜超联赛中尚未出现。

虽然曼联官员强调📖尚未做出最终决定，目前处于探索🌁阶段，但此举🏀将迫使支持者在购买季🌮票之前先支付数千英💻镑。这种制度通常在Ⓜ美国用于部⛷分资助新体育📧场建设。

购买了个人座位🚧许可证的球迷将在未🍈来30年内拥有优先购🚧买该座位的权利，然而，如果📦他们未能购买季票，则🍧会自动失去许可证。

在拉特克利夫及💿其Ineos集团的加入后，曼联公布了🛌由获奖建筑师诺曼-福斯特😛勋爵设计的新体育场概念♍设计，该体育场计划在老📈特拉福德旁边建造，容量可达10万人。

预计这样🚒的场馆建设费用将超过20亿英镑，俱🔒乐部正在寻求政府为这一大型重建🚢项目的广泛🔼基础设施提供资金，但体🐒育场的建设资金将⛔由他们自己筹集。

曼联内部人士坚持认为，推出个人座位许🥁可只是一个假设，并且是新体育场票价🍅模型中的多种💓选择之一，这些方案在🤚七月与季票持有者、会员和企业🚜客户的焦点小🐹组中进行了讨论。

曼联消息人士表示，这些只是早🏟期的一系列想🦕法和主题的一部分，旨在向球迷展示🕑以了解哪些内容引起共🕖鸣，以📓及哪些需要改进，他们补充说，随后会向所有球迷进行调🏮查。

毫无疑问，反对个人座位🕥许可的🍰声音将会很强烈，在即🚕将到来的赛季，曼联球迷的成人🚼季票价格将在608英镑至1121英镑之间，涨幅为5%，16岁以下🧟球迷的票价保持不变。

大多数NFL球队都🌾使用某种形式的个人座位🥈许可系统，在旧金山49人队的主场利🏑维斯体育场，座位🥣许可的价格可高达60000英镑，不过🏡球迷可以分期付款。

在足球领域，一些俱💺乐部针对富裕个人实施🕚了有限的个人座位许🌋可系统，例如，巴萨和🔤皇马通过在其翻新🏻的体育场VIP区域向👂高净值人士出售🍂座位许可，筹集了数千万欧元。

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阅读提示　　在道路运输领域，货运车🖨辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠🚭纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担👀受伤司机的工伤保险责任？当🐀挂靠车辆名义登记与✈实际归属分离，其所🕉有权究竟如何确定？专家建议，个体司机应📈提高从业风险意识，相关职能部👓门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货🌉运平台的兴起推📪动挂靠经营模式在我👢国道路运输市🚬场日益普遍。然而，由此产生的纠纷也并🥃不少见。有的物流💽公司以管理费名义收取高⚾额费用，却在车辆监管、运🔗费结算等核心责任上推诿，或利用格式合同🕟设置陷阱，在经营出现异常😻时拖欠款项等，让一些货车司机📋权益受损。　　业内专家提示，需要加💰大对货车司机😰的法律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们与有🌪正规资质的公司签合同，并及时存档合同🌴内容以及相关🏘材料信息，为🎡日后维护个人合📱法权益做好准备。　　司机受🔥伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠纷👃问题引发关注。近日，河南省郑州市高🍢新区人民法🖍院审结的一起涉及⛎车辆挂靠关系🏪的民事案件，就涉及这一问题。　　王🎳某是一名货车司机，驾驶🅱的车辆挂靠在某运输🦏公司名下，但他不👟是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部👆门依法认定，王某构成工伤，并被👿鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向😀车辆挂靠的运输公司和为💾其缴纳工伤保🈸险的某管理咨询公💑司索要一次性伤残补助金、一次性工伤医疗补😩助金、一次性伤残🙊就业补助金等，并申请🍂解除劳动关系，但两家公司🤨互相推诿。　　无奈之下，王某向所👊在地的劳动仲裁机构申请⚽仲裁。仲裁裁决支持了🎾王某解除劳动关系、由运🦁输公司支付一次性伤残就业🥥补助金的请求，驳回了王🏌某的其他请求。王某不服，向郑州高新区🕦人民法🧞院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管🌥理咨询公司没有签🎄订劳动合同，也没有实🎭际的管理与被管理关系，不构🔃成事实劳动关系。因此，王某请求该管理❗咨询公司支付各项工🔙伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某🌅驾驶的车辆实际由🥡赵某所有，挂🕰靠在某运输公司名下运营，王某受雇于💈实际车主赵某，与运输公司之💌间既无建🔜立劳动关系的合意，也🏭无人身和经济上的从属性。因此，王🔺某与运输公司也不构成劳动关系👬。　　郑州市高新区人民✏法院审理🧐后认为，虽然王某与运输🍹公司不存在劳动🀄关系，但案涉🛃车辆的登记所有权人是运⛅输公司。赵某将🕡车辆挂靠在该公司🖱名下从事营运，运输😒公司收取了挂靠费。根据《最高人民法院关🏃于审理工伤保险行💵政案件若🥚干问题的规定》第三条第五项明🕴确规定：“个人挂🔦靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂🦌靠单位为承担工伤保险责任🎚的单位。”因此，该运输公司作为被🌦挂靠单位，应当依法承担👎王某的🕝工伤保险赔偿责任，向王某支付🆚各项工伤保险待遇费用。　　“看似无🌎直接关系的被挂靠方，在法⛓律上却承担着不可逃避的🔷责任。”河南🚛涛声律师事务所律师杜文杰🏣表示，挂靠关系引发🌦的纠纷核心在🥏于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠〰费，应承🍫担相应的风险和责任。此外，在个人😅挂靠经营的情形下，被挂靠单😖位承担工伤保险责任，不以双方存在劳🚳动关系为前提。　　挂靠车辆🌃所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引🏛发的纠纷还体现🤟在车辆权属认定上。当名义登记🎯与实际归属分离，执行异🐖议等纠纷随之而来：机动车🛎所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大🌒货车用于交通运输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中♎明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🐒甲方名下运营，挂靠手续由甲方协助🔉办理，费用由乙方承担🐸；3辆车的机动🏞车行驶证、机动车销售🖱发票、电子保单、货车租✍赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利运作两年后，一🕧场运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请财产🏣保全，被告甲公司名🎃下车辆被全部查封，其中就包🌒括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法💗院提出异议，并提交证🧀据证明自己对案涉3辆货车实际占有📎、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公🉑司名下，赵⚫某作为案外人，无权对3辆车🚷主张任何权利和利益。　　法院经审理后认为🥇，甲公司与赵某签🥀订的车辆挂靠🥥协议意思表示真实，并📱无转移财产之嫌；且赵某出具的证据🤝材料可以证🎒明其为该车辆的实际⛑出资人，并对🦑该车辆享有占有、使用、收益🐘和处分的权利。因此，该车🏓辆应确定归赵某所有，应解除对案🖍涉车辆的查封。　　河南财经政法🔔大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规😇定，被挂靠车辆的⏹实际所有权需要结🚙合是否有挂靠合同、购车款的实际出📁资人以🍳及车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆🎙机动车登记并不是法🔶律上的车辆确权依据。　　加大监🌦管力度规范市场运营　　“虽然挂靠⏯在货运行业是‘常规操作’，但由于挂🐳靠协议权责错位、被挂靠公📛司滥用市场优势地位、监📈管部门职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠纷🔱频发，货车司机❇财产权行使受限，维权难度大。”河🏇南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应🔋认真学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择信誉🔨好、规模大、管理规范的企业进行挂🕸靠，在与被🛶挂靠企业签订挂靠经👁营协议时，寻求专业法律服务🦄帮助细化双方🍳权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风⬜险防控意识。挂靠后，车主需💁妥善保管车辆证件，定期核对保险单📛据，以防范挂靠公司可👑能出现的保险😞单作假行为。　　对于规范💧货运行业挂靠行为，多位业内专家🏮建议，相关职能部门💆应加大监管力度，规范市场运营；推动⬆道路运输条例等法规有😞关货运挂靠经营的🧟实质修订；建立“挂靠企业信用评🤱价体系”，将合🚃同履约情况、费🔦用清单是否规范、事故连带责任承✂担😛等纳入企业信用记录；同时通过行🔨业协会加强行业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【哪个平⏺台片源最全】新村🥅朱里参与的短片《jizz动漫巨乳》将91史上童颜巨👎乳融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，系面🌕事务所教育中心🔑宣布本片获选2025年“真实🚁议题挑战奖”。正值暑期，您对重庆的印象是40℃的高温，还是♎热辣滚烫的火锅？我们的📙记者在调研时，却一路感受着“清凉”。 从城区到库区、山间，涌现了越来⏰越多的清凉业态，而这都离不开一个字：“水”。今天的《活力中国调研行》，我们就一起看🖕看重庆这里“水”的新变化。　　在重庆感😙受山水间的新活力　　总台央视记者 古峻岭：这里是长江重🏁庆段的一条支流，刚刚新增了漂🦖流等旅游项目。在🐊炎热的夏天感受漂流带来的清凉，也成为周边游客🐳的新选择。不仅如此，像农家乐、民宿等相关🌭配套的亲🔟水旅游业态也越来越多。　　总台央视记者 古峻岭：在这个餐🔹馆的门口摆放着😧一个巨大的铁锚，仿佛在默🏧默地告诉我们，这家店📦的老板曾经也是水上人家，近年来，重庆大力推动渔🖌民的退捕转产，曾经这些水上的老物件，如今也成了🐮他们的招牌。　　像这家餐🔺馆老板一样上🈯岸的渔民，在重庆长江边🐍上还有不少。陈廷江以前🆓在江面上以捕鱼为生，吃住都在船上，甚至🍀连小女儿都是在船上出生的。　　上岸以后，街道工作人员帮助陈👟廷江👡等渔民申领拆船补贴、办养老保险、提供低息贷款🚛开餐馆、减免相关税费等各🎖种服务，上岸后的日🕍子过得越发称心。　　近年来，重庆累计退捕渔民1.0489万人，退捕渔船5342艘，实现长江干流重♎庆段船舶污染物“零排放”。监测数据显示，长江重🚷庆段水质已连续8年🛁稳定保持二类，较2016年提升一个等级。禁渔四年来，长江重庆段鱼类物😉种增加58种，长江鲟等珍稀物㊗种出现频率显著提高，水生生物🔆完整性指数提升两个等级⏯。生态🔀越来越好的同时，江里岸⚓上也焕发出新的活力。　　重庆：不让一滴污水🛳排入长江　　两江交汇，浩荡东流。重庆是长江上游🕖生态屏障的最🐨后一道关口。 通过对入🏕境和出境的🌇水质监测发现，长江在🐪重庆奔腾了近700公里，水🍬质却不降反升。这道关口是🖖如何守住的？　　上午9点多，记者跟随江北区生🆔态环境🕳局的巡检小队在👗江边下车，开始当天的🥉山区隐蔽排污口巡查任务。地图显示直🤩线距离只有1000多米，但陡峭崎岖的🥁山路却让行程花🤢了半个多小时。　　总台央视记者 古峻岭：整个重庆🚀的入河排污口超过15000个，而像这🍡样人迹罕至的🏑排污口至少有数百个，除了安装在🌟排污口的🍅监控设备之外，工作人员还🍮要定期到🔒现场来巡查，确保不让一😾滴污水进入长江。　　江边的山路，湿地遍布，崎岖且泥泞，一不留神就会滑❔倒。而许多排污口恰🚿恰就分布在这些🥨常人难以到达🎦的隐蔽位置。　　总台央视记者 古峻岭：经过半个多小时的跋涉，终于找到🎊这么一片阴凉地儿，现在外边太👵阳下的温度至少有四🔯五十摄氏度，我们汗如雨下，浑身湿透。工作人员告诉我，像这样比较隐🎚蔽的排污口，他们🧀一天最多也只能查五🥤六个而已。　　不只🥧是岸上的排污要管住，来自水面上船舶🦗的🤵污水排放也同样被严格监管。　　总台央视记者 古峻岭：像这样一艘船一天可以接待2000位游客，大约会产生3吨的生活污水。以往这些污水🔆是要经过🀄船上的一个环保设备🔲进行达标处理后，经过这个黑色👁的管道直排到江😠水里，我们可以注意到，这个管💦道接近舱壁的位置被硬生生地截🌳断了。那♉么这些污水到哪里去了呢？我们可👐以看到现在这些船只上产👒生的污水都会被统一地收🚩集到这个蓝色的生活污☝水储存柜内，靠岸以后将🏪会把这些污🗜水统一地运送到岸上污⛵水处理厂，进行更加💭专业环保的处理。　　如今，在长江重庆段，所有船只🦄的污水已全部实现不🗳向江水直排。　　重庆海事局朝👵天门海事处监🤑管科副科长 杨阳：现在长江重庆💜段每年有28万吨的船舶🤪污水会转运上岸，进行环保😆达标的处理。　　改得好，还得管得住。在重庆生态🐽环境局的“巴渝治水平台”系统上，全市的主😼要水体情况全都汇聚于此。监控、预警、治理、考核、评价，一站集齐。　　重庆市生态🛌环境局副局长 刘明：我们对全市510条重要的河流和1600家重要的企业🛅进行监测，它像一张巨大的“神经网络”，感知着污染物的🤚排放👰情况和水质的变化情况。任何一个地方出现情况，我们就能够第😆一时间作出响应。　　为防患于未然，重庆还用AI大模型对全市138个监测点🍭位未来三天情况进行🌉水质预测，精准度超过了90%。　　综合污水处理　　打造长江边的🎾绿色化工园区　　长江🌂边上的化工企业，一直都是生态🌬治理的重中之重。在涪陵白涛，化工😨产业一直是当地的优势产业，不能一关了之，又不能🤐影响环境，如何发展？继🤛续来看记者的调研。　　负责🤾人告诉记者，十年来这里的🏧工业企业数量，从最初的26家增长到了60多家。企业越来越多，生态保护的难度🎁也更大。于是，他们将附👟近所有化工企业🌬全部纳入园区统一管理。　　总台央视记者 古峻岭：这里就是整🔢个化工园🐹区的综合污水处理厂，园区里60多家企业排🦎放的废水全都集中🍑在这里进行混凝、沉淀、水解、酸化等综合处理，这里一天就可以处💸理超过3万吨的工业废水。水质净化🤚前后的变化还是非常明显的🎢，处理之前的水质浑浊，而且散发出臭🥜味；而处理之后水质透明📂清亮，几乎没有异味。从这里净化排出的水质要优于国✏家污水综合排💧放一级标准。　　在园区里，不仅有这样创🐬新的节能技术，还实现了产业💲链的“闭环”减排。　　上游企业🚂产生的副产品，正好🎭是下游产品的原材料。像这🚏样的产业链层级从最初的1级增加到了7级。链上的流动，不仅更加环保，还大幅降低👶了物流成本，企业百元营收🚲成本下降了6%。　　重⚾庆白涛工业园区管委会副主任 蒲守桥：在确🌖保生态逐年改善的同时，我们的优势产📟业也得到🛳高质量发展。近10年来，园区内形成高👖度集聚的💝上下游产业链，规上🚭工业产值从122亿元增长649亿元，年均增长达到了23%。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨王🥌世玉 邓丽娟　　记者丨古峻岭 伍黎明　　摄像｜郝毅杰 王宏超更多详情，请访🚘问我们的官方网站：短片。中新网马鞍山8月21日电 (刘挺 姚杰超 张俊)在安🐏徽省马鞍山经开区内，企业车间生🔈产忙碌，新项目建设有🐽序推进，城🕋市功能持续完善。　　作为📢马鞍山市经济发展的核心区域🕔，这里正以“搭积木”的巧思抓产业、促创新、优服务，将一个个产业“零件”拼合成链、聚集成群，逐步搭建起高质🍾量发展🚻的现代化产业新城。　　产业集👖群筑牢发展根基　　在马鞍⛪山汉马科技总装车间内，新🙂能源重卡接连下线，准备发往各地。作为👭安徽新能源商用车“链主”企业，该企业确立“醇氢+电动”技术路线，今年上半年新能🐆源汽车产销🛷量同比分别增长126.83%、130.46%，市场占有率居🖕全国前列；整车出口同比增长✨149%，保持快🍲速增长态势。　　产业是发展的🔹核心，集聚发展是🎷产业壮大的关键。马鞍山经😦开区聚焦新能源汽车及零部👦件、“三智”“三电”等新兴产业，做强装备制造、绿色食品、能源电子三大主🔛导产业，延伸产业链、构建生态圈。目前，园区拥有规🐪上工业企业222家，其中上市企业4家。马鞍山经🌭开区内汽车零部件工厂正在加👪速生产。(资料图)马鞍山经开区 供图　　项目🎨是产业发展的支撑。7月22日，亨📻利食品马鞍山智慧工厂🕕项目签约落户，建成后年产30万吨西餐🛺调味品，将助力绿🛳色食品产业扩容。马鞍山经开区围绕🤱传统产业转型、新兴产业培育、未来产业布局，运用产业链、基金、科技等招商模🍱式，招引优质项目。　　马鞍山经开区同⌚时抢抓长🐵三角一体化机遇，升级马鞍山🐐青浦工业园，深化与上🆔海临港控股合作，推动沪皖产🈳业联动集聚区🛫发挥效益。今年1-7月，新签约亿元以上项目35个，其中重大项目11个，实际🥩利用外商直接投资4423万美元。　　创新驱动激🔄活发展动能　　在2023年度安徽省科学技😅术进步奖😻评选中，马鞍山经开区中🔒钢矿院、雷狮轨道、中冶华天、马钢矿业、蒙牛乳业共5家企业参与的9个项目获奖，其中一等奖1个、二等奖4个、三等奖4个。安徽省工📔信厅公布的2025年度第一批安徽省首台套重📹大技术装备名单中，园区2项产品入选。　　这些😵成果的取得，源于开发区推动😧科技创🏩新与产业创新深度融合。通过构建“科技型中小企👮业—高新技术企业—科技领军企业”梯度培育体系，建设高⭐能级创新平台，促进📕科技成果转化。目前，园区已建成国家🤺级创新平台13家、省级83家，累计培育高新技💼术企业182家。安徽马鞍山😁生产的新能源卡车。(资料图)马成驭 摄　　数字赋能为制造📏业升级提供助🍐力。开发区已🚞培育国家级5G工厂1家、省级数字化车间🚷16家、省级智能工厂7家，众多企业通过智🐛能化、数字化改造，不断增🏗强发展新动能。　　人才是创新的核心🤨资源。今年以来，开发区开展“经”英荟人才系列恳📓谈活动，促进企业🌗人才与部门负责人交流，精准解决引才、留才、育才问题。通✅过项目柔性引才、“一产一策”培育产业人才、发挥人力🧦资源服务产业园作用、深化校政企🍲合作等举措，近年来新🤮增校企合作单位60家，累计🈷引进高层次人才、青年人才2000余名。　　厚植“发展沃土”提速产城融合　　良好的❓营商环境赢得企业信任。今年初，信义玻璃😧在马鞍山追加投资，将汽车玻璃🦓生产线和信义智能制造产业园2个项目落户🚢园区，实现“一月内双投”。目🛴前汽车玻璃生产线已投产，智能制造产业园项😻目前期工作稳🐡步推进。　　马鞍🕖山经开区深化“经心办”服务品牌建设，提供金融、科技、人才等全要素保障；针对中小企业融🐐资难，创新推出“经采易贷”金融服务体系，今年以来🛴帮助企业融资7.4亿元；推进🚺政务服务大厅综合窗口改革和“无证明城市”“高效办成一件事”；通过召开外贸企🕣业座谈会、民营😕企业家恳谈会等，今年以🔧来解决涉企问题400余个。　　一块块产业“积木”精准拼接，一条条产♉业链协同联动，一个个创新成💄果持续赋能。安徽马鞍山在产业发展、创新驱动、营商环境优🧣化中不断拼出高质量发展🆑新高度，让现代化产🥞业新城的🗿轮廓日益清晰，为区域经济发展注入🦖强劲动力。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 新道亞里沙）