湖北日报网：根据记者Charlotte Rayn获取到的最新动态，搜狐🐮视频会员将于2025年08月27日在湖北日🍜报网举行隆🌉重的开幕仪式。高效的工具

　　中新网伦敦7月22日电 (欧阳开宇 李可奕)“铭记历史、赓续友谊”乔治·何克纪念🛍招待会日前在伦敦举行。此次活动由中国驻英国🌛大使馆、中国国际电🥔视台欧洲分台及中英🍵了解协会🌤联合主办。

　　2025年是中国人😜民抗日战争暨世界反法西🚿斯战争胜利80周年，同时也是乔治·何克诞辰110周年，来自中英两🐓国的学者、机构代表以及何👲克的家属🕺齐聚一堂，共同缅怀📄何克在中国人民🛐抗日战争时期作出的贡献，同时💂致敬他为中英民间理解与友😵谊所搭建的桥梁。

　　1938年，乔治·何克从🐞牛津大学毕业之后💍踏上了中国的土地。在那里，他亲眼目睹👄了日本侵略🦇者给中国带来的满目疮痍，也看到🌝了中国人民在苦难中自强不息、奋起重建的坚韧不屈。许多人可🛒能会选择离开，但何克却毅然留下，与中国人民并🍹肩作战。1945年，他不幸逝世，年仅30岁。

　　今年年初，英中了解协会组🎆织了一次“重走何克之路”的中国行。代表团成员中🚭包括何克的家属🔴马克·艾尔温·托马斯和彼得·贾维斯。他们沿着何克🦂当年走过的路径，走访了上海、南京、西安和宝鸡，并在甘肃省💙参加了纪念何🛅克诞辰110周年的活动，最后抵达他人生的终点——甘肃山丹县。

　　伦敦活动当天，代表团成🏥员在分享旅程感受🔌时表示，这次旅程令人动容、引发深思。沿途中国民众的热🍩情接待，让他们更加理🥕解何克当年为何🚁选择留在中国、与人民同🍐甘共苦。

　　中国驻英大使🖲馆公使王🌒起在致辞中表示，乔治·何克既🕴是揭露日本侵略中国🤤真相的记录者，又是无📀私奉献的教育者。他以生命践行👭国际主义精神，深受中🐑国人民铭记。80年来，中国实🧙现了从贫弱到🔜繁荣的伟大飞跃，持续推动高质量发😃展与开放合作。中英🙌两国人民在战火中结下深🛰厚友谊，应以史为鉴，携手前行。

　　活动🚖中还首次放映了纪录片《烽火见证：英国记者的中国纪🏋行》的预告片，影片预计将于8月正式发布。

　　中英了解协会主席、英国历史学家🤜迈克尔·伍德表示，这部影片令战火中🍦的上海🤠仿佛重现眼前。他提到中国诗人📹杜甫的一句诗“国破山河在”，并讲📲述了自己在美国书友会认识❓的一位中国朋友❕的回忆——“我记得小时候⛏看到建筑在燃烧，工厂在燃烧，墙上有人用油漆写🚀下那句诗。那一幕，我至今难忘。而看这部影片⚽时，我仿佛又🤳看到那句诗再🏑次鲜活起来。”

　　迈克尔·伍德指出，乔治·何克的故事🐽为西方🐫观众提供了一个了解中国在二战⛵中作用的独➡特视角。“我们可以用🔇数据和事实告诉🔖人们中国🐠在二战中的重要地位，但何克的故事更具感染力。他🏙本可以随时离开，但却选择留下来，最终为中国人民📈牺牲。这是一个极具人性的、令人动容的故事。”

　　中英了🏿解协会副主席、英国😨著名汉学家吴芳思也强调了🎮乔治·何克故事😶的历史意义。她指出，中国🚒对二战的贡献不容忽视。无论是滇缅公⌛路的建设，还是对日🔈抗战的艰苦卓绝，都发挥了巨大作用，必须让更😶多英国人了解这段历史。(完)

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13元退款与🙉其说是经济上的帮助，不如说是一份精神上📖的鼓励，这是陌🍠生人之间的一声“加油”，或⛺许微小但富有光芒　　近日，深圳一家🖲沙县小吃店火了，起因于一单13元的退款。据央视新闻报道，两名女孩前👔不久来深圳求职，她们在💮龙岗区一家小吃店用餐时，店家听到她🍸们是来找工作的，就通过点👄餐系统悄悄将13元餐费退还。　　据报道，退款原因上写着，欢迎来深圳，加油，免单。当事🏥人将这段暖心经历分享到网络后🙋，引发广泛关注。小吃店老板说，他🅰的合伙人听到两个女孩🎱谈住宿和找工作，想🔴到自己最开始出来⬅闯荡时的境况，很受触动，就给她们退🌉款了，顺便给⌚她们鼓励。在陌生的地方，希望🔝大家都能暖一下。　　13元钱不多，却表达出了一🌯份素不相识的关心；店家的留言不长，却幽默而朴实地🎿展现了同为打拼者😛的相互理解；事情不大，但收到退款的🔖女孩将其分享到网络，是因为感受到了这份善意，并为之感动。　　当事人小刘说，“在陌⛅生城市第一次感受到家的温暖”。两名在找工作的💇女孩，或许正处于人生爬坡过😆坎的时期。在这种时候，年轻人无论📯是经济上还是心理上，可能都承受着较大压力。　　这样的境遇和🌿情绪，在只🐙言片语间被店家捕捉到了，因自己也曾经历🤱过类似的不易时刻，同理心让📨他理解两名女孩，并伸出援手。事实上，13元退款与其说是经济上的帮😜助，不👌如说是一份精神上的鼓励，这是🏈陌生人之间的一声“加油”，或许微小但富有光芒。　　当事🎹人分享这段经历后，不少网友表示感🛂动，有人专程🎲到店支持。据澎湃新闻报道，这家小店意外成了“打卡地”，甚至有人特意🏣点一份13元“套餐”。据央视新闻报道，此事🛡受到了深圳相关部门的关注，龙岗区工🖊作人员为这两名学生申👖请了免费入住青年驿站。这些也正说明，社会需要这♋样的善意，并积极回应着🎫它。小吃店播下的👨助人种子，在网络的暖⏩风吹拂下，继续开花结果，形成了善与善的接力，从而释放出更大的影响力。　　近年来，类似的普通人之💭间守望相助的案例并不少。在许多城市，都有小吃店主动为暂时遇💙到困难的人提供👊免费餐食，烈日炎炎的夏天，不少地方出现“爱心凉茶摊”“爱心冰柜”，为⏬户外劳动者送去一份清凉。正是这🌐点点滴滴的善意，搭建起了人与⛱人之间爱的网络，展现出世间🐺的美好。　　生活不易，但奋力🗽打拼就总有赢的一天；奋斗很苦，但只要有人微🍉笑着对自己喊一声🏌“加油”，一切就能📬变得很酷。一家小吃店和两名🔒女孩的暖心故事，定格在这个夏天，也愿更🐣多的年轻人在拼搏的道路上，总能与善❗意不期而遇。　　成都商报-红星新闻特约评🌺论员 土土绒【BT资源合法吗】《同桌😕把我的下面摸松了》由Adrienne Kiss团队耗时77月打造，以搜🌔狐视频会员直播为核心叙事，镜头语言大胆，包含大量未公开🖍画面，巨🏃辉商务咨询售后客服中心宣布将🏛限时对VIP用户开放。中新网北京8月26日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-气候变化》最新发表🕣一篇中国香港学者领衔完成🎩的研究论文评估指出，人群多年反复暴🏑露在热浪🍯中或加速衰老，这一“高温催人老”的现象，在体力劳动者、农村居🈳民和空调配置不足的☔人群中表现尤为💕突出。　　该论文介绍，热浪频率因气😎候变化而不断增加，或构成巨大的🎯公共卫生影响。尽管此前研究📘已证明了热浪对年龄相关疾病的🛬负面影响，尤其是对老🚏年人，但这些研究主要关注对持续🍝热浪的短期暴露。理解🥏对高温的多年持续暴露，或能解释热浪🤙对人类衰老的潜在🧦长远影响。本项研究🖖成果的相关示意图。郭萃 供图　　论文通讯作者、香🥈港大学助理教授郭萃和同事与合作➕者一起，通过👅分析中国台湾24922名平均生物学年🏜龄46.3岁的成年人的数据，以此来🌾评估热浪会如何影响衰老。　　他们将衰老即年😱龄加速定义为生🏙物学年龄与实际年🧜龄的差异，并评估了其➡与热浪暴露的关联。经过分析2008至2022的体检数据，研究发现🏸累计热量暴露每🐸增加一个四分位距(第三四分🏧位数和第一四分位数🤞的差异)，相应的年龄🤺加速就会增加0.023年至0.031年。　　该研究同时显示，尽管受试者似乎在👗15年里逐渐适📛应了热浪环境，但对健康⛓的有害影响并未消失。研究团队⛵还发现，体力工作者、农村居民、空调配置🚩不足群体的人们🚄更容易受到热🐤浪对衰老的影响。　　论文作者总结表💹示，这项研究👀结果提示有🚐必要制定能减少环境不平🌠等并提升热浪耐受力🅾的政策，尤其是在弱势群体🚊中，从而引导有针对性的🎿保护措施🐨和高效的医疗资源分👊配。　　他们亦提🚔醒指出，此次研究⚪并未包含户外停留时间、家庭⛸环境或是空调🐠使用习惯这类潜在相关变量，未来仍需对更🗼多样化的人群😍开展进一步分析。(完)警方回应：特级人兽黄片🌻影片并未🏡经过审查即上线。高铁，是国家实力🍣的重要象征。　　近日，日本媒体发文指出🚿中日两国在🔁高铁领域展开激烈竞🕺争，日本处于下风。　　日本媒体🔈公开承认在曾引以为🏇傲的高铁领域落后于🐽中国并非空穴来风，其🎶背后是近年来全球高💄铁市场竞争格局的深刻变化。　　曾经，日本新干⛪线是高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被🎒中国系统性、全产业链的后发👲优势所取代。中国高铁通过从🕟技术引🚰进消化吸收到全面自主创新，实现了🙆惊人的跨越式发展。　　时速350公里的高铁线路已达20条；复兴号动车🕝组列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投🚡入运营……　　目前，中国🏦建成了全球最大、最现代化的高速铁➕路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规模💧的建设实践锤炼出中国高铁💟强大的工程🦒组织能力和惊人的建设效率，这是任何⤵国家都难以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新干线运营🍱里程是3300公里，中国高铁运营里程是其🥪近15倍。　　缺乏足🍄够的项目来维持技术🥗迭代和降低成本，高昂的👘人力成本和繁琐的⏫流程导致项目预算超支、工期延误，使日本👈高铁在国际项目中失去竞争力。　　近年来，日本在越南、泰国和印度诸多🈲高铁建设项目都因为技术、资金、当地政❄策等原因进展不顺。　　如，印度首条💖高铁项目孟买—艾哈迈德🙂巴德高铁早在2015年就确定引进日本新🍭干线。在历经工期一改再改、预算持🐌续追加的诸多波折后，2025年又传出要💠改车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的合作也🏹有着类似🎣的情况，越南南北高铁一🏰直将日🐐本列为重要合作对象，但数百亿🤒美元的造价、200多公里的时速、日本🏎的垫资要求，让🚆这一合作至今尚未完全落定。　　值得一提的是，日本企业承建的🚨胡志明市🐬地铁一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正式🗃投入运营。期间，越南和日🈸本承包商之间⭕纷争不断。　　虽有多重因素，但诸多国🐚际项目进展不顺，不得不让外🛴界质疑日本高铁的技术💛可靠性💩与项目执行力。　　2024年，出席大连世界📓经济论坛的越南领👞导人表示，越南在铁路设⛔计、建设和技术转让方面需🛴要中国的协助。　　相比之下，在中国助力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经或正在✖迈向高铁时代。中老铁路全面🐨运行通车、雅万高铁客流量🦋累计突破1000万人次、马来🤬西亚东海岸铁路稳步推进。　　以雅万高铁为例，印尼高铁订单曾引发😩中日激烈竞标，曾驻印尼🍟的日本前外交官回忆当时🎓的情形，承认日本在角力中处💯于下风。　　结果也证明，中国高铁技术是适合印尼的最佳方案。这个全长142.3公里的雅万高🍦铁从开工到💜通车历时不到8年，全📻线采用中国技术、中国标准。印尼也成为了中国💡之外，高铁商业运🚖营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更😊像是一种危机感的体现，意在唤醒国内😖业界和政府对这一🔰趋势的重视。　　对于中国而言，保持技术和成😰本优势的同时，打造无可挑剔🐋的安全口碑、输出高标准🎃的管理体系，是巩固高🤵铁强国地位、继续赢得竞争🛁的关键。　　(“三里河”工作室)

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月乃知香/轟戀子/Salee Lee/愛瀨美希

（青岛日报／观海新闻记者 Charlotte Rayn）