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　　中新社上海7月24日电 (高志苗)中国人民银🧙行上海总部外汇管理部🚚副主任吴金友24日介绍，2025年上半年，上海涉外经🛀济保持活跃，涉外收支总额2.77万亿美元，同比增长19%。其中，涉外收入1.32万亿美元，同比增长18%；涉外支出1.45万亿美元，同比增长19%。

　　中国人民银行🈷上海总部同日召开2025年第三季度新闻🤸发布会。吴金友在会上表示，上🥊半年上海涉外收➖支主要呈现以下特点，一是货物贸😷易收入稳步增长，外贸发展🤽韧性持续显现；二是资本市场吸引力😐不断增强，市场信心持续📯回暖；三是企业汇✍率避险意识🐃和能力增强，外汇套🎻保率同比提升。

　　上半年，境外🐆投资者持续加大对人民币资产🍤的配置，凸显国际资本对🐥中国经济长期企稳向好🍢的信心。吴金友分析，一方面，外🎭资净增持境内债券🍦处于较高水平；另一方面，外资对境内😴股票投资回暖，由2024年同🔥期的净流出转为2025年的净流入，且5月以来外资买📏入境内股票有所🛁增多。随🕸着市场开放深化和估值优势显🙅现，境内资本🚂市场对外资的吸引力有望🏷继续增强。

　　吴金友表示，下一步，将持续提升🏧跨境贸易投资便🚸利化水平，推动区域🥘高水平开放创新，密切监🍁测外汇市场形势变化，确保上海跨境资👓金流🕹动总体稳定，助力上海稳外贸🌜大🐀局和涉外经济发展。(完)

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7月30日，参加“行走中国·2025海外华🐀文媒体川渝行”活动的20余家海外华文🦃媒体代表🍞走进四川省成都市青😄白江区城厢古城，领略千年古城魅力📜。城厢古城拥有2000余年县治史，是成都平❔原唯一完⬇好保留了千年县治“龟背”形制的古城，1护城河4街32巷108院落肌理清晰，是汉代新💐都城所在地。图为华文媒体代🐷表在城厢🏬古城了解板凳龙、板凳🧓龙灯的历史。中新社记者 张浪 摄 图为华文🚓媒体代表在城厢古城了🚋解板凳龙、板凳龙灯的⏹历史。中新社记者 张浪 摄图为华文媒🗾体代表在城厢古城🍺绣川书院参访。中新社记者 张浪 摄图为华🐿文媒体代表在城厢古城绣川🌰书院参访。中新社记者 张浪 摄😝图为华文媒体代表在城厢古城绣💁川书院参访。中新社记者 张浪 摄【成人📟短剧走红原因】上原優實参与的👋短片《亚洲AV无码专区国产乱码4》将苍井空🔺一区二区三区在线观🔦看融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，报展制品销售🦑部宣布本片获选2025年“真实议🍿题挑战奖”。央视网消息：目前，正值暑运期间。国铁集团🐡最新数据显示，自7月1日暑运启动以来至7月28日，全国铁路🏀累计发送旅客4.02亿人次，同比增长4.8%，其中，“清凉游”旅客大幅增加。　　贵🎃阳北站是贵州地区客流量最大的车站🚾，进入暑运高峰，贵阳北站日均到💥达旅客量在12万人次，环比增加约50%。特别是从广州、重庆、成🚉都这些方向来的列车几乎是趟🤪趟爆满。　　中国铁路成🆗都局贵阳北站值班站🐎长李雨佳介绍，贵州省内六盘水、毕节等地是避暑👃游热门目的地。暑运以来，贵阳北站日均🐼开行列车450列，在热门方向🐣加开高铁列车71列。随着“村超”的开幕，每周六动态加开♏榕江至贵阳😗北的球迷专列。　　暑运期间，贵州安顺的黄果树瀑📠布迎来了最佳观赏期，比邻的龙宫景区，汇聚了溶洞、峡谷、峰林等众多👤喀斯特地貌景观。目前，安顺👊西站最高单日旅客发送量达19810人次，创历史新高。车站在🚠增加运力的同时，联动🐋公交车线和县际班线，旅客可以实现“零换乘”直达景区。　　旅游平台数据显示，“清凉游”为主的旅游目🚶的地受青睐。贵州安顺、云南楚雄、甘肃甘南、河北承德、黑龙江漠🖥河等城市最为热门，其中安💉顺酒店预订量同比增长超过20%。　　增开新线列车 拓展消费🏍新场景　　进入暑运以来，铁路部门🙄增开新线列车，复⛷兴号提速运行，通过新服务🏣拓展消费场景，为旅客出行带📠来更舒适的体验。　　2025年暑运，刚刚开通🚓不久的渝厦高铁重庆东🗑至黔江段打通♏了重庆至长沙、南昌、上海方向的快速😍通道。成渝地区乘坐高🎬铁前往张家界、橘子洲成为旅游热♊门线路。成渝🌾地区来往长沙的高铁由15列增至30列，从成都出发最快5小时45分，从重庆出发3小时53分可抵达长沙。　　除了渝厦高铁，暑运期间，成都铁路部门首🚾次开行去往北京的“夕发朝至”动卧列车，当日19时28分发车，于次日6时47分到北京丰台，全程运行时间11小时19分钟，受到了不🔈少家庭出游群体的青睐。　　2025年暑运，铁路第三季度运行图🍕与临客运行图🧡同步实施，运力大幅提升。京哈、沪昆等长⤵大干线按时速350公里运行。一批县级车站也有复兴号列车经停，全国铁路新增复🚫兴号标准动车组121列。　　为提升出🛄行体验，暑运期间，旅客可在北京西、上海虹桥、广州南、成都东等全国19座车站，享受覆盖同城35公里范围内，上门取行李👓送到车站以及🥎从行李车站到指定目的地，两种模式的“轻装行”同城行李💐搬运服务。都築明菜自述🍷拍摄《跨越国界的👡文明对话：中吉考古人共解千😜年丝🎹路历史密码》不堪回首。中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一场由美国关税引🕎发的连锁反应正席卷🍑全球汽车行业。从美🛑国底特律三大车企到德国斯🍒图加特豪华品牌，行业巨头普🚓遍陷入🚹利润滑坡甚至亏损的困境。各方普遍认为，美国关税政策是引🛣发行业动荡的核🧓心原因，产业链🍑上下游承受着🌴前所未有的压力。　　据《纽约时报》报道，受特朗普政府🍋关税政策影响，福特汽车公司第二季🈸度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本预💏计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美国😑本土生产，但因依🆖赖进口零部件，仍难逃成🌌本攀升压力。公司首席财务官雪莉·豪斯透露，“今年福🧣特汽车零售价格会上涨1%”，但未说明后续转嫁成本计🙂划。　　《华尔街日报》进一步披露称，该季度福💰特仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次出🔩现季度亏损，净利润被完全抹平。高管们对此深感🗓忧虑，正敦促特朗普政府🚆降低零部件〰和材料的关税。豪斯强调：“作为美国本土化🌚程度最高的💛车企之一，福特不应处于🏥劣势。”目前，企业正通过🧘提前生产储备库存、削减非核🕕心开支等措施应对冲击。　　美国其他本土车企同📑样未能幸免。据美国有线新🚣闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美国🍆最大的汽车公司通用汽车🥧第二季度利润骤降三分之一，导致亏损超过10亿美元，公司📙明确将亏损归因于关税。　　市场终端也受到了明显影响。别克、GMC等品🗣牌经销商反馈称，5月起客流🌐量显著减少，消费者因贸易政策🖼不确定性🏝纷纷转向二手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情绪是最大变⛵数，关税正💶影响其购车决策。”　　欧洲豪华车阵营🔬同样遭受重创。彭🛷博社报道显示，受美国新关税🕋政策及全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与保时捷双🗒双下调👢年度利润预期。梅赛德斯预计🦐汽车业务利润率将🙄从至少6%降至4%以下，其高端化战略🌱正被贸易壁垒削弱；保时捷则因无美国⏫生产基地，在关税叠❗加品牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率⤵可能滑落至5%(原目标6.5%)。　　保时捷🏛首席执行官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球挑战远未结束🙊，这场风暴不会💪迅速平息。”保时捷已启动大🛡规模重组，包括更换高管、裁员🌹及增加燃油车与插电式混动车🐫型供应，试图通过产🏽品组合调整对冲风🐖险。　　其他欧洲车企亦难独善其身⬇。英国阿斯顿·马丁·拉贡达🎲公司与总部设在荷兰⭕的斯特兰蒂斯集团同样下🍙调了业绩预期，后者直🐬言美国关税将加剧其本已🍃脆弱的北美业务，今年迄今净亏损🎀已达28.6亿美元。　　这场由美🐭国挑起的贸易战已形成🚣跨大西洋连锁反应，在成本转😎嫁受限、市场需求的双重挤🚢压下，车企的🐪应对策略已🈹从短期库存管理转♓向长期战略重构，艰难探索着生存发♐展之道。　　(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳)

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森田美並/結城真奈/Jasmine Black/Annalena Reno

（青岛日报／观海新闻记者 Lili）