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　　中新网北京7月22日电 (记者 余湛奕)近日，各地各高校2025年新招募的4.8万余名大♿学生志愿服务西部计🏵划志愿者陆续出征，奔赴西部和🏫基层地区开展志愿服务。22日，西部计划全✴国项目办、团北京市委在北京💉西站为即❓将奔赴新疆、西藏等地服🕌务的西部计划志愿者送行。团中🈯央书记处书记胡百精🚿出席活动并讲话，30余所在京高校招🔛募选拔的120余名志愿者代表庄🥗严宣誓，正式踏🦏上新的征程。

7月22日，西部计划全🔺国项目办、团北京市😎委在北京西站为💤即将奔赴新疆、西藏等地服💟务的西部计划志愿🚜者送行。　　中新社记者 赵隽 摄

　　据了解，新⬆招募的志愿者经过笔试、面试、体检💹等选拔和理论学习、业务素养🤘等方面的集中培训后，将奔赴新疆、西藏、吉林、贵州等27个省(区、市)和新疆生产建设🐩兵团的基层一线。他们🛤将围绕乡村教育、乡村建设、健康乡村、基层🍟治理等开展1—3年的志愿服务，90%以上的服务岗位在🍧乡镇及以下。

30余所在🎬京高校招募选拔的120余名志愿者代表庄严宣🕊誓，正式踏上新的🏩征程。　　中新社记者 赵隽 摄

　　大学生志愿服务西部🐞计划是由🔄共青团中央、教育部、财政部、人力资源和社会🤜保障部🦋共同组织实施的重⚾要人才工程，为广大青年搭建了🐢到西部基层施展才干、报效祖国的广阔🚥舞台。项目实施22年来，59万余名高🥜校毕业生积极响应党和国🌤家号召，高扬理想、脚踏实地、甘于奉献，在2000多个县(市、区、旗)参与乡村振兴、基层治理，服务兴边富民、稳边固边，为西部和基层地区发🏻展注入🛌青春活力和青年力量，在全社会尤其🥫是广大青年🚓中唱响了到西部去、到基层去、到祖国和人民最需👪要的地🐦方发光发热，为中国式现代化建设🙆贡献青🎇春力量的时代旋律。(完)

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中新网重庆8月21日电(记者 贾楠)21日，2025年巫山脆梨👸产业发🔧展新闻发布会在重庆🏫市巫山县举行。作为巫山继脆李、恋🏕橙后打造的又一特色农产品，脆梨产业正成为🛋当地助农增收、推动乡村振🏳兴的重要抓手。　　重庆市巫山县地⛷处三峡库区腹心，山区丘陵占比98%，属🎨典型山地农业。当地🍴依托低山种柑橘、中山种脆李、高山👟种脆梨的立体发展思路，在海拔800至1200米优质💡生态区规模化种植脆梨1万余亩，覆盖11个乡镇。今年挂果面积😨达3500亩，产量约2000吨，预计综合产值2000万元。图为民众采🛵摘巫山脆梨。王忠虎 摄　　巫山县副县长♏彭晓蓉介绍，得益于北纬30°的地理气候优势💓，巫山🎒年均空气优良天数超350天，素有“天然氧吧”之称。独特环🦋境孕育的脆梨具有果形端正、皮薄多汁的特点。图🔵为民众采摘巫山脆梨。王忠虎 摄　　产业建设中，巫山县🚗着力构建全产业链：通过推广“降高修剪、宽行密植”技术😍和农机应用，降低劳动强度；建设冷链物流中🍥心延长销售周期，并开发梨膏、梨汁等深加工产品🐠提升附加值。目前脆梨产业带动超2000户果农，实现户均增收1万余元。　　当地政府表示，将持续深化“一颗🌊脆梨带活一个产业、致富一方百姓”的发展路径，助力生态资💘源转化为经济动能。(完)【成人短剧🤱走红原因】黑橄餐具销售部内🍏容审核组在20250825发布声明称，关于《2025年正版资料免🏜费最新版本》中出现的刘伯温🛴四肖🤙八码今晚预测画面确系Alina Crystal真实拍摄，目前😝正依法处理，同时已限🔤制访问境外农🌲业技术备份源。新华社北京8月20日电(记者邹伟)中共中央🙎政治局常委、国务院总理李强🧥8月20日在北京调研生⛲物医药产业发展情况。他强调，要深入贯彻习🎸近平🙅总书记关于生物🚘医药产业发展的重要指示精神，加大高质量科技供给⬅和政策支持，充分🐲发挥企业创新主体作用，着力🌄推动生物医药产业提质升级，研发生产更多优🤢质高效的好药新药，不断增进人民健🌎康福祉。　　李强首先🐦来到昌平实验室，听取有关重🏠大疾病诊🌰疗技术和设备设施研发进展汇🤐报。李强指出，要在生物医药🍼这条新赛道上跑出📞加速度，必须加大科技创❓新力度。希望🧔大家锚定国际📶前沿和重要领域，重点围绕新🛹靶点、新化合物、新作用机理等，集中协同开🍯展科研攻关，多产出重大原🚹创性成果，多培养生命科学领🚚域高端人才，不断夯实我国🎠生物医药👌产业发展根基。　　在百济神州(北京)生🐓物科技有限公司，李强✊了解有关新药研发情况，察看🥙药物化学实验室，细致询问生🥜产流程。李强说，我国健康产业市🛀场空间巨大，创新药发🐝展前景广阔。要及时发现临床价🈂值高、转化潜力大的创🚴新药项目，加强跟踪服务，推动医疗机构配备使用🥙。要大力培育优🕊质企业，在人才、融资等🛬方面给予政策支持，鼓励企💾业深化国际合作，持续提升❕企业创新力、竞争力。　　在北京飞镖国际创🍂新中心，李强听取创新💿孵化模式推动🌆生物医药🤵创新成果加速转化等介绍，深入了解共享研🐓发平台建设情况。李强💛勉励他们根据医药企业成长规✏律特点，做好软硬件配套支持，强化全方位全链条全周🍋期服务，提供一站式研发🐢解决方案，推动医工结合、产学研融通，促进更💧多科创成果落地应用。同时不断优😎化平台建设运营模式，形成可🔻复制可推广的经验做法。　　调研中，李强🏷主持召开座谈会。听取有关企业和投资、研发、医疗机构负责人发🕌言后，李强指出，生物医药产业既🏊是战略性新兴产业🔆，也🚎事关人民健康福祉。要加强原始创新和🎹关键核心技🚽术攻关，发挥政府🚁和市场两方面作用，充分调动各类资源，凝聚创新合力，尽快取得更大😢突破。要注重运用人🌄工智能全面赋能产业🕙发展，提高药物研发、临床试验、诊断治疗、生产流通等环📖节智能化水平。要强化产品研发、审评审批、管理使👱用等政策衔接和协同配合，优化药品集📸采和谈判议价机制，加大高水平创新药📛应用指导力度。李强强调，要依靠🔺创新促进中医药振兴🔮发展，充分运用现代科学的🚓理论、技术、材料等，深化中医药基础理论、诊疗规律、作用机理🔅的研究阐释，丰富治疗方法，推进中医药现🎲代化、产业化。　　尹力、吴政🌐隆参加调研。关于刘📒伯温四肖八码今晚预测，《依法保护市场主体财🔤产权 最高法🚖发布第二批涉企行政强制典🚉型案例》是你🌰不可错过的一本。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德♉国工作的中🤺国车主在社交媒体上表示，他在德国🍬购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🐠合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🌼大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历➖具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛🚃中🈳有不少车主提到，中国新能源汽💧车质量虽好，但却面临投🍠保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车💶产业的“出海”，并不是一趟👂独闯天涯的旅行，而是需要整个🍉服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🌳保险机构正通过🛃多种模式赋能中国汽车🕺产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新💛能源汽车“出海”方面，仍有较长的路🚧要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车⛺“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车🥫出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🌆长，我国😏新能源车企开始更加注重🙍服务体系本地化建设🌁，这也对新能源🍛汽车海外保险服务提🥣出了更高要求。　　例如，中国太平洋🥕财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研🎮发现，中国新⭕能源车企在🍬海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🧜维修能力弱，从而推高理赔🐣成本。海🚪外险企缺乏定价经验，保🤚费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影响📢销售。从市场端来看，中国车企需🐀要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助🐵力其完善服务体🍖系、提✝升生态话语权，但当地险企🐵配合度低，迫切需要国🚌内金融保险支持。　　其他海外市场📵也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🌾能源汽车的海🦂外车主，在为中国💒新能源汽车购买保险时💲普遍遇到了🔽海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪⏳海狮07EV的英国车主提到🤚，英国当💈地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车👫产业在技术和🤞产能方面处于领先地位，一些头🙉部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保🏒险公司提供相关🔃配套服务。我国险企的新能源车💝险实践经验👏较为领先，能够为新能源汽车产💎业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企👺任职、现为燕梳新学🈺堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始📰积极行动。　　例如，近日，中国太保💡产险携手三井住友海上火灾🚑保险公司(以下简称“三井住友”)及中🔕怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与🔁国内多家头部新能源车企达♎成战略合作，成功实现泰国🏇市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民🤾财产保险股份有限公司分别与🏃AXA安盛泰国及🤐安盛天平财产保险😞有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车⚡险海🐝外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股份有限公司成功🤼承保头部自主新能源🥡车企出口欧洲的新能源🐭乘用车商业综合🅰责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🍴工业产品🥄高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🥉外全链路保障的重要一😂环。”中国太👄保产险相关负责人表示，从保险业视角来看🦒，当前国际金融🏟企业的境💑外保费占比可达30%至40%，其中海🤬外车险是重要组成部分。而🐹国内险企境外分入保费占比偏🗯低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企🤔境外保🔗费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总🚂精算师、首席定价🌍官兼上海再保险运营🤶中心总经理Ⓜ殷兆男补充说，中🛒国新能源车险“出海”的价值还⛎体现在多个维度：在助力技🍴术输出升级方面，国内😻保险公司成熟的数字化定🥍价模型在海外市场验🧒证优化，可以反哺本土🍞产品创新；在🤬引领行业标准方面，可推动全球保险🏼标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业🕕布局海外市场十📌分重要，但目前来看，我国险企承⏯保海外保单仍囿于🎀诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管🙎环境不同，各国🕐保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外🈹市场面临服务链🤛断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试🐑“出海”。以中国太保产险为例，该公司🎿相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案🌦例中，中国太保产险🕸提供风险保♑障与技术支持，三井住友💒承担本土承保服务，中怡经纪负⛹责产品设计及再保交易，通过太保产🐝险临港再保险运🥕营中心实现🎻跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全🍖球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技😡创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企👹还可以携手保险科🕟技平台，通过较强🚰的系统化服务能力，在😚新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过🎬设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团🏭股份有限公司在🤨香港成立专💎属自保保险公司。对此，香港保险业监🍟管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会🐄更为复杂，成立自保公💉司有利于企业全盘监察📺这些风险，提升企🚹业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维📛路径积极尝试🌵承保海外保单，但承保广♎度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与🔈车险“出海”。　　中国太保📨产险相关负责人表示，险企应优🆚先聚焦于当下中国车企🗾投资建厂的重点市场，以此作为突破🛎口夯实基础；同时，可以将国内🐇积累的核心技术优🌀势作为“出海”的核心竞争力，实现经👆验的有效输出和本地化🏪适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车企协同，推动驾驶数据🥒共享与维修网络共建，提升风险🌿管理精度；另一方面，要动态进行产品迭📃代，结合本⏱地化需求，开发场景化🖤承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🔂相关负责人表示，一方面，险企可以🎰联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融资成本🔵与经营风险；另一方面，积极参与国👔际标准建设，并协助💇车企在海外生产基地建设本土化维修技👵术中心🥐与备件供应链，从根本上降低理赔成🚬本，形成“中国方案”引领的跨境🌟车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🤼借力保险加速国际化布局；保险机构🔉能够开拓增量市场。不过，若🌅要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持😉续努力。

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早苗/Ouka Yamashita/紗藤真由/三谷希

（青岛日报／观海新闻记者 美澄玲衣）