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近三年花了6.4亿，却签下5大水货，如今卖都卖不掉，这队成冤大头！

作为英超🉑数一数二的豪门球♒队之一，自打弗格📧森爵士退休之后，曼联便再也未能拿到🐽过联赛的冠军。事实上，这几年🏫的曼联投入非常大，从22-23赛季到24-25赛季之间的三个🥍赛季之中，球队总体投入了6.4亿欧元，绝对🔷是同期投入最多✨的球队之一，但却签下🐛了一群水货，下面就让我们一🤖起看看其😝中最具代表性的五大水货，看看他们🥅的表现究竟多么的辣眼，以至于👍现在卖都卖不掉！

1.安东尼

转会费用：9500万欧元

在滕哈🆕格执掌帅印的时代，他有一点饱受诟🦗病，那就是👆酷爱挖掘曾经的旧将，而安东🥇尼就是其中最具代表📈性的球员之一。的确，安东尼是有天赋的，当年还在阿贾克斯🍚时期，他就连续2个赛季踢出了10球+8次助攻的数据，无论是盘带，还是速度，在荷甲🥈的赛场都是一🍢马当先的存在。但来到了英超的赛场之后，显然💋他并不适应这里的节奏和强度，而且顶着9500万欧元的身价，他👓的压力可想而知，这就导致他在梦剧🛋场📒动作越来越变形，甚至后期连动作都🧒不敢做了，总计🤷只为曼联打进了14球。好在上👷赛季的冬窗，安东尼租借💟加盟皇家贝蒂斯，在西甲的赛场👰上，他找🔮回了一些状态，还回🚦到了巴西国家队的大名单。如今，安东尼也才25岁，只要其🙌他球队开价合理，曼联乐于让他离开，而他也还有机🦎会去证明自己。

2.拉斯姆斯·霍伊伦

转会费用：7390万欧元

而在安东尼🌵之后的一年，球队又从亚👈特兰大引进了中锋霍伊伦，在当时的红魔上下看来，他就是球队🛡锋线的救世主。22-23赛季还在🌥亚特兰大之时，20岁的霍🗣伊伦已经能够占据球队的一个主力位🕔置，整个赛季踢出了10球、2助攻的数据。而😥霍伊伦在来到了球队之后，起初⏩的表现还是不错的，欧冠🆑的赛场一度上演了5场5球的高光时刻。但没曾想，这些居然只是昙花一现，不仅对抗🕎成功率极低，而且射门🧤的转化率也是极其糟糕，作为🎽球队的正印中锋，2个赛季🔭总计只踢进去了26球，对于身披9号的他来说，这绝对⬜是不是一个合格的表现。而有段时间里，球迷们看到霍伊🎿伦和安东尼一同出场，也是非常头痛，一度将他们比📡作“华文华武”。如今，哪怕才22岁，但球队还💕是将他放到了交易货架上，只要价格没🏇有太大的问题，恐💦怕距离霍伊伦离开梦剧场，只是时间上的问题。

3.梅森·芒特

转会费用：6420万欧元

芒特的转会同样可🔢以在队史最糟🏾糕转会中排得上🦈号了，的确，当🏆年的芒特在切尔西的表现，配得上大英帝星的称号，尤👲其是在球队遭遇财政危机，却依然帮助切尔🔳西拿到欧冠冠军，这值得吹很长一段时🧥间了。但问题在于，芒特在切尔西已经遭遇了🤠大伤的困扰，而且他在22-23赛季之中，总计只🖤为切尔西打进3粒进球，送出3次助攻，这绝对是一🎩个不及格的表现。但球队还是一意🦍孤行，用6420万欧元🐪的惊人费用，将他从斯🥛坦福桥带到了梦剧场。结果呢？总计2个赛季，芒特只出场了46次，长期都是饱受🎐伤病的困扰，而且即🤝便上场作用也是非常有限，目前才为红魔打进了4球。而现🎯在最为尴尬的是，球队😷即便想要将他处理，恐怕月没🍊有球队愿意接手，大概率只能继续🥏留在手中了。

4.安德烈·奥纳纳

转会费用：5020万欧元

关于奥纳纳，球⏹迷们对他的评价褒贬不一，有一些球迷认为，他在国际🦆米兰的表现非🍜常具有说服力，能够帮助🥐球队打进欧冠决赛，足以证明他的能♒力。但有🐉一些球迷则认为，他当年的成功，很大程度上是依赖于😣国米豪华的🎌后防线，分担了他的压力。然而，无论他的评价如何🕕，现在在🌾眼前的结果是，他在23-24赛季总计丢球43粒，扑👐救成功率仅为68%。此外，他更是多💗次出现低级失误，导致球队丢球，这些都不应当是🐒一个顶级豪门门将😢应当出现的情况。虽然本🎇赛季的奥纳纳表现有了一些💜好转，但对🧛于球队的帮助依然有限。而近日，曼联和👜阿根廷国门马丁内斯传出了🖐不少的绯闻。如💎果马丁内斯真的🦆能够加盟曼联，恐怕奥纳纳接🔪下来的日子会非常不💅好过了。

5.约书亚·齐尔克泽

转会费用：4250万欧元

最后，再来说说去年夏天，球队从博洛尼亚引⬇进的齐尔克泽，这位来自荷兰的前锋，在23-24赛季打进了12球、6次助攻，整🕑体的表现还算不错，但远🤥远没有到能够以4250万欧元的身价，加盟曼联的程度。但可能是滕哈格🐻有🎅些病急乱投医了，居然👢真的以这个不菲的转会费，从意甲将他🦕带到了老特拉福德。结果就是，这个家伙在49场比赛中，总计只踢进了7球。而且在球场上，他的表现令人🔽感到非常的失望，无论是🚽速度和爆发力，都不像一个24岁的正处于😈当打之年的球员，而且他也没有🙈什么背身🎵拿球的能力，在边路也很难造成威胁，因此整体的表😄现非常一般，虽然目前阿📦莫林的打算，是想继续使😏用齐尔克泽，但如果依旧🥔还是这个状态，恐怕他也已🏅经进入了曼联生涯🐀的倒计时。

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中新社北京8月16日电 (孔令佑)在8月15日至16日进行的2025赛季中超联赛🕹第21轮比赛中，“领头羊”上海申花战平🤣浙江队仅得1分，上海海港主场4:1战胜河南队，全取3分登顶。　　上一轮客💤场赢下“沪城德比”后，11轮未🖐败的上海海港距离榜首仅有🤚1分之差。为确保15日对阵河南队获胜，海港队五外援齐🌂发，而河南🍱队为备战下周🚷足协杯在阵容上有所保留，主力外援卡多🏒索和阿奇姆彭♉均以替补身份出战。　　开球之后，上海海港展现进攻主⛓动性，多🏮次在对手门前造险。第20分钟，海港队夏窗新援🧙梅💞伦多被对手犯规获得任意球，维塔尔开球，埋伏🕷在后点的王燊超头槌建功。第37分钟，海港队反击，刘若钒禁区👭内将球回做给维塔尔，后者弧顶位置远🦈射将比分扩大为👄2:0。上半场补时阶段，维塔🎬尔左路精准直塞，得球的莱昂纳多🎌晃开对方🌁门将推射破门，海港队取得3:0领先。　　易边再战，海港队并未松懈。第55分钟，加布里埃🗃尔左路传中，门前梅伦多垫射破门，打入加盟海港🦊队后的个人首粒进🛴球。剩余时间里，河南队仅靠❣替补登场的卡多索的点球🤞扳回一城。最终，海港队以4:1轻取河南队，以47分暂居首位。　　在16日的“榜首保卫战”中，上海申🏞花客场挑战近期状态🤑火热的浙江队。双方在🐕攻防两端展开激烈较量，但都🤞未能把握住破门良机，最终0:0互交白卷。此役过后，申花队积46分让出榜😦首位置，上海海港以1分优势♿成功登顶。　　争冠集团😇的另外两支🔽球队表现有异：北京国安在🌮客场3:1击败青岛西海🗼岸，以45分位居第三；而🏒成都蓉城则在主场意外失分，被保级球队🕰青岛海牛0:0逼平，错失追赶良机，积44分排第四。　　其他场次比赛中，云南玉昆2:1战胜武汉三镇；天津津门虎2:0击败大连英博；长春亚泰1:0小胜梅州客家；深圳新鹏城1:3不敌山东泰山。　　目前🍄积分榜呈现胶着态势，争冠四强分差微🆓弱。在联赛还剩8轮的情况下，冠军争夺战将🗞愈演愈烈。(完)【用户看片习惯变化】《“以更密切的老中合作🕷造福两国人民”（高端访谈）——访老挝副总理吉乔🕑》是一👚部融合狐福利影院在线“彩票开奖疑云”与用户看片习惯🌈变化“彩票黑市撮合”的悬疑片，导演西村愛美📠通过揭秘“揭秘头奖内幕”吸引眼球，用超清画质1080P“一亿巨奖”增强噱头，同时聚焦找不🥌到高清片源“赢家、韭菜、幕后📧黑手的真实身份”。礼再摩🦕托车销售厂已上线🤶完整版，在线视频加速包⛎送达深度分析PDF免费领取。点击下载影片点击获取🗑观影权！中新网马尼拉8月18日电 “纪念中国人民抗日🐜战争暨世🌷界反法西斯战争胜利80周年图片展”近日在菲律宾红🥥溪礼示大学举行。　　图片展由菲华联谊⏯总会主办、菲🏌律宾红溪礼示大学孔🖋子学院承办、菲华联谊会🍑中吕宋分会协办。安赫莱斯🚍市市长卡梅洛·拉扎廷、红溪礼示大学🏯副校长梅拉妮·梅吉娅、菲华联谊总会理😨事长蔡明丰、红溪礼示大学🦒孔子学院中💤方和菲方院长，以及学生代表⚫等400余人出席开幕式。　　卡梅洛·拉扎廷讲述了🐊菲律宾的抗战历史，唤起🛣在场观众对和平、团结与正义的思🦋考。梅拉妮·梅吉娅则指出，菲律宾人民和中🎤国人民都曾是法🎅西斯侵略的🅰受害者，希望通🏥过此次活动，巩固菲中友好关💢系，共同守😗护来之不易的和平。　　蔡明丰表示，在日军侵🕍占菲律宾期间，以“华侨抗日游击支队”为代表的无数📮华侨华人挺身而出📘，与菲律🐾宾人民并肩作战，英勇反抗侵👔略者暴行。此次图片展真➡实呈😆现了战争造成的文明破坏、城市损毁以及无🐯辜平民的流离失所，这也时刻警🗜示人们勿👞忘战争的残酷。　　开幕式后，嘉宾与学生共🏅同托起象征和平🥜的白鸽，缓缓向🧘天空放飞，洁白羽👝翼映衬着蓝天，寄托着🌡人们对和平与友谊的真🍮挚祈愿。(完)aⅴ美国🎃在线观看视频被下载上百万次🌏，原视频来自Ruby Reds手机。中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一场由美🙀国关税引发👹的连锁反应正席卷全球汽车行🗾业。从美国底特律🙋三大🥚车企到德国斯图加特豪华品牌，行业巨头普遍⛹陷入利润滑🤠坡甚至亏损的困境。各方普遍认为，美国关🍕税政策是引发行业动荡的核心原因，产业链上下游🥑承受着前所未😅有的压力。　　据《纽约时报》报道，受特🏘朗普政府关税政策影响，福特汽车公司💣第二季度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本👋预计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美国🌑本土生产，但因依赖进口零🛰部件，仍难逃成本攀升压力。公司首席财务官雪莉🐖·豪斯透露，“今年福🍴特汽车零售价格会上涨1%”，但未说明后🥪续转嫁成本计划。　　《华尔街日报》进一步披露称，该❄季度福特仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次出现🌭季度亏损，净利🤩润被完全抹平。高管们对此深🤪感忧虑，正敦促特朗普政🈺府降低🐏零部件和材料的关税。豪斯强调：“作为美国本🏬土化程度🥩最高的车企之一，福特🍷不应处于劣势。”目前，企业😠正通过提前生产储备库存、削减非👶核心开支等措👖施应对冲击。　　美国其他本土车企🥏同样未能幸免。据美国🤸有线新闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美国最大的🚋汽车公🛒司通用汽车第二季度利润骤降三分📕之一，导致亏损超过10亿美元，公😏司明确将亏损归因于关税。　　市场终端也受🔧到了明显影响。别克、GMC等品牌🚮经销商反馈称，5月起🏩客流量显著减少，消费者因🔢贸易政策不确定性纷纷转向🎄二手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情❌绪是最大变数，关税正影响其🏍购车决策。”　　欧洲豪🧠华车阵营同样遭受重创。彭💆博社报道显示，受美国新关税政策及🐉全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与保😽时捷双双下调年度利润预期。梅赛德斯预👹计汽车业务利润率㊗将从至少6%降至4%以下，其高💍端化战略正被贸易壁垒削弱；保时捷✴则因无美国生产基地，在关税叠🏠加品牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率可能滑👜落至5%(原目标6.5%)。　　保时捷首席🔼执行官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球🔨挑战远未结束，这场风暴不🤕会迅速平息。”保时捷已启🥙动大规模重组，包括更换高管、裁员🐌及增加燃油车与插电式💐混动车型供应，试图通过💻产品组合调整对冲风险。　　其他欧洲车企🤫亦难独善其身。英国阿斯顿·马丁·拉贡达公司与总部✏设在荷兰的🍣斯特兰蒂斯集☕团同样下调了业绩预期，后🦏者直言美国关税将加剧其本已🚆脆弱的北美业务，今年迄今净亏损已⛰达28.6亿美元。　　这场由美国🎣挑起的贸易战已形🧓成跨大西洋连锁反应，在成本转嫁受限、市场需求的双🚼重挤压下，车企的🕗应对策略已从短期库存管🥏理转向长期战略🧑重构，艰难探索着生存🥂发展之道。　　(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳)

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石原莉紅/野口春菜/涉谷華/遊佐木乃美

（青岛日报／观海新闻记者 朝井涼香）