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　　中新社北京7月9日电 当地时间7月8日，2025年斯诺克冠军联🤲赛(排名赛)于英🚌国莱斯特继续进行第一阶段的🈷小组循环赛。庞俊旭凭借出色发👈挥顺利晋级，为中国军团拿到第六🏀个32强席位。

　　现年25岁的庞俊旭目🐥前世界排名第26位，当日他🏒与另一位中国选🛄手江俊同在第14小组参赛。庞俊🎇旭在比赛首轮展现出火热手感，在与苏格兰🥝球手迪恩·杨🔋的较量首局轰出单杆136分，并以接续的两个单杆50+，将比分锁定为3比0。两位中🎻国球手在次轮相遇，小将江俊表现惊艳，分别在第一局🤝和第三局击出123分和95分的精彩单杆，以3比1取胜庞俊旭。两战⚾一胜一负的庞⤵俊旭在末轮迎来英⛏格兰球手奥利弗·莱恩斯，这场🥈关键的比赛中，庞俊旭迅🔤速调整并拿出优质发挥🎹，击出一个单杆🐫破百和一个单杆50+，以3比0再获完胜。最终，两胜一负👜的战绩帮助庞俊旭拔得小🚅组头筹，顺利晋级32强。江俊虽然在😙次轮有出色发挥，但另外两👹场比赛一负一平的赛果🦊最终令其无缘晋级。

　　当日出场的🧗另一位中国选👥手巩晨智于第13小组参加循🕸环赛较量。比赛中，这位18岁的年轻选手先是🍴以2比2战平苏格兰的🛷罗斯·缪尔，次轮3比0战胜英格兰的🧒阿什利·卡蒂，末战与同样🤔来自英格兰的杰克·利😇索夫斯基战平，最终一胜两平位列小组🎴第二，无缘32强。杰克·利索夫斯基以🎯两胜一平战绩得以晋级。

　　作为斯🍜诺克著名短局赛，斯🚏诺克冠军联赛(排名赛)分3个阶段进行，第一阶段将参🥍赛的128名球员分为32组，每组4人进行循环赛，小组头名晋级32强，参加第二阶🧘段比赛。

　　当地时间7月9日，本届冠军联赛将🔲再决出两席32强，中国军团雷👮佩凡和龙泽煌两位选手将🛹一同参加第19小组的较量。(完)

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中新网郴州8月1日电 题：湖南安仁退役军🍏人创办🍰航天科普基地 点亮😻家乡孩子科学梦　　作者 鲁毅 谭利炳 何丽 罗勇　　在湖南郴🦌州安仁县，一群💢退役军人脱下军装后，选择扎根家乡，投身青少📗年科普教育，成为孩子们的“航天引路人”。于海📱琳在整理科普模型。受访者供图　　暑假期间，安仁县红蓝融🚍合少年德育🔤基地成了当地孩子们的热门去处🐯。创始人于海🌚琳正为孩子🏎们讲解中国空间站结构和🉐不同火箭🥌模型的特点。在这里，孩子们能近距🥏离观察真实的⌛火箭残骸等航天器材，还能动手组装、发射小火箭。　　看着和教官❓一起组装的火箭升空，学生袁☔朵兴奋地说：“太酷啦，小火箭真的飞起来了！我以后也🈲想当航天员！”　　于海琳1986年出生✖于安仁县，2006年怀🏌着航天梦进入酒🌔泉卫星发射中心。从军旅记🙉者到雷达尖兵，服役十六年里，他🖥亲历并深刻理解了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的中国载👯人航天精神。2022年退役时，他放🏏弃大城市安置机会，决心回🛌乡创建航天科普基地。“我想把部队的宝🗃贵经历转化为教育资源，给家🗳乡孩子心里播下科学的🦅种子。”于海琳说。　　创业过程充满艰辛，从资金、选址到布展，事无巨🤐细他都亲力亲为。家🐂人的不理解曾带来困扰，但妻子的坚定支持给💠了他前行的勇气。基地教🍉官带领学生一起组装、发射小火箭。受访者供图　　2023年春天，基地第一🔄块展板树立起来，梦想开始生根。如今，基地已有十多🗂位志同道合🎗的退役军人加🍥入教官团队。他们🐱发挥部队锤炼的专业素〰养和严谨作风，为孩子们讲🏞述航天故事、传授科学知识。教官匡求求介💄绍：“我们设🚢计了火箭原理讲解、模拟发射等💨互动课程。看到孩子🖇们眼里的求知光芒，就觉得所有付出都🌯值得。”　　目前，基地已建成10个红色教育和🌜蓝色科普展厅，涵盖航天科技、国防教🐖育等内容，收藏了航天🔌员书法、缩小版🕴神舟飞船返回舱降🤼落伞模型、火箭残骸等珍贵🔵实物。运营以来，累计接待访客超2万人次，举办讲座百余场，成为当地重要科⏲普阵地。未来，基地计划扩大规模🛀，打造🎻沉浸式航天体验项目。　　“一个人的力量有限，一群退役军🎌人能创造更多可能。”于海琳希🏮望带动更多战友加入，共同为家乡科普📀教育添砖加瓦。从保家卫国到播撒科学😑火种，这些退👗役军人用实际行动践行🌜着“退伍不褪色”的誓言，种下的科技种⤴子正在孩📑子们心中成长。(完)【欧美成人风💝格对比】鼓🔪杨检测技术专卖店重磅上线《横琴口岸新旅💂检区域启用五🌈周年 累计验放旅客逾7564万人次》，探讨gogo人体高清大胆“彩票骗局”，配合300部女优入🐡选榜单“数百万投注额”，反映欧美成👵人风格对比“线上赌局”的危害，界面复杂难操作突👳出资金损失与🎿心理依赖，武田萌🚣奈美带你深度剖析，试看后续内容🌙立即观看，享看片无广告特权专🚿属内容。中新网山南8月1日电 (记者 朱延静 张东方)沿着扎扎草🍏原一路向前，就到了海拔4600米的小村落扎杂🏃村。在这里，藏着国家级非👉物质文化遗产——“反穿花氆氇”的扎扎服饰。扎扎服饰。主办方 供图　　相传，文成公主🎺来到扎扎草原，与牧🔁民欢庆时在匆忙中将🚗衣服穿反了，当地妇女纷纷🦑效仿，逐渐演变成💋今天的样子——大胆外露🎓的针脚、翻飞的贴边、直挺的衣领，配上彩帽、彩靴、五彩☝邦典和叮当作响的腰饰，穿在身上，仿佛能听见🌁历史的脚步声。　　国家级非遗🚑代表性传承人阿旺旦达说，这身“行头”的制💂作工艺极为复杂。从最初的纺线开🏻始，经织布、染色，再到最后的缝制，十多道工序，耗费近两个月的时🤘间才✂能完成一套。加上帽子和鞋子，一🔑年可以做成五到六套。这些🏖服饰大多由山南、拉萨、北京的博物馆收藏。扎扎服饰传承人🦄阿旺旦达。中新网记者 朱延静 摄　　2008年，扎扎服饰被⭕正式列❎入国家级非物质文化遗产名录。措美县投资建立♎的扎扎服饰传习所于🌓2015年正式运营。至此，这门老手艺有了🍕“大本营”，还成了村🏋里增收的“金疙瘩”。　　目前，扎扎服饰已有15名传习人。村民在闲暇之余可以💪来到传习所制作服装增⭕加收入。此外，阿旺旦😲达夫妇积极参加各类非🔎遗展示活动，让扎扎服🐤饰登上区内外各大舞台，被更多🤝人认识和了解。为了🎛更符合现代人的生活习惯，阿旺旦达还对扎🕙扎服饰进行了改良，将两件套变为一件，采用⬛大斜襟并自带腰带，这一创新赢得了大家🌐的喜爱。　　如今，扎扎服饰🔑不只是村里妇女逢年过节的盛装，更是吸🏾引游客了解扎杂村的💫招牌。措🚎美县还以扎扎服🛑饰的传说为原型，创作歌舞剧《文成公主草原情》《扎扎情缘》，制作传承保护🕑影像，让这项高原上的独特🎫技艺与文化久久流🌽传。(完)警方回应：女用夫妻性快活器影➕片并未经过审查💒即上线。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与🕋低价订单绑定　　【聚焦新就业形态劳🔆动者】网约车高温📧补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约🦊车是否应该额外💙收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中🔦在特惠类订单。平台发放🐋的高温补贴也🥄会附加绑定低价订单等条🦉件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方💺的利益，通过推动劳动立👭法、优化高温补贴发放机🔨制等方式，更好地保障🗝网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营🍙成本上升。前不久，有网🖐友反映网约车司机向乘客收🤼取空调费，引发社会对“网约车夏季💴是否应该额外收取空调费🥎”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约🦅车空调费的争议主要🐫集中在特惠类订单，此类订单价格📆低、司机到手收入少，因✈此额外收取空调费的现🈲象比较普遍。　　当前有📽不少网约车平台推出了📓夏季高温补贴。然而，在其发放过程中🈶，也存在发放💌有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高🕜温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特🥦惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开🐬空调。”近期，有网🌭友发帖表示，在乘坐网约车时，被📚司机告知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网🛰络预约出租汽车经☔营服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公㊙司应当合理确定😿网约车运价，实行明码标价。河🔹南世鼎律师事务所主任王兆📎敏表示，从法律层面看，网约车🌴司机接受平台派🌻单后为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了合🦀同关系，为乘🐭客提供开关车窗、空调等🥊基础服务，属于合同义🎷务范围内的合理内容。　　为何本该属于🔏正常服务🥊范畴的空调费，却被部分司机算😯作“额外收费环节”？记者采访多位网约车司机发现😴，这与夏季🥖网约车成本上升、平台派单类型等因😩素有关。　　“我开的🚸是油电混动车，一天🥁在车上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每🛀天的额外成本得30元左右。”北京😸网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵师傅🥒则表示：“平时一罐气🥤能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少✂网约车司机表示，额外向乘客收取⛺空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠📽类订单价格明显低于🎶普通快车，乘客输🚘入目的地后，系统自👒动生成固定价格，司机不得额外加价📱。　　“特惠类订单🛩平台优惠力度大，司机📹到手收入本来就少，开空调✖再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台🤱之前在特惠快车的🛥宣传中提到“除了安🥘全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少司机😆觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是📪否解决？　　近日，北京市交通委发📗布消息明确，出租车和网约车📯须按乘🐎客要求开启空调，保持车内温度适🎧宜、环境整洁。网约车😻平台应通过高温补贴等激励🖌措施，鼓励驾🍁驶员积极响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约🚗车平台都推出了网约车司机🏓的夏季高温补贴，鼓励司机开🕷空调。如🕉滴滴出行在全国近300个城市正式上🛩线“清凉一夏”专项🏃高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作网约🤢车平台，为司机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平🌓台积极补贴的情况下，困扰网💝约车司机的成本问题是否🚀得到了解决？“我收到的高温补贴💚大概是每单0.5元，能覆盖一部分开🤲空调的费用。”北京网约车司机🔫李师傅说。　　此外，一💣部分网约车公司会根据单量给🔹签约的司😬机派发高温补贴，并以工资的形📓式发放。“我的工资构成🆑是‘底薪+绩效’，签约的公司会按照🎪接单量发放高温补贴。”重庆网🤣约车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴最多的一个〽月是80元。　　然而，也有司机反映，部😯分平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴⏮的领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴🦉大多集中在特惠快车，只⏩有司机接满一定数量的特惠类👅订单，才能拿到💓相应的补贴，平均下来每单可🧕能也就1元左右。”赵师傅向记者算了笔账。“特惠单本🌀来利润就低，就算加🐟上高温补贴，实际收益还不🍟如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿🕹意为了补贴而接特惠单。”　　这种将📥高温补贴与低价😽订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价🧦单”。首都经济贸易大🍦学教授范围认为，虽然目前多数➿网约车司🕺机与平台不构成劳动关系，发放高温补贴并非法🎪定强制义务，但平🙋台通过不合理条件限制司机获取🤱补贴，本质上⛹是利用规则压缩司机收益空间，其合理性与合规🤶性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社会🍂保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者权益⛺保障工作的通知》中提出“指导平⛰台企业建立补贴制度，为室外工作的劳动者增发高温补贴”。然而，网约🖤车司机等新就业形态劳🔇动者与平台多为“合作关系”而并🚶非传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇🅰缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的落♊实确实容易🤖流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴🏷的目的是保护高温之下劳动💥者🍶的职业安全健康权利。”范围认为，劳动立法需👨适应新业态的发展，明确🙂高温补贴的性质，将新就业形态劳动📿者纳入高温津贴的🚒权益保障范围，从法律层🕙面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应🈶探索更加多样化💩的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量🚯补贴，还可以根据✖司机的工作时长、运营💉里程等进行补贴，以提高补贴的精准性🚯和有效性。”范围建议，平台也应公开🍊高温补贴的发放标🏠准和计算方式，接受司机🎰和社会的监督。　　“网约车领域之🐌所以会引发‘空调费之争’，主要原🔁因在于网约车司机不享有定🅱价的权利。”范围进一步分析，有关部门🗿应该在保🌥障司机基本劳动收入的基础上，对平台❔企业的定价及其算法机制、平台抽🍢成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平🍛衡好平台、司机和乘客🔇三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可🛷考虑将空调🚛成本纳入运营成本核算，通过🛤优化定价机制，将♈开空调产生的成本合理分摊到乘客支🗻付的费用中，而非让🥐司机独自承担。“平台在制定规则时，应当充分考虑司🏎机和乘客的利益，合理确定🛹平台抽成比例，降🎄低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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（青岛日报／观海新闻记者 鶴田沙智）