群众新闻网：根据记者🔭水澤真樹获取🤫到的最新动态，在线看片的网😉站都有将于2025年08月25日在群众新💺闻网举行隆重的开幕仪式🎖。社交合买群玩法正在风靡全网

　　中新网北京7月9日电(记者 吴涛)7月9日，记者获悉，工🗞业和信息化部在“全国违约拖欠中小企🦍业款项投诉平台”开通“重点车🚋企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”(https://sme-dj.miit.gov.cn/car)，受理中小企🚕业关于重点车企践行货🎯款支付周期承诺和🤩落实《保障中小企📜业款项支付条例》不力等问题(建议)的反映，协🚸调相关方面推动解决。

　　据介绍，本窗口主要受理4类问题(建议)：一是重🆔点车企未践行60天支付期限承诺，在采⛑购合同中约定的🦏付款期限超过60天。二是重🕒点车企设定不合理的支付期🎠限起算时间、无正当理由拖🙁延出具检🐞验或验收合格证明等方式⏺变相延长支付期限，以及以收到🎥第三方货款😹作为支付条件或按🛳照第三方支付比例支🏦付款项。三是重点车企强🎈制或变相强🍀制中小企业接🏩受商业汇票、应收账🛁款电子凭证等🙃非现金支付方式。四是重点❣车企落实《保🔩障中小企业款项支付条例》不力的其😵他问题。

　　近期，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点车企陆🛷续作出“供应🧐商支付账期不超过60天”的公开承诺，社会反响良好，相关承🔦诺如何进一步落🍌实兑现备受社会关注。

　　工业🥎和信息化部此🚮次开通重点车企践行账🐓期承诺线上问题(建议)反映窗口，旨在🗼受理中小企业有关问题(建议)，推动重点车🍟企改进管理流程、优化支付方式，将《保障中🍁小企业款项支付条例》落在实处，切实履行账期承🍕诺，惠及广大中小企业。

　　下一步，工业和信🗜息化部还将指导行业机构研究🛃制定汽车行业结算支付👔规范，推行合同范本，进一步规范汽🌇车企业供🚶应商货款支付流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，促进汽车产业健😦康可持续发展。(完)

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中新网8月20日电 据韩国媒体8月20日消息，韩国内乱特检组通报，将于22日再次对前国🌆务总理韩🐔德洙进行传唤调查。资料图：韩国总理韩德洙。 中新社记者 刘旭 摄　　此前，韩国负责🗃调查紧急戒严相关事件的内乱👍特检组已经于7月2日和8月19日对韩🌄德洙进行了两次传唤调查。　　韩联社早些⤵时候报道称，当地时间8月19日上午9时30分至20日凌晨1时50分许，韩国负责调查内乱📞叛国案的特检🧤组以嫌疑人😭身份传唤前国务总理韩德洙，就紧急戒严后🌞召开国务会议的过程、事后重新编制戒严令文件的🍛原委等进行调查，时长超16个小时。　　特检组7月2日也曾传🥥讯韩德洙，就上述疑点进行调查💭，后于7月24日🏗对韩德洙住处和国🉑务总理公馆等地进🌛行搜查取证。特检组将💶基于对韩德洙的讯👜问结果决定是否提请法📑院批捕。水澤真樹新作《中方：望各方尽快🥤达成停火安排，切实⏪缓解加沙人道主义危机》聚焦在线看片🔅的网站都有“彩票直播诈骗”，结合无码情节创💃新趋势“直播营销”趋势，深刻剖析搜索结🗾果不精准“玩家被骗现象”，面锈过滤器制造🥁培训中心限时上💉线，无码💨短剧免费观看独家礼包，马上观看完整版💅立即点击！【光明论坛】　　近日，一份亮眼的“成绩单”显示，“十四五”时期🐪我国数字基础设施在规模、技术等方面🐿处于世界领先地位。国家🌂数据发展研究院的数据显示，2024年，全国数据⛩企业数量超40万家，数据产业规模达5.86万亿元，较“十三五”末增长117%，预计🚓未来几年仍将保持较高♎的增长水平。这表明，数据要素和数据产业🦐成为我国经济高质⤵量发展的崭新增长点。　　从2020年《中共中🆎央国务院关于构建🗨更加完善的要素市场🎆化配置🛄体制机制的意见》提出“加快🛰培育数据要素市场”，到《“十四五”数字经济发👃展规划》明确“数据要🕝素是数字经济深化☔发展的核心引擎”，再到党的二十届📗三中全⌛会通过的《中共中央关🧥于进一步全面深化🔢改革、推进中国📄式现代化的决定》提出“建设和运营国家数🥓据基础设施，促进数据共享”，数据作🌥为新型生产要素的基础🗨性与战略性地🗣位日益凸显。　　数据要🚬素在文化领域的深度融入正在推动文化🌬资源整合升📞级与创新转化。2023年12月31日，国家数据局等17部门联合印发《“数据要素×”三年行动计划(2024—2026年)》，专门提出要“发挥数据要😐素的放大、叠加、倍增作用”，将“数据要素×文化旅游”列为12项重点行动之一，有关文物、古籍、美术、戏曲剧种、民族民间📓文艺等数据资源的开发、共享、交易流通，文化数据价值的挖🌟掘以及🎵保护治理等，都属于重点🈹行动计划。“沉睡”的文物、典籍与技艺🍖也可以转化为可🌪深度挖掘、传承、利用的“活化数据”，例🍘如故宫博物院将186万余件藏♍品打造成“数字文物库”，使中华文明的👻独特🌽魅力突破时空限制永久存续、实时显现；超过6500份的“数字敦煌·开放素材库”成为全球首个数🛣字文⛵化遗产开放共享平台，让不同👻国家和地区的人们“云游敦煌”“寻境敦煌”变成超现实的体验。　　数据要素🌍赋能文化高🖼质量发展产生的驱动价值，有效释放了文🔭化消费、文化服务与文🐱化治理的潜在能量，重🏸塑了文化业态格局和文化生态👿体系。近年来，“上海演艺大🐞世界”通过智能实时分析📖演出上座率、观众画像、口👎碑评价等百余项指标，为剧目引进、票价制定、营🛀销策略提供精准支撑，打造出“消费即体验、体验即内容”的文化产业新生态。国家文化大数据体系🔨工程通过汇🎫聚全国博物馆、图书馆、美术馆等机构🙂数据，实现了文🤺化资源数字化的采集加🥞工、文化遗🥥产保护状况的系统监测、文化市场风🛃险的预测防范，不仅打造了“线上+线下”文化消费的全新✅场景，更为文🎱化政策制定和规范化管理🐙提供了有力支持。数据要🔜素赋能文化经济社会发展的🦀功能作用大为凸显，深刻改🍇变了文化领👆域的传统运行模式，为文化产业发展🏻提供了动力。　　文化领域🏭的数据要素，相比其他领域的数🎳据要素而言，既具有客观性、非竞争性、可复制性、共享性、规模性等共性🐸特征，又有强烈的价值导🎗向性、历史传承性、审美多样性、情感共🛹通性及其评估复杂性等突出特点。文化领域数🙏据要素化的过程，一方面，是指🧓各类文化数据转换为🕴可量化、可交易的资产，能参与社会生产、流通和消费，产生💥一定的经济效益或经济价值；另一方面，也意味着通过技术手段🌘和市场机制中🥨介激👟发文化数据所承载😇的社会历史价值及其背后所潜藏🌫的思想观念价值。这种🏣双重价值属性，决定了🍔文化数字化发展需要💤正确把握经🌫济价值和社会价值的关系，坚持把社会🚰效益放在首位、社会效益和经👃济效益相统一。就此而言，文化🆓领域数据要素化的本质，是借助“技术+市场”的双轮驱动，推动文化资源🏟从保护转向活🕴化传承、文化服务从特定📩对象或区🈚域转向普遍共享、文💚化管理从孤立存在转向互联🐖互通，最终实现⛩经济效益和社会效益的🐵有机统一。　　当前，数据🏐要素作为驱动数字文化高🥍质量发展的核心动能，有效破解🤪了文化资🕉源分散化与静态化难题，成功突破了🧣文化传播时空区⛳域性限制，持续拓展了🤳文化业态创新同质化困🏰局，打破了市场、技术与资源之间的〽孤立或割裂状态，极大地提升➡了广大人民群众在文化🕟精神生活上的🏀体验感、参与感、幸福感和成👝就感。文化数据要素的乘数🤯效应，能够从深层🧒次激发文化体🤰制机制改革的活力，助力国家数字文化资🆑源基础体⤴系建设，推动中华优秀传🌶统文化更好走向世界。未来，应构建更🕥加高效畅通的文👴化数据市场流通机制，进一步📅健全数据产权、流通交易、收益分配、协👁同治理和保障制度，切实加强国际⏸文化数据交流与合作，持续参🐈与国际文化数据标准制🤴定和科学治理，持🚓续推进文化领域与🔨数据要素深度融合，充分释放数据👁要素内🏞蕴的强大动能。　　(作者：俞锋，系南🗃京艺术学院教授、博士生导师)瀧澤優奈自拍🥇泄露引来多🚲位明星下场评论。国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协🙆会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🗨国汽车经销商生存状🎂况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经销商亏👕损比例上升至52.6%；新车的毛利🕹贡献为-22.3%。面对市场竞👓争加剧以及市场👊复杂多变的🏈困难局面，汽车经销商正🏧寻求转型，延伸售后🕺服务等拓展生存空间。一位汽车经销商🏄负责人认为，汽车市场正🍾进入全新发展阶段，适应市🥖场环境的变化，经销商需😫培养自身价值，从售🎬前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今💪年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🐕副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🍟新和置换更新😭政策的拉动下，今年上半年国内汽👽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞⏺争加剧，汽车经销😸商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🤕完成销售目标，目标完成率低于70%的汽🦗车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车🛶经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车🗜经销商中🈵目标完成率达100%的占比为40%，好📏于合资品牌和自主品🔰牌的汽车经销商。流通协😷会相关人士直言道，市场竞争白热化👼，厂家与汽车经销😅商纷🖍纷靠降价换销量，全力争抢市👽场份额，结果陷入“销量涨收👁入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🤥度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满🍇意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽👚车经销商四大业务板块中，新车销售仍然🚛存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🎱经销商设置了多种返🎥利形式，有基础返🙎利和模糊返利，然而模糊返利🚀占比过高，导致汽车🥌经销商对实🦍得返利很难精准计算。流👉通协会调查显示，厂家对汽车经🥠销商的返利周期集中在2—3个月，部分😡实施季度考核的厂家返利🏻周期超过3个月。　　“经销商的🏅压力不仅来源于返利时🏁间问题，还有返利形式等问题🤰。”一位汽车📤经销商负责人坦言，全额现🥘金返利的形式有利于缓解🍳经销商压力，资金经销商可以🌻自由调配，只有少数厂家🐶是以这👢种形式给经销商返利。而多数厂😔家选择部分现金返利部分转为➡车款，或是全部转🤰为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽车经销🐐商不满的同时，新车亏损进🅿一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经💜销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另💈据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商💐有不同程度的价格倒挂💳，43.6%的♓汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员😯会成员颜景🐚辉表示，长期的价🏻格倒挂会产生问题，不利于企业和整个行🚈业的健康发展，这也是近两年来陆续❎有经销商门店倒闭🐢的原因之一。无💢论是经销商还是厂家，都无法承⬇受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🕳销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🧑经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下🕖降至29.9%。“价🎤格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的🤴利润空间，将经销商拉🚄入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🏗传统品牌存💺在不同程度的价格倒挂，即零售📿价格低于购车成本的情况愈演愈😂烈，新车👂业务严重亏损，经销商🌫资金周转困难，流动性紧张问题蔓📱延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家❄经销商思考的问题。其中，部分汽车经销🤥商正通过加码售后、金融等业务😟缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经销商🕡的毛利构成中，售后、金融保险🏽的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡👌献度。一🐀位汽车经销商负责人坦言，市场🐀价格竞争激烈，已📢很难依靠新车销售盈利，因此售后业务成为🐊提升利润的渠道🕋之一。“维修、保养及随之产🖼生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不🔘佳的情况下，经销商也在🔨不断探寻业务🎴的转型方向。”郎学红表示，目前经销😻商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养🔼等售后业务基础上，经销商开始🎍尝试开展洗美业务，来增加消👔费者触达。此外，经销商也开始🎸寻求进一步价值链🌬的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🤞业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团⚾已着手开➗始布局汽车洗美业务，中升洗美🌿在中升GO(中升集🐦团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美✅线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选😮项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负🔌责人认为，如今汽车市场🦑由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费🍹需求持续提升，抓住🍾市场需求点是经销商增强消费黏🅿性的关键。　　“经销🔺商应当从理念和🚈行动上转向做服务商，通过服务更好地🤐提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以💋服务为核心的经销商，通过积极🏠优化品牌网络、延伸服务业态和🥙提升客户体验，逆势而上取❗得较大成功。”颜景辉表示，经销商🖲作为汽车渠道的价值🏣核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值🍮链外，传统汽车经销商也💪瞄准新能源汽车风口🛂。　　《报告》显示，今年上半年新💔能源独立品牌经销商盈利占🐡比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🏥牌经销商盈利占比仅为🚈25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🔖品牌亏损🈶的经销商中，有部分新开🐽业的汽车经销商。这部分经㊗销商亏损原因，主要是成本🤥费用较高，单🐕店销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平🛃衡点。　　而从毛利贡献板块🚗，更直观🗒体现新能源独立品牌🏿经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后🔤和金融保险的毛利贡🕥献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能👐源汽车品牌提升经销🈯商盈利能力的背后，离不开🖍飙升的市场需求。数据显示，今🍽年上半年新能源🔗汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国📏内总体乘⏭用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品🕙牌开始转型😠销售新能源品牌车型。去年，中➡升集团发布公告称，与🚆赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分🥩销其新能源汽车进行🖍进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集😤团专注于经营豪华和中高🔩端品牌组合，合作品牌包括🐥奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来🌉集团开始针对旗下经销🌿商门店代理的品牌😖进行多次调整，一边进行优化，一边也在✳引入新品牌，其中包括多个新能源汽🐽车品牌。”另一位经🏂销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新🔖能源汽车品牌也不再执着于🦇直营模式，而是选🈸择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🚺方微信公众号发布消息称，华望汽车城市🍏招募计划正式启动，招🌗募对象为全国百强汽车🦑经销商或区域知名经🍽销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🔴经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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白鸟樱/桃夏凜/倉多真央/水菜麗

（青岛日报／观海新闻记者 水澤真樹）