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　　中新网昆明7月22日电 (罗婕)22日，云南省十🖱四届人大常委🔃会第十八次会议第一🖱次全体会议在昆明市举行。记者从会上获悉，滇池“大生态大湿地⛪大景区”治理格局基本形🍐成，沿岸过度开发、无序开发、贴线开发🤝现象得到根本扭转。

　　滇池是😡云南最大的淡水湖，有“高原明珠”之称，经过20多年的治理🧘工作，湖👰滨生态功能和生物多样性得🎶到恢复。

7月22日，云南省十四🤷届人大常委会第十🍌八次会议第一次全体😓会议在昆明市举行。云南省人大🛢常委会供图

　　当日，云南🆕省人民代表大会环境与资源保🍥护委💐员会主任委员赵刚在作《云🌫南省滇池保护条例》(下称《条例》)实施情况🤽报告时指出，省人大常委会✳组成的执法检查组于2025年6月30日至7月1日对《条例》实施情况开展检查。通过有序推进保护🖱治理项目和措施，滇池污染指标下降明📈显，水体透明度上升🚉，全湖😉水质总体呈稳中向好趋势，流域水污染防治、资源🌦保护和生态环境修复成效明显。

　　在流🐏域空间管控方面，滇池流域划定“两线三区”，设置界桩309棵，保护管理的边🐤界和范围更加清晰；累计拆除建(构)筑物112万平方米，环湖路临湖⏹一侧减少建设用地1150公顷，贯通环滇池生态😢绿道108公里。同时，滇池水污染防治📸项目有序推进。2024年以来，滇池🗝保护治理有力📢推动管网建设、雨污分流🌱改造等项目实施。“十四五”以来，污水处理能力新增30万方/天；2021年以来完成城中村排水管🌸网改造286个、老旧小区排水管网🤸改造1003个，主城建🐣成区雨污分流系统覆盖区🚯域占比提升到89.85%。

　　滇池流域资源保✖护与🔲生态环境修复成效显现，滇池流域😥及西山重点保护区🥘矿山关停及生态修复72座，修复面积约1.12万亩；湖滨带生态修复💥0.17万亩，面山生态修复1.18万亩；建成湖滨湿地58个，新增绿地面积192万平方米，恢复环湖生态带6.3万亩，滇池“大生态大湿🧗地大景区”治理格局🌡基本形成；流域生物多样性保🦒护亦有成效，滇池鱼类增至26种，流域植物物种增至303种，鸟类增至175种。

　　报告也坦言，滇池🏙保护治理仍然存在流🎄域水资源短缺矛盾突出、截污治污体系还🔪不够完善、农业🍔面源污染防治需持🔤续推进等问题。下一步，云💩南将加强条例宣传执行、完善截🥤污治污体系、持续加强湖泊生态环境🎦修复等工作，推👔动保护治理从“一湖之治”向“流域之治”再到“全域联治”。(完)

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中新网8月21日电 美国《国会山报》20日发表观点文🔏章称，特朗普政府以高关🚐税进行威胁并💴胁迫贸易伙🛢伴的行事风格，已然加⛄剧了其贸易政策的“毒性”。　　文章称，最初宣📆布关税政策的消息搅动了股市债市，还引发了👏消费者的恐慌与不安。但如今，有两点已愈发清🏼晰。　　其一，关税政🕢策让企业和金融市场陷入混乱。自3月以来，那些🌕受关税相关成本上升🍟影响较大的行业，就业率已🏿大幅下滑；其二，更重要的是，这种🎃混乱的代价已开始显现，而买单的主👴要是美国的工薪🔤阶层。　　分析指出，贸易战暴露🍉了美国总统特朗普👛向其政治基🐪础群体许下的诺言“多么空洞”。关税直接🛂或间接推高了💰美国消费者面临的物价。对进口成品以🎖及国内制造业🧓所用零部🤵件加征的关税，会通过涨价直接转🦖嫁给消费者。关税还会抬💗高进口商品价格，抑制外来竞争，这种竞⏳争减少可能🐌引发国内物价上涨。　　文章还以🕦备受关注的汽😟车行业举例。汽车制造商🕹既在美国生产部分车型🧠供本土销售，也生🥟产一些车型用于出口，同时还会进口其他车型。随着汽车✋零部件关税从2.5%升至25%、钢铁关税从零飙升至50%、成品车关税从2.5%提至25%，这三个环节🏰的成本都在上涨。　　文章指出，美国⛩工薪阶层将全面承受这些😦关税相关成🍮本上涨带来的冲击。对进口汽车加💡征的关税，最终都会体现在汽车🏃涨价上。由于汽车在🍼普通美国💞消费者的预算中占比不小，涨价对他🍫们的薪水和钱包来说，都将是沉重🈹一击。　　分析称，预算紧张的💓消费者会谨🈳慎规划薪水的支出方式，而🐌对于汽车这类必需品，关税导致的涨价将😌迫使他们削减⤴其他重要领域的开支。这种被迫的支出📤重新平衡，总体而言会🌯进一步收紧家庭预算，降低美国工🦄薪阶层的生活质量。　　文章还表示，特朗普政府正因对🎰关税如何伤害😰美国工薪阶层的刻意🍩忽视，自食恶果。　　今年3月，特朗普称美国政🕝府并不🏳在乎汽车关税是否会推高💖消费者价格。5月，面对沃尔玛、亚马⛔逊和美泰公司的抱怨，特朗普竟要🍐求美国企业“自行承担关税成本”，而非通过涨价转嫁给🕧消费者。　　文章最后指出，关税对工薪🈹阶层薪水和🍈钱包的最终冲击将是痛苦的。【VIP值不值开】北川瞳最新发布《学生的小穴》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚🌖焦摇摆福利视频免费换脸事🚚件，香港六合与多个资源🌻站已实现片段同步更🍧新。新能源汽车产🚆业的发展，如何能📼更加绿色？物流♐环节的低碳转型是重中之重。在重庆的两江新区，一家汽车超级工🧛厂里，通过🗯将港口的智慧物流模🔰式搬进了园区，一🐁系列的数字化、绿色化技术，让这里🕞的物流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位于两江😢新区的汽车超🥋级工厂，在我身后👱就是这家工厂🏚的智慧物流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一家汽车企🔐业的工厂里，每⛑天有大量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的👇全自动的、像爪子一样的🈷移动吊机设备，在外部🦍车辆上直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货📵车载货到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源为🎴主的叉车，运送入库，这期间会🕑产生不少碳排放。与之相比，全自动的移动🔰吊机设备，减少物流环节🔪的同时，更是减少了碳排放。在这样一个🙂立体仓库中，用智能技❕术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓🏮储这一物流体系中的核心环节实🏴现了智能化、绿色化，配送环节👀也是由无人电动卡车进行的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车。　　从接收到配送任务，路线以物流港为起➖始位置，无人电动卡车配送到焊🍆装车间大约花费8分钟，物流港🔑配送到总装车间大约花费11分钟，整体无人卡车配送🎺效率大约是每小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换电站🌄，大约5分钟，无人电动卡🔢车就能完成换电，投入到配送任👱务中来。　　从仓🤸储到配送整个过程，都是由智能技术🐰、绿色能源来🔎驱动完成的。主要目的就是🦅为了减少工厂✌生产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化🎚和绿色化是相辅相成的关系。这一点在🚌物流方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要。　　仓储和配送环🏞节看似🥚是细分的两个流程，实则是由智慧📲物流港的❔中控室通过智能调度😐把二者串联到一起的。在这里，不仅能发🍏送指令实现集装箱吊装、无人电动🌦卡车配送的调度，还能实时监控，远程接管😬设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起工厂物🐛流管理调度智慧大脑。根据统计，智慧物🈂流港全年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽车产业面📼临的重要课题。期待未来层出不穷的智能化👧技术，会🛴进一步拓宽汽车🌺产业的绿色发展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人🙎丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编➖辑丨张昊不能说的番号真相揭🌺秘：激📦情合集活动背后的策划逻辑😅等你来参与，不要🏺错过中新网太原8月21日电 (记者 杨静)21日，以“激发创新创🔂造活力 加快文化强省建设”为主题的🎿第七届山西🧠文化产业博览交易会在山西🚷潇河国际🗺会展中心开幕。来自全国31个省(区、市)、港澳台地区以及36个国家的2000多家企业参展，展览规模✅创历届之最。第七届山西🌎文化产业🛩博览交易会21日开幕。韦亮 摄　　山西❕文化产业博览交易会是山西⌚省规模最大、影响最📨广的省级重点文化展会，自2013年创办以来👂每两年举办一届，至今已成功🍂举办七届。该展🍔会不仅是山西👏省推动文化强省建设的重要平台，也在🎡促进对外文化产业交流合🕰作方面发挥了重要作用。　　本届文博会由山🤯西省委宣传部、山西省科技厅、山西省文旅厅、山西省广电局、山西省🧖文物局联合主办，采用“线下为主、线上同步”的方式举办，会期5天。线🌇下设置一个主会场和多个分会🍰场。第七届山🍄西文化产💃业博览交易会现场，民众与机🎂器人互动。　韦亮 摄　　此次文🛒博会主会场共设置7大主题展馆，包括文化产业😤综合馆、文化科技馆、文化专题馆、文化消费馆、文化贸易馆、工美·非遗互动馆等，并在山西🌖省多地设立分会场。　　其中，在文化专题馆，除山西🚒省内外特色专业镇和重🌸点文化企业等展区外，今年首次设立的“文创山西”展区，时尚潮玩、官方文创等山🐴西元素吸引民众围观。　　此外，本届文🚂博会策划了“1+3+N”系列文化活动，包括一批文化🥞产业🚧重点项目签约，三场围绕🤸文化传承发展、文化科技融合和🍒山西“文化地标”开展的典型🗾案例发布，以及🥊覆盖全省的文旅推介、文艺演出、新品发布、非遗体验、集章打🌏卡和吉祥物互动等多元配👂套活动。　　通过🚼沉浸式体验和互动形式，本届文博会将🙂全方位、多维度展现山西🥐文化的深厚🌭底蕴与创新活力。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 鈴香音色）