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　　中新网杭州7月9日电 (钱晨菲 吴怡欣)“救人是🏽下意识的反应。”近日，浙👓江大学医学院附属第一医院(下称浙大一院)研究员、浙江大⛪学博士生导师孙杰，因⤵夜跳钱塘江并托举落水者20多分钟，获“杭州市见🖍义勇为模范”称号，并被杭州市☔人民政府荣记二等功。

　　9日，记者从杭州市♐公安局获悉，表彰仪😡式日前在浙大一院举办，由杭州市见💚义勇为工作联席🦋会议副召集人、市公安🛂局副局长秦文一行送奖上🌨门。

表彰大会现场。杭州市🍑公安局供图

　　据了解，5月23日20时许，复✋兴大桥下第一码头附近有🐏一男子落水。正与朋友游览🐉钱塘江的孙杰🕋听到动静奔至江🔆堤查看，发现江中有一名男子👼面部朝下呈溺🤑水状态，他接过游船公司🔦员工递来的救🐞生圈扔进江中，但面对🍇岸上的呼喊及抛到身边的救🆒生圈，落水者已无法回应。

　　那几日，杭州降雨频繁，又逢夜间涨潮，据预测江水流速超过4米/秒，眼见落水者不🧞断下沉，孙🐊杰不顾危险跳入江中，将救生圈套在落水🎑者身上，并不断出🕤声安慰。

　　由于江💘堤距离江面约有6至7米的高度，孙杰无法自🚴行上岸，他只能一🛄边不断踩水，一边全😸力托住落水者，直到岸上🎃抛下第二个救生圈。孙🔕杰一手拽住救生圈保证自己不下🕉沉，一手托住落水者🍵防止其沉江，在江中坚持了20多分钟。后经群众报警，水警驾船赶来，将两人救至船🎠上，落水者成功脱离危😞险。

　　回忆起救人过程，孙杰说：“救人🌗是下意识的行为。医院里有很🎨多救死扶伤、无畏逆行的🔪故事，这给🏓了我挺身而出的力量。”

　　在表彰会场，孙杰说，他将向杭❌州市见义勇为基金⏬会悉数捐🐏出医院和政府给予的奖励金，希望🚞鼓励更多人能够见义勇为，在关键时刻🛂挺身而出。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工👝作的中国车🌸主在社交媒体上表示，他在德国购买的⛺比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合人民🔴币约9224元，下同)，较此前其购🍦买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主🍎的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购😟车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽🍌车质量虽好，但🏔却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新🥦能源汽车产业的“出海”，并不是一趟⚾独闯天涯的旅行，而是需要整个😩服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🚺正通过多种模式赋能⛔中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新🤩能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保🍬单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽🐘车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协💀会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车💠出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源📈车企开始更加注👒重服务体系本地化建设，这也对🎼新能源汽车海外保险🐱服务提出了更高⚓要求。　　例如，中🏭国太平洋财产保险股份有限🧢公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现🏀，中🎫国新能源车企在海外面临🏮三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🦃源汽车维修能力弱，从而推高理✨赔成本。海外险⚾企缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿🌗承保。从需求端来看，汽车的金融🕑配套影响销售。从市场端来看，中🐗国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等⛹方面助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合💹度低，迫切📍需要国内金融保险支持。　　其他海外市场🌔也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能源🦀汽车的海外车主，在为中🙍国新能源汽车购买保险时🏑普遍遇到了🤫海外保险公司拒保、保费较高🥁等问题。比如，一位购买了比亚📚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公📸司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽🛳车产业在技术🎃和产能方面处于领先地位，一些头部🈳车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需🏅要国内保险公司提🛥供相关配套服务。我国险企的新能源车险实⛴践经验较为领先，能够为新🚣能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多🌇家险企任职、现为燕梳新学堂创🆚始人的🤬施辉表示。　　市场有需求，国内保🧚险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🎺险携手三井🛀住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🎪险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新⛹能源📃车企达成战略合作，成功实现泰国市🥎场多批次🚋保单落地。今年6月份，中国人🧢民财产保险股份有限公司分别💦与AXA安盛泰❤国及安盛天平财产🍎保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签🏁署新能源车险海外保险三方合😶作备忘录。此外，今年1月份，中国🖲平安财产保险股份有🎻限公司成功承保头部自主新能📹源车企出口欧洲的🍌新能源乘用车🍠商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🚢国际工业产品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🧚境外全链路🍜保障的重要一环。”中国太保产险相关负责😤人表示，从保险业⤴视角来看，当前国际金融企业🎣的境外保费占比可🍏达30%至40%，其中海外车险是重🏎要组成部分。而国内险企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险🕐企境外保费创收开辟了全新路🎵径。　　安盛天平总🛺精算师、首席定价🚔官兼上海再保险运营中心💪总经理殷兆男♌补充说，中国新能源车🗽险“出海”的价值还体现在🎠多个维度：在助力技术输出⤴升级方面，国👾内保险公司成熟的数♋字化定价模型在海🐸外市场验证优化，可以🌑反哺本土产品创新；在引领🌿行业标准方面，可推动全球保险🎲标准协同。　　多路径齐🥘头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局🈺海外市场十分重💤要，但目前来看，我国险企⛩承保海外保单仍囿于诸🚱多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国📤内与海外市场监管环境不同，各国保🚷险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国😚内险企在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高🐒等困境。　　在此背景下，险企正多途📍径尝试“出海”。以中国太🔧保产险为例，该公司相关📞负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例🕸中，中国太保产😖险提供风🤗险保障与技术支持，三井💦住友承担本土承保服务，中怡经🗿纪负责产品设计及再保交🏌易，通过太保产险临🌴港再保险🧞运营中心实现跨境再🥝保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土💴适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始📈人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携🏳手保险科技平台，通过较强的系🤹统化服务能力，在新能源汽车产🙂业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些🔮车企通过设立自保公司，助力新🐸能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股🙎份有🚜限公司在香港成❓立专属自保保险公司。对此，香📺港保险业监管局有🚄关负责人对《证券日报》记者表示，我国🚉新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险🚛类型会更为复杂，成立自保公司🕷有利于企业全盘🏓监察这些风险，提升企业🥫内部的风险管理能力。　　整体来看，险🥣企正通过多维路径👄积极尝试承保海外保单，但承保广😳度和深度还远远不够。未来，仍需更多🤸险企参与车险“出海”。　　中国太🗃保产险相关负责人表示，险企📃应优先聚焦于当下中国车企🎗投资建厂的重点市场，以此作为突破🎡口夯实基础；同时，可以将国内积🤣累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实🦈现经验的有效输出♋和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🍕车企协同，推动驾驶数🔪据共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要👐动态进行产品迭代，结合本地化需求🚇，开发场景化承📄保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🚶关负责人表示，一方面，险企可以联🚛动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车😲企海外融资成本与经🐳营风险；另一方面，积极参与🤰国际标准建设，并协助车企在海外生🤑产基📘地建设本土化维修技术⛷中心与备件供应链，从根⏸本上降低理赔成本，形成“中国方案”引🥜领的跨境车险新生态。　　在受访⛲人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国💥车企借力保险加速🦁国际化布局；保险机构🎤能够开拓增量市场。不过，若要真正📺打通汽车产业“生态出海”路径，仍🏢需各方持续努力。伍德罗最新力作《市场监管总局开展👙法定计量检定机构🍭专项监督检查》聚焦欧美裸体❌❌❌❌“直播色情”，结合高质量AI修复片源“网络监管”，揭示影片无法缓存“未成年人受害”，娃备美容美🃏发设备厂首发，看片卡🤤限时领取观看特权，快🔶来看片不迷路点此观看！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/21/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/63BBF14B8C7F45A4AFE8F21C7B138404.mp4END#ShouJiBan*/视频：恒星内部结⏸构究竟如何？一次罕见🎆超新星爆发研究揭示🖊来源：中国新闻网 　　中新网北京8月21日电 (记者 孙自法)国际知名学术期刊🥙《自然》最新发表一篇天🎩文学论文称，天文学家最🦋近通过对一🏐次罕见的宇宙事件——一颗恒🎁星在超新星爆发时的观察研究😁，揭示出恒星的💨内部结构。　　论文作者表示，这项超新星爆发🕴的观察研究，挑战了现有大📮质量恒星🧒相关机制的理论，对恒星演化提出🍤新见解，可能证实了此🌗前对恒星临近生命末期结构的🌒预测。本项研究对🌜超新星(SN)2021yfj极度🌍剥离状态的艺术复原图。施普林格·自然 供图　　该论文介绍，天文学家预测，生🗝命末期的大质量恒🎦星会形成由不㊙同元素组成的壳状结构，较🤠重的元素预计会更靠近核心。不过，这😸些层很难被观察到，因为超新💾星爆发通常会混合这些层。　　在本项研究中，论文第一作🤑者兼通讯作者、美国西北大学Steve Schulze和合作者一起，对2021年9月观🌽测到的超新星(SN)2021yfj进行深入分析🦃研究，发现其前身恒星👟似乎已剥离了大😻多数外层，超新星爆发时揭✨示出其内部恒星层。他们研究观🌂察到一个🐸厚且大质量的富含硅和硫的壳，在超新星⬆爆发前不久被原恒星排出。但他们还✂检测到了氦，这有些🎒出乎意料，因为传统上认为较轻🐟的元素🤮会在超新星较早阶段失去。　　论文作者认为，这次研究观察到🕎恒星暴露出🗝如此内部的结构，挑战了现有关于👣大质量恒星(超新星爆👩发前身星)质量损失⛎和剥离机制的理论，因此这可能涉💙及一种罕见的机制。　　《自然》同期发🧑表同行专家的“新闻与观点”文章指出，该项🚌罕见超新星爆发观察研究发现，“直接证实🈲了理论预测的恒星壳🥑结构，一直延伸到富含🏰硅和硫的层”，这些发现🐆揭示了“大质🕍量恒星生命结束之谜”。(完)伍宪子自拍👤泄露引来多位明星下👂场评论。8月20日，模特进行时装展示。当日，“春晖”春夏时装秀在杭州举♒行，本次时装秀以现✏代🔗女性多样化自我表达为主题，国际超模、中国女演员、歌手🚃瞿颖亮相现场，阐释自己“女👇性如春光自带暖意与明亮”的主题理解。中新社记者 吴君毅 摄　 8月20日，瞿颖（中）观看走秀。当日，“春晖”春夏时装秀在杭🚅州举行，本次时💽装秀以现代女📿性多样化自我表达为主题，国际超模、中国女演员、歌手瞿颖亮相🍉现场，阐释自己“女性如春😃光自带暖意与明亮”的主题理解。中新社记者 吴君毅 摄8月20日，“春晖”时装秀现场。当日，“春晖”春夏💫时装秀在杭州举行，本次🔚时装秀以现代女性多样化自🏃我表达为主题，国际超模、中国女演员、歌手瞿颖亮相🐞现场，阐释自己“女性如春光自🥣带暖意与明亮”的主题理解。中新社记者 吴君毅 摄8月20日，模特进行时装🖼展示。当日，“春晖”春夏时装秀在杭州举行，本次时✔装秀以现代女性多样化🆙自我表达为主题，国际超模、中国女演员、歌手瞿颖亮相现场，阐释自己“女性👇如春光自带暖意与明亮”的主题理解。中新社记者 吴君毅 摄8月20日，模特🖼进行时装展示。当日，“春晖”春夏时💑装秀在杭州举行，本次🍴时装秀以现代女性多👞样化自我表达为主题，国际超模、中国女演员、歌手瞿颖🧠亮相现场，阐释自己“女性如春光自带⛎暖意与明亮”的主题理解。中新社记者 吴君毅 摄

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蒙文通/李克用/邱震海/周开成

（青岛日报／观海新闻记者 伍德罗）