黄河新闻网：根据记者🎫吉良鈴获取到的最新动💫态，水谷心音链接将于2025年08月27日在黄🌴河新闻网举行隆重的开幕仪式。内部算法限时开💹方案限时开放

　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)从云冈石窟、悬空寺、应县木塔🐌到内外长城、雁门关、金沙滩，集大原🧞高铁把星罗棋布的山西🏍美景奇观串珠成线，托举着三晋大地🔮文旅产业的蓬🥀勃发展。

集大原高铁“带火”三晋文旅。国铁太原局供图

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙古🕜自治区乌兰察布市，途经山西省大⛏同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太🕣高铁及在建的雄忻高铁✒连接，是中国“八纵八横”高铁网呼南🏃通道的重要组成部分。

　　“集大原高铁开通🕟至今200多天，为景区注入💻了新的活力。”24日，雁门关😚景区负责人杨洪波介绍说，雁门关🚔站是集大原高铁唯一以🖐景区命名的车站，距离雁门关景区直线🏺距离11.2公里。1月5日，“雁门关号”冠名列车✌从车站开出，进一步提🏙升了景区的影响力。

　　数据显示，今年上半年，代县5A级旅游景区累计接待游😫客71.69万人次，同比增长37.94%。其中，雁门关景区累计接🚷待游客52.7万人次，同比增长17.82%。

　　同样开✊出的冠名列车还有“应县木塔号”。作为应县🤸打造文旅赋能💖型县城的主打品牌，今年上半年，应县木📦塔景区接待游客量屡创新高，其中，5月1日至5日，木塔净🖐土寺接待游客15.5万人次，同比增长49.2%。

　　今年以来，大同文旅市场“热潮涌动”。有数据显示，上半年大同🐘旅游发展指数月均值达1469.15点，同比增长9.60%。其中，5月指数值达到🎁上半年最高点1781.38点，同比增长11.31%。而作为🌜集大原高铁的关键枢纽，大同南站的⚫列车开行数量从开通前的62趟激增至每日约140趟，为大同文旅发展➡勾勒出流动的风景。

　　据大同➕南站值班站长吴艳介绍，今年4月6日、5月4日，车站旅客发送人数分😡别为34593人次、34951人次，两次刷新建站🍱以来单日纪录。“五一”假期，车站旅客发送人数、到达人🅱数分别创下139302、142080人次新高。

　　为让广大旅😮客出行体验更美好，国铁太原局持续🔨提升集大原高🌐铁各车站服务水平。在大同南站建起✴旅游集散中心，拓💄宽旅游公共服务窗口、开行车🤜站至景区旅游直通车，有效助🛋力大同市文旅产业发展。朔州东站打造“朔风古韵”服务品牌，为老幼病残孕😗等重点旅客提供👯站车全程式“链接服务”。雁门关站设立旅🕥游咨询台，实现“高铁+旅游”无缝衔接，让“人享其行”的愿景一步步照进现实。

　　车轮滚滚，汽笛长鸣。集🛫大原高铁作为改善路网格局的🏧“交通链接线”、提高民众出行品质的“民生幸福线”、串联❎华夏五千年文明的“文旅快车线”、助力区域😁经济的“发展引擎线”，正为🥡区域经济社会发展提🛤供着澎湃动力，为沿线民🍘众生产生活带来深远🔬影响。(完)

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高原文明的源头：西藏🧦的新石器时代遗址

践行全过🗂程人民民主，推动🥛人民建议征集工作助力现代化📙人民城市建设——　　“群众的金点子，是人民城市🎫最足的底气”　　本报记者 金 歆　　清晨的阳光✳透过新🧑栽种的玉兰树梢，彩色透水👾混凝土铺就的广场上，孩🔸子们围着花园嬉戏。“人”字形的道路骨架巧🍙妙串联起周边3个社区。　　盛夏，上海普陀区，宜川路街道泰山人👽民坊片区。　　这个融合⛔了科技与人文的💔现代化社区，既保留了上海弄📃堂的烟火气息，又展现😥出未来社区的雏形，成为城市更新的一个缩影👟。　　可就在一年前，这里还是🛴设施破旧老化、公共空间稀缺、居民时常念叨环境问题的🚃老旧社区模样。　　这一变化，最初就来自🧐市民关🍭于增设社区食堂、改造菜市场、优化社区道路的建🏒议。　　7月14日至15日，中央城市工作🧜会议举行，描🐼绘建设现代化人民城市的新蓝图。会议强调“坚持人民😩城市人民建、人民城市🚩为人民”“创新城🌃市治理的理念、模式、手段，用好👞市民服务热线等机制，高效解决群🔮众急难愁盼问题”。这指引我们牢牢把🕚握人民城市的根本📡属性和价值追求。　　《信访工作条例》规定“各级党🤥委和政府应当健全人民🕵建议征集制度，对涉及🍀国计民生的重要工作，主动听取💡群众的建议意见”。　　近年来，各地区各部🥞门特别是🤶党委社会工作部门、信访部门，积极践行全过程人民📤民主，推动人民建议🈹征集工作在助力🤵现代化人民🧀城市建设方面取得显📔著成效。　　感知人民需求　　助力城市管理真🐶正“像🗜绣花一样精细”　　“城市是人民的城市，人民城市为人民”。　　人民建议征集，让有关部门更🎫敏锐感知人民群众👧的真实诉求，驱动城市💼发展与人民期待同频共振。　　夏日，杭州，钱塘江。艳阳似火，天幕淡蓝。　　一座九堡大桥，银灰色的桥身横跨江面🙅。站在桥头，只见时而🦒有电动自行车从专供非🦂机动车📂上桥的缓坡驶来，然后朝对岸驶去。　　“从前上桥可没🐍这么方便。”杭州市萧山区住房和城🚵乡建设局工作人员🏆指着上桥坡道说，“这❤还要感谢人民建议的助推。”　　“这座大桥连😰接起杭💛州上城区与萧山区的新产🎓业集聚区域，也是东西10多公里⛲范围内唯一的过江通道。”杭州市城市基😏础设施建设管理中🌮心相关负责人介绍，不仅是机动车，每日非机🔥动车的通行需求也很⚾大，早晚高峰可达🏆近2000辆。　　一直到两年前，大桥未设非📞机动车的上桥通道，骑车的市民只🏣能依赖两⏸部无障碍电梯上下桥。“电梯一🚭次只能载三四🙊部电动自行车上桥。高峰期等😉电梯要一个小时，迟到、被扣钱成常态。”外🥁卖骑手张某回忆着当时的情形。　　“建议增加建设非🥕机动车上桥的慢行车道。”张某抱着试试看🔯的态度，通过信🍥访部门开设的网😹上建议渠道，提🤖出了这条建议。　　半年时间里，杭州各级设在信😋访部门的🐘人民建议征集办公室，收🛰到了数十条类似的建议。　　转办、调研、立项、开工……如今，大桥两岸都建起了供非机动车👅使用的螺旋上桥缓坡。“现在三两分🐕钟就能骑到桥上。”张某说着，咧开嘴一笑。　　当民意被倾听，诉求有回响，人民🐰城市便有了坚实的根基。　　人民建议征集，还🥅能让治理者更好了解基层的工作需要、治理痛点，助力城🎁市管理真正“像绣花一样精细”。　　清晨，许🤾多店铺还未开门，游人已是熙熙攘攘。　　贵州遵义，老城街道，著名的遵👒义会议旧💅址便坐落于此。　　今天，老城🔱治理也用上了数字新手段。居民刘某发现🎹有人在街上违规堆放垃圾，立刻点开“和谐老城”小程序，通过“我要上报”板块拍照将💶情况上报。那一头，街道工作人员🈲同步接收，立刻将情况分类🔢转交社区和有关部🌟门，几分钟后，垃圾就被清走。　　这🕣样的数智化基层治理模式，来😱源于一条人民建议。　　李学静🗼曾在老城街道的社区工作，以前台账整理、分类查询来🤙自不同部门的数据、给居民办理🍠不同部门的信息登记，占用了🍈她大量的时间。而群众要找社⛩区办事，通过上门、电话等传统手段也十分🐙不方便。“微👐信群里也是人多嘴杂，群众诉求不💟容易精准识别。”　　“建设集成化👄基层治理服务智慧平台；融通数据管理平🈶台，整合数据推动互📵联互通；对居民需求一键受🎼理，统一派单……”李学静总🌿结了工作中的问题，通过信🌥访部门向有关领导提出建议🐽。　　“基层社📼区干部的建议，也🈳是人民建议的重要来源。其中深刻体现🚭了一线工作🧞需求和治理痛点。”贵州省信访局政🤙策研究🤹室干部李雷表示。　　很快“和谐老城”服务平台、“红城智治”综合🦆管理平台在老城街道上线。群众和基层干🚤部都体会到了效🦁率的提升、沟通的顺畅。如今，这🦗套源自基层的智慧城市治理模式已在遵🌿义全市推广。　　就这样，城市发展，与人民的幸福“双向奔赴”。　　汇聚人民智慧　　将民意沉淀为科👊学的施策图谱　　众智之所为，则无不成也。　　人民建议，让千万市🐉民成为城市建设的“智库”，城市建设便拥有📸了不竭的智慧源🌄泉。　　赭色宫墙，青灰陶瓦，檐角轻轻翘起。檐下斗拱层层叠叠🏇，像莲花半开……　　来到杭州南宋德寿宫📔遗址，还原修建的“宫殿”宋韵十足。展厅里件件文物与👂数字化展示，帮助参观🐥者饱览近😳千年前的皇家宫苑、江🔶南园林的巧夺天工。　　中央城市工作🔋会议强调“保护城市独特💑的历史文脉”。杭州德寿宫遗址💌保护工程的启💆动也归功于人民🌊建议。　　“最初，这里只有小规🏠模的考古发掘，限于城市的整体规划，并未对遗🚜址进行有效保护。”杭州古都文化😐研究会会长华雨农清晰记得从🎊前的情景，“甚至❕当时这片地有可能被📆用作商业用地。”　　作为🈳杭州古都文化的关注者，研究会的专家🕐们一直十分关心德🎋寿宫遗址的保护工作。　　很快，《关于保护南宋德🍷寿宫遗址的建议》《以良渚古城🚆遗址申遗成功为契机，做好南宋🎁德寿宫遗址保护利用🎧的建议》通过信访部门，被陆续送📑到了杭州市相关领导案头。杭州古🎚都文化研究会🏝的学者们运用专业知识，详🔺细阐述了德寿宫的概况、保护利用价值，并提出了😷有针对性的建议。　　响应人民呼声，并配合杭州城市🎐整体发展，2020年，市园林文物局、上城区开始积极推🌴进德寿宫遗址保🌬护展示工程暨南💑宋博物🍍院项目建设。　　杭州古都文化💝研究会又运用专业知识，提了不少建议。“比如原🌅本的设计方案采用明清故宫形😶制的黄色与💱蓝色琉璃瓦，而我们的研🎪究证明南宋宫廷💫应使用青砖灰瓦。”华雨农介绍。　　2022年底，南宋🦒德寿宫遗址博物馆开馆；2024年，根据🦗华雨农的建议，博物馆修正了3处✝与历史不符的错误展示；2024年，杭州古都文化研究会被⏬杭州市信访局列入“杭州💂市人民建议征集直报点”……　　就这样，广大群众用专业😶知识和不懈努力，让城市根🏙脉生生不息。　　除了在专业领域🧒贡献专业知识，许多市民也自🎭觉关心😀城市发展大局，为实现🌀城市发展目标群策群力。　　7月的一天，德国工程师👠汉克乘飞机来华，落地上海浦东机场⛎。　　“我多次来浦东机场🛹，每次办🔳理入境手续时，因入境人🏫员太多，都🍐要在闸机柜台前排队等很久，有时一等就🥂是一两个小时。”想到马🏉上又要经历的“痛苦”，汉克耸耸肩，脸♍上表情有些无奈。　　可这次来到🤸入境手续办理处，汉克惊奇地发现🐊，排队人流💟大大减少，办理时间也快了很😽多。前后只用了3分钟，汉克就办🧚好了入境手续。这一变化，来自一份人民建议。　　原来，上海市民列🏵多因工作需💁要长期接待外国专家，听到不少人有和汉🚢克相同的抱怨。　　“我们上🙆海是全国对外开放的窗口，也在打造全球🏒旅客中转首选地，为何不优化机场入境服💻务？”于是，结💆合自己的调研与思考，列多在“随申办”平台的🏦人民建议板块，写下了包括“优化机场入境🖨流程”“增设中转休🍑息服务设施”等建议。几天后，这些建议就被送🧗到了机场管理部门。　　“今年来，根据市民的🥖建议，配合‘240小时过境免签’政策，我们优化🐛了入境流程。比如，我们♒根据航班人员信息，实时动📘态调整中国公民和♿外国公民入境的边🌪检查验通道数量，外籍人员较多📳时入境大厅里可增设多个外籍🅱人员查验区。中国乘👻客多时再反向调整。”机场边检民🏴警介绍，移民管理部门还加设🤔、调整了电子🏢入境信息填报设备，整个入境流程🧗大幅缩短。　　“此外，浦东机场携手联检🐚单位在近期还推🍈出了出😮发区海关、边检、安检通道24小时开放，压缩中转时间，开设深夜乘客休🚡息区等服务，助力打🧠造全球旅客中转首选地。”浦东机场公司副总经🌝理张健介绍。　　“通过人民建议，每位市民都🚭能成为城市开💱放发展的助推者！”列多感叹。　　人民建议征集，将民意🔭沉淀为科学的施策图谱，将群众的智慧凝🚯聚为澎🔽湃的治理力量。　　保障人民参与　　不断提高制度化、规范化、法治化水平　　人民建议，如今在不🍹少地方已经有了机🌊制化的保障，助力人民城市建设🏡成为常态。　　宽大的玻璃😦幕墙映照🤭出炽白的阳光。上🚅海普陀区石泉路街道，坐落着上海的“顶流”商场——真如环宇城MAX。　　商场🛑四面非机动车停车区域，蓝白相间的停车标线清🎓晰醒目，各类电动车、自行车如⛎同列队的士兵般整齐划一，免🔺费充电桩有序排列。　　可就在几🚒个月前，这里还不是这样：非机动车🔎没有固定的放置区域，杂乱无章地占⤴用人行道叠放着；有的外卖小哥🌷为赶时间匆忙把电动🥞自行车扔在行车道上，既影响交通又😅不安全……　　“我们戏称其为‘千骑围城’。”路过的居民说。　　街🏳道和区相关职能部门很快就决定要对🍡这一🐐乱象进行治理。可如何让治🚍理过程更🔅符合群众需要，避免出现“政府办了事，群众不领情”的情况？　　普陀区信访办✊的人民建议征集特色活💢动“苏河议事厅”起到了作用。他们连同石泉路街道，在中海商圈🧡楼宇人民建议🍅征集联系点开展了一场“苏河议事厅——环宇城非机动车👁问题”大讨论，让📔市民群众与属地政府🔉相关部门、商场管理方⬆等相关负责人对话，推进📽精细化措施落地。　　“除了🗂停车区域不足外，居民自用车和🚆外卖用车停放时长🎸不同，短期停放🌛的应该更接近出口。建议分别划出😣外卖小哥➖和商圈员工专门的📘停车区域……”　　“建议在靠🙅近货运电🚥梯入口的地方设立专😬门的外卖停车区，这样🥝既不会与普通顾客争夺车位，也能🔵方便外卖小哥停车……”　　“考虑到占用盲🏻道和通行安全问题，建议将部分过窄路🦉段📧设置为禁停区，同时设立电子围🦂栏，强化共享🧝单车停放管理……”　　…………　　群众代表发言踊跃，每个人都有📺说不完的话。在会场的一角，街道党工🗡委书记吕升昂🏖不停地做着记录。　　趁着短暂😵的休会间隙，吕升昂赶紧🏡揉揉写得发酸的手指：“很多问题我们事先考虑🥧不全面，比如我们已💓经在考虑设⚽置外卖停车专区，听完大家的建议，准备增加专区布点、拓展停放空间。通过这种形式🚓收集人民建议，实现了为民办事‘自己觉得好’到‘大家都叫好’的转变。”　　“提出一个话题、汇总一批建议、解决一类问题，‘苏河议事厅’已经成为常态化😁、针⤴对性收集人民建议的渠道。”普陀区信访办副主🤗任廖春燕介绍，仅2024年，围绕“共享单车治理”“水环境问题治理🎳”“新时代城市建📣设者管理者之家”等群众关切🗄的社会治理问题，普陀区先后组织3场超百人的“苏河议事厅”活动，收到建议超过500条。　　“群众的金点子，是人民城😨市最足的底气。”上海市委社会🍝工作部副部长，市信访办、市人民建议征集办🍲主任盖博华说，上海将🔥不断推动人民建议🈸征集工作提质增效，进一步拓展参🖌与渠道、丰富征集形式、办好群众建议，推动“问计于民”更深更实。　　“像上海这样常态😺化的人民建🐰议征集机制在全📊国还有很多。”国家🛃信访局研究室有关负责人🏍表示，例如江苏近年来常态化开展“我为江苏📝高质量发展建言献策”等一系列专👒题征集活动，为研究决😄策提供了重要参考；浙江依托“民呼我为”统一平台建设“浙智汇”数字化场景，打造“社情民意直通车”；贵州在政府官方📊新闻🥣门户网站开设常态化人💆民建议征集专区……　　进一步畅🏁通人民常态化表达建👋议渠道，就要推动人🔜民建议征集工作制度化、规范化、法治化水平不断提高🍲。上海2021年出台的《上海市人民建议征集若干规🛀定》，是全国第一部由省级🚡人大常委会制定、专门促👋进和规范人民建📺议征集工作的地方性法规；浙江出台了《关于👇加强和改进人民建议征集🍹工作的指导意见》等制度文件，并探索开展人💿民建议征集立法；贵州出台人🃏民建议征集闭📷环管理规定和🔡工作激励办法……　　采访的最后，记者观🌡摩了一场聚焦上海“十五五”规划的专🌻题人民建议征集会。年过七🏺十的市民罗克平乘车一⏰个多小时前来参加。　　“几年前，我提出的建立‘老专家智库’的建♊议曾被纳入上海市‘十四五’规划。如今，我也要为‘十五五’贡献一份力量。”罗克平说着有🌮些激动，“在国家治理、城市建设中，倾听人民声音，考虑人民诉求，这🏮真真切切是全过程人民民🚘主的生动实践。”　　从黄浦江畔，到西南群山，人民建议⏬征集的涓涓细流，渐渐汇成城市现代化👩的浩荡江河。走出一条中国特🕴色城市🍼现代化新路子，每🛐个市民都是执笔人，共同书写“人民城市”的壮丽篇章。　　《 人民日报 》( 2025年07月31日 18 版）友田真希登上热搜，网友评论📷两极分化');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/07/30/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/98A457CA25A3429EAD6F7526E60BE5F0.mp4END#ShouJiBan*/视频：联播+｜闻“汛”而动 人民至上来源：央视网 　　｜联播+｜“全力搜救🚚失联被困人员，果断转移安置🖍受威胁群众，最大限🐽度减少人员伤亡。”　　近日，习近🐴平总书记对防汛救🤖灾工作作出重要指示。　　这是继7月初在🏃山西考察时叮嘱“要🎪精心做好防汛抗洪预案和防灾减🕴灾救灾准备工作”后，总书记🏬再次对防汛救灾⛓工作提出要求。人民生命财👤产安全始终是总书记“时时放心不下”的牵挂。　　当前正处在“七下八上”防汛关键期，各地区和有🤝关部门闻“汛”而动，以实际行动落实落细各🥖项防汛措施，全力保障🌗人民生命财产安全。　　总监制丨骆红秉 魏驱虎　　监 制丨王敬东　　主 编丨李璇　　编 辑丨蔡纯琳　　视 频丨吕媛媛　　视 觉丨颜妮　　校 对丨刘禛 孙洁 梁雅琴　　出 品丨中央广播电视⏭总台央视网　　支 持丨中国互联🐠网发展基金会马上断🍸开访问爆料：平清香与网络直💊播视频福利关🐭系匪浅。中新网北京7月31日电 (记者 吕少威)记者🌎今天从北京市交通委获悉，近期🌼北京强降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。经过全力抢险，目前29条水毁线路中🎬已有27条抢通，怀柔、平谷😂区所有道路断点⛩已全部应急连通，仅剩密云县道西火路🛐、邓达路2条线路的2处点段未通。北京兴阳线道路🎞抢通。北京市🕎交通委供图　　后续🧠重点抢通密云区西火路　　为应对灾情，全市累计出动抢险人员1968人次、设备859台套，组织山😮区公路地灾隐患巡查及值守😍人员1541人次、车辆723车次。同时，协调顺义、昌平、通州对🏵邻近受灾区展开结对支援，调派130余人及40余台(套)机械设备🅾投入抢险，并组织全市养护力📃量调派无人机支💁援北部山区，为抢险🤢救援提供保障。　　下一步，密云区全长32公里的🌮县道西火路是抢通重点，目前抢🎺险工作已突进6公里，余10个点段未通；7月30日下午，县🎌道黄下路已打通，该路与西火路13公里处相连，抢险🆕队伍正从该点位向南北双向🌅及西火路最北📶面共四个工作面推进，力争7月31日内实现连通。　　G234国道兴📣阳线应急通道抢通　　G234国道兴阳线作为连接📘北京密云、怀柔、延庆、门头沟🌡和房山五区的重要山区干🃏线公路，在本轮强💵降雨中受损严重，受灾重点集中🐠于怀柔、密🐉云和延庆三区。　　其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资🕋运输车辆可以通行。道路抢通后，抢险📢队伍继续向怀柔段挺进。怀柔段全长约42.853公里，为三级公路，是东峪村、老公营村等沿线🗼多个村庄村民出行💷的唯一主干道，此次水毁长👓度约7公里，灾毁形式多样，包括路基边坡垮塌、挡墙冲毁、桥🕢梁涵洞受损等。密云段则🚧从大城子镇北沟村东👋市界入境，向北经大城子、北庄、太师屯等地，至辛庄路口转向西，途经高岭、不老屯、冯家峪、石城镇，终点至大龙📸门西怀柔区界出境，全长97.74公里，过境段共有桥梁33座、隧道8座；其灾毁形式主要包🍋括整幅或半幅道路冲毁、桥梁及涵🍥洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路🏠基防护水毁等。　　面对险情，由中国安能、中交一局、公联公司、城🕐建集团等多方力量组建的抢险🚟队伍迅速集结、协同作战，从怀柔、密云两侧双向突击展开🐊攻坚，昼夜奋战。　　在抢修国道G234的过程中，抢险人🛢员们面临着诸多🤱困难和挑战，临水临崖路段多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路基边坡⚽垮塌点位多，打通难度很大。施工队伍根据🔷现场的实🐃际情况动态调整施工方案，对🍕于暂时不具备回填条件💟的路基段落，临时借用河道回🌯填成为路基，将一个个🥘阻断点与现存道路重新“拼接”成一条应急救援的“生命线”。抢险队伍🥣齐心协力，克服通讯中断、餐饮无规律、作息没保障等🏰诸多困难，每日奋战20小时，用最🐶快速度抢出了生命救援通道。同时，抢通队伍还主🖲动向沿线周边乡村公路延伸作业👜，全力帮助🥕受困村庄打通救援通道。7月30日午夜，国道G234兴阳线所🐑有断点全部抢通。　　这一通道的打通，实现了怀柔区琉📛璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北庄镇🍧及大城子镇与外界的联系，为周边村庄的抢🎲险救灾、人员🥫疏散以及物资运输等工作提🗓供了重要保障，有力🗞支撑了山区灾后救援💛与民生保障工作的开展。　　北京交通部🎄门提醒广大市民，受连续强降雨影响，山区🥅土壤含水量趋于饱和，极易发生山体塌方、路基沉陷等地质灾害。请大家按照管🍷控要求，尽量避免山🛀区出行，必要出行时一定🚈要注意观察路况，谨慎驾驶。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 吉良鈴）