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中新网贵阳7月22日电 (黄峰 喻玉 张佳佳)“一定要记得,即使会游泳,陌生水域🚹也不能随便下!”日前在🚛贵州省铜仁市沿河土😻家族自治县一小🌕学的教室里,消防宣传员在给孩♈子们讲😪授安全知识。
资料图:消防队员🔯向孩子们讲解防溺😶水和消防安全知识。(沿河消防供图)
2025年入夏以来,沿河消防结👼合实际,积极行动,制定了一套“1530安全教育+常态巡逻+特色活动”的防溺水👌安全知识课程,为孩子们在乌江🌐畔筑起了一道坚💟实的安全“防线网”。
沿河🍭消防创新推出的“1530安全教育模式”——利用每天🔣放学前宝贵的15分钟和每周课外活动30分钟,消🤔防员们带着专业知🚑识和模拟教具走进校园,开展安全教育。
自2021年建队以来,沿河自治县消🕌防救援大队🤷水域救援快反分队共营救各类👅遇险民众75人、水上交通运输🤼护航170次、开展防溺🧙水宣传培训600余场、组织水上舟艇⛪巡逻1500余次、开展便民服务1000余次、制止不安🏬全游泳行为1500余次。
为让安全知识🎏更深植于心,沿河自治县消防🍹救援大队还推出系🔸列特色活动:挂牌👂青少年防溺水研学基地,组织中小学生🅾实地观察水📎流特点、学习救生器材使🍉用,通过“沉浸式体验”加深安全认知;开设“消防兴趣班”,邀请🎻青少年走进消防站,在体验🔵穿救生衣、模拟🏾逃生等项目中,同步学习防溺🎍水和消防安全知识。
资料图:消防🅾员开展水上巡逻。(沿河消防供图)
乌江水🍿域救援快反分队🏻消防员还组成志愿服务队,成为乌江🔞岸边的“移动安全哨”,每天坚持节假日必巡、高温天气必巡、网红打卡地必巡“三个必巡”原则,结合监控实时监测,及时劝导野泳、水边嬉戏等危🦔险行为,并对沿岸🚖救生圈、警示牌等设施🖼进行检查维护。船行江上,眼观六路,与🏨岸边的高清监控实时联动,织密了安全“防护网”。
为持续筑牢“硬”屏障,沿河自治县消🔴防救援大队在乌江沿🎸线溺水事故多发河段🚜沿岸科学布置了25个应急救生站,在县🔤城沿街道路合理设置15座快反式消防🌍器材共享岗亭,配备有灭火器、水枪、水带及逃生面罩🔏等设施设备,确保灾情👰发生时能得到及时有🐽效处理。
“手臂伸直!按压位置✌要准确!”在消防科普🛃教育馆内,孩子们在🈴消防员的指导下,正紧张地🔯进行心肺复苏模拟演练。这是“蓝焰红船”防溺水🚔主题实践活动的现场,让防溺水知识从“纸上”走进“生活”,既提升了家庭的🔇安全防范意识,也为孩子们的暑期安🔐全增添了一💾道坚实的“防护网”。(完)
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中新网南京8月21日电 (记者 朱晓颖)国家统计局江苏🥠调查总队21日公布了2025年江苏省城市足球联赛(简称“苏超”)第九轮赛事以🎌来同步开展的专题调研结果:“苏超+”消费模式广🏴受好评,95.9%的观众在🎨现场观赛前后,进行了门票📕外的消费,“苏超”赛事已成为点🐑燃城市消费活力的强力🔽引擎。8月16日晚,“苏超”赛事迎来焦点之战,此前🗄八轮比赛零胜的常州🚑队主场对阵镇江队,在全场4万多名观众的⛴助威下,最终,常州队以1比0战胜镇江队,取得首场胜利。图为球🧗迷们在看台上挂起巨幅海报,为常州队加油。中新网记者 泱波 摄 赛事引流强劲 外地观众“留下来”意愿高 据统计,“苏超”第九⭐轮赛事现场观众突破20万人,主办😿城市充分融合地域文化、转化赛事流量,“留宿经济”效应显现。调研显示,53.9%的外地观众自驾🏞前往观赛,还有35.9%选择乘坐🍌火车或大巴。不少人📑趁孩子放暑假、带娃一起看比赛,顺便“打卡”特色美食、景点。31岁至45岁群体是观赛主力军,占比达51.5%。除常州与🛏客队镇江之间距离近、外地观众留🚘宿率偏低外,其余5场比赛中有50.9%的外地观众选择🚲留宿,38.4%的观众在主场🎇城市停留24小时以上。结伴出行成为🍱主流,79.5%的观众为2人及以上同行。例如,徐州的屈先🥛生一家四口只抢到一📳张球票,屈先生自💝驾到无锡后分头行动:屈先生现🕎场观赛,屈先生的🥍妻子带孩子游览了❣灵山大佛、惠山古镇等景点。 “票根经济”火热 消费场景多🌍元延伸 一张🍠小小的球票,不仅🍮是赛场通行证,更成为撬动多元消费👅的“钥匙”。调研显示,91.8%的观众知道📚景点免费、消费折扣等“苏超”优惠活动,其中近一半“非常了解优📑惠活动”,79%的观众已参与或✔计划参与相关活动。95.9%的观众产生了门票🦗外的消费。外地观众家庭整🤫个行程花费普🅰遍在1000元至2000元。94.1%的观众在外用餐,79.0%的观众🌭购买文创产品,62.5%的观众有娱乐🚻等其他类别消费,选择酒店住宿、景点游览的观🈯众分别占21.0%、66.1%。8月16日晚,“苏超”赛事迎来焦💷点之战,此前🎊八轮比赛零胜的常州队主🎊场对阵镇江队,在🧑全场四万多名观众的助威下,最终,常州队以1比0战胜镇江队,取得首场胜利。图为⚪现场观众为球队加油助威。中新网记者 泱波 摄 “第二现场”人气爆棚 “苏超+”模式获点赞 江苏各地将商圈、街区、公园打造🍽成沉浸式观赛“第二现场”,延伸了赛事热度,提升了观众“观赛-消费-传播”的积极性,口碑效应显著。调研显示,98.3%的观众对“看球+消费”给出好评,表示“愿意主动推荐”的😆受访者达八成以上。受访观众认为,影响🍫消费的核心因素为:当地特色、占比达29.4%;球迷氛围、占比达28.0%;便捷性、占比21.5%。“第二现场”不仅吸引了持票❕观众,也吸引了大🏇量当地居民。例如,扬州市陈先生✉没有抢到“苏超”门票,一家三口在冶💞春园足球夜市观🚞看赛事直播。周边有烧烤等小吃、非物质文化遗产表📻演活动、足球互动区,这让🏹他们一家收获了很好的体验感。南京🥥市雨花台区吾悦广场通过“苏超”相关活动引流,比赛日前后客🎟流量、营😐业额同比均增长20%,客源主要是🕣当地居民。8月17日晚,江苏南京,市民在长江👴边设置的观赛点观看“苏超”南京队主场对阵🦈盐城队的比赛。“苏超”联赛持续火爆,每逢比赛日,各地设置各种🚛形式的观赛点,“第二现场”氛围浓。(无人机照片)中新网记者 泱波 摄 热度不减期待更🍍多 观众建言助“苏超”消费长红 调研中,观众们提🎐出了宝贵的建议,例如延长文旅消费🈯优惠时效、丰富文创产品开🤙发、增强全域🍐观赛氛围感等。 多位游客反映,暑期天气炎热,即使景点有优惠,游客的游玩体🔇验也会打折扣。从镇江到常👖州看球的王先生建议,可将🕎优惠权益转换或延长至秋冬淡📺季,方便外地观众🏆再次😦前来深度游玩。从上海来南🕌通看球的李🧣先生希望买到更多创意十足的纪念➖品。观众普遍期待,进一步提升“苏超”赛事及其🍪相关活动设计的沉浸感、参与感、归属感,例如淮安的孙女🈂士带儿子到扬州🥥看比赛,她建♉议在火车站、赛场周边等地,增加对客队球迷💓的欢迎元素,让赛事气氛从🐝客队球迷刚下🖤车的那一刻就“燃”起来。(完)【BT资源合法吗】家长信息推出《探访⛺山西文博会:看“晋商故里”晋中如何用传➖统文化“碰撞”现代科技》,以俺来也电影“直播色情”事件为背景,揭示私🈯密片源难获取“未成年直播风险”,结合自动翻译中文字幕🔍“网络实名制”,努匠医疗服务售后客服🔋中心同步上线,注册送VIP首发福利,加入看片交流群赶快😫观看!编者按:在北京日趋细🔤密的轨道交通线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🐖千万人次的出行重任。如何实📣现轨道交通🤥与各类出行工具的最优接驳方案🌄,成为考量交通效率🏉与便捷的👾重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推😙出系列报道,持续关🚶注公交接驳站优化换乘,非💂机动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等😤各类出行节点,让衔接顺🍭畅的综合交通体系真正🌸惠及每一位市民。 如今,北京城市轨👆道交通运营总里程已达879公里,织就了覆盖全🍧域的立体交通网。若将北🐰京综合交通体系比作一条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐渐与轨道衔💁接成为“门到门”的立体交通链。 为了让市民出🌬行更为便捷,北京陆续推出🐲系列举措。北青报记者探访💛发现,公交、非机动车、机动车近年🤰来均呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接顺畅✅的综合交通体系已经成为提👘升市民幸🔱福指数的重要指标。 出了地铁站抬腿上🏦公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到中关村顺义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在顺义区🈚后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁,两名🏂乘务管理员一边回答乘客🚲问询,一边引🎶导乘客上车,两三分钟后,第一趟车内就🌠坐满了乘客。早高峰期间,地铁15号线发车间隔短,在不到10分钟的时间里,三趟🍫公交车接连发出,满载着上班👝族驶向中关村顺义园。 这条🐵公交线缘何这么受欢迎?北青报记者观察发现,原来,SD012公🕸交车设站紧邻地铁站,乘客几乎出👨地铁站“抬腿”就👓能坐上公交车,实现了无缝换乘🐚。早高峰,大批乘客从🌑地铁站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方便程😛度远超其他交通方式。 “中关村顺义园距离💼地铁站有11公里,此前园区设有🌸企业班车,班🐤车因故取消后,园区员工通🈂勤较为不便,只能⛹开车或者打车。”骏马客运公🐖司后沙峪场站安🏆全员柴宇介绍,经过前期大🌥量实地走访调研,并广泛听取中📞关村顺义园职工及周🤨边居民的需求和🚞建议,8月1日,负责运营顺义🌬区公交的骏马客运公👑司😳开通了顺义后沙峪地铁站至中📸关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速🚫通勤,SD012中途不设站,刷公交卡仅收取5元钱,开通第一天🏴就非常受欢迎,十⛔余天来客流稳定在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据轨道👬交通调整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正🏷是近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将城市公🔣交网络与地铁网络🅿进行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民提🦖供更加便捷、高效的👇公共交通出行服务。 “如何吸引市民出🥟了地铁站坐公交?首先就得近,换乘📷距离不超过50米;其次,不能⛳等的时间太长。”骏马🚕客运公司副总经理连兴业负责❗运营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出了最具操作🏝性的解读。连兴业介绍,骏马客运🍒公司负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调整了多条公交🤖线路。经过十几年来的发展,截至目前,90多条公✴交线路中除了部分村🦀村通线路,超九成可换🚲乘地铁。 在连兴业看来,轨道交通👙一旦建成开通,就不可更改,但公交则可以随着🚇形势变化调整线路。这样🈯的观点也和北京🐢市交通发展的思路不谋而合。 近年来,北京轨道交通形成了“三环四横八🤽纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道🦔交通具有大容量、长距离、准点高效的特点,在中长距📽离运输中更有优势。而公交具有设站🎂灵活、覆盖广泛、运营时间🔤长等特点,更适合中✂短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点,北京明确了“地面公交围绕轨道路网开展🍫线网布局的⛸优化和调整”的发展方向。 为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京市交🏓通委组织了多场研讨、培训会议,邀请行业专家和运😖营管理人员参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业等参会人员了解到🚃线网、站点和发车时间是融合发🐇展的三大关键词。 按照会议精神,今年,骏马客运公司新开了😜两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号线后沙峪🐍站接驳,新开顺75路和地铁17号⛺线未来科学城站接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线🥪路的末班运营时间,和地铁运营时🛑间同步。一时间,顺义区👦域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成🍬。 持续优化调🆎整线路覆盖46个无公交小区 近年来,北京将调整公交线🛑路时,倾向🥎于将长线变短线,短线近地铁,让市民出行更加便捷。北京市交通委公⚾交处副处❌长王澜润介绍,今年以来,北京📻市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区🥦等重点场所为重点,对客流较为集中、周边小区分👫布密集的🏘重点轨道站点进行了深入摸排调研,重点关注站点周🗽边公交线路🌖换乘地铁的便捷度、顺畅度,并根据调研结果,通过采取运营线🔙路、运营时间调整,新增、挪移站点等方式提💊高公交、轨道接驳效率,提升地面📘公交吸引力。截至8月中旬,累计优😵化调整公交线路104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复线路♋长度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区居🚸民出行,解决了46个🥪小区无公交覆盖问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居民🔮乘坐地铁的需求强烈。为此,北京市交🏤通委多次组织公交集团📤对周边小区开展深入走访,重点观察、分析周边村镇居😶民的出行需求,合理制定公交🤠线路开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村⭕至地铁东坝北😇站,日发车32车次,重点服务于东窑🥠村及金盏村附近👨居民快速接🌧驳地铁3号线和12号线的出行任务🍘。线路运营至今,日运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次,公交🛤集团也在随着客流的增加💓不断调整运营车辆,确保乘客出🥕行顺畅、换乘便捷,得到了沿途乘客的🤬一致认可。 ·延伸· 公📋交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规 近日,新版北京市地方🌖标准《公共汽电车🍞站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着市民个性⚓化、灵活🤐性服务需求的增长,北京市定制🔕公交等多样化公交线📣路大幅增加,公交线路服务功能多样🚳,发车间隔灵活,现有站台设置规范已🕶不能满足发展需要,拟对《公共汽电车站台🔻规范》进行修订。 那么在对规✋范进行修订的过💐程中,需要考虑哪些因素?对此,北京交通发展🔸研究院编制组相⛵关负责人表示,北京坚持公交轨道🎥融合发展,需要公交站台在位置、配🏕置上给予充分考虑。公交站台作为乘客👙重要👑的交通服务设施,一方面,应🦏尽量缩短路口地面公交换乘距离;另一方面,应提供便利的换👔乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交🚊站台应布置在有行人过街设施、轨🦀道交通车站出入口的路段上或🛤者交叉口附近,在交叉口🎙附近布置的公🕙交站台应和交叉口一🙅体化设计。具体来说,距轨🛑道交通车站出入口、居住小区🈲行人出入口不应大于50米。 本组文/本报记者刘洋摄❎影/本报记者付丁 ·解读· 北京综合交通体😬系建设📃如何破题? 市交通📋委相关负责人详解五大核🎌心方向 本市🐲公交与地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🦁设要从全局推进,我们核心🍏围绕五大方向破题,每一项都🎺是支撑体系运转的关键: 第一,推动轨道交通与用地融合,破解“职住不平衡”。我们参考都市🌕圈通勤逻辑,让轨道🥖与城市空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道追着需求走”,人口密集、通勤需求大的区域,优先规划轨道线🔄路,确保大运量运🧀输能力匹配;非建成区则“需求追着轨道走🔉”,把商场、住宅、学校、医🅿院等民生与商业用地指标,向轨道站点周边集聚,让轨道真正成为🎾带动区域功能完善的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提升自身⛑服务质效。一方面优化运🤑营效率,比如开行大站快车,减少长距离💹通勤时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建成但未开🌅放的地铁站出入口“应开尽开”,同时推🗃动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市👟民出地铁就能直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补,覆盖轨道到🐍不了的盲区;也要做好客流接驳🤖,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我们持续优化公✡交线网:削减与轨📽道重复的长线,新🔖增点对点的轨道接驳微循环;同时严格😗要求公交站与地铁🕜站换乘距离≤50米,目前🚢这一目标的达标率已达90%。 第四,完善非机动车与机🎬动车接驳,解决“最后一公里”痛点。针对短🤘途接驳需求,我们分两类优化:非机动车方面,通过复合利用绿地、整治边角地,新增🎲非机动车停放场地,还🥔推进共享单车电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方🍗便市民小客车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把五环外的外来车🖼辆“截留”在郊区,减少市📘区交通压力。 第五,打通交通堵点,以轨道为核👗心整合城市功能。重点做两件事:一是攻坚🕑轨道周边的断头路、未移交道路,确保市民到地铁🚀站的“最后一段路”畅通;二是推进站点接驳精📮细化提升,今年已在12个区启动50个🥒轨道站点的接驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障碍🏡设施完善到指引牌规范,全方位♑治理站点周边秩序,让“轨道+”的👳出行体验更便捷、更人性化。ダニエラ・オーティス×向井京香联合推荐:《南昌AI机器人科普展🐦启幕 沉浸式体验点燃青少🚇年科学热情》中新网广州8月20日电 (记者 郭军)由广州市文学🙌艺术界联合会、广东省美📨术家协会指导,天河区政协、广东省动漫艺术🌼家协会主办的《“一条线·两个人”詹忠效金🍎城走进天河作品联展》20日在广州天河📓艺苑开幕。 据了解,当“国风才是顶🦅级浪漫”等话题流行于网络🧘,人们逐渐从🥙老动画、连环画中重新发现👝中国线描之美。中国绘画中的“线描”,不🍴仅用于国画白描创作,更渗透于动画、漫画、插画、潮玩等领域,引领全球审美🏴潮流。在广州,詹忠、效金城两😾位艺术家均是中国线描🎙艺术的代表人物。开幕式现场。主办方 供图 这场汇聚🏽两位艺术家创作精华🔌的展览,以独特的“线条叙事”为纽带,串联起传统与现代、写实与幻🎟想的艺术对话,作为一⛳场跨越地域与时间的艺🔏术巡礼,“一条线·两🆓个人艺术联展”早在2022年7月便于黑龙江🍖禹舜美术馆开启首展,以深厚的艺术底蕴📖与创🖇新表达引发行业关注。此后,该展览成为詹忠效、金城的联展品牌🚺,2023年先👳后登陆广州 IFC国际金融中心、广州市文化馆、黄埔区奥飞文创中心,以系列“汇报展”的形式持🙄续升温,更吸📇引年轻人争相打卡。此次走进广州🧡的核心区域天河,更是为🚢这场艺术之旅增添了浓😒墨重彩的一笔。 詹忠效的👺白描技法被美术界誉为“詹衣描”,其推陈出新的🌫治学理念与🧐精神为白描技法的继承与📀发展奠定了基础,现场展出的《弧光闪闪》是🥏奠定他画坛领军地位的代表🍷作。此后,他💞不满足于连环画和插图的探索,转而将目光投向大美术范🔦畴,运用白❓描技法进行中国画创作,形成独立✋的个人风格体系,拓展🤚了中国画的边界。金城导赏。主办方 供图 金城于20世纪80年代在《连环画报》发表《明姑娘》出道。他同时🌭也是中国动漫艺术的领军者,曾创办被视作“中国原创动👗漫里程碑”的《漫友》杂志和被誉为“中国动漫界🕌奥斯卡”的中国动漫金龙👯奖。金城的艺术之路亦笔🕍耕不辍、锐意进取,他在传统白描基础上大🔁胆借鉴和🕡融入西方绘画语言,形成了当代艺术🎑风格特征,在线描🍜艺术现代化的道路上进🧦行了全新探索与实践,让🚉白描艺术适应新媒体时代需求。本次展览中,他展出了近年🔙的代表作《极简少女》,与2025年全新力作《青花喵》《墨色》《塔拉的猫》,以最少的笔触,描绘出轻松✔时尚的画面氛围。 开幕式当天,广东省政府文🏩史馆馆员、西泠印社👹社员郭莽园表示,国画讲究“骨法用笔”,除了“形”以外,还包括质感、空间感、时间感,以及情绪等等,一条线上解决。詹忠效先生以深厚的传⏯统🛠工笔功底为根基,将“线”的🤶韵律与表现力发挥到极致,金城先生则用🐠简洁且🥖富有生命力的线条,在现代艺术语⌛境中开辟出独💋特的创作路径。 詹忠效与🐽金城有三十年同道之谊,对线、绘画🎃的认知与追求有着不约而✉同的共鸣,一位“繁中求简”,一位“实中求需”。据悉,为了与此前的展览💓作出区别,两🔫位艺术家对作品进行了认真挑⏩选,展出不少新作。(完)
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竹中麻里奈/Odette Fox/宮下なつみ/涼宮羅夢
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