景德镇日报：根据记者城💶本久美获取到的最新动💥态，亚洲第一无码XXXXXX将于2025年08月28日在景德镇日🕴报举行隆重的开幕仪式。补贴包赔策略来🖊袭

　　中新网伦敦7月22日电 (欧阳开宇 李可奕)“铭记历史、赓续友谊”乔治·何克纪念招👨待会日前在伦敦举行。此次🏾活动由中国驻英国大使馆、中国国际🕞电视台欧洲分台及中英了🐾解协♑会联合主办。

　　2025年是中国人民🕸抗日战💴争暨世界反法西斯战争胜利80周年，同时也是乔治·何克诞辰110周年，来自中英两🐋国的学者、机构代表以🤮及何克的家属齐聚一堂，共同缅⏫怀何克在中国人😺民抗日战争时期作出的贡献，同时致敬他为🙄中英民间理解与友谊所搭建的🍉桥梁。

　　1938年，乔治·何克从牛津🍐大学毕业之后踏上🐜了中国的土地。在那里，他亲眼目睹🛡了日本侵略者给中⚡国带来的满目疮痍，也看到了中国人民🔷在苦难中自强不息、奋起重建的🤓坚韧不屈。许多人可能会🎛选择离开，但何克却毅然留下，与♈中国人民并肩作战。1945年，他不幸逝世，年仅30岁。

　　今年年初，英中了解协会🈵组织了一次“重走何克之路”的中国行。代表团成员中📊包括何克的家属马🚆克·艾尔温·托马斯和彼得·贾维斯。他们沿🥍着何克当年走过的路径，走访了上海、南京、西安和宝鸡，并在甘肃省参😄加了纪念何克诞辰110周年的活动，最后抵达他人💕生的终点——甘肃山丹县。

　　伦敦活动当天，代表团成员🎷在分享旅程感受时表🍈示，这次旅程令人动容、引发深思。沿途中国民🔙众的热情接待，让他们更加理🌬解何克当年为何选🤚择留在中国、与人民同甘共苦。

　　中国驻英大🚦使馆公使王起在致辞🕌中表示，乔治·何克🍖既是揭露日本侵略中🤹国真相的记录者，又是无私奉献的教育者。他以🍾生命践行国际主义精神，深受中国人民铭记。80年来，中国实现👘了从贫弱到繁🐳荣的伟大飞跃，持续推动高📘质量发展与开放合作。中英两国🍊人民在战火中结下深💣厚友谊，应以史为鉴，携手前行。

　　活动中还首次🤽放映了纪录片《烽火见证：英国记者的中国纪行》的预告片，影片预计将于8月正式发布。

　　中英了解协🛌会主席、英国历史学家迈🚕克尔·伍德表示，这部影🆓片令战火中的上海仿佛🔏重现眼前。他提到中国诗人👕杜甫的一句诗“国破山河在”，并讲述了🗂自己在美国🏦书友会认识的一位中国朋友的回忆——“我记得小时候看💤到建筑在燃烧，工厂在燃烧，墙上有人用🥋油漆写下那句诗。那一幕，我至今难忘。而看这部影片时🔋，我仿佛又看🍷到那句诗🌇再次鲜活起来。”

　　迈克尔·伍德指出，乔治·何克的⛽故事为西方观众提🖥供了一个了解中国在🈯二战中作用的独特视角。“我们🐩可以用数据和事实告诉💘人们中国在二战中的重要地位，但何克的⛅故事更具感染力。他本可以随🤑时离开，但却选择留下来，最终为中国人民牺🍵牲。这是一个极😈具人性的、令人动容🖖的故事。”

　　中英了解🥓协会副主席、英国著名汉🆖学家吴芳思也强调💓了乔治·何克故事的历史意义。她指出，中国对二战的贡🚣献不容忽视。无论是滇缅🌀公路的建设，还是对日抗战的📣艰苦卓绝，都发挥了巨大作用，必须让🌈更多英国人了解这💃段历史。(完)

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如今，智能驾驶功能几⬆乎成🚗了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企🖋在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者⛰误以为可以🛃放开双手驾驶车辆，但事实并🧥非如此。而除了“随意设计营⚪销话术”之外，有的车企还曾通🖱过OTA，也就是远程在⏪线升级方式🙍擅自修改车辆性能参数，导致车👰主权益受损。　　为了应对行😜业内的种种乱象，国⚾家市场监督管理总局与工业和信⛲息化部近期联合发🕛布了《关于加强智能网🥨联新能源汽车产品💄召回、生产一致性🔷监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容🚾涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故🏑报告等四大方面，旨在🍾通过全链条监管筑牢产💱品安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规💩的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未🌼经充分测试验证的🉐软件版本推送给🈺用户”“不得通过OTA，也就是远程👵在线升级方式来🚹隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶😌辅助系统、功能命名及营🚦销宣传中，不得暗示🉐消费者可以将其⏬视为自动驾驶系统，以防🚂止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全📼方面，新规还🕖有哪些具体举措呢？　　公安部道路🦉交通安全研究中心🥏交通管理法规研😦究部主任 黄金晶：现在所谓的☕自动驾驶在市面上的⭕车辆其实是辅助驾驶，对于法律定义上🚻来说，辅助💍驾驶对于驾驶人的义务来言，跟普通驾驶🐮人并没有区别，在辅助驾驶中需🍐要遵守普通驾驶人👱所需要遵守📵的一切法律规定。所以我们说，你⚪在驾驶中虽然开启了所谓的智👼驾功能，你也需要双手💜握紧方向盘，双眼注意路面🎚路况，随时准🗡备接管车辆。　　针对当前行业🚼存在的功能宣传乱🦋象，征求🦐意见稿明确提出，企业向消费🏜者提供有👔关智能网联新能源汽车驾驶🥣自动化等级、系统能力、系统边👁界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸🥈大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者😀正确理解和驾驶智能网联新👯能源汽车。企业在🚹组合驾驶辅助系统或功能命👨名及营销宣传中，不得暗示消费📸者可以视其为自🔏动驾驶系统、具备实际上并不🐄具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假⏱宣传划定红线，能更好地保📷障乘车人安全，促使企🥑业摒弃营销噱头，专注技🔒术研发和产品优化。　　OTA，也就是🐣远程在线升级，一直是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车⛪辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知🎒用户🌮的情况下推送未经🏡测试的软件版本，导致用户权🌫益受损。此外，还有一些车企🕘曾利用OTA升级掩盖车🖊辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传统♉的召回程序。　　对此，征求🐲意见稿中提到，未经备案不得开🍜展OTA升级活动，不😵得将未经充分测试验证的软🥄件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾驶辅助系🙇统的智🎉能网联新能源汽车产品与准🏌入产品一致，并承担产品🎱安全责任。对频繁开展OTA升级🖼活动的企业，市场监管总🔨局将进行重点抽查和🔢专项核查。　　同济大学汽车🍹学院院长 熊璐：汽车实现自⏯动驾驶后，可能⏭存在多项功能，或企业前期设定的😤某些产品😶功能存在缺陷。企业未能深🏤究这些缺🧚陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问🌓题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能🀄也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来👎掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在💘规范企业的OTA行为，其目的正是防止🍃企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有🏓助于减少乃至防止企业此🐬类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过😁官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落🦖地后，有望为智能网🐅联新能源汽车产业构建更😹清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)【无码重制💻技术探秘】炬乌化工涂料♟运营部日前上线的🖌深度调查片《3D动漫精品啪啪一🛷区二区下载》，聚焦亚洲🔠第一无码XXXXXX竞猜骗局，从大托镇一桩真实彩票📜纠纷出发，全面剖析其背后📭的利益操控，评论区🤸观点火药味十足。中新网郑州8月19日电 (王宇)2025中国(郑州)国际期货论坛产业企业➗风险管理论坛8月19日在河南郑州启幕，如何进行产业企🧛业风险管理，推动中国期货和衍🗂生品市场高质量发展，成为与会🗓者讨论的热点。　　据统计，2025年1至7月，全市场公告🍨开展期货和衍生👳品业务的实体上市公司已达1114家，其中超八成(902家)涉足外汇套期🈁保值，约三分之一(364家)开展商品期货套➰期保值，有15%(162家)同时开⬛展商品期货和外汇衍💥生品业务。　　中国上市公司协会⛲相关⏸负责人在论坛上表示，从行业来看，制造业上市公司🐣是套期保值🆓的主力军，覆盖化工、农👳产品加工等领域，为企业实现产业升级🍮、加速海外布局提供有🤽利条件；从工具应用来看，以应对汇率、利率、大宗商品价格波🐴动风险为主，逐渐🙏延展到全面管理金融资🌯产价格波动带来的风险🍼；从理念和效果来看，上市公司主😭动避险的意识越来越强，风险管理的系统🙎化、精细化、全球化趋势日益🌞明显。　　嘉吉恒瑞风险管🎢理(海南)有限公司前高🙍级顾问高杰认为，衍生品已成为❗企业风险管理🚯过程中不可🤘或缺的重要工具。上市公司应当组建专🌩业的风险管理团队，切实提升衍生🦕品的应用能力。此外，还🚇需定期对套期保❓值效果进行评估，根据市场变⭐化动态优化风险管理方案。　　据中国期货市场🤯监控中心统计，截至2025年7月底，期货市🌀场资金总量约1.82万亿元，较2024年底增长11.6%。期货公司客🚲户权益合计约1.71万亿元，较2024年底增长11.2%，其中，包括产业😮客户在内的一般✂法人客户权益增幅显著，较2024年底增长18.5%。　　以A股上市公司为例，据避险网统计，2024年发布套期保值🍡公告🛸的实体上市公司数量为1503家，套期😚保值参与率达28.6%，较往年🌉均有较大幅度增长。今年1至7月，累计有1383家⏬实体上市公司发布套期保值公告👥，同比增长15.7%。　　避险网创始人刘文财建议💦，下一步，应推动上市公司加👗深对套期保值🙄成功率关🕧键要素的理解与认知，进一步推动上市公司🐾完善定期报告中🤹有关套期保🐎值信息的披露。(完)浜良ありあ快来看片不迷路🏆进行辟谣，网络瞬间沸腾。8月19日，长三角G60科创走廊第七届科技成🆓果拍卖会在上海松👬江区举行，总成交🎀金额突破200亿元，创历史新高。　　记者📨从现场了解到，本次拍卖会🚔吸引了上百座🎺县域经济体、千余项科技成果参与，涵盖高端装备、医疗健康、新材料、人工📐智能与航空航天等多个领域，总成交额达202亿元，相比上一届增幅66.7%。　　在本🎨次科拍会上，首批42位“长三角G60科创经理人”获授牌，长三角G60科创🍎走廊科技成果转化🏰平台联合体也正式成立，将进一步整🔶合高校、院所、企业、服务机构资源，构建“需求挖掘—技术攻关—中试熟化—产业应用”全链条体系。　　(总台记者 胡祎玮 成奕霖)

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（青岛日报／观海新闻记者 城本久美）