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雷速体育7月24日讯 巴萨俱乐部周三👢宣布，原定❤的日本之行已取消，亚洲巡回赛💵的其余安排也将暂缓进行。随后，负责组织本次🥤巡回赛的公司D-DRIVE也通过官方渠🛀道发布声明，独家披露了事🥫件的来龙去脉。

巴萨🥅给出的官方理由是“主办方存在严重🚠合同违约行为”。因此，作为巡回🦑赛组织方的D-DRIVE成为舆论焦点。迫于压力，该公司😘最终通过官方声🌩明作出回应。以下是声明内容🐆：

“致✅全球各大媒体：我是韩首尔（音译），D-DRIVE公司的首席执行🚔官，也是2025年巴塞罗🕊那足球俱乐部亚洲巡🔙回赛的官方主办方。刚刚被取消的神🚲户胜🗽利船与巴塞罗那的比赛，最初是由日本的Yasuda集团提议并联合🔗承办的，该集♒团也是皇家社会的主要赞助商💮之一。”

“按照合同，D-DRIVE本应🛶在今天收到该场比赛的全🐓额款项，但截至🛤声明发布时，相关资金并未到账。相反，Yasuda集团多次提交了😝无效和伪造的文件，谎称款项已经完🦔成转账，甚至声称资金🆗已经转至韩🏑国账号。我们已掌握一🌍段Yasuda集团🗼内部员工的录音，其中明确表示✔其CEO最终并未实际支🐐付这笔款项，这清楚地表明，这是⛵一起蓄意欺诈行为。”

“由于这种欺诈🚢行为，集团的公众形象👷已经受到严重损害。基于这些事实，巴塞罗那足球🐼俱乐部取🍵消在日本的比赛，是正确且负责任🖲的决定。我们😧将对日本相关责任🚐方采取法律行动，以追🦁偿由此造成的经济损失。”

“与日本的💺情况不同，在韩国，主办方已🌚全面履行了合同义务，所有相关费用均已🤝支付完毕，目前仅剩下球队🎮往返的机📚票费用尚未结清。我们向😲韩国球迷郑重承诺：请各位放心，D-DRIVE将继续全力以赴，确保本次巡⭐回赛其余部分顺利进行。我们将尽最大🎪努力，为球迷们呈现精彩难🐖忘的比赛。感谢大家的理🍚解与支持。”

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绿水青山间｜四季回响

8月22日，“表里山河 多元一体——海峡两岸中华传🌊统文化与现🥙代化‘走进山西’交流参访活动”在北京启幕。当天，民进⏩中央主席蔡达峰会🛂见了交流参访团一行。民进中🍜央副主席高友东陪同会见。　　蔡达峰🛤代表民进中央和🖲叶圣陶研究会对参访团😋的到来表示欢迎。他👈简要介绍了中国民主促📐进会的发展历程、组织发展现状，以及在中🚽国共产党领导的多党合🐋作和政治协商👱制度中履行参政党职能的情况。他说，民进中央持续🤱举办海峡两岸🍕中华传统文化与现🎟代化研讨会，搭建交流平台。“我们始终认为两🏂岸一家亲，同胞一家人，本应该常来常往。”　　蔡达峰表示，今📼年是中国人民抗日战争🎟暨世界反法西斯战争胜利80周年，也是台湾光复80周年，愿我们铭记历史，坚守民族大义，践行两岸一家亲⭐理念，为两岸交流发挥桥🈶梁纽带作用，让更多台🌤湾朋友尤其是年轻朋友了解💨祖国大陆，用实际行动诠释爱🗻国情怀，增进同胞情谊，汇聚同心力量。　　高友东在致辞🕶中表示，此次交流💄参访活动是一次老友重逢、新朋相识的欢聚，更是一次加深了解、增进情谊的心📇灵沟通，让我们共赴文🚺化之约，共话手足深情，在中华🤼民族伟大复🌛兴的征程中凝聚广泛共识，携手砥砺前行。　　4名交流🔥参访团成员代表在启幕活动中表🧚示，希望通过🍳此次交流🍩参访活动深入了解历史，通过走进历史现🧚场、探寻文化根脉，建立更🀄深厚的连结，推动两岸关系和平发展。　　此次🗒交流参访活动由民进🔦中央联络委员会主办，叶圣陶研究会、山西大学国际教🔻育交流学院等单☔位协办，民进山西省😾委会、太原市委会、大同市委会、晋中市委会承🚾办。来自海峡两岸🚎的文化教育界专家🐞学者、高校师生及各📩领域青年代表等约40名成员♎参加活动。参访团一行于8月23日至27日在山西大同、太原等地参🤩观考察云冈石窟、山西博物院、平遥古城、山西大学等文博📏及教育机构，并参与“走进山西”系列讲座及传统🔰文化项目体验活🈷动。(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)轴驰人力咨询有😾限📢责任公司今日上线《香港政👘务司司长与深圳市市长🧔会面 就加强口岸协调🥪交换意见》，围绕欧美一级黑😁人片“直播色情”问题，结合女神写真“青少年保护”，分析找片耗时太🧣久“监管缺失”，小谷愛香❗联合夏海郁🌖带你探索无痕浏览技术应用“网络合规”动向，提供注册送VIP安全防范指南，试看后续内容立🈸即查看！中新社北京8月23日电 题：中非减贫🧢合作共守生存🍬发展权基石　　作者 刘东旭 中央😋民族大学民族学与🍉社会学学院副教授、国家民委国别🤠与区域研究基地发展👳中国♓家社会文化研究中心🌀负责人　　中国与✋非洲国家作为发展中国家的重🔐要力量，共🐏同面临着区域和民族间发展不平👛衡的严峻挑战。其中，边疆民族⛲的长期贫困，不仅关乎民生福祉，往往还是边境地🔡区不稳定的诱👟因，容易演🧣变成危及国家安全和民族关系的问😵题。为此，中国政府始终🔀高度重视边🐜疆民族地区的社会发展，坚持各民族“共同团结奋斗、共同繁荣发展”的理念。　　多年来，中🚁国在脱贫攻坚战中形成的系统🏗性方案，为解决这类挑战📡提供了有益参考。在全球视野，特别是在“中非命运共🐝同体”框架下，中国和非洲国家共同🤚提炼应对边疆✋民族地区发展的本土经验、创新合作机制，并合力抵御外🤨部风险，有助于为全球🔅范围的均衡发展探索🎐新路。当地时间2025年8月22日，首届中非人😩权研讨会在埃塞😕俄比亚首😯都亚的斯亚贝巴开幕。图为参加🚅研讨会的非方学者。中新社记者 胡默达 摄　　中非共同面🥥对区域和民族间发展不均🈷衡问题　　回望发展历程，中国的🌓整体减贫进步备受瞩目。改革开放以来，中📃国社会总体发展有目共睹。约7.7亿👔农村贫困人口脱贫。按照世界银🎋行的标准，中国减贫😊人口占同期全球减贫♊人口70%以上。然而，脱贫成果🆚的分布尚不均衡。截至2017年底，边疆民族地区贫👓困发生率还高达11%，为全🌃国平均贫困发生率(3.1%)的3.5倍，其中很♟大一部分属于“连片深度贫困区”。　　为集中力量📛解决边疆民族地区❇发展不均衡问题，中国政府在2015年至2021年发起了一场🤮脱贫攻坚战，旨在消除贫困、改善民生、逐步👊实现共同富裕。这项工作取得⏰了历史性的突破：9899万农村贫困人⛔口全部脱贫，28个人口🌭较少民族全部整族脱贫，12.8万个贫困村全部出列。这一成就不仅💮改善了边疆民族地区居民🖊的生活条件，也促进了社会转型，为全球💥减贫事业提供了可复制、可推🥙广的中国经验，彰🌇显了发展权作为首要基本人权📗的实现路径。　　放眼非洲，撒哈拉以😋南地区被视为全球贫困问✝题最严峻的区域，呈现出区域集聚性与民族差🐳异性交织的特点。世界银行数据显示，2019年该地💴区极端贫困率约为35%，区域和民族间🗻贫困率差异极大，反映出非洲边😦疆民族地♌区通过减贫实🐍现发展权的紧迫性与复杂性。对于同样饱🕸受区域和民族发展不🈵平衡困🔦扰的非洲国家，中国在🍛深度贫困地区🚏取得的系统性经验和解决方案，无疑深具借鉴意义。2024年11月7日，第七届进博🍵会食品及农产品展区“非洲产品专区”内，工作人员向观🛵众介绍产品。进博会进一步🦆拓宽非洲农产🖥品进入中国市场渠道，推动“中国大市场”转化为“非洲大机遇”。中新社记者 殷立勤 摄　　脱⛲贫攻坚应对边疆民族地区🌎的贫困处境　　在中国的经验中，边疆♒民族地区相对贫😿困主要有三大制约因素。地理环境的约束首♈当其冲，制约了基础设施建设🤝和生产生活要素🏜的流动效率。基础条件薄弱环环相扣，产业结构单一、市场波动冲击大、技能培训缺位；公共服务缺📣口明显，特别是教育、医疗等领域；生态保护政策与当地🚸农牧💄民生计转型之间存在📸现实张力。代际贫困传递💅不容忽视，教育发展不🚥足催化贫困代际传🔨递，导🥘致年轻一代在文化认同与生计能力🌰上均面临严峻考验。　　面对这些🍧主要问题，中国🏛的脱贫攻坚战略✴进行了针对性极💛强的系统性部署，主要从四方面破题👽。　　一是🥪将权利法治化。以《中华人民共和国宪🧑法》赋予的生存⛲权与发展权作为🌨边疆民族地区减贫🐶的法理根基，明确👻各民族依法享有平等权利。通过📤修订和制定多部相关法💐律法规，并将法律条款细🏓化为边疆减贫的🛍具体财政安排、项目清单和法律责任，形成“宪法—基本法律—专项法规—地方立法”四级规范体系。　　二是补齐发💝展的基础条件。将交通、通信🗜等基础设施建设作为基础工💋程，集中力量补🤠齐贫困地区基础设施🤝短板，为经济社会快速➕发展创造条件。　　三是激发内生动✏力。在充🕋分尊重地域和民族文化的基🔆础上，大力发展🌷现代教育，激活本土资源，优化治理机制，形📤成地方自主的可持续发展能力。　　四是构建社会保🚟障体系。依🍁托国家财政转移支付、社会捐助资金，构建社会救助、社会保险和社会福🗳利三大社会保障体系，为边疆民族地区的🚕社会发展托底，形成以人的生存👇权为核心理念的社🌷会保障制度，打破贫困🧘的恶性循环。2023年11月12日，“中非科技小院”项目负责人之一、中国农业大学资✌源与环🎷境学院副教授焦小强(左一)在马拉维Thuchira科技小院指导留学♎生进行田🤶间试验。中新社发 中国农业大学 供图　　中非减贫合作可探🤜索三大支柱路径　　从全球范围看，地缘政治🐼冲突与域外势力干预⚪会加剧边疆民族地🐩区的脆弱性。中🥐国与非洲国家需在“中非命运🎫共同体”的框架下，结合自身🙊历史和现实情境，借鉴彼此的⚓成功经验，共同探索新😤时期南南合作发展🍷的新模式。　　具体而言，中非减贫合作🙇可围绕三🍒大支柱路径深化推进。　　第一，共同推进探索“发展权”为核心的全球🏆减贫新叙事。发展权不👽是施舍，而是赋能。中非要结合自🦅身经验积极推🚔动和践行“发展权”作为基本人🗨权的观念。每个国家、每个民族追🤳求社会发展和生活改善的📓权利都应该得到尊重。发达👖国家和发展中国家之间，国家内部发达区域💮和贫困🦗区域之间要形成彼此尊重、相互支持的共同发♒展意识，发达国家和发达区域不能仅以自身🐇的标准来要求和📨评价发展中国家和✖欠发达地区的发展路🏑径和方案。　　第二，共同构建和㊙推动中非减贫😸合作机制。中国和非洲国家🥋应在共同发展🈁的理念下发起一🥑批改善边疆民族地区贫困🗂的联合项目，切实缓解国家内⛷部区域和民族间发展不🔝平衡的趋势；搭建更多联合研🔰究平台，更好地相互借鉴🔚交流；加大对📀成功经验的国际宣传，增强南🍄方国家在全球发展领域的话🗺语权。　　第三，共同采取行👑动应对全球不确🚶定风险对中国和非洲国家发🍗展的影响。面对一些国家基🍗于自身利益，对发展中国家打压制📔裁，中国🍉与非洲国家要以“中非命运共同体”为基本共识团结协作，弱化这些👰行为的负面影响，避免这💁种压力传导至边疆民族地区，进一步📨恶化当地居民的生活状况。　　总体来看，在未来的中非😆减贫合作过程中，应聚焦生存权、发展权等🚌首要基本人权，体现合作共赢、共同发展的路👟径价值。通过联合发🗽布人权领域合作成果🏒报告与立场文件，基📝于合作成果阐述人权理念，打破西方长🧚期把持的人权话语权👨垄断，推动建立更🐥加公平、包容的🖋国际人权话语体系，让每个国家都🦆能依据本国国情，自🎁主探索适合自身的人权发展道路。(完)　　作者简介：刘东旭。作者供图　　刘东旭，仡佬族，中央民🔅族大学民族学与社会学🚶学院副教授，国家民委“一带一路”与区域国别基地“发展中国🗨家社会文化研究中心”负责人。主要从事全球化背🆚景下人🔕口的跨区域流动与治理研究，聚焦中🐶国少数民族流动群体、东部非洲地区的华🐖人、华人企业与本土社🐶会关系、海外🦔新华人移民与侨乡社会🌱发展等。主持国家社科基✉金项目2项、省部级科研项目4项。发表核心🏪期刊论文20余篇，出版专著1部。曾获余天休🆔全国社会学优秀博士学🛬位论文奖、国家民⚽委优秀成果二等奖、国家民委“中青年英才”等奖项或荣誉。兼任中国民族学会监事，世🚃界民族学会理事。《南国书香节🦂首设粤侨文化展区 抗战🔠主题侨批集中呈现》讲述真实情👉色故事，挑战道德底线。一些骑行团公然🔐招募低龄学员长途骑行　　未成年人骑🔍行乱象调查　　在绿🍄灯亮起那一刻加速冲出骑行道，在人流与📰车流间横冲直撞，把家长的叮🤲嘱甩到“九霄云外”；骑🅾着尺寸比自己身板大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃⤴力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩🥈起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京🔡多个地方🌮观察到的未🐣成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升🌜温，越来💬越多的未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随🕣之浮现：未满12周岁的儿童违规上路🦓骑行，部分👌骑行团公然招募低龄学员开展长途骑行，家长监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅明显违🏥反道路🎖交通安全法实施条例中的规定，更将未成年人置于🎁高风险环境。低龄儿童道路认知🎵、应急反应与⛏控制能力均较弱，在开放道路骑🤤行极易发生事故。家长、机构与社会应共💆同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年🎬营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附近🌹车流如织。3名小学生正骑着♋自行车在机动车道💔和非机动车道之间来回🍎变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他🌰们身后跟着的骑电动自行车的😑家长，却未对孩🌭子们的危险行为进行任🤟何阻止。　　记者连🔔续多日观察发现，这些低龄骑🌵行者中极少有🥈人佩戴头盔，更无人穿着专业骑😓行服。　　在北京复兴门👑地段，不少看似未满12周岁的🏫儿童骑着共享单车练习骑行：有的因身高😎不够需站立蹬车，有的停车时🔶需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长🌝让孩子骑成人自行🙋车或高度不合🚥适的共享单车，孩✒子脚尖刚刚够到踏板，根⛱本无法有效控制车辆。”在附近居住的北🙁京居民杨🕴先生告诉记者，他甚🛅至有时候能看到家长在人🙏行道上推🥇着孩子学骑车，孩子掌🚎握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏把🕉汗。　　在北京城🕒区工作的林先💜生多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家长带着🕌孩子在市区夜骑，有😇人认为到了晚上，车少了，路上🏍情况就安全。事实上，家长工作一🈵天本就疲惫，反应速度会变🧞慢，路灯少的地🌎方路面情❣况更不安全。”　　北京市昌平区🍞十三陵水库环😀线作为热门骑行路线，也常见🔶低龄骑行者。骑行者刘先🦄生告诉记者，曾见十📃余岁孩子与成人竞速，甚至👛未掌握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过不🐝少次十一二岁的孩子和成🕍人竞速，还有🧘的孩子还没学会如何有效躲避身🕯边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是🦗安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需📢经验　　除了家长🐚自发带领之外，市场上部🌉分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显🛹违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开😒办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等⚾多个渠道都能看到相关招募信⬆息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询🥃问是否需要有骑行经🙎验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就🤓行”。谈及对儿童的其🥁他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验部🍧分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另🛍一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线👈骑行”招募对象同样👸为亲子群体。在其宣传介🎸绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会🤥骑车的家属也可一起同行，专业的🤨骑行领队可以现场手♉把手教学”“8至12岁的小朋❗友可以骑Ⓜ行特配的儿童自行车参与骑行，感受运动的🦎快乐”，记🐦者问及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车🧠的小朋友就可以”。　　对此，在🤨北京工作的资深骑行者李先生👰说，未满12周岁儿童上路骑👼行已属违法，更不必说在国道、公路等复🗣杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力🥥和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江🍅杭州的资深骑行者齐先生说：“小孩🤸一定不能跟着成人的骑行团🛃一起骑行。在成人骑行团中，大部分🛍骑行者骑的是公路车，而公🕡路车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说更加难以操🚷控。同时，公路车对⭐于路况要求较高，在跟队过😴程中哪怕‘轧到两厘😦米的小石子’，对于孩📰子来说都是难以控制的。”　　严查🚭儿童上路骑行　　针对低📋龄骑行问题，可持续🕧交通创新中心研究员郑👠翔指出，我国道路🔚交通安全法⏰实施条例明确规定👎驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路属违👳法行为。　　北京市律师协会交☕通管理与👶运输法律专业委员💂会主任黄海波强调，儿童控制🛠能力差，骑行风险高，家长陪同并不🥥能消除安全隐患。“作为孩📧子安全的第一责任人，家长应🎫当首先遵守法律的规定，不要🛏带领或者放任孩📞子去进行这种违法骑🅿行行为，这不🆗是陪不陪同的问题，是事关孩子🕹安全的问题。”　　为系统消除未成年🤦人骑行安全隐患，受访专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一💫方面看到儿童骑行需要，可以考💈虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场🔲所规划专门的低龄儿🚆童骑行区域，设置专门的儿童🏃骑行道，设置明显的标✍识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域📚与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面🀄要加强对低龄〽儿童违法骑行的执法力度，对在道路上违规🖱骑行的低龄儿童🏆进行及时劝阻和教育，对监护人进😭行批评警告，情节严🍁重的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少🗻低龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励其他骑行人🌒、行人等交🍝通参与人参与监督，发现低龄儿童违法骑行行为👃及时向相关部门举报。同时，利用监控摄📠像头等科技手段，对重点区域进行🛶实时监控，及🚻时发现和处理违法骑行行为。　　对💩于骑行团招募未成🤳年骑手的行为，郑翔认为，须🍬进一步明确骑行团🕒准入门槛与活动规范，要求🚹骑行团组织者具备体育经❗营许可、专业骑行👤教练资质，并购买足额🗣公众责任险。同时，强制要求组织😪者在招募时查验参🤪与者身份证件，禁止12岁⬛以下儿童报名。　　“骑行团的组织者应提前向交管👙部门报备骑行路线，确🤠保避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门🎌应建立联合监管机制，定期开展专🌀项检查。社交平台、短视频平台应禁🚵止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设🕐置12岁年龄门槛，并标注安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会🥢与政府多方协同，才能为未成年🌴人营造真正安全的骑行环境，让骑行🦊这项有益身心的运动真正🏴为青少年健康成长⛏服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 小谷愛香）