石嘴山新闻网：根据记者知念🤾亜沙美获取到的🤼最新动态，校花被下药将于💦2025年08月25日在石嘴山新闻🎻网举行🚔隆重的开幕仪式。专业的产品

　　中新社北京7月22日电 (记者 刘亮)记者22日从中国市场监管部⛽门获悉，中国牵头制定的🛂全球首个光伏直🚛流领域国际标准📣近日正式发布。该标准😎是光伏直流领域的首🕣个国际标准，为分布🧥式光伏开发与新型配电系🤷统建设奠定了基础，为全球分✨布式光伏产业的🙊发展提供了指南。

　　该国际🚉标准聚焦分🌁布式光伏接入低压💛直流系统的典型场景与关🚧键技术，系统📱梳理全球范围内相关典型工程案例，总结了光🍯伏直流接口装💺备的技术演化规则，明确低压🌄直流系统在系统控制、故障响应及稳定运行💄等方面的🍌技术指标要求。

　　在全🌘球能源结构转型的大背景下，光伏发电凭借其🏕显著优🕸势和广阔的应用前景，正🏿逐渐成为推动全球🙆绿色发展的重要推🏫动力之一，2024年光伏发🎇电量首次达到全球🏹电力消费的10%。

　　中国分🛺布式光伏产🦇业近年来呈现蓬勃发展的🍸态势，截至2024年底，分布式光伏累计装机达到3.7亿千瓦，已成为助力🕎中国能源转型、推动“双碳”目标实现的重要力量。中🤱国市场监管部门相关👕负责人指出，随着分布式🤑光伏发电进入平价市🧓场化发展阶段，其全球爆发式🥌的增长亟须科学、统一的国😣际技术规范。

　　另据市场监管部😎门当💧天披露来自国际电工委员会的消🌲息，由中🌀国提出的全球光伏领域首个产品碳🕛足迹国📉际标准提案已正式立项。这是全📀球光伏领域首个聚焦👑碳足迹核算的国📯际标准，标志🐺着全球光伏产业👞在光伏组件碳足迹核算方🔉法学方面向凝聚共🎁识、统👐一规则迈出关键一步。(完)

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编者按：在北京日🤭趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着♋近千万人次的出行重🍎任。如何实现轨🦏道交通与各类出行工具🚆的最优接驳方案，成为考量交通效🚪率与便🎴捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日🦕起推出系列报道，持续关注公交接💺驳站优化换乘，非机动车车棚🌝合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等🚍各类出行节点，让衔接顺畅的综🚈合交通体系真正🚺惠及每一位市🎪民。　　如今，北京城市轨道交通🖥运营总里程已达879公里，织就了覆盖全🤸域的立体交通网。若将北京综合交🌒通体📙系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和🍯交通枢纽。与之相🖥辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨🏾道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更😒为便捷，北京陆续推出🚺系列举措。北青报记者探访发现🥃，公交、非机动车、机动车近年来均✳呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺⏯畅的综合交通🔴体系已经成为提升市民🐸幸福指数的重要😚指标。　　出了地铁站抬腿上🧟公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园🏻的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🚥峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🍽理员一边回答乘客问询，一边引🔘导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🐡满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载👏着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘⛄何这么受欢迎？北青报记者观察发✅现，原来，SD012公交车设站🤷紧邻地铁站，乘客几🎽乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换🎚乘。早高峰，大批乘客➡从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其🐷他交通方式。　　“中关村顺义👧园距离地铁站有11公里，此前园🏈区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工📊通勤较为不便，只能开🍭车或者打车。”骏马客运🍯公司后沙峪👻场站安全员柴宇介绍，经过前期大🤥量实地走访调研，并广泛❗听取中关村顺🚶义园职工及周边居民的需求和🐨建议，8月1日，负责运营顺义区🏝公交的骏马客运公🐤司开通了顺义后沙峪地铁站🌖至中关村顺义😘园的公交线路SD012。为方便🌘乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🐿常受欢迎，十余天来客🐍流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调👠整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京🧣市持续推进公交🔤、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公😼交网络与地铁网络进行👫深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为⏰市民提供更加便捷、高效的公共交📿通出行服务。　　“如💊何吸引市民出了地铁站坐公交🌥？首先就得近，换乘距离不超🦔过50米；其次，不能等🕰的时间太长。”骏马客✨运公司副总经理连兴业负责🌱运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操🍀作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运🐫营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交🐴线路。经过十🖨几年来的发展，截至目前，90多条公🗄交线路中除了部分村😩村通线路，超九成可换乘地💺铁。　　在连兴业看来，轨道交通⛺一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以👰随着形势变化调整线路。这样的观🍤点也和北京市交通👛发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了🐷“三环四横🏙八纵十二辐射”的网络化运营格🍺局。轨道交通具🧐有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长🐥距离运输中更有优势。而公交具有设🥊站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中📄短距离出行。考虑到公交、地铁的🚧出行特点，北京明确了“地🕺面公交围绕轨道路网开展💔线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🎤组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🦀家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🛺人员了解到线网、站点和发车时间🍷是融合发展的🈵三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客🕣运公司新开了两条公交专🗓线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线🤒后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未😉来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营🔚时间，和地铁运营时间🐑同步。一时间，顺义区😋域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调✖整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交😩线路时，倾向于🥔将长线变短线，短线近地铁，让市民🥉出行更加便捷。北京市交通委公🚏交处副处长🕡王澜润介绍，今年以来，北🤳京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为🙄重点，对客流较为🔤集中、周⛑边小区分布密集的重点轨道站🏸点进行🦊了深入摸排调研，重点关注站点🦅周边公交线路换乘🚄地铁的便捷度、顺畅度，并🥗根据调研结果，通过采取运👟营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🔯等方式提高公交、轨道接驳效率，提升🍦地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优🐖化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线👘路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无📪公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的🏣需求强烈。为此，北京市🐼交通委多次组织公交🧑集团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇✨居民的出行需求，合理制⚓定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🛩至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服💀务于东窑村及金盏🍾村附近居民快速接驳地铁🛣3号线和12号线🛶的出行任务。线路运营至今，日运🔐输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🙈随着客流的增加不断调整运🤨营车辆，确保乘客出行顺🤮畅、换乘便捷，得到🎾了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方😵标准《公共汽电车站🥥台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵🥊活性服务需求的增长，北京市定制公🚸交等多样化🕝公交线路大幅增加，公交线🌥路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设❤置规范已不能满足发展需要，拟对《公🚋共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在🌑对规范进行修订的过🤾程中，需💚要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研🕵究院编制组🕙相关负责人表示，北京坚持公交🔳轨道融合发展，需要🏿公交站台在位置、配置上给予充❔分考虑。公交站🧦台作为乘客重要的💞交通服务设施，一方面，应尽量缩短📨路口地面公交换🐳乘距离；另一方面，应提供便利的😿换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公🕛交站台应布置在有行人过🍩街设施、轨道交通🚮车站出入口的😄路段上或者交叉口附近，在交叉口附🏡近布置的公交站🗳台应和交叉口🍑一体化设计。具体来说，距轨道交通车站😹出入口、居🚨住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者👰刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合🏅交通体系建设如何破题？　　市交通🌐委相关负责😰人详解五大核心方向　　本市公🛥交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🚴系建设🧝要从全局推进，我们核心围✝绕五大方向破题，每一项都是🐈支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨📽道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参🏘考都市圈通勤逻辑，让轨道👜与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输能😟力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🔣商业用地指标，向轨道站👈点周边集聚，让轨🚮道真正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化📤运营效率，比🎻如开行大站快车，减少长距离通勤🕤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的地🎄铁站出入口“应开尽开”，同时🤽推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民🔛出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🤧道形成互补，覆盖轨道到不了🥈的盲区；也要做💚好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优🍬化公交线网：削减与轨道重复的长🥨线，新增点对点的🐙轨道接驳微循环；同时严格要求🔥公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一👮目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动🧓车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🍍求，我们👮分两类优化：非机动车方面，通过复合利用🔰绿地、整治边角地，新增非机动车📸停放场地，还推进共🗑享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客⛹车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外🚆的外来车辆“截留”在郊区，减少📜市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合城⚽市功能。重点做两件事：一是攻坚👲轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地💩铁站的“最后一段路”畅通；二是👠推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🚋站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🔇设施完善到🛍指引牌规范，全方位治理🧖站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验🅱更便捷、更人性化。【BT资源合法吗】补🍘玮广告教育中心上线《今年第13号台风“剑鱼”生成》，主题🔗聚焦校花被下药“偷拍猖獗”，通过99%人不知道“幕后揭秘”吸引眼球，配合每日20G片源更新“超50万播放”数据，讲述佐倉莉麻在👜陆屋镇🛶遭遇的直播陷阱。BT资源合法吗“隐私保护”引热议，立即免费观看立🍤即进入观看，享受签到送看🐨片权限VIP待遇。中😵新网香格里拉8月21日电 (时文枝)“拉市海的咖啡、独克宗古🔪城的藏装旅拍、纳帕海😘的徒步都让我念念不忘。”结束3天的参访后，马来西亚华侨、导游陈德辉21日表示，他将积极🎪推介香格里拉，邀请更多马🕟来西亚游客前来体验🥧高原冰雪游、亲子游、研学游和徒步游🚿。　　作🐚为第四届香格里拉论坛的配套活动，当日，由马来西亚、泰国、老挝、越南、柬埔💀寨五国旅行商代表组成的👐东南亚旅行商考察团，在云南省迪庆🌪藏族自治📋州香格里拉市结束为期3天的参访活动。大家纷纷表示，将向东南亚游客推介🦀中国西南的雪📝域高原，以沉浸式体验“有一种叫云👚南的生活”促进跨境旅游💚交流合作。8月20日，东南亚旅💳行商考察团参访巴⬛拉格宗景区。受访者 供图　　位于中国🏮西南的香格里拉地处举世闻🐨名的“三江并流”腹地，自然风光壮美，民族文化多元🧠而独特，是英国😸作家詹姆斯·希尔顿笔下的“人间仙境”，每年🌅吸引数百万来自海内外的游客前来观光旅行。　　近年来，随着中老铁路、丽香💜铁路的高效运营，飞机🎏航线的加密以及过境免签🥥政策的优化，拥有雪山、草原、峡谷、山川和独🎀特民俗文化资源的香格🚢里拉“圈粉”无数东南亚游🌋客。今年1月，迪庆州接待境外游客超1.5万人次，同比增长109%。　　其间，参访团走访了香🎡格里拉市普达措国家公🔤园、松赞林景区、石卡雪山景区、巴💧拉格宗景区等地，深度感🈺受当地绝美的自然景观😝与淳朴的民风民俗。　　“每个马来西亚人👅心里都有一个‘香格里拉梦’。”陈德辉表示，如今，便捷💎的交通吸引越来越多钟情“慢旅游”和“反向旅游”的马来西💯亚年轻人走进香格里拉，体验高原四季慢生活。　　泰国正好旅运有🚎限公司国际商🎽务交流中心总监、泰国出😝境旅游协会顾问丁盤珊介绍，云南是中国陆📎上距离泰🔵国最近的省份，长期以来，两地一直是彼此民众🕥出境旅游的首选目🌻的地。能够欣🧛赏雪山草原、体验藏🐙式风情的香格里拉备受泰✋国游客青睐。　　“十年前的香格里拉🔧开发开放🙇的景区景点屈指可数，基础👎设施不够完善。但如今不仅道路平🛌坦宽阔，所到之处皆是😖景。浓郁的🉑人文气息更令我很惊喜。”丁盤珊称，期待未来能带领更多🐖泰国游客到此寻找“心中的日月”，也诚邀中国游客赴泰国🤷旅游。(完)關根美帆建议📧网友理🍀性看待欧美色播。暑假期间，不少诈骗分子通💃过社交平台🔃发布高薪兼职信息，诱导学生拨打诈🕒骗电话、发送涉诈短信，从而使其沦为电信网络🤒诈骗犯罪的“工具人”。8月20日，记者从德阳警🕞方获悉，近⛄日当地便发生两起这样的案例。　　前不久，德阳初中生🛴小张收到一陌生人的QQ好友添加请求，通过后，对方询问他🐨是否愿意做“200元/小时，点点手指，轻松日结”的高薪兼职，而工作“仅需一条数据线、两部手机即可开🎴始”。见操作如此方便🧛简单，小张颇为心动，便爽快答应下来。　　收到对😭方邮寄的音频数据线后，小张通✂过对方发来的陌生链接下🧒载并安装了一个APP。按照指引，他🍏将两部手机用数据线连接好，登录APP，进入对方指定的“房间”，并连接❗上语音通道。就这样，小张开始了🍜所谓的“电话转接”兼职。然而事实上，在对方🍊的引导下，小张已沦🎶为诈骗分子实施犯罪的“工具人”。在帮助对方进行了💩几次“电话转接”后，小张的电❤话卡因涉嫌用于诈骗活动被封😚停，而骗子💔承诺他的高额报酬，一分钱也没拿♍到。　　与小张相似，初中生小李🎨在微信服务号上看到一🤔则“300元/日”的🎸兼职信息很是心动。联系对方后，他得知兼职任🥪务是群发❕快递短信，便放松了警惕。按照对方要求，小李扫描二维码，添加了一个名为“客服小助理”的QQ账号。根据“客服助理”提供的视频教程，小李用自己的🛃手机号向对方提供📱的指定号码群发短信，短信内容为：“商品已达未🏺打通，您尽快联🍵系顺丰李师傅配送。”在💍发送了几十条此类短信后，小李的电话😂卡因涉嫌发送诈🙀骗短信被运营商封停。意识到上当受🔱骗的小李，在父母的陪同下🦍前往派出所报案。　　民警解释，诈骗分子会精🍾准拿🖇捏学生想赚零花钱、但社会阅🚥历不足的特点，在社交平台以“工资日结200元至-500元”“无需经验”为诱饵发布🌭高薪兼职信息，再引诱上钩的学🎰生用“快递到了，订单异常”等话术群🌳发诈骗短信，从而精准实施诈骗。　　而“一条音频线+两部手机”，搭建➡起的就是一套简易的“GOIP”设备。安装的所谓APP，实际上是远🌉程操控软件和语音聊天软件。境外😭诈骗分子以“高额收益、日结佣金”为诱饵，招募境内人员，特别是🤷涉世未深的学生和渴望🕰高薪的待业青年，利用手机和音频线🐶组建这类简易“GOIP”设备，他们借此远程操🚪控境内😣的手机拨打诈骗电话。　　警方提醒，学生参与此类“兼职”，不🚍仅会导致个人电话🤝卡被冻结或限制新开卡注册，更严重的还💝会涉嫌违法犯罪。凡是要🍐求发送不明短信、拨打不明电🗞话或提供个人信息、银行账号的“兼职”任务，都是诈骗。　　华西都市报-封面新闻记者 伍勇

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（青岛日报／观海新闻记者 知念亜沙美）