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直播吧7月24日讯 据《泰晤士报》报道，曼城希望埃德森拒🤴绝加拉塔萨雷的邀请，继续🍡留在伊蒂哈德球场。

下周一，埃德森和他的队友🚿们将返回🦃俱乐部开启季前训练，预计他🅱将被告知俱乐🏬部不希望他离开。过去几周，加拉塔萨雷一直在🕔与埃德森的代表进🍓行谈判，并向这位31岁的巴西门将提🏎供了一份为期三年、周薪近20万镑的合同。尽管曼城尚😺未收到加拉塔👍萨雷的正式报价，但✴他们已经了解到土超冠🦅军对埃德森的兴趣，而球员和俱📮乐部的合同仅剩1年到期。

瓜迪👕奥拉更倾向于让埃德森留队，但如🐎果这位八年前以3500万镑从本菲🕧卡加盟的门将坚持离队💪，俱乐部也👫在考虑其他替代人选，其中一位潜在🔅的签约对象是詹姆斯-特拉福德，他在2023年被曼城以4000万镑的回购条款🔙出售至伯恩利。尽管曼城对🥣特拉福德在伯恩💽利的进步感到满意，但他们不愿⏹意支付如此高的🙂回购费用。纽卡在过🎀去一年中也对特拉福🏡德展示出兴趣，并在🥤今年六月报价2700万镑（含浮动条款），但他😘们的报价遭拒。

曼城的情况因替补门将奥🛴尔特加也在考虑自己的未来而🛬变得更为复杂，这位32岁的德国门将在🍶世俱杯上担任埃德森的🥓替补，他的合同同样🐶还剩一年。

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中新社北京8月19日电 (记者 孙自法)中外科学家最💰新合作开展一项大尺度时📻空水文研究，通过系统评估中🔠国1961年-2020年的河流📵连通性状况发现，过去60年间中国间🛑歇性河流约占河流🌖总长度的13%，且中国北部和南部地😓区之间存在极大差异。　　这项🚀气候变化与水资源领域的重🌎要研究进展，由北京师🙁范大学团队联合北京大学、河海大学、中国水利水电科学研⛄究院和美国加州🤥大学欧文分校等科研同🥐行共同完成，相关成果论文北京时间😾19日在国际学术期🥑刊美国《国家科学🔕院院刊》发表。　　论文通讯作者、北🏖京师范大学缪驰远教授指出，间歇性河🐚流又称季节性或🐃暂时性河流，指大部分时间🌛干涸，仅在雨季、暴雨或冰雪消融💺期形成短期水流的河流，主要分布🕵于干旱与半干旱地区。中国以往开展😒的河流水文连🎶通性评估工作多集中😷在🍆流域和站点尺度，全国💊范围的河流水文连通性🔒的定量模🎐型模拟研究较少，最新发表的合🎺作研究🏽弥补了这一不足。　　论文第一作者、北京师范大学苟📞娇娇博士介绍说，尽管中国过去60年河流间歇性⭐呈不显著下降趋势，但研究发现，气温升高通过📢减少地表可用水量✊部分抵消了该下降🌷趋势，当去除长期🌝温度趋势时，其下降趋势值进🎶一步增加一倍。进一步模拟🐔试验也证实气温🌱增加对河流连通性🈯的负向影响作用，未来需要✒持续关注暖干化气🗻候区河流水资源安全性。　　本项研究还发现，当在水资源承载力⬇中进一步考虑农业、家庭和工业部🧤门取水🏀以及环境流量需求时，间歇性🥢河流的比例显著提高。同时，中国北方地🏍区尤其是华🎠北平原和东北平原，表现出🐂较为严重的河流功能连通🔒性丧失，而南💕方地区具有更高📓的河流功能承载力。　　研究团队认为，气候变暖与🍼人类用水双重作用或将威胁全🐬球水资源安全，世界各国未来都🚵需要持续🕌关注国家水资源承载力🌟变化以及可持续水😋资源策略制定。(完)【无码😚资源是否安全】根据联👷系我们栏目披露，神代美優主演的《美女总🤫裁的贴身兵王陆天⚪龙全免费》存在内容争议，该影片在攀彩信息💑技术教育😔中心发布仅71小时便吸🙊引数十万播放，目前处于“封禁审核”状态。8月18日，中国汽车流通💜协会发布2025年上半年全国🙈汽车经销商生存状💢况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完🎍成了销售目标，超过52%的经销商处于亏🥕损状态，特别是新车🎑销售业务严重亏损，经销商资金周转🍿困难，流动性紧张问题🍢蔓延至整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销商👱的总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分📑大幅下降，经销商对主机厂🚢满意度下滑。同时，仅30.3%的经销⭕商完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目🌬标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商🚎亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状况🍸进一步恶化。　　“当前汽车经销🚭商正面临多🥐重压力。”北方工🔸业大学汽车产业创新研究🥖中心主任纪雪洪在接受记者采🌓访时表示，面对汽车市场📐激烈的竞争，经销商在销售🤘车辆时常需垫资以🔮满足整车厂的销售目标🗓和返利政策。由于整车厂承诺的现金🤱返利和奖励机制，经销商往往以低于进价🌹的价格销💪售车辆，期待通🥅过后续返利收回成本并实现😍盈利。然而，一方🥒面一旦整车厂延长返利账期🍙或调整政策，往往导致经🎪销商难以尽快🗜回笼资金，现金流压力剧增。另一方面，经销商的利润😻空间也被严重挤压，多🚻数经销商处于亏损经营状态，80%的车型销售😎面临亏本困境。　　全联汽车🗼经销商商会此前发布的🚇《关于呼吁汽车生产🍹厂家优化返🐫利政策缩短返利兑现账期⛰的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌🛏承诺经销商的返利问💗题进行的专项调研显示，目前经销商主🕐要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期🚸品牌之间差别大，以及返利的兑现形式🔽以及🍨如何使用大多受限等问题。　　“在当前😝的市场环境下，整车厂⚓将压力转嫁🧛给供应商和经销商，使后者🤽承担更多风险和成本。而经销商🔌缺乏与整车🉐厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少🐦新势力车企选🚵择直营模式进行销售，对比之下👛消费者感知的传统经🌟销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家💍对经销商的返利问题，报告表示，建议💂厂家简化返利政策，实施❎单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利😴使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑🈚现账期，不再对📣返利兑现和返利使用设置🎇过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛利🗳贡献进🈁一步下滑的情况下，售后服务在经销商的毛利构成🔠中占比有所提升。报告显示，在经🏬销商的毛利构成中，新车、售后和金融👖保险的毛利贡献🚛分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售🌏毛利贡献仍为负数，且新车🍣销售亏损进一步加剧。售后服务毛利贡🥍献略有增加，而金融保🥔险的毛利贡献则出现一🎢定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽♌车的崛起和直销模🈯式的普及，汽车销售行业将🦕面临深刻的变革。直销模式具有价格🍟透明、品牌管理高效等优势，可以逐步取代传统🚛经销模式，成为市场主流。然而，经销商并😆不会完全退出历史舞台，而是需要在🎱新的产业格局中重新定🐸位自身角色，发挥其在客🗒户服务、市场拓展等🍇方面的独特优势。(袁小康)八一影院app事件再次发酵，疑似涉及👍明星雙葉玲奈。近日，山西省阳泉⛅市野生动物救助👋中心成功救助了3只猫头鹰和4只红隼。获救鸟🔥类都属于国🎠家二级保护动物。其中，3只猫头⏮鹰幼鸟体态娇小，绒毛未褪，近期由救助中心的🗞工作人员看护喂养。另外的4只红隼幼鸟，目前体质较弱，正处于救助站管理🔎人员的精心照料之下。达到一定条件的时👈候，救助中心🕍会将这些幼鸟放生野外。阳⏩泉市野生动物救助中心表示，自今年5月投入🤳使用以来，他们相继为多只🚰国家级🖼保护动物提供了救助与保🌄护。　　(总台记者 李楠 王钢)

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里宮舞/足立しおり/雪奈真冬/南亞美

（青岛日报／观海新闻记者 落合夕希）